> 写在文前冷:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年嘎显欺,英国品牌的表现令人忧心忡忡驳摔惭。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌娇缉抽,它们目前都散落在世界各处杉,有的受到追捧有的则走向终点鸥。即使获得成功的英国品牌盾摩笨,它们仍为自己贴上的“德国标签”固、“印度标签”的身份感到忧虑绢,毕竟洛波晚,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除陌跑。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造枚,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革尖、原木的袅袅余香栖精,这种气味只属于宾利硼、劳斯莱斯们膊劳,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严榔申,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头拴舒普。    从业这么多年版猾,我写过的顶级车型总值超过了3亿元统敞,从没有一辆能让我动了收入囊中之心纫剃街,囊中羞涩遥不可及自然很重要孔,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦团。我认为一辆好车舌表博,应该让驾驶者舒服案多、安静酵、惬意的完成从A点到B点的旅程蒜笑,那么多动辄千万的超级跑车速度很快侍侯葡,却实现不了我小小的梦杜钝。我一直认为砷胯比,真正的贵族操穷,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极攀离暴,即便妥协仍然能坚守初心票谴樊。此话适合改变自己的GT Speed劫倒佳,你知道吗妈?世上最难的事情就是超越自己辰食趴,GT Speed做到了 钵蒋疲。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义狡狄叛,当你启动它时剃貌,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态嫌。   >> 外观锚唇沏:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身份盘,作为宾利目前最为畅销的车型癌,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”歼淘。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级涟靠聚。但是纫挺湿,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配桔,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节攘蜗。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者料,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动罢。当然光,大部分“土豪”车主也不在乎梳抱,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成忙。    外观提升不是GT Speed的精髓毋翟靶,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品宠嘘拒,动力答、刚性溜、减重上的工作任重道远柯财。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg幸,仅有2.3吨措峰籍,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重糙佬储。不要小看这350kg惺惦,几乎是一台V8发动机的重量殴凯股。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件焙宿,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂隘逛、多连杆后悬挂和防倾杆等埂琶。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色署翠,分别是Burnt Orange(橘)可踌涉、Sequin Blue(蓝)逗、Excreme Sliver(银)浩强。为了凸显GT Speed的特殊弊,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)性汤笺。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选庞碎叮。宾利工作人员表示浮琶,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故酥,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加评咯储,尤其是在中国等兴新市场更是突出歇,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩沏吼伐。    你知道胖子多么努力吗认?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时把双,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形泼诞。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超祷糜。那些把高性能作为卖点的品牌粹,现在宾利也有资格和你们一较高下钉喜结。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸别卯,与GT W12车型尺寸几乎保持一致鲸快,其尺寸为(mm)扩袍庆:长4806艘、宽2227捻、高1394俄烤疲,轴距为2746mm女龋蓝。我知道硕茅愁,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距官钎,为了让你做到心中有数棠冠,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来蝎勾。与竞争对手相比斑,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先龋抚。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑嘲温沤,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车络贰删,哪怕国内的环境日趋恶劣斯贺,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值伯潦猫。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成休,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭裴位,整个过程大约需要22秒勘。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间皑交辉,从而避免占用后备厢大部分的空间缕钳忍。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘媒,它的排气声浪在我听来低沉浑厚宏莫,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感肖,没有法拉利暴躁抽拓泥,缺点恐怕是不高调泪距群。不信你点击上方视频听听视频里声音琼竿父。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结幌社: 作为欧陆GT的性能旗舰棺,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角敖杯,不仔细研究根本发现不了它的区别扭。虽然外观变化之处并不算多林,但是对于轻量化坡、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性题瞧瞳。" "   7月21日插讣,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)茂歧。其中丰田致炫战胜福特嘉年华劲接、北汽E150坍叫袜,成为第一期家用空间王冠军弟。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威同敝龚。它们会有怎样的空间表现安,不如一起来见证腻谦。 本期内容开始前侠,先来看看第一期文章中网友们的评论吧滦巢: 好了尖巨到,正式开始第二期内容恃刑。不过简单说几句趟,为了没看过第一期的网友们翻:    你可能会发现骸洗灸,随着岁月流逝吞、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭谩,也当起了小爸爸硼媚胺。恰此时聪腹锋,他们对车的选择可能也有了新的取向抄辟壁,空间大很潭姜、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素谱。    基于此甩莆,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题牛裁摔。从一家三口的角度去衡量一款车的空间悄蛋,让大家对车辆的实用性有个较全面朔擞、正确的认识氰挪砂。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测舜灵、模拟一家三口郊游的情景实测础、细节空间的展示烤、实体娃娃的数据测量四个环节进行勾芥。   话不多说绥歧暴,有请今天的选手息,登彻颐巍! 第一环节拉:堆放整理箱莽,能放多少放多少    由于很多厂商门钵、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升蓄簿,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时贤,也会帮你量化一下车到底能装多少升靡,所以上图我们也给出了每个箱子的升数努化。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号店帆,并加以不同颜色区分些姑菩,目的是给你呈现最直观的感受浆福膝。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据椒,仅供大家感受一下附隆。今天我们拿箱子说话卉彪,看看它们这种数据到底能装多少箱子汹事。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下却视:由于时间关系衅硕膊,我们这次只借到了骊威的低配版怀欺硼,后排座椅不能按上图这样按比例放倒媒伟,但高配版的骊威有这一功能南门妊。 首先出场的是骊威儡吐:    状态一苗藤:单纯的后备厢空间 状态二俏绍焙:放倒后排座椅后的空间 状态三突:除了驾驶位的所有空间   编辑点评杜: 骊威一如我们所想的那样珐粟,空间的确是其一大卖点忿静竣。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时烹,小伙伴们都惊叹了!骊威档枫,实力不凡免灯褥。   其次出场的是致炫阂黎何:    状态一燎仑:单纯的后备厢空间 状态二龄虚:放倒后排座椅后的空间 状态三诞:除了驾驶位的所有空间   编辑点评毁: 就如文章开头介绍致炫时所说钞脚,空间滑测、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点些。通过这一环节放整理箱的测试委迫丧,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得祷揩。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积抗猜:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一抽艾轰:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二寝酗凑:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三怜伸袭:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结沦: 通过摆箱子的实战酶携,以及上面表格数据的对比兼订挝,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利疙。而致炫与骊威差距也并不是太大骆靡,可见其空间不可小瞧千。接下来又有哪些好玩儿环节薪?而两车又会有怎样的表现呢嘉寺坎?请继续往下看瓢抒。" "   今年5月伦巷,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶苦淑?9挡无用累?自由光深度试驾报告》)面。当时协诬怪,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测文。    6月岸,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)馁巾。不过3.2L版的离地间隙仕、接近角偶光痞、离去角攀盛、通过角等数据都比2.4L版强悍不少扫黎弥。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别晶酷济?    几天前柬缸卧,我和赵璞略鞋、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市放爆卷,这车还行不行颓禽玛?    我们的第一站纺捐,魔都上海雾。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消邓趟颗。在经历了噩梦般的改签谩、等待屯线霞、登机汹歼、继续等待之后坟秃温,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间膊誓杭。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿惭:“游遍世界各地缸,开尽天下好车懒惋欣。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑拖。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方角,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的危,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多泞。在此我可以不吹牛X的告诉大家护刨凉,我在纽北环实际驾驶过颗。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑德,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI犊,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型寺对米。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮帮佰,在国内也非常抢手戏吨布。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升诧媳,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障电哼。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变竿能,基本保留了GTI所有特征帛脆瘦。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升嵌,在舒适配置上也更加的平民化犯。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整五烘登,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件芯,例如两边的侧裙以及尾翼等爸,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的哇伶饰。但低调的外观也有自己独有的设计元素硼,例如车头处GTI特有的红色的拉线翠沙戳,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标驮,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中溉繁僵。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性卉,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm匣。另外核完妊,新车的LED尾灯造型也很有特色典。海外版GTI提供了红色猴钢、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择猴摆,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现镐,但国产后或许可以与国内的消费见面标。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少绷缔悔,我把它们大概分成两类袜商绞:靠谱的和不靠谱的并偏缚。不靠谱的原因很多喇贤菩,有些续航里程太短堵,上车就开始为电量担心;有些性能太差链,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比桑耸,几十万买个两门小车婆,真当我们都是土豪吗娟?   不靠谱的理由千千万扣,靠谱的标准则大致相同卡春。续航里程不能太短炬陌递,加速不能太慢艘了摩,最好还有些实用性善,价钱不贵就更好了副敛雇。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了团罚稍,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车灰。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平锨惊,拿汽油车举例的话平祭伯,90%以上都算得上靠谱难拎。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说深硕,能达到及格水平的车型却不算多歼吴。我们的这辆测试车是2012款的头版香,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型迁钉。还好时隔两年头,e6的动力系统并没有发生大变化悄迫,只是外形和配置有小小的调整倾馈。   续航里程科穗:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧力,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群丧肝。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车涉薪,这其实只是理论值驼划案,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱钳猛吗,实际用车时很难达到蔑脚伍。夏天空调穗、冬天暖风热裙票、高速快了拭圣、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程救。   这种电动车只是日常通勤还可以摩嗅,但稍微有些想法榔,想去见个朋友颇、买个菜舒,心里就得犯嘀咕茂沉坝。这种心中总有事悬着的感觉很难受拼筐令,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多扳。   由于时间原因故现腊,我们只能简单测试一下e6的续航能力顾改。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里拿剐死,其中高速路况三分之二无鳞膛,城市路况三分之一使括湃。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来柒癌备,我们的行程其实就是三段嘶删,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)浦矢虑,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)牡茸淳,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)滴。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)泌肩咆,显示续航里程320公里徽蓖堤。完成第一段高速路程时(43公里)坪型,电池余量82%(耗电17%)孺,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)裤,电池余量63%(耗电19%)酚菩欢,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)虹姬塘,电池余量45%(耗电18%)酮敌嫂,续航里程134公里(减少61公里)脸。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点炽盛:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右托湍,比如第一段高速行驶啡,续航里程减了59公里关,而实际行驶了43公里目人,二者大概是0.7倍的关系拳,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话伸老泉,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近捎,拥堵路况似乎还更费电一些惮侥。" "  近两年本眯懈,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮涤潍,很多大厂都推出了自己的纯电动车旧搭,先不说比亚迪这些纯自主品牌喝拣,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车负奥佰。今天虽淖护,我们就提到了之诺这个品牌啪,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌唾晌蜂,主打高端窜戏,并且未来也是只进行纯电动车的研发结,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌里巾礁。今天凳,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E碳,下面我们就对这款车型做一次体验队赔碉。   之诺1E只租不卖纷庙恋,租赁价格为茫亭童:日租金为400元/天墩,长租(3年期)为7400元/月洞斯,现在消费者就可以对这款车进行租赁绷。   租赁价格包含挺诺:车辆上牌钨、充电盒安装(7.5小时充满)矾话、保险芬、每6个月一次定期检查保养翱、车辆维修寂,7天24小时道路救援桃、拖车以及备用车辆等浚巍嗽。   之诺1E是基于宝马X1平台打造渴吭,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计田碍瓷,但车身整体还是能看出宝马X1的影子埔深层。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计措苟崎,虽然亮点不是很多釜扭匠,但至少可以与宝马X1拉开一点距离朴乳,树立之诺自身品牌的辨识度咖。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系汇塑氢,辨识度极高南荷。 既然是同平台打造龟庭,那么轴距和宝马X1也是相同的伞晒读。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎碧荤,尺寸为225/50 R17胁,这款轮胎最主要是为了节能考虑湘懊。   本文导航   分享到桐杏熬:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉筛阜,它是南京依维柯生产的车型矩捣慨,隶属于跃进品牌旗下矫不,是一款定位中高端的轻卡产品洞捎夕。该车是在2013年1月首次发布的暴猴,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)羔陋粒,为用户提供了更多的备选车型诗。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现道离。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)搬炭。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域碳晴哆,宝马向来不走寻常路富蹄,旗下的SUV并非越野硬汉蕉萍女,而是更加注重公路操控性舱镜,所以在外形上也有着自己的独到见解倒。Coupe原本只是轿跑车的特征脯,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上抠。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后骇,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上慷芭。在这种背景之下翠,X4应运而生较。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验力,宝马对于X4的设计便更加得心应手细。从车身尺寸来看拇十,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化病。然而实际感受上沤梨,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力侗袄。它们的关系就如同X6和X5镁逗譬,一个张扬描、一个低调攘锋。要想死ⅲ酷卷糯剂?X4很在行涵。   这辆X4的外观加入了大量M套件痴,进一步凸显了它的运动风格笺填教。夸张的前后包围降低了视觉重心搏,但也在一定程度上影响了接近角和离去角镣酞。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢凰敢查?所以兼哗,接近角乏呐韶、离去角这些数据对于X4来说匹稻寸,根本不重要痉北。   和X6一样腑寐霉,性感的臀部是X4最迷人的地方拎。如果从车尾来看拉,X4确实比X3运动了不少封涝,高挑的腰线讣酱、厚重的尾部都能给人很强的力量感涕。对于35i来说玻椽嗜,单边双出的尾排着实有些低调比徽查。尾灯的造型是典型的宝马风格刹,造型简单电牟岁、大气巩猛,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升缉辫。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮涝订订,前245mm靡离豢、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性捂。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)丁霉薯,这是一款综合静音垄景嫌、舒适赏蛋钞、操控于一体的轮胎论。在我看来奴菜,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎吮杀岁,似乎更为合适窘。" "  原标题店:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前闻,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)灰霸,该车除了外观造型犀利醋、内饰豪华揣、配置丰富之外手济秸,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样私辟蓄。作为一款以年轻莆、时尚为主旋律的产品偿唾肉,NX开起来的感受如何垃摩槐,今天我就为大家正式揭秘毙。(注夸:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称炉,如NX虹融辰、ES钠喜、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍伞描识:   NX车型的外观内饰设计风格俺,在之前的文章中我已做了详细介绍乳,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品觅畴。从实车给人的感觉来看雷斥,它的确做到了这点桃,不少人见到它的第一反应就是庇米:恩热,这车挺个性酬、挺漂亮佰锻。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅凌末饥,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计昆,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度邢稼懈。此外叼,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯犀瓢短,进一步提升了科技感拧。不过它并非全系标配瓷谷诞,在入门级车型上近光灯依旧是LED碗,远光灯为卤素灯泡顺。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∶嫣谩(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV壁绵悄,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3娃磁、宝马X1做直接竞争敞蹦输,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV办破,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证护航汕。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES憾、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格酣尖。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可雅拧,其中一款为17英寸肛,另两款为18英寸工稿。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂妊,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎管阿探,在国内的售价大约1700元/条偶祈。   车尾线条与前脸相呼应瞄,造型犀利囱,棱角分明甭燎,以凸显整车年轻峰、运动化的产品定位瘟水。同时鼻,尾灯设计十分用心价,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果亨臂毯,特意在接缝处增加了一小块LED韭垂囱。   内饰方面禄,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造舍娘,同时用料保持了该品牌一贯的高水准夺,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用卧,大幅提升了车内的豪华氛围健量签。   据雷克萨斯厂商人员介绍潘沥,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏输,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统钠椿彤,它的使用方法类似于电脑的触模板坛闯喊,并带有震动回馈功能粱赶。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用卯。此外栏擂澈,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统祁郸,我们咨询厂商工作人员磁,这配置会不会引入中国忌,对方并没有给出明确答复宋。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适豹,作为家族中的新进成员镶,NX的表现自然也不会差乖付。为了符合它运动化的定位剂县,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强湾顿狭,使之在激烈驾驶时能有更好的表现睡。此外NX空间方面的表现也同样令人满意链捎。   在海外尺该,NX提供了全景天窗男邓、普通天窗和无天窗三种版本的车型拖聪筷,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃玩,采光效果很好沙讨,但无法开启币请。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用鞠始嘲,采用的是外开式设计抖讳。可以确定的是靡,上述两种版本的天窗都将引入中国鳞死讣,至于无天窗版车型是否会引进晚希绕,暂不清楚持鹅。" "  [汽车之家专业评测] 2006年蚊,马自达CX-7在海外推出;2009年矮茄,2.5L两驱车型引入国内董免,售价28.8万;2010年伟,增配的小改款车型上市箔人,售价29.08万竞,同时宣布国产意向;2012年览科,海外CX-7停产;2014年洞,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道县逆,等它国产的人此时已经老了四岁了本鹤。   从以进口的身份引入国内忱驼呈,到正式国产经历了四年左右的时间怒朴,在这四年中进口CX-7销量并不好尽,一方面是当时市场不成熟纷材,后期竞品丛生将其埋没了夯判揣。另一方面原因也在其本身蓖,比如定价高贩水、2.5L发动机动力孱弱等等巾衫,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍项,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统盼。在测试之前八理,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点编旧焦?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm故路,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm割侈,搭配6挡手自一体变速箱裸。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机染排故,只不过调校要比CX-7上的更为激进羡厩恕。即便如此瘁休睛,我们仍旧对它的动力表现有所期盼其。   油门的设定比较灵敏端,起步和加速初段都还比较轻盈肪,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线晌,而不至于拖沓虚部,一切都显得易于掌握女沧豆。变速箱和发动机配合的是那么默契饲,总能在恰当的时机选择到合适的挡位聊,只是在极拥堵的道路上蠕动时好,1挡与2挡的切换有点闯动而已钵,问题不大筒。   转向和悬架的设定偏向运动策,采用机械液压助力的转向系统比较重醚扭,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣哨秆。悬架没有“忽悠”的表现菠亨,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息胆彼剖,车内乘员经炒荆可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”妇荚可。悬架后段偏硬丁宋,在弯道中并没有明显的侧倾凡,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去挨瞎。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错谭襄,动力供给够积极钮躺,表现不错糠竞烩,驾驶感觉非常轻松洞吩,动力的跟进也很是及时渺。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)收沪。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm惮,但实际感受发力点基本在3000rpm左右爆口教,而且不是那种喷涌般的迸发交,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已粒乘豪,给人相对内向保守的错觉昂蝎。   CX-7更擅长的是中途加速鲍裤稳,比如从60公里/小时开始先斗,遗憾的是想让它发挥全部并不容易泄杜渴,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓铆劫,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限看,这几天这种沮丧感时常出现典。不过也正是这个中段加速的特点缺绿,使得它在行进中完成超车显得轻而易举刷,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右拆,稍踩油门就奔向3000rpm每勘樊,便能得到很好的响应烙,仅有极为短暂的降挡迟疑姆窍,随后就催逼出了足够的扭矩恢细肪。简而言之谢持刀,CX-7的驾驶感受还是相当不错的耐馈,容易上手守铆棘,各方面的表现也都算令人满意伍。   中高速行驶中一切都能变得敏捷惮访,涡轮增压器起到了明显的效果僚,就像注入了某种精神类药物淀晾,虽不时刻保持着亢奋状态坡,但兴奋状态确实随时可以到来衰很,一切都听从指挥赐。这种持续的加速感可以维持一段时间斧鳞,心里不禁一阵爽快为,当然傅弘,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了删。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光潭,测试油耗的过程共行驶了134.6公里姥,消耗燃油17.94升没倡,平均时速为30公里/小时静凡擒,全程开启空调烧等,平均油耗为13.3升/百公里莱去,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看疚需唇,CX-7绝不算省油的那类侯摊识,准确的说是比较费油购鼎灭。另外慕贾,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油葱邢读,无疑使用成本相对较高椿拳。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前巢河,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章爸。说实话呛垢,那是我第一次接触这两款车猾熟。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象罚焚趟,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机倘姬侯,动力同样够用梆僚,但输出并不算线性镜设,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制魏。当时我就在想睫,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了颓涣,而如今厂家真的这么干了猛绢。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统茹建附,增加了几项配置烽吐炕,外观方面几乎没有改动绷撇盘,图中的这款车只是增加了车顶行李架赫渴、车尾扰流板和挡泥板等选装件庞。   这款帅客HR16是一款7座车型拌螺,它可以满足国V排放标准帛,车窗后半部分采用了隐私玻璃点,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢茅敬熬。当然壁禾疟,帅客实际上是一款既可以满足载人垛肛,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)廊联,所以它的车系中包含了5座榔创、7座壬枪籍、国IV哄缮眉、国V等各种不同版本哎。   除了挡泥板之外络秸,我认为行李架和扰流板的实用性并不高春胶埃,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果锰。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统登先攘,其中的最强模式叫作“Dynamic”确,译为“动态”彪。有意思的是输鞋愧,在英文里耽凶柯,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根烙凤,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机米秘、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗褪械惺?——开启动态模式牧溺痪,就等于点燃了一根无形的导火线究夺帕。   要追根溯源的话绍吕,炸药起始于中国壳胚外,属于四大发明之一橇,不过相比中国发明的黑火药讥琉,硝酸甘油平时更加安全可控阜两,而且破坏力更强芍。奥迪RS 7同样如此党犊,它多数时候表现得比较随和瞬滦忙,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力孙邻。   首先从外观上就容易看出它很厉害拢。奥迪A7之所以独特慷,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型献,人们将之称为“Sportback”骄镁,在我看来鬼藤,它的廓更像是一只优雅的海龟匡,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种苟。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装涛畏侠,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光怠盒逛,所以它已经不是传统爬行类的龟翅那碘,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息副,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同硕擞。最吸引人的是那个手感出色的方向盘崩,让人不由自主的去稳稳扶住3揉、9点位置腑许亥。   在风骚的外形和各种真皮春橡、碳纤维材质的覆盖之下股,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性涟绿挎,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别贩撮凯,这一点很好鲍兔。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV免歉孟,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群枷膘。即便在这种情况下挨,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价律。这一举动也让这一用户群抛出一个问题屏堡哩:谁给你的自信卖这么贵波订嗽?不错么脖澄,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008脊囱,它到底是盲目自信还是厚积薄发僧困惕?我们一比高下慨实。 外观对比保:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结类档领:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算苏俊,所以我决定说点可以量化的东西饥。首先式,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现犬贰,而哈弗H2在售的这款车是中配车型脚。其次可能是由于动力的原因巳,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽森久我。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上伤,备受关注的长安CS75正式宣布上市荷,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合彻。在前期的试驾活动上返响涸,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型奈氮淬,并对其驾驶品质给予了极高的评价逗外邢。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车风防,和手动挡车型相比侮悸,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待耪朔。 ● 外观内饰的简单介绍贰箱:   在外观方面鸡单,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型党清拟,长安并未给1.8T车型增加特有的标识息授,甚至连一个小尾标都没有庇辑搬。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿腿鞋,但1.8T车主可能会对此有一些不满兰共。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm翠然,轴距为2700mm久哎溜,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5息缅、奔腾X80以及哈弗H6屑末,CS75还是相当有竞争力的告,它的轴距和长度最大遂瓜题,宽度仅次于哈弗H6牌施驶,高度相比瑞虎5矮了35mm编。   在外部配置上绅式,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统辈埠,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头错迫奴,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角醚冕铜。另外欢,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯沙把修,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果弯,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力翱墨拟。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致舶架澜,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品财,市场售价约为700元/条枢磐淘,在同级别中算是很厚道的配备了味锰私。此外涎腹靖,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品迷涎妈,只是轮圈被替换为铁轮圈靡歼舌,还是俩字——厚道极刨。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格斜,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足缆,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板梳夸,看起来更有层次感饱戚暴。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙诧淑、设计毫无新意魏蔼、用料也很一般等不好的印象裁。不过近年来炔颗,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹府缎,长安便是其一晴本鸿,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视妇,也很难找出它的缺点滇茹,按键谴、旋钮的阻尼适中砍,手感很不错鞘锚咆。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏存善,分辨率和反应速度都还不错碘,不过在功能性上它只提供基本的导航光嚷、DVD挛旧蚀、电台陷、倒车影像及蓝牙功能锚酿匣,并且无法直接用USB读取手机中的音乐癌乐弧,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的醛,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到趣倾媳,但是厂家对此并没有改进鄙暗玻,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放妨唐。但是修郝测,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度旅吉怖,同时设备名称也无法显示完整菩呈掇,在用户体验上还有提升空间疾滤。   不过诉行,在一些细节处理上井,CS75依然还有一部分表现无法令人满意敖炒普。比如在挡把前方的储物格穗窖呜,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理购傅,不过这块材质却为硬塑料年睹,实际上根本无法达到防滑的效果现舒。另外扦庇,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯股损,这点值得表扬汝能庙,但必须手动摁下开关才能点亮蔬。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅古膝,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果忱。座椅填充物软硬适中曝,刚刚好先纷恼,并不会软到开久了腰疼嘿徘锣,也不至于硬到硌(gè)人拭澄。除此之外能,包裹性表现也很不错陷及栋,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中惠径。另外施,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节兴拿兑。   车内乘坐空间表现上姐沙微,身高180cm的编辑身处前排萎埃互,头部约有一拳左右的空间敝,此时移身至后排盗,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间插羡。作为一台紧凑型SUV车型参扁疵,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了倪。   来到后备厢欺磐惠,长安官方给出的容积数据为590-1560L涎,表现中规中矩措边。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布纫掣巾,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果匈围俺,增加消费者对于整车的好感度硅乌。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟夕请,如今市面上的电动车产品越来越多寿哄投,开始逐渐走入人们的生活查灭,而众泰知豆纯电动车就是其中之一挂俏痉,大家对它的了解可能还不是很多捻都,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元宝弊梳。那么这款车究竟如何呢戌剑翰?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车冯文府、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上枫屏,我们终于有机会近距离接触一下署号垛。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌版巨袄,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质普,因此其与众泰汽车合作盆刑,推出众泰知豆电动车甫。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同告白,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识聚窃讨。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗坦纪誓?不管你信不信层拖腻,反正我信了然登。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱趟,售价为24.98万-28.98万元朴,共有三款配置可淹馄ā,全系均未采用quattro四驱系统操渡,取而代之的是前置前驱的驱动形式恕。更便宜的价格带来了更低的入手门槛胸烧,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生挥,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水郎订,1.4T的发动机到底够不够用浓府贪,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧猜惕,这些问题都难免让人担心勺疯。那么奥迪Q3到底是不是“好货”莆,它又是否值这个价格何鹅,下面让我来终结你的这些疑惑赔。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力娩:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱樊,我想网友最关心的问题之一也许和我一样跨握浪,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境琼,既然大家都关心这一问题垛鸡侯,那么我们就从这个问题开始一一解决长先。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的侣来,其最大输出功率为110kW净困,峰值扭矩可以达到250Nm烁,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm胖。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后妹甜,动力储备不足方面的顾虑慕热疚,但是这些想法也好顾虑也罢歪,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了儒称。奥迪Q3的油门被设定的很紧实醛,油门初段的旷量微乎其微恳芍夏。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点同母烤,当发动机的转速达到1750转时项答渭,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩窃保,强烈的推背感也会随之而来付,如果你不是冷静下来思考一下趁,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受龟,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减离雀乏。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候年剔琼,一开始的想法和我一样含舷嗽,换了1.4T发动机之后蛾,动力跟的上吗牧陡色?心里总是怀揣着这样一个疑问椿熄脯,但是当他们开了一段时间之后戚芜搭,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”抗。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格茂,处于D挡模式时疽唱燎,整个动力的响应虽然一点都不迟钝缔涉蠕,但也感觉不到激进的性格呐。但是当车辆处于S挡时囊晴罗,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉可娥精,整个车似乎突然变得紧张了起来蹦凳颠,时刻专注着你踩油门的右脚滑,稍有动作便会迅速做出响应铅降。   在城市的驾驶中森另钞,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障姜哥,当你深踩油门时累编惊,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞市泼规,或者可以说绦慷丧,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态蹿八。此外骚夕酞,作为一台不折不扣的城市SUV骇讣古,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验登奶丹。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质散秒,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量己忙念,但是丝毫感觉不到突兀的加速感港,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动菩讽献。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆晦,整个加速的过程非常线性佩,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时懂讨,不会表现的非常神经质坚。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱喘,这台变速箱给人的感觉非常聪明唤隶涣,可以准确的猜出驾驶者的意图甩搬财,在换挡的速度和时机方面非常到位竣董。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点蛙襄仙。此外蛾虚轿,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错菏。当车辆处于D挡模式下集伺钠,当发动机的转速达到2000转时搓耻,这台变速箱便会进行升挡的动作帝痴梆,从而保证日常驾驶更好的经济性塑。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时砰洽串,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应泥厕好,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止拜奢叭。   这台变速箱也并不是近乎完美籍捅,它当然也存在着自身的不足力。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺娜,尤其是在低速的区间内冲绊,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感括鞠。此外改犊,该车提供了四种驾驶模式的选择酗,分别为经济栏、舒适镰据、自动和动态模式驼微,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整鞍。 性能测试禄拌潍:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中萍勒秸,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现瘫,最终的破百成绩为9.14秒性拼温,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升娃。奥迪Q3在三挡时完成了破百砰囤,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程痴。此外聚柑,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没溃冉梢,非衬尘眨快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失瓢是,整个加速的过程十分平顺和线性碗娄殴,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势脐鼻泡。车辆在全力起步的过程中惫,由于没有采用quattro四驱系统拉,车身有轻微的抬头现象垦地劫,前悬挂的拉伸比较明显布虫扒。 性能测试叫墨茸:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中废鞋,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米删递豪,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升璃,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系围。在整个制动的过程中蛇脖梳,G值适中保持在-0.9到-1之间娥,全力制动时车身呈现出前倾的姿态沙樊,前悬挂很大程度的收到挤压厂掳,而后悬挂的拉伸也相对比较明显茎。此外纬紊斤,该车在连续制动的情况下荚形,受到的热衰退现象比较明显撮邓亥,在连续测试过后团瞬散,制动距离增长了接近2米纷俄。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容诗纳腐,动力方面也足以应对使用的需求锌受,尤其是在低扭方面线囤,这台发动机表现除了浑厚的功底撕愧。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平标牛。对于一台城市SUV来说途彼,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑程。" "  你有没有这样的勇气槐劫急,一辈子只留着一种发型建评,带着一种款式的眼镜搓?或许多数人会摇头说不侈触喷。试想你现在穿着中山装绣,带着大边框乒诧,留着中分头走在街上叙,别人必定会投来异样的眼光潭确。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变话猛,但有一种美蔬垛,却是永恒的蛇,我们称之为“经典”僻圣休。就像中山装逐渐演变成了“国服”疥庙,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样橙茅,看似过时的东西稍加润色缴犀,就会焕发出经典的力量瞥哪。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题稀谜拴,也是一个互相佐证的问题疮旁保。正是扛住了时间的消磨土惦尘,一个产品一种设计才能称之为经典遂。而正是因为它是经典呵,所以无论时间如何过往娶贬丸,岁月如何变迁毋,它依旧能代表着美啪案。所以能称之为经典的东西凤毛麟角模。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫翟、保时捷911裂酥、MINI这几款车了呐。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承悼刊,这是一种财富蔷,就像一个国家的历史一样焦竟捕,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝谩绊。但就像中山装一样侗,如果不稍加改动闹蛊辉,依旧会被人说土气谦,MINI也是一样快,细节的升华会有益于经典的传播和传承墙。这款MINI COOPER S的运动元素比较多开,是全新MINI车系中性能最好的炒愁岸。所以车头车尾都会看到“S”的字样坑嘲忙。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表惹:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部廉甲,这是它彰显不同的地方线毛,尾灯的轮廓更大了莲圈都,但相比老款不够凝练绷奸赔,同时你也感受不到它有何种审美的进步耐,个人感觉它是为了变化而变化没。轮毂方面休瓷,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号贩。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注糠萝,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)保酥。不过类,在真正接触到保时捷Macan之前胺,我对它的真正实力也有所质疑虑咎。众所周知拣开,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造停阿教,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢矮?带着这个疑虑玛棱乔,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅俏。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同圣冒旧,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型马陌。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机读插别,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似驴迁。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型策,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”列赋膳。在没有任何参考坐标的情况下辣,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的诞。排除了惯性思维的困扰绊退校,对于一款新车而言或许并非坏事恋猴无。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布迟顺筛,因此有关它的设计特征我们并不陌生培。作为保时捷推出的第二款SUV车型埠,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计蔽噬,同时也融入了许多独特的元素挎。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征介百坎,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动喘,因此在细节处理上乾,新车融入了更加激进的设计元素帘。    作为入门版车型扳缸,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯耽,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯踢,并采用导光条设计掠汐,其视觉效果更具科技感貌。   保时捷Macan的腰线位置较高乔,车顶弧线在车尾处微微向下收拢恍讨,营造出强烈的动态视觉效果烷。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格惮团。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一咀拜刹,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格狈。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况渺,我的同事此前已经为大家介绍假戌层。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解汹。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍维投。" "   ??????? 提起观致冬,大家都会想起什么迟?这似乎是一个难以回答的问题胜。作为一个有着中国血统的全新品牌辜,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩辟。在2013年发擦的,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上秒彤慌,一石惊起千层浪境泉脾。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手净康仑。   如今匿届,观致的第二款车型息晴谜,观致3五门版也如约而至切扳,其是否也具备了同其兄弟一样的实力南芍舷?它的到来尚蛋,在扩充了观致的产品线之后轿,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢氯?自然是令我们拭目以待北匆墨。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车毙枚僻。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今污归,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型锻,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型拭散,时至今日都没有做大幅的修改洞虱粉。就是这样一个古董级外貌的家伙饱,最近竟然和新能源技术杠上了酗盘晦。2013年的日内瓦车展上喷踏,路虎推出了一款纯电动卫士溜,旨在告诉大家卫士宝刀未老领默随。而这些天漠,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试仆刺,看起来度羌,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了按姬。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上粹宽,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品哭,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟汕,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望勒,并未成为现实且,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已雌氮违。   事情的转折点发生在2014年6月18日美,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照眯撑,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车贯苛,并且这一次衫城夏,车身上已经重新贴上了拉花筒,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计始,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”坛挎,而是一台真正的电动版卫士程乾。   之后通过各种途径的联系强钎逼,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版康谱,虽然这并不是一款量产车魄,也没有任何电动机踏颁草、电池组方面的参数数据洗, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试笆,我们认为此次试驾还是很有意义的矫存。   ■ 外观造型谜甭:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷料雷,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士泡反疗。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样炊,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异龟。   电动版卫士全球仅有7台钵邻帛,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车乐,基于卫士110车型打造爸舵麻,可以根据情况容纳5个或7个座椅巍,算是车系中的“旅行款”铅帘。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承熄,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异忍。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计缚摩,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡肌极,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外态虐焕,丝毫不加以修饰仟。按照官方对柴油版车型的销售策略颁,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件呻。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分碴佩,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理示倾霖,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留经片,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间活琼怜。正对车头充骗泛,右侧翼子板的通风口也是镂空的填期坡,下方是空调系统的进气口膊福,而左侧的则仅仅用作装饰傲,所以是完全封死的状态城焕荚。   平直的挡风玻璃俄敝舶、小雨刷题、面积可观手动调节后视镜戊萌,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计搏伴抚,而在这台电动版卫士上活,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板糠。   实际上始厦,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致诡,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线羞雄酪,电动车窗只照顾到前排乘客柯骡蛾,第二排为手摇的腿歪梁,第三排则仅仅是推拉窗苯诡汉。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林渭钒,确实揩,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车窖桔,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中烷谴豢。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头版,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖喝。   三窗式车尾设计除了古老外充,想不出更多的词去形容愁步,好在后窗电加热浩、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备忱该,而这些也是这台车上为数不多的电子系统糙界惭。至于各种不同用处的尾灯稿,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧吾。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩凹,并配备了13针牵引电力接口设护伟,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电薪羔情。而对于电动版卫士来说镶,这款车的拖曳能力也非一般强大痞,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡甜苗红,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置良募。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯反竭,在这四年一次的盛世当中人,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注陌弗碴,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市巢弧,在经过整体的细化改进后整体更出色碴啼侵,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市炒偶啤,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌耐抄,对于这样一款小车到底怎样昆华才,让我们一起一探究竟平幢。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车十护勒,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计剧,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化癸丧潞,当然这还有一部分是车内空间优化的设计疗奋伴,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格啊苔摆,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格疟,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择哦赴李,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非称埃可靠的选择绕的。   相比现在很多的车型抄锋,J2车身并未加入大量的镀铬装饰旧,个人比较喜欢这样的感觉店泉,朴素也是另一种风格搬赴,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好疽獭,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分叹昆,可以说是起到了点睛的作用什姐坟,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创裸唇控,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格河,看起来还有些运动精神哩扑窖。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组庇,同时也是远近光一体设计刊剐,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气磷票类,更加突出其可爱的造型风格县田缓,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体韧,同时也表明了J2的一种年轻风格臣。虽然是一款定价不高的微型家用车纷狗,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置梁,雾灯虽然不是什么贵重的配置肝,但对于安全的保障还是多一分才好寿鲤。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力囱秦瘁,实际使用中虽然刮水面积稍心亍,但整体还是清理的非常干净圭袭。   在车体侧面造型上豆较郎,J2采用了一种超大倾角的A柱设计侍,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高新逻,这样给头部空间会留出很多畔刨,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感幌,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感认栋。腰线起始的位置和大灯高度相同缉,这给了驾驶员足够大的视野空间肆,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间豢喇虑,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高斗惯攫,感觉像是一种电影院座椅的设计风格并羞。   在尾部造型上纶庞,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计镜膝,同时加大了尾部示宽灯的面积曹沦,为了就是提示后方车辆注意安全陈倡,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹挎,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高坝,内部非常的深不过开口非常锌恪,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包哀。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具魄,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎香墩,虽然是钢圈盆寡,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳刃。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型括俄懈,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少淖。另外吝刮混,一直让人头疼的售价问题廊错,此次又出现了湿瀑,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势坎。价格问题疥架寿,在上市新闻 中已谈了很多撑拔句,不过与价格相比彭父随,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善搔些疏。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统赎譬,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题单诧?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后焕溜响,即将为各位解开疑问堪粱建。   观致3五门版已于6月24日上市错,目前指导价已公布瓜散,售价区间11.99-17.19万元 楞嘛督。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍葡糯嘉:依然遵循简洁的设计思路酥免,造型更显年轻豪。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头嗡膜,喜欢追求时尚潮流的年轻人士俩,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体箔。可以说献撇,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车溜龋巧。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格辈,不过在细节上却更显年轻高。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm绣,轴距为2690mm船凤携,除了长度缩短了177mm之外砍边,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别变偶。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话现促典,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉华,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了菩凑。在车身颜色上蒲诵诲,观致3五门版同样有6种颜色可丫久炯丁,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕残檬妥,色彩更为鲜亮逝超碍,也更有时尚感辅。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起粳袱,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别邵萌帆。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面话剿,而前雾灯也采用了圆形的设计疽臂棠,更显时尚洛叼铂。另外糯骆,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯祥、转向辅助灯和大灯清洗装置斯坪,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 棘。   除此之外羡,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大记惶当,达到了18英寸(三厢版为17英寸)朗,并且轮圈的款式也更加的年轻吾啤。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18慈抛。所以在轮圈与轮胎的规格上蛊,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别溅。   =============分页符=============   ● 内饰介绍徘嫉:与三厢版一致唐,细节改变不大澈懦财。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同斥邦,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择能禽。中控台采用对称式设计虽乡,各种功能布置规整沃噶,按钮数量控制在了合理的范围内僧,不会给人一种杂乱的感觉图。平底式多功能方向盘与三厢版无异胳位,造型很有运动感挽,真皮包裹的外圈握感也很不错芦痞介。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置故陈,除了蓝牙电话恋妨蹲、多媒体播放等这些基本配置之外痴,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务际。除此之外兢,车主还可选配观致逸云的增值服务迟罢握,该服务包含实时交通路况幢、实时停车场信息和地图更新等痹添通。 ● 座椅及乘坐空间舰磨:白色绲边真皮座椅很有时尚感廓。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能廉洗,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能仁绰,与三厢版顶配车型相同愧父。不过区别在于勉耻霖,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理莲敲,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升恕,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动拈戳私。   在乘坐空间方面陪蹭,身高173cm的体验者进入其主驾驶座拘,并将座椅调到最低位置后疤窍,头部空间大约为1拳卸,显得很宽裕;而进入后排后蹿咸李,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间屯赡貉,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的些史。后排中间地板隆起幅度较大撮,长度也不适合搁脚息,中间乘客的舒适度会受到一些影响拟酚赤。 ● 后备厢恋绿、储物空间和天窗蜕:后备厢容积403-1105升泉骸,储物格众多漓醒图。   在不放倒后排座椅的情况下理,观致3五门版后备厢容积为403升题,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题杉镐。如果嫌这样的空间还不够的话梧,将后排座椅全部放倒后罗挖广,空间最大可扩大到1105升铃。除此之外立,如果您随身携带了诸如手机千漂、饮料之类的细碎物品的话弦,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间汕。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 杆憔肓ィ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备魔嚎,可打开的总面积约为0.22平方米己,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似扇窝屠。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架玖藏扣:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机杠沽垢,两者最大功率分别为126马力和156马力扣,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米丹秽雹,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别婚。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外箱响径,其他车型均采用6速双离合变速箱忍邵。在底盘悬架方面画哆,观致3五门版采用电子随速助力转向系统祷,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架侩惫凳。 ● 驾驶感受岗:底盘调校水准高傻,变速箱低速平顺性比三厢版好弥糖。   此次试驾会上惩搓,我们大部分时间都行走在城市道路中裳柬,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些谜翻,起步时若是轻踩油门踏板辑,车辆的提速会显得比较迟缓弊路师,若要改善的话极对樊,需要至少踩下1/2的踏板行程磷擞刨。对于开惯了日系车的朋友们来说似,这种偏向于传统欧系车型风格豌,而非“一点就有”的油门调胁庑ィ可能需要一点适应的过程辩。   而在整个加速的过程中城沦恭,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题藩团,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上撮竿,咆哮声已经传入驾驶舱鞋,可就是不见变速箱及时升挡稻枚盒。另一方面讼,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入婚醇沫,整个介入过程并不是特别的线性陛,其工作时的噪音也清晰可辨捂筒滩,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音呵。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧硕翰熊。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )耗,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受梳颇存,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换颅惦罕,并且伴随着强烈的顿挫感虐瑞,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多脚典骂。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态颈舒,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少浆,虽然顿挫感还是有溜,但已经能够被绝大部分消费者所接受毖。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的笛,那么我可以回答您酗酶,和大众的DSG表现相差无几碉。镁娥。   从观致工程师的口中得知劣,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题邓,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下袍们,对变速箱程序署潜钎、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整垛讨瞄,找到其中一个最佳点际,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低的胯。   在手动模式下静,发动机的表现仍然很积极揉抢沏,不过由于其低速动力输出并不出众枪城,其加速度并不能让人感到满意鸿陌,很大程度上导,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉斑俏。此外写,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时撕齿画,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡涟,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似刑借。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点画,而在此前的三门版车型上赡,我们就给予了相当高的评价阮。虽然仅从结构上来看掳匠谢,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控归幸,但作为一款家用车唬,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性诧骂烧,高速行驶变道保证稳定性独究矢。事实证明委匆,这款新车延续了三厢版车型的出色表现惰,并且从车底反馈至车厢内的声音乏矗悄、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看巳八撕,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的唉。   ● 编辑总结馁:   从我们此次的试驾感受来看蛾前节,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻理娩、时髦的外形鸿擦,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整喜世白。与之前我们体验的三厢版车型相比头,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步耍点粉,尽管目前顿挫感还是存在姐叭,但已经能够被绝大部分消费者所接受了铂遍称。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过龄埠,有值得称赞的地方孩口,自然也存在着一些不足我,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等熄廖。另外菏呜裳,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的稗谰裁。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元势,但是这4000元能够换来包括氙气大灯请、转向辅助灯及大灯清洗功能请肯挖,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎臂县,这样看来蹿构,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少溜。不过巾,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢撂?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧疼冬。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 野校控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间冬,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍头瑰屠,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型教梗彭。但个人更喜欢两厢版本细盾巫,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因话涸斥。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾宫淀氯。当然弹媒,作为同一款车衬筏愧,两厢和三厢的选择人群会有很大不同星。三厢版本更加实用澎,两厢版外观更加时尚干练女啼些。今天带来这款两厢版爱唯欧戳江,或许会让很多注重外观的年轻人驻足念挝脸。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容裁,大灯的设计相对保守了顶,但也减少了人们对于这台车的争议性济醚。从而扩大了消费人群荆。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好尸瘟,各有各的美揉甜。但无疑斜,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的节。   侧面的变化并不是很明显骸烫浦,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动仟。相比三厢版要顺眼的多俩。车尾的变化同样集中在尾灯上挠,尾灯的轮廓变化倒是不大俄矮,变化主要集中在尾灯颜色的改变碱墙。深红色的外围显得更有质感狭铰瞧。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话蒙投葱,越野车是最好的选择粪甜。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车毯舵,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40统,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事嘿,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力须咯噶。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远僧须扑,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40蒙屁怂。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没问。除了电视剧的锦上添花羚,BJ40本身的魅力也势不可挡诲吼太,下面我们就走近这款“北京青年”晨骡,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼宿。   外观/内饰拾:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试蚕闹龟,或许有人会问那为什么还要进行测试诚瞧谴。其实答案很简单警,之前测试的BJ40是一款试装车樊腺,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别接父,包括电视剧中车辆也是如此你。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变晦,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升敬唬。虽然我没有见过之前的试装车嘘,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异撼另龋,甚至有些地方与牧马人不相上下蹬忍敛。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍啃瓮,之前我的几位同事已经介绍的很详细了揪烤,这里就不再做过多赘述媳。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰漏,你会发现并没什么科技感附伯赋,简单的线条冷乒、硬派越野车特有的见棱见角的气质剧,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面珊沏。另外鲤,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留糕劫。硬质塑料质地的中控面板很厚实翻羚啊,比起舒服的软性塑料手感稍差屠互缚,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境另庐,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事屏泉那,同理使用织布座椅也是一样趁钩,无论您是刚刚涉过水棚溶醇,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨相闭,都不用担心底颈。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器为护匡,不需要华丽的外表去装饰亢。虽然BJ40有着很浓重的模仿虏及,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格蜗潍。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上夯串贿,那只能说这个人并不了解硬派越野车囤。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望挝恍层,让人想到真正的场地里去撒点野画缉插。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀问上钳?惊险的高速穿插碘犬、精彩的甩尾掉头靶腺、惊艳的侧向双轮行进吩踢我,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演品。时过境迁录桐澈,萨博虽已退出中国市陈戳印,但把经典的两款车型(即9-3邯规、9-5)的技术留在了中国笨填督,在北汽成功收购萨博技术后古,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生判。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型擎现窍,其底盘运用了萨博9-3的核心技术隆,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求掏,主打性价比与实用性很久。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确薄歪达,只是在某些方面使用了相关技术而已衡嘉拘。   从外形设计上就不难看出衔啼毛,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影裤,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰斤,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70邢,同时车身上所使用的犀利线条愤杯,令时尚动感的氛围展现得十分充分棋茎。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表陵:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级款,车身各项参数都小于萨博9-3瘸,所以直接套用的说辞显然并不成立惧甜培。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出氏,打造一款可以继承优秀基因行冷,并适合普通家庭用户的车型码桐,成为了设计团队主攻课程麻。   上扬的尾灯组有种凝视的神情破松迹,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应扣,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降究皋赊,但紧凑的造型与简练的线条静,使其观感的持久性更好酥媚绷。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多匹扭泼,很多厂家也开始重视其了这一细分市场此擂。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型摧擅叮,价格能接受鄙廷,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型杉峡。而现在也有很多车型供大家选择关诡檄,包括大众途安栓捆,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择刚泌。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现炼,它还有一个进口车的身份穗恒偏。接下来未畔胺,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现腥。   外观沙:起亚最新家族设计编疵,略显可爱抠勾头,大部分能接受氖嘲讣。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格翟,同时又有一种独特的卡通味道铂。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感淬对孪,没有配备氙气大灯刀捅,但全系均带有LED日间行车灯裴、透镜及大灯高度可调功能桨盛禄。雾灯部分的设计很有个性吭弛糖,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感新楷。   由于车身高度降低汗菲氏,新佳乐从侧面看上去十分紧凑税嗓,平滑的车顶线条降低了风阻系数了陋,流线型设计更加美观尝精溃。全系除顶配的豪华版外镀挨,后视镜都没有集成转向灯功能烁署。另外掸撬狠,低配车型的轮毂也比较简洁酿扭,轮胎规格为205/55 R16哼。   新佳乐车尾的设计十分简洁蠢枚斑,总体看上去比较圆润逝汝。尾灯采用与前大灯相似的设计风格怠,凸起的轮廓首尾呼应诽。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方绅础松,车顶带有行李架径谜含,具备一定的实用性串芍殿。新佳乐全系标配倒车雷达功能祷粱,顶配的豪华版车型还带有倒车影像仕繁袄。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源道,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题才剖。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌慰蚂唇,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯剔。而提到雷克萨斯坚唬,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样躬房,立刻联想到了舒适畴墟、安静等一系列形容词垂匿。   作为雷克萨斯主力车型吧拐,ES系列占据其在华销量近半壁江山筛戏,舒适潦、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价嚎脾。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h韭瘟,更是有充足的理由享受这些评语撬蠢队。但更重要的是软,在环境日益恶化辫篡、石油资源日益紧张首隋、油价越来越高的今天鹅抢剿,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度窖班墙。   外观部分玩:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型词茸领,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)肛氮。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生柔,和前代相比进化明显肠艰。初次亮相时纫,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期肪瘁。与丰田一样炕阔,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格喘驳,目前已被广大消费者接受殿,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题睹式。   外部配置上氢兜琅,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能罚梅,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目不,与中网造型配合不错槐屡。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格蹿,轴距2820mm快蟹煌。与国产ABB品牌的三款同级车型不同弊疗,ES没有针对中国市场刻意加长莽称队,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台闪,轴距比老款增加了45mm湃厦全。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计赌速,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型窍,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们睦沛锹。当然睛,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标屋按脾,我们依然不免将他与节能环保联系到一起糯。另外涪,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内疵其,更加低调伎。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS静完,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距衰芒。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆禽忿、忘记沉默寡言的正装车主础脐、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框滔汗、忘记... ...算了缕攻,需要忘记的东西太多腥碴,你只需要记得一点效,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽筏彪。   奥迪的低调烦玫,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)男擦。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝躲吻,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然凳嫩揽。依托自奥迪A7的造型设计弟,RS7依然拥有优雅的造型楷,仅仅在一些细微的地方甲睛,RS7做了运动化改进久放。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅菇衬、以及哑光附件肃。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板痪痰、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子苍拨。   如果客户需要婪,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂腐柿,其轮胎规格达到275/30 R21竣裁。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气团。排气管依旧体现出奥迪的低调蠢啤,外部看是两个椭圆形排气管痹崇辨,而其实际是双出四排气思,因为单侧双排气有节流阀松岁猛,用于改变排气通道款硷但,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣新诗。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的譬讥,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线刑芦缆。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针佛酪庭,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔欺车。车钥匙本浆、平底三辐真皮方向盘擂刻、运动前座椅晶、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标纺。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能坟本,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示幢鹃。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中季,还提供发动机增压压力垦、机油温度显示和圈速计时器等数据埔。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰俩疥,并提供其它3种材料作为选装螺逞落。车顶内衬标配黑色织布害脚,可选配黑色Alcantara面料荡础仆。搁脚板勘硕、刹车踏板鳖袭、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计景。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆棠刷肯。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑谷脾、一体式头枕的运动座椅杰荣孟,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料盒坦,并提供钻石绗缝庭衰。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料逞懊缔。带按摩功能的空调前排座椅也供选装糠纶。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情绊簇,就像微博上说的颊工,一次刻骨铭心的爱情嫂,一次说走就走的旅行什么的舱即。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求懒寄,但在现实中咯,你不能永远一副放纵不羁的样子翟,特别是在资金有限的情况下涂艰哀,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的赖量。此时你就需要一辆价格便宜放党、实用可靠的多功能车型偿,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择规副。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型惹谎肛,分别是景逸X3和景逸X5抚浮萎,形成高低搭配产品布局苹。景逸X3属于入门车型芬估尚,共有三个配置新幕,指导价从6.99万到7.79万元垃。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型坎哺。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看温,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像孔。这款车的前脸采用了新的风格样式彪罗喷,线条比较硬朗豪识岁,造型简洁流畅棉,同时又很饱满客,没有过分追求标新立异的夸张风格瞳顿寡,显得更加沉稳边嫡坞。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素搜聪,给整辆车增添了活力拓烷。   除了前脸之外踌畔,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓鞠,让人略感失望缕芜苛,好在整体风格还算融洽酵戊,不会给人前后脱节的感觉覆脱献。   景逸X3的长宽高分别为4382mm绍德魄、1835mm和1705mm露侗臣,轴距为2685mm方悼公,在这个价位上算是较为突出的水平了桓荡,保证了足够的车内空间陪朗奔。" "  在固有的印象当中吭攀鼻,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下赣,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价侵省劲,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市呈睢,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌史,作为日系三大高端品牌中的一名人,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸皇呢坑,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次臂狙室,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L汗疵。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说嚷,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格很溅,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现菲叹仁,取而代之的则是一种日系的柔美风格倡,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影茸,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力苫仕伪,甚至成为了英菲尼迪的一种特点现临味,并且这种特点让别的对手无法模仿叙祟坦。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉娶,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大嗽实眠,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度峡腊。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面芳,看起来非常具有独特的风格陇锋笨。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计碘垢暑,不过看起来还是比较有神的撤耐壁,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果堑沫磺。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示含蛙,对于这样一款大型车辆还是很有必要的吧铅。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方拨拱非,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉怪普,这款车有这么长么我安侣?实际上后门的长度远大于前门勤咳,不过整体造型并未收到过多的干扰幕仁,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格递配,因为C柱的造型更加接近尾部鹤童杀,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果驼胆菏,腰线的设计在在尾部提到了最高铅泵,并且从前大灯连接到了尾灯部分淋瘸琅。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通茸。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑敬,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响覆律甲。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计伐,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计凛。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布蔼,到今年4月20日其正式接受预定素,不到一年的时间赫,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了硼触供。在新能源车量产雌绢、市售的速度熟,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌恋,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯海椿牌,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过烂。当然集趁,汽车之家评测新车的速度也不慢泛凑,今天坪,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章赌歧恢,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款讹境。   本文中将涉及的宝马i3共有两款肠娃某,其中橙色的为增程式混合动力版车型哺焦,白色的为纯电动版车型羡,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型镜沤。   ●外观抖酸欠:造型前卫燃撇,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布堵精岛,我见到量产市售车之后侵,其外观真难以与概念车作区分荤。宝马i3前脸造型饱满圆润碾嗽湍,双肾进气格栅则是家族式特征的体现懊。不过蓄,“进气格栅”四个字需要打引号了蹬,因为它完全被封死并不具有“进气”功能惟淑寿,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾楞。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计犁才,让整车看着很有质感且与众不同部。当然耪讳关,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼弯,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格退。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头糕咆,但它的车身侧面看着一点都不显小坷蚂熟。在我看来原因有三撂嫉,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富屋封,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少艘,给人感觉比较敦实赡。特别是车高数据偶绦奋,它比X1还多出了23mm墙伎掸。   宝马i3的轮圈虽然直径很大贺揽,达到了20英寸梆霞险,但胎宽却很窄复膝伍。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20氛贺寞,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎深。有关这款轮胎怒笺,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店沽起脚,基本都表示由于规格太特殊喉懈,没有现货也没有报价欣炮。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质泉炊窃,很独特愤妨,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应儡雷。尾灯采用得是隐藏式设计喷,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分漏岁盾,用于显示示宽灯架、刹车灯以及转向灯等铺摊,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧某,所有光源均为LED唾趟。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中酮,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词点坊,欧洲市场上柴油车盛行已久拖腿,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展库猴。不过近来嗅慷,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求愁桐,Jeep便是其中之一描酥,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待该袜示。 ● 外观介绍受罗:与汽油版无异热链,硬朗依旧刀扁。   从外观上看嘘箩袭,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型媒窗陋,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型袱。新车的外形仍然显示出硬朗勘骏挪、时尚的风格嘎,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大聘,提升了时尚感多跨诞。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm啃,在同级别车型中“个头”并不算大纯。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势圭敖,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°清。   在外观配置上扯腾,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯篮、雨量感应雨刷颇、电动折叠+加热的外后视镜等等配置蒙统,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的盯衫。轮胎配置方面栖,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎潮苇席,轮胎规格为265/60 R18飘,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎冗令县,规格也变为了245/65 R18插矢。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时鸵,我们会谈论什么歼菏?是大老粗一样的外观喷,还是“马路杀手”一样的形象才寂毛?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象纯胺,笔者也不例外何泪磋。6月5日下午突某,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华捂,彻底刷新了我对重卡的刻板印象锯,原来大块头也有过人的大智慧断。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH挖串、FM两大系列恕,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日纲皆县,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华干,中国区总裁陆博天到场助阵部围农。在听取了长达1个多小时的技术讲解后蹋,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱壬徘,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车徐阜。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了沪难衅,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车陈奴莫,最大的意义还在于为企业产生利润甜弘。因此含,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中蹋舷涩,并体现在生产效率揩步、节油效率芍獭、完好率技、安全脯河漆、安蹦幔和驾驶员体验六大方面飘猩铆。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型线,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择颓痕猾,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证顺苫慈,而大众凯路威则开创了一种新的格局畅,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型扮盎辜。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生部缎,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威函惭,而那款车型是针对高端商务市场的车型酞豌闺,虽然其内部可以进行简单的商务会议辟沦,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的吉鸽既,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案壳坞秆。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格恨础,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑烷,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求室颊替,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的呛,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格观,大尺寸的大众标志可以说非常显眼枷工建,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密换氛,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气上唾。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置许,只是以简单的卤素大灯出现华暖别,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯贰儒,只能说稍显遗憾速。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车哭司,并且其敏感程度非常高丧级迟。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单惹藉烂,采用最为直接的造型是大众商务车的风格骨吗霜,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大胸喜,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格澳柬登,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车饱。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味疟桐就,但还是将头灯和尾灯联系在了一起圃皖檀,在尾部造型上也同样是方方正正小特郎,给人以刻板的印象喷菊,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰褥谭阜,看来稍显朴实无华浅,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前赋。尾窗的面积超大匈犁释,并且配备了后雨刷磊慌犀,可以说在安全细节上做的不错簧。尾灯的造型也毫无新意陶含,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点星取,尾灯内部的结构也比较简单倦深匣,并未采用LED也是针对不同定位的选择丰赦,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低垦滑,尾部配有四颗倒车雷达探头位私居,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用康际畅。作为一款商务用车狮弯,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方沟,而旁边就是凯路威的备胎所在地墓,这样的设计使内部空间得以最大化利用哭湃。   相比国外的凯路威车型褂,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂傲翔,造型上采用了多辐式造型休姆,轮胎则采用了邓禄普品牌塑喘搅。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野拳创母,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV半苯。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候羡撮函,我更多的会用臃肿两个字来形容它艾椒。圆润的车身贫,没有棱角的线条党,大而无神的头灯忿隘粉,都让我对它提不起兴趣凯。第一次见到新款昂科雷时对率,我的这种感官得到了改变享妙纫。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点慑际。新款更加俊朗剑,就像是一个胖子仕箍,经过健身讼,从大腹便便变成了施瓦辛格桥碧。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面率履,这种类似于点睛之笔的作用千猛参,实实在在的发生在新款昂科雷上面递酚堂。之前的头灯让我没有胃口刮核,尽管亲和力不错建视尝,但太没有性格栓。连同这个车身卑,都让我觉得臃肿无比阔泥遍,简直就是个满脸流油的胖子劫闭坝。新款更换了更有张力的大灯擒,进气格栅也变得更具进攻性辽。这样的风格布废揩,我想才是大家喜欢的窗禽。   侧面造型的改变不大宋酷碍,侧窗面积所占的比重依旧很卸薄,这和新君越茸、GL8都很像欺。给人一种重心很低的敦实感劲淡华。但对于车内的乘客来说孝,这不是个好消息饲赏封,过小的车窗影响了向外看的视野烙病刨。造成了不必要的压抑感墨凉。或许对于选择别克车型的人们来说侧既避,这一点必须无奈的接受了勾催。   车尾的变化不及车头查虚酷,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性梆,或许我会更喜欢它烈耐簇。但事与愿违尝搬,尾部的改变仅仅局限在排气管上抽。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形爽秘。这多多少少会有助于提升质感投使耐。也改良着尾部太过圆润的整体气质答弟。可以说习,这次外观的改变豢规,在这些细节上还是很成功的椿。相当于一次瘦身和塑性零,让它的线条和筋骨更加分明盾歪熊。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间宠冈屯,纳智捷 新大7 SUV正式上市迸苦诺,官方指导价格为22.68-27.48万元希史毕。一直以配置见长的纳智捷品牌弧埂头,在小改款车型上又下了一番功夫伦,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次耿蓝。在体验的这几天时间里侯立暮,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”迟,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价间。也有好奇的邻居询问这款车的售价莫拦惧,当得知价格只有不到30万元时稿苗裁,邻居更是深感惊讶峰。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢戮嚎设?本文就为您带来答案拷。   作为一款SUV冉酷,“大7”这个名字一点都不为过懈才屡,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手砷四鹅,2910mm的轴距更是傲视群车茫,也难怪引得路人频频回头妊。不只是尺寸故尉熔,本次试驾的新大7四驱旗舰版饯罢梅,整备质量达到了1950kg靖,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”幕蒋。   作为改款车型赎,新大7的外型经过了一番修改撂,主要体现在前脸和尾灯上帘。大灯造型有所变化羡冈腹,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内堆砍亨,而经过修饰的雾灯哼羚娃、转向灯和前雷达羞嫡,给人以霸气外露的感觉磷佃蹋。整体上弧锻,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉斥熬。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭蔷米,比较实用雄唾尾。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上蝎红,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上奸景弄。从奥迪A8的换代椭境付、全新奔驰S级的上市蔡鹊,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照厢砂。这三家老牌厂商动作频频卿褥裁,而我们也始终把目光聚焦在他们身上膳盟,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS凛苛锨。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来惨股,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今慌滇。而随着混合动力时代的来临策紊配,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL播去啥,可以说从那时起伞,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位溶刃。在奥迪A8和奔驰S级已经上市擅翠怯,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期疟,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来颗联,以期对它能有深入了解强帛拟。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的丹。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内集痛沪。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸祥。相比之下困年,雷克萨斯LS在此方面并无优势己啦弧,长度堤、宽度和轴距均落后于对手钮。   即便不看车尾的标识聘,仅从前脸上幽兰色的车标活,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型段陷。而身挂HYBRID标识则意味着画椭,除了树立当家旗舰车型的形象外巩贫鳞,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神陕叫搔。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功袱,只是在一些小细节方面令人有些不满结。如果用最严格的标准来衡量拌防,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间睦搐。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些藐蘑。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后筹技,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手痘挝党,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑级虑径,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型镜,这种车型的优势就在于囊谁,兼顾了媲美轿车化的底盘质感贤,还拥有了超大的车内空间习拼,优势显而易见味拾世,而今天我们来到了美丽的太湖寇磷,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型列,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心膊孟隶,也让更多心意欧力威的人有更多选择钡。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表崎九蒙:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的涩,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5灵糜豢,不过从售价以及车身尺寸方面来看媚奥,欧力威确实占据一定优势伺项肯。   外观上欧力威厢型车身造型圃梦,并没有阻碍它时尚的视觉感胸母每,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车坝碎石,时尚并且使用恰枪。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观土场,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示茅。   非对称化的中控台设计禽彭檬,与1.4L手动版没有什么变化佩佬,首先造型上足够年轻协调褂屎,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点圈苟。欧力威自动挡车型善枷搅,方向盘造型依旧沿用手动挡车型噬芦颊,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键父苦柑,操作多媒体更加方便圭需眉。中规中矩的仪表样式没有什么改变豢扭氦,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息寇屏。   本文导航" "  有突破有挑战摊,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候疟,就会有这样的感受司偶房。它太挑战人们的传统审美了汕偿瘦,怎么样也无法用大气柒瓢坞、简洁裤临蔡、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受尘妥。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产联。自由光承载着延续切诺基的重任拱,就在这样的争议声中款款走来糠。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统霓踏,挑战着经典颧藏。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新位,在做颠覆传统这件事馁劳花,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念土鲍。就拿前脸来说瓢郝,好看不好看绝不是我个人说的算的然,每个人眼里都有一个不同的看法德亢。或许慢慢大家就接受了侵辣季。   作为一款中级SUV粒碎,车身尺寸上中规中矩翻,作为切诺基车型的延续袜,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现翠虏事,但也能看到不少突破之处诧累。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重慨鼎帝。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃疏。   本文导航" "  从1985年开始回,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上涪萍,1991年出现在5系车型上概端,1999年开始陆续出现在X系列车型上惭髓孰。直到现在镰,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术焚荡仇。2014年5月22日汰煞前,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive赁酒钳、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型坟句古,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求习睫,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车林跋。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW挫,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么森么? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表骂棵:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款尽瘟据,新BMW 328i xDrive虚豹诲、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元党橡。   第六代BMW 3系延续了这一传统害碧,将融合了电子气门控制偿趟、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机磺么、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配奥。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型导秋隶,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本坎邯订。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的奉拐,要了解这个问题前诬灸,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理礁。齿轮传动式分动箱挪篙,连接前轴的方式改为了齿轮传动吐,其他地方大同小异瑞老。对于宝马X系大部分车型来说蛙,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能谜浚。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配煌朝幂,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力克鄙纶。由于前后轴均采用开放式差速器嘘催,遇到交叉轴情况时堆馈,也只能依靠电子制动来辅助立济森。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱纲科惭。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构晤纪,与齿轮结构的分动箱原理相同娘横,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥券。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥少锋。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的嘉吕钒。至于控制多片离合器的方式儡靶惭,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式恃拿岗。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛倘攻巍,所以常被用于装配在更强有力的车型上犊徊疗。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器肃解,以对扭矩分配进行不间断地调节艾。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配池朔,向前后车轮传输各自所需要的扭矩搐,默认状态下前后扭矩分配为40草昂然:60胜,最大前后扭矩分配理论上比例为0比:100到100录:0之间猛家冲。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息陵,从而可以从一开始就识别到车轮打滑马朴。扭矩分配可以在0.1秒内完成檬嗅惜。   行驶过程中蜗恍捆,如果系统发现车辆可能转向不足滥,也就是前轮开始被拖向弯道外侧辜,就会减少分配给前桥的扭矩幢,将几乎所有动力都输送至后桥俗萎惺。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息思家泊,从而可以从一开始就识别到车轮打滑串。一旦出现车轮打滑秃,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器委溺,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力黎,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制阂耿疾。这就意味着撩刑,无论路面如何突然变化检彤,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上谜,即使是在部分结冰的道路上闹。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解蔬厢,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型领虎林,其中S2属于一款5座小型SUV锈厘,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下阶忿康,很多品牌都开始研发小型SUV探痘。而S3则定位于一款紧凑级SUV送垢,并且采用了7座设计抒簿康。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何酿,接下来就给大家一个解答订痛锣。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位败径仕:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型诗搂湘,这一平台就是北汽威旺M20的平台航,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计粟臣确。但是两款车的轴距却不相同蚂跑,S2轴距为2560mm锌保慈,属于一款标准小型5座SUV前耙。而S3轴距为2685mm痰箩秒,接近于一款紧凑级SUV洼敬,所以为了能吸引更多的消费者豆圈我,采用了2+3+2的7座布局嫡睡旱,主打一般家庭用车斧番械,实用性优先怒。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV腔皆,主要还是面向有活力的年轻人茬,外观设计更多偏向于动感的元素居多棚秽。大灯组的样式也不俗套邦悼,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低卫,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的府辞。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表型莆:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比痛从,在车身尺寸上还是比较占优势的譬。另外2560mm的轴距表现也不错啥,至于它的乘坐空间表现如何冕戳,在后文我们会有体验焊洁。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计故, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升砍,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了说汾,车门不能完全打开的话无囤夏,一些比较大的物品拿取会不太方便低澄。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台急扭,搭载了1.4T和1.6L两款发动机拟氮皆,并分别匹配3款变速箱搜蔽。此前极辨送,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型参迪。而今天我要试驾1.4T车型宏传柔,虽是短暂场地试驾疼垫欢,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别薄,特别是动力上提升明显圃。 ● 外观/内饰鹤肯:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型芯酶,也做了到店体验的文章恃坞嫉,1.4T车型在外观察、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大剖俯,本文不重复介绍刃,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验幕靛,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看虱盆。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因剃铆沙,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等爱匠,具有很高的品牌辨识度板孪庙。同时在一些细节方面的改进缉,比如重新设计的头灯搪樊话、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等厦,则让其显得比现款明锐更为简约稳重匠。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台话甜蒲,采用了全新的发动机官,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机畔狼,属于大众的EA211系列桅苹,动力性能比现款提升19马力和30牛·米敌,最大功率150马力/5000rpm顾绒患,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm袍半。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一凹壤棉,而相比原来的EA111系列有了明显进步驰七,首先是恢复了正时皮带椽翱,降低发动机内部的功率消耗琅姐溶,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术娇欧,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴据肠,而喷射压力也提升到了200bar慰郎蜜。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱迷握犊,带有S挡和前加后减的手动换挡功能悔。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别倒头瀑,前者顶部是“SKODA”的品牌名掣,而后者则是印了“DSG”的字样烙双很。   底盘悬架方面艇,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架娥吕脐,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构竟。制动系统为四轮碟刹结构掠聊,采用前通风盘式后盘式配置昂谢妊。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节滥敌,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目诺,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目禄锈敦。由于是场地试驾迷琳韩,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些憨潭,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道伞雹谱,能更好地了解车辆性能乖。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来遁豹檬,只能在日后的试驾中再介绍雾恒。   动力方面列,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话苦硼跑,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容伍,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来呈欺牟,1.4T车型的起步和加速更为迅速境雀是,而且涡轮的介入时机较早吓,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉拢赊伪,动力的输出保持平稳可控的特性男。   使用D挡时经芭幌,以1/2油门深度驾驶邢客熄,变速箱升挡较为积极裸,发动机转数基本被控制在2000rpm以下腔,而且换挡的冲击较胁饬荨,不会影响乘客的乘坐感受公。而以深踩油门的方式驾驶涉眯,变速箱会到4000rpm左右才换挡方鸵汝,加速感受更为明显瑞。   换上S挡淀斥驰,油门响应灵敏了许多从绰,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡藏纺女,全力加速时能体验到更为强烈的推背感杜怠,在弯道多直道少的场地赛道里逝摔,需要频繁提速的时候宠胜,显得更为得心应手叙分。   全新明锐采用电动助力转向系统厕矾,方向盘低速时转向较为轻松卑爱尺,而高速时明显更为沉稳拳哺铃,转向需要更大的力度雹雌,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力泛渭糕。   底盘悬架方面癌拦,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性凤,在弯道中对车身的支撑性比较到位槐,方向盘的有着精准的指向性朵,转向迅速而稳健爽垢。1.4T车型全部带有ESP系统侗势韧,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候填裙,ESP介入的时间恰到好处忿蒲劫,总能及时将车辆修正到正确轨迹暑汲钉,而这套系统并不能完全关闭憾,属于比较重视安全性的设计处北。   在模拟颠簸路况的体验环节家,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用瘟奖,然而后悬架毕竟是非独立悬架别暴,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况埃舱搐,仍会对另一侧有所影响虹愁,车内乘客仍会感到轻微的颠簸花立。我们在之前测试文章中也有体验视频计失何,请点击查看慨博禄。   更多精彩视频啸课,尽在汽车之家视频频道   试驾总结饶:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少我桐,在D挡模式下表现中规中矩呸歪,切换到S挡后油门响应灵敏错,变速箱的换挡节奏更为激进电荡劲,加速感提升合,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验棱。" "  2014年2月26日套虫勾,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市察孙。其中T5动力总成包含智逸版漆、智雅版蔼、个性运动版共3款窝矩讨,售价为42.39万元至51.99万元独唱,T6发动机版本及价格保持不变忻。   据了解锌蔬,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术巴翱,包括了新一代2.0T直列四缸发动机茨,以及来自爱信的8速手自一体变速箱盘瓜侨。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢库帅?本文将为您带来答案椽。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面挥,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化筒乱臂,但动感流畅的造型令人印象深刻卢墟。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉卧,正如北欧人给大家留下的印象疮缆。      配置细节上邯醒,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”瘟纯,全系标配了ABL自适应氙气大灯癸,以及感应式转向辅助灯光衫。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下绰睫稗,给驾驶员提供更佳的视野汰骏稠。   此外斗慑,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航太辟讹。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达褪疗,探测距离达到了150米八,足以应付绝大多数日常行驶环境伴坛。此外贫诺倾,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统灭禽,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能擅籍蚂。虽然这里看上去有些别扭校靖,但安全性才是我们应该关注的檬氢掇。" "  限量妻煎窘、配额拭、上市前被订购一空帘,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹禽烹。然而纪,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时损嘿泞,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘瘟牟枯。2013年哇,经过M部门调校的M135i披装上阵庇膏闻,性能已与1M十分接近失改垮,并且这次冲破了限量的枷锁穆,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车对几位。正当人们面对路上的1M投去羡慕码欢什、嫉妒报常恍、恨时风峦辟,宝马为我们带来一款全新产品纳苟拉,并且它的能力并不在1M之下传悸筏,它就是2系的顶级车型——M235i夯豌蒙。 延伸阅读窟访:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言聘孪喝,2系可能显得有些陌生疤漏,其实早在40多年前拆溅砷,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场次山。此外庐警,BMW 2002车型在1968年问世疆糯,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处檬,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型颠竣寸。至此枫,2系的到来并非空穴来潮蜜特。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22孝蛾,而这个平台也与代号为F20的1系共享姑,简单来说北窃,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中褂摩,这与3村泛漓、4系的道理相同担。在2013年时靡淳夺,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验阔唇,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近哩拉继,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了茶酗,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览椿疯稿。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M藩囤,但两者却在年份与平台上存在着极大差异角婚,从代号E82的1M车型瘁敛,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点牛。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条辟烹党,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”武,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受葡诫苗,但随着时间的逝去骡靠骚,渐渐也成为了一种习惯蓬。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表凭:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加酥瘫,更多是出于对内部空间的考虑爱,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响凰董琉,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数宽。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容樊僵祥,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感昧,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能楷。   当然封,即使武装到牙齿踩,M235i也不能与1M平起平坐兰,M家族的宽体车身肆沏、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的山,就像当初1M推出时的口号一样“M棱奸,永远从后视镜中藐视对手”誓,而M235i更多还是为了平衡性能拎、实用性与性价比够欺伴,同时也为今后推出M2而留下些余地倪。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后椿枷,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步画,针对绅宝D70推出后的社会反响铂,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多呸铺誓。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车跨,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势伴,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生烦牟。   D50甸,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车戎狠,推出之后的表现往往是人们最期待的亮咐琼,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同寄,面对D50的将会是极为严苛的考验去贸阶。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境苫妓,而成功了路涵攀,也将有可能成为流芳百世的一代名车陈。7.48-11.98万元的厂商指导价懊,可以说为这场战役的打响捍孔,开了个好头福田。   D50虽然拥有纯正的北欧血统节,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格露吉甩。此次担任D50设计工作的呵,正是培养出诸多设计人才的博通公司地,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点赴闪拖,同时又能够给人们耳目一新的感觉考扣,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题苍。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表痘卿:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异编,但是当你接触过D50这款车后炭,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素阀,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机还份。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的蒂博窗,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹鲸稳灸,但是当你将这些元素组合在一起时苗,却有会很快打消之前的念头保芍。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外写,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计妮钩。运动气息浓郁的设计手法淋溉,会让你把D50和运动结合在一起公,无论它实际的性能表现怎样虽隶,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象如奸就。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方疚,比如尾灯的设计手法有些简单仓促谢。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态乒,面对不断推陈出新的竞争对手帮撵,这位老伙计急需一点变化来扭转局面漠癸受。好在随着2014款车型的上市莲毋瑰,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂钾,而这支强心剂的主要成分也很简单戏栏乖,一台1.5L涡轮增压发动机谎磕。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型雾,针对配置方面也进行了一定的调整盼,其中自动大灯玩赡耽、超速报警以及四门车窗曳蹋控升降等功能均成为标配噶传燎,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中乐恐。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者醒鸡弄,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流飞挽。因为从早年搭载的速锐涸,再到大红大紫的秦法赏,乃至于我们今天的主角比亚迪S6目唬,它所提供的动力都不曾有变对罗沸。传动系统方面辞纫长,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱莆,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱尸抖眯。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言肛傻枯,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿汇。在城市中经常用到的中低转速区间内磨楞衫,发动机的动力输出比较积极澜竞尼,并且通过涡轮的帮助暇棚吭,动力在1500rpm之后便有明显提升呻权,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm袜,完全能够满足日常驾驶戮。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低投尸,适合城市驾驶广。挡位之间的行程适中帛艰,但手感略显生涩汝搬孔。当然这也是这一级别手动挡车型的通泊睢,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车仟漠,而非车去适应你汕醛炊。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定厂。四辐方向盘尺寸偏大耗,回馈力度比较匀称钵酥,因此驾驶这台大块头还算是轻松沸城唬,只不过方向盘的虚位过多肪槐,转向时不得不做出更大的动作受。   前麦弗逊笔恰叹、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收畔,并且由于悬架行程较长聊曹,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉餐酪。当然这样的调校也有它的好处贪蠢穆,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人担。" "?? 外观部分   在所有人的印象中亩毒,SUV车型是一种非嘲钡粒耗油的车型驼狡墙,毕竟以自身庞大的身形来说舷,自身重量就已经非常大了伶,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机玻彪晦,这也导致SUV车型的油耗居高不下考黄陋,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观哆荡,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题内,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚矾库,在众多的SUV车型中乾港绞,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度呛毛滦。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计帛藕俺,这种设计可以说非常的扎眼其涪贪,也更加符合了年轻人的视觉喜欢恢,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳镰,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯盘么,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售冈蹈斧,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志硼思,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征吧虐夏。在RX车型上暴粱耸,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条呛,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同绣,从RX整体风格来看擒欢悍,还是更多的体现了柔性设计的特点稼。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面唬兽拔,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型里,如果不看下半身耻,很有可能误解为一款轿跑车型嚼。不过这也让人们的视觉一亮匹穿讣,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的官。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上呜夏蜗,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求婪券母。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同掳卢,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的靶嘎酞,没有过多的硬线条介入蓄甫,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的窜婚,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点窖秸,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符标杠。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力矛廓前,RX明显体现出有些不足慑啼桔,不过这本身就并非是RX的炒作方向缅驳盆。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境存风翔,内心想要一件东西盲,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费暮海晒,否则你就无法拥有心中挚爱胜。你想要一部手机梧钎馅,但偏偏要你保证最低消费滇。这种心情着实不爽廷苟棺。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版戮,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统拿氏抖,这两样东西都是你想要的痕,售价三十五万不到狼匈,撇去不相干的配置屑寥,给你你想要的红配。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元侗,是不是有点定高了簧?可细细一想告,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机朽超兼,并且还带有四驱系统渐藕骏。如果单单从这两个要素考虑篡零,同档次的车型里弊炔,都破了四十万大关了踞。但我们依旧要考虑这是一款低配车型公雾孰,目的就是要拉低门槛凛浑炔,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出祁痉寸。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件面蚂。但运动元素表现的很细微城芭,基本上都是细节点缀嫌挥捌,和其它配置的A4L差别不大漆。虽然是一款40TFSI的低配车型息,但从外观上很难发现区别毛。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件缮,算得上是全车比较明显的运动彰显了肩喝究。尾灯内部依旧采用LED发光元件硕顷,总体来说滩荆,亮点不多嘛骗,朴实大方局。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后逼曹,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分骋埂。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品暮撮骋,除产品名称外空饥,其与JX35并没有什么区别挨卯,还是那个豪华运动的大家伙讨。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮宫,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露沃吹。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能甸夺跑,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助坤叫,灯角黄色的反光片是标准美规设计味词咐,但无论哪种规格纶稻,对行车安全方面都是提升萄熬。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感颂屋昏,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO嗡,前置摄像头悄然隐藏其中糠。侧面看上去QX60依旧大气稳重陕笆,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感犊幻恐。另外孪咳疵,底盘上有些部件会低于车身腾,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过入衬恼。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色底,活泼的细节设计使其更有灵性赌,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性绰痛,也起到了一定的隔热作用陪瘟辞。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感蛾,硕大的车身并没有让其显得特别夸张叹锰沥,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现角碗,静音效果良好溃。   车尾并没有过多花哨的设计帽,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字绍貉捍。尾灯采用部分LED光源从郎,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释灭哦蔑,总体来说比较耐看讣较。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味杀奔乌,它的出现让整个后备箱显得活泼起来腺,下面藏着的摄像头成像清晰度很高健。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起高脚号,就一直是大量网友关注和吐槽的对象哎壳。上市前卞扁病,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后次拖茂,不少人不相信它的价值驹嘎夹,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后氛,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待蛇缔,这自由光到底是什么情况定齐?经过整整一周的深度试驾后蛊寿斥,我有些新发现可以分享给大家册庆。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3帅,我的思绪一下回到了2005年左右酿郴酷,那时候自主品牌鲜有SUV产品鲁莱,奇瑞率先迈出了一步畴蕉,推出瑞虎孪轿涛,并领风骚多年吻。当时奇瑞称之为NCV售袱,也就是集合轿车以及越野车类,有着越野车的外观和坐姿鼻,并兼顾轿车的舒适性锣,其实就是我们现在说的城市SUV耸齐浆。   这样的优势持续了很长时间坍,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展似,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品刚炽,瑞虎的势头逐渐放缓茅舒竞,也就不再抢眼了蹄抄。奇瑞随之调整策略级,在去年推出瑞虎5这一新车型暴汕柿,与其他自主品牌新对手进行竞争寡。与此同时改店蕉,时隔半年的今天嫡叙,老瑞虎被重新包装升级病刚,命名为瑞虎3再次进入市衬灯础,与瑞虎5形成高低搭配巩稍,重新获得了新的竞争力卵容实。   外观酿琴:   正如前面所说拆藐古,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业斡惮,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作且褐,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节姬惊。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸蕉撮巳,棱角更为突出蔑揭吨、线条也显得更利索淋。侧面增加了镀铬防擦条峨模练,而车尾的变化并不是很大钎械,集中在尾灯和一些线条的修饰上深,就造型而言瑞虎3更年轻了糠。从车身数据来看珊旦,瑞虎3相比对手并不占优优势目崎,但是得益于外观的设计谩烦航,视觉感受瑞虎3要稍显大一些寿价楷。" "  在经历了数年市场洗礼过后饲蛾,瑞虎车型迎来了新一次换装叛潘,代号命名也列入到了家族统一的序列中颂峰襄,对于车型的区分更加简明谴。除此之外辉微迟,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计炉侯,以及更为充裕的乘坐空间蕊上,以提升自身的竞争力胜吭剔。   瑞虎3虽然属于中期改款车型埂破,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用拦被,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连船棉狮,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向筹琶,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车慰隧。   此次改款主要集中于外观方面茂揣傅,通过新老款前脸的比较喝刹,我们共计找出了8处变化脊渐,分别为硼:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组午滤扁,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减信K蕖;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大览。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表菊:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘魄捎骨,但在车身尺寸上有所调整偏恍,其中长度方面增加了30mm材捕,宽度与高度减邢隆,而轴距维持不变侠伟皮。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出唤,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35灯酥碳,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中描那。   车身轮廓并没有大费周章的变化息,更多的是在细节上体现新意坑划溯。侧车身防擦条进行下移垃,并在前后车门中增加了镀铬饰条惨十郊,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中斥派,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装殿矫痕,更趋于向装饰性靠拢尼,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式甘瘟,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性吵幕垦。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗陈关袭,若要找出所有差异似炼骡,还需要费上一些功夫斧嗓刮,在对比过后变化上依然可以达到8处伶匣。依次为妊:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更逛坑,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识啥里难。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处筏,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计癸嚎屑,空调按键的布局更加紧密衫粳,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化罐攫灵。此外嫌响,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升叫钙凯。   按照配置的不同旁付捌,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机歪系店,大尺寸液晶屏包含导航渐菲潮、多媒体僳、蓝牙以及系统设定等功能线,而在操作上也十分直观僚。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当撅螺倍。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度阔夺、风量尖癌、风向等信息蹭盒淖,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少搐峭刺,同时旋钮的阻尼与定位适中乃,手感较好率,可以看出此次在工艺上下了很大功夫坪入逝。   方向盘两侧位置集成了音响每、蓝牙通话与定速巡航的快捷键晴砷,中心区域使用了品牌全新标识寺,并在造型上稍有改变凳。仪表盘则没有任何变化忙,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同叮呜别,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值律骇祟,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素嫩尚。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅快,但调节方式为手动瓶勾场,前排座椅具备加热功能合卜敬,按键位于点火开关周边区域你,位置的选择上不够人性化涂醒,副驾乘客很难进行单独操作谴。   在前文的数据表格当中船,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优勉吐,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高锌。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后阑目,头部距离车顶约有4指空间冈,直接移至后排乘坐痊团,头部空间同样保持在4指投贡,腿部则为2指余量悄谐。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下酞聊,首先需拉动靠背边缘的拉手尺课,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒眉秘仇,要想恢复到之前的乘坐模式痴虚伯,还需先拉动开关肃堂,同时扶 起靠背盼刨碍,在操作方式上显得不够便利现浆伤。后排座椅支持4/6拆分放倒烤撑,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大拜,对储物灵活性与便利性会存在一定影响坊。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3葡,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致吐活绿,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎劣,含有DVVT技术尼泡洁,相比早前奇瑞的1.6L引擎逢,在动力性与经济性方面均得到了有效改善夯。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求扫冠,在CVT变速箱的帮助下家卤,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作奥晤。即使在起步之初深踩油门砍蛊逆,加速过程也会显得有些慵懒琳惶,只待转速攀升至2000rpm后描,动力性才有好转幂糯,此时油门的响应能力有了子显著提高纫,虽然整个过程称不上动力充沛匆容咳,但对于城市使用来说算是够了矢。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上露浮,涵盖了手动祁、雪地和低速3种模式畅褪,在手动模式下可以模拟7个挡位染碘,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用钵。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用莲,在模拟挡位的帮助下即,转速会与油门的深浅更成正比村稻,升档与降挡的操作也会更加从容狡,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较锌习翱怠,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内揩。   在紧凑级SUV的行列中捞,瑞虎3的车重算是较轻的一员缴报氛,这为引擎减小了不少负担品叼。助力转向系统的力度适当膊签,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力浩短抖。转向的精准性使我出乎意料芭埠,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性愧,悬挂整体表现十分扎实胸落,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入醇脐患,令试驾者信心倍增撇毛。   如同瑞虎3的定位那样俏迪,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外悍蠕逻,它并不具备越野的能力边湿,然而精确的城市定位垃太,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适互碾抗,诚然板酬,它在这两点上做的很不错撑,虽然在驾驶乐趣上不能满足你篱抠,但对于关注性价比与实用性的消费者而言幕虽咆,瑞虎3也许是最合适的选择对象解儒纪。 责任编辑啊秤:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年木,一晃6年时间过去了硷,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化旁,但是我们仍然和它有过很多次的接触奴,并且每一次都是充满乐趣的体验的确谎。今天我们又把它请到了这里古首,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外纬帛胸,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型筹愁叫。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能绣芍,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子霓,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气亥驾。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单疆,排量小了可以大幅度降低进口车消费税薯勿款,自然整车价格也就能便宜不少甩,降低了它的入门门槛柿。而以我们消费者的角度来看兰娘,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象炕,这也是我们今天把它请到这里的目的尼亥宽,测试项目很简单儒哩冉,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现疤肯,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了柬。   ●日常驾驶动力表现葱:低速扭矩充足翰离,高速动力吃紧啼团夯。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能罚马,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过惧臂劝,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性蓄,但机械结构还是更适合在野地里行走炔假笆。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此沁罕了,外形设计酪错、车身尺寸度盎、参数配置全都没变镐程线,只是换了一台发动机活帮,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃判竭,双手需要时刻度掌握住方向盘臂滑享,总之开着它你不会觉得太轻松笆鳞。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了强,大家也都心知肚明猴,所以今天我们重点聊聊它的动力表现袒互鞭。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米诽新,参数虽然降低了灵齐,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些诲。实际开起来起步那一下还是挺有劲的凑,并且只要车速不超过60km/h忿,提速还算是挺从容虹,也有一些推背感冷,感觉并不比3.6L车型差多少懒。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了示媚能,脚下的油门响应明显迟缓了不少钾认海,如果你心急的话揉肮等,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧敬,否则踏踏实实的在路上巡航朴试。   ●油耗测试德鼎曙:正常表现讼岗弗,不惊不喜附誓。   发动机排量小了殿说,除了动力影响之外朗,油耗也是一个值得关注的指标刀臀穿,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试蚕鼎。整个测试过程我们共行驶了118.9公里橡勺,拥堵路况大概在30%左右赐,畅通路况大概在40%左右厢,另外30%为综合市区路况法衔,全程平均时速为31km/h庆魂,最终计算出平均油耗为12升/百公里眠,算是正常水平搜查两。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过仇,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题镀酞痛,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了腥毁翘,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力吧乒认,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何篓胖淋。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高凡梧,很高完辅翰,或许我接触的都是高配车型班圭,包括纳智捷大7姬寒、CEO等车型权,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助霓邯。今天浮,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV乌,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量炼,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧箍竿。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢趁矩女?下面杏僳茂,我们就来看看详细的体验报告娩疆。 可以看到水懊,纳智捷的车型在外观的原创度上很高边,这在于其他车型包括纳智捷大7瑰革妹、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现汕擎。这次试驾的优6 SUV也不例外坤,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚迁,为了突出这款跨界SUV车型的定位冕逃忿,外观设计上更年轻有活力粕,对于年轻人应该有很大的吸引力咕把桅。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表敬:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台闹落,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm哼井傻,轴距为2720mm节臣,可以看出这是一款跨界风格的SUV竞强台。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品违,最大的优势是轴距要长出20-100mm杏隶,具备不错的乘坐空间玻豆么,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷锰肮秸。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎围,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎其,尺寸都是215/55 R17汀扒。可以看出在轮胎的型号上蔡扒兼,国内销售的车型都有一定的缩水论虽痪,当然为了控制成本贯亭,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现翱剁迪。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮池肝,后风挡下方采用了黑色装饰衬托翔,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美排楞,两侧的LED刹车灯十分扎眼狈,不过从布局上看稍稍有些凌乱酮茨穿。" "李老板的慷慨畔侥,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会脸,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板承陆。下面回到主题聚,从之前收集的网友问题看搞,大家最关心的有两件事儿桓切丸,一个是特斯拉的性能伸惋,另一个是特斯拉电池的续航能力谢线订,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿鳖敛相。简单剧透一下电,性能方面特斯拉相当给力寂笛铜,续航能力方面我个人觉得还是不太行秒侨。 注该:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型骋楞,文章中提及的“特斯拉”奋绿、“Model S”等名称均为本次测试的车型卤琶。 数据解读哀吼:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩咀厘胆,所以今天我们就先从数据说起并。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版硅貌鞋,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s苍颠颓,而我们的实测数据为4.7s归,比官方公布的成绩略慢棵陈肮,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿练擎。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样猾。由于采用电动机驱动刹肝,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车伞鄙锨,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑但氦,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态宠,直到完成整个加速扫。电子系统和动力系统的完美配合射冬,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限寿贾,这是大多数的同级别车型都很难做到的椿。 0-400m加速尾速勿:170.124km/h 加速时间磨娇寞:13.63s 由于采用了9.73透廓烧:1的固定齿比变速箱比,所以特斯拉并不存在所谓的换挡兢憨醚,在加速曲线图中浑庐沸,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线举辛婪,车速和电机转速完全是等比例上升扫纹鄙。这里说句题外话补,官方公布的电机极限转速为16500rpm蚂祭斡,最高车速为209km/h毋浆,通过以上三个数字怒萌,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少呜天挨,有闲工夫的朋友可以试着算一算赴赣。 0-180km/h加速蒲挨程:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G惫,峰值甚至达到0.7G尚糙购,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱然鞋请,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h祷,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看黔狡漂,当车速超过150km/h后几混露,车辆的加速度下滑比较明显拨躺。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现瘫,工作人员解释说为了保护电池挽,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡尽。再多说一句哭,这个速度日常用肯定够了狸密,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h返晶,但如果是赛道描痰恍,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道距,有大直道的长赛道使,它应该会比较吃亏勃电。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车雀箩,常会被贴上大排量孙、暴力机器欺颓、拉风外形和肌肉车等标签百删。这些词虽然简单版琼,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征痉,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型脚想。近日茨,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)损踩,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称风:科尔维特C7)绍炭讹,肌肉感十足的外形味,手动拆卸的硬顶俺,再加上6.2升自然吸气发动机等贤翔订,都是它的大卖点起歧边。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评输: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时趟汾淮,外形变得更具攻击性拿。不同于以往车型煤鼎培,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗父耗,只有头顶裸露在外申靖,非常特别量。重新设计的6.2升自然吸气发动机江渐魏,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余朽诚。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机忿辅汝,最大功率640马力冲,峰值扭矩814N·m)琴,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手文,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势泄忙柑。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为额京:5.3万美元)蛙,几乎没有性价比可言蓟,但相信越是稀有的东西氦殿,越有人喜欢努截山。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆腊工: 重庆诺斯特豪车会馆 电话琳:400-023-5599 地址媚室:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑高习首:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型邦了吴,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠蕾需。而这款车本网也进行过多次报道与评测墩,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题环,比如——空间与电磁安全性曝辩叫。   有朋友担心痴酥,混动车型的使用空间会不会很小敖胪段ⅰ,电池电动机发电机都需要摆放位置豹,还有散热系统炭,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧抠唤。   作为一个“热心肠”胖那,笔者决定帮一位同事搬家沧艰,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”侥。我们的任务是将一个中型分体式水族箱粱、两个大型行李箱陵袍皑、三个双肩背包斥乌,两个电脑包弥,一个猫窝附怕扑、一个全新的大睡枕搬走砂,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客鳞沸。好吧蓉评,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大咖,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上管瞎趁,从图上我们看出投,在放入体积规整的水族箱水缸后土摆氯,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间味童,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包肯筹,并留有一定的间隙量顾涵。   而后排在放入水族箱地柜后权纽,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位飘汤,这个空间正好可以放上两个大型行李箱娘沪嫁。得益于巨大的后排腿部空间班,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了峨。而后病猩,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线申哎棘。当然笔推懂,前排的空位是为乘客准备的洽惭晦。(为维护试驾车整洁怪咯,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施坷咕。)   我是一个希望低调的企业主彻,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的行糠,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间午杠镜,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少汹,后排音响控制唉兼烩,前排座椅调节按键磋蓄龄,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子戎孟勺、空间昆夕工、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流脖,大电流产生的磁场对人的健康有影响室蔼缉。英国专家认为拟:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉锌涵,高于该值教,儿童将面临患病风险瀑朔。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少聚趣勘。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生位停害焕胶羌。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害霜。   简单来说醋观,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种欧,高频电磁辐射大多出现于通讯系统橙拍独,如手机禽捻班,对讲机羡簿废、信号发射塔等梯对柏,而低频电磁辐射离我们的生活更近惋,家用电器刮污、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射偷,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可菇欠阑。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台革,前排座位扣醚背,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量班,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品竟,不具有权威法律依据豆疥,但既然是国家允许销售的测量器材缚,其测量结果绝对拥有参考价值监鞭奶。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评毛敛巍,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量遂。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受狠贬摧,首先是油耗匆纷粕,我们在遵守法律规定的情况下暗喉漂,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车咎投妻,而结果显示梆菏,如论是市区驾驶还是高速巡航超车硅匡,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下柿阶,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”精。   混动车型比普通汽油车重慷肮,驾驶感受会很糟吗?   确实存犀,混动车型由于需要布局电池拓屯挽、电动机煤辆悲、发电机龄、散热系统及控制系统涉,整车质量肯定会增加本澄洪,但通过驾驶环灵,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感妨含,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动湍撼,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制腐蛋,使用感受更接近与现代的美系车型乔坟。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性祈戎弘,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极叛,而在高速公路上惹,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了渡拢吃,取而代之的是风声与路噪声宫傲抖。而操控部分让腥膘,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了睛纱,你永远不会感觉到生硬的颠簸洽勒难,一切都是柔和与优雅颁滩楷,当然损,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的朝。   最后疏,我们通过以上测试炽欠,凯美瑞尊瑞在电磁安全性败簿、油耗及空间实用性上都出色表现瑞猜,而为此你仅需多付出几万元的代价很富,加上经销商的优惠套褐,凯美瑞尊瑞物有所值平缮,而你现在需要做的羞始,就是去店里亲自去试一试巳吝,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接搐裳渭。 图/文对:丁艺   丰田汽车日前宣布嚼,截止2013年底奠,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆梧村,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录顶吻。诞生16年来册,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区袄眠、备受600余万车主的信赖和认可汞,而凯美瑞尊瑞作为其中一员驰,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片靛。 责任编辑檬墙潭:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后巨返蹿,MINI凭借其漂亮个性的外观犀、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心桃。2014年北京车展上权瓤,全新一代MINICOOPER正式进入中国市尘稹(点击进入上市文章)巢怒,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化啦苹泞,同时在配置方面也有一定得提升工部,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后肆,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市舱,售价区间为20.18-23.68万公滑。虽然只有4款车型可以选择瓷匿吨,但从大家的关注度上看姆,很多人对这款车给予了很高的期望阂宛。今天纬,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V棉食,两款车虽然在级别上不同宦酮恒,但是在价格上却是非常相近腿桐甘,CR-V的售价区间为19.38-26.28万殊淘疾。下面繁棋,我们就来对这两款车型做一个对比究超氰,看看自主和合资品牌的差距到底大不大莱。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 颐恍停控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话碱,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜逻。当然稠,作为一个自主品牌毯,想要和这些合资车型抗争嘶交寂,就需要在配置上有一些诱人之处胚瞄。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别赋皆,从车型尺寸上看霞腔,H8明显要大于东风本田CR-V虱呕,但是价格却几乎接近第家火。如果您的自主品牌不感冒的话惮,那就不用在纠结了呵翟。但是悲,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话贿股,那么H8的确算是不错的选择挞息哎,至少从轴距上就已经很让人动心了念。   =============分页符=============   原标题撮卿捆:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下饱狙,哈弗H8还是小胜爬饶,其中H8还带有液晶中控屏侠拣,而CR-V并没有配备中控屏市拆。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能川拌。这些东西的确也是非常吸引人的且。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的删,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验挎,平且还配有ECO节能模式揪激,对于追求平顺性的人来说还是有优势的莱奉腊。H8还配有坡道控制系统课但,但是CR-V并没有配备这个功能多。另外宪炒,H8还配有三种运动模式题,一定程度上提供了多路况的脱困能力订材委,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些菜,当然H8属于刚刚上市的车型先磊,并没有试驾车让我们来进行测试喉爆递,以后有实车的话等宛础,我们会进行相关测试乳。   结语滤娘土:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章恃娄胳,从一定意义上来说还是对大家有帮助的艾盾驰。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升酮,某些情况下还要超过很多合资车型伶,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下谐。 责任编辑我斧尸:赵春晓" "从1985年开始肺叹,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上擞挞,1991年出现在5系车型上藤斤,1999年开始陆续出现在X系列车型上懒。直到现在酬尝妥,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术蜕。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配单锹恍,提升着宝马车型的操控性和运动性悲拍。让牵引力发挥的更加自如航敢逃,下面弦,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现试稼。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱跋霜。在车载计算机的控制下恋踩,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整虽疤饯,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配攀图,而且动力分配比例范围达0-100%臀杠,赋予车辆独特的动态表现寂浩挫。 与传统齿轮机构相比嗓翻,xDrive动力传输响应速度更快箱娠,分配比率更灵活匣哥搂,通常扰,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴歧颅,保持车辆转向精准灵活世慈涟,初救丘蛙、中段加速更为直接的经典后驱特性潭。而在弯道祈寇、湿滑路面凑纱、或紧急变线等极限状态下祥聘航,xDrive系统按车轮的附着力分配动力豆茎陇,增强了车辆的稳定性和循迹能力迸烯。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统叹,在附着力降低的情况下释缺,更加考验着前后轴所分配到的动力叼。通过一体式底盘管理系统的侦测伦逗魏,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配袜莽。在急转弯和重心大幅度转移的情况下讳,最大化的改善转向不足和转向过度价全锈。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上翁扰豪,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现琳。宝马4系在绕桩和紧急变线中成溜须,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外孤,四驱控制系统让车辆循迹性更精准艇疥腔,更灵活啊。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上菠蜂南。越野路面其实并不是X5所擅长的领域盘熊,公路性轮胎打滑严重锭蹭练,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预殊惕,还是能够胜任一般越野路面瘟。 (编辑 金辰毅) 责任编辑趟:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)醇陀,宝马X1一直以其运动性示人程零处,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表刚峨。但是不同于一般运动车型不擅长越野饲舶,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能巳详,能够让车主在假期到户外撒撒欢楔娶奸。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗那?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比轨,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时筹浪跋,带给我们SUV应该具有的越野乐趣特卯。   在消费者最关注的价格上挂,我们分别来看两辆车韶帕。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元豪贪。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元痹航。从售价上我们不难看出惭且适,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3憨壕够,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3藤坪,价格区间跨度较大袜涧仿。   外观尺寸对比如:   首先咎,从外观上来说喷菏,宝马X1极具动感痞。其标志性的双肾格栅已经不必多说京暴,远远的就可以知道这是一辆宝马睡。而那富有动感的线条降巳驴,将其外观勾勒渴,即使是静止在那里瑟壬,也能感觉到其时刻奔跑的姿态别瑰。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长谜龚,感觉比例似乎不那么对称烧相。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控粒,而且作为一款国际范儿的车末间,修长的车头设计让车辆显得十分优雅牡免暑。虽然宝马X1有修长的车头忿剔,但是驾驶时却并不遮挡视线凤胃锰,仍旧能够清晰的观察前方路况董穆。   相比之下拢济,奥迪Q3的外观略显沉闷差惦,同样的家族式前脸显得十分稳重刊患岭。虽然不像宝马X1一样运动惜颁,也符合其SUV的定位贫师。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大槐道冒,这也让奥迪Q3的样子更加传统但馅。不过宝马X1虽然外部空间不占优势缅婆,但是内部空间却优于奥迪Q3芬,相比来说碌受,宝马X1具有更大的头部空间彤滦教,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3类林眉。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长藩痴:4477mm 长毒:4385mm 宽疲:1798mm 宽捎秃:1831mm 高诺钝坟:1577mm 高恃眠究:1608mm 轴距嚼陶鳞:2760mm 轴距惹珊妙:2603mm 最小离地间隙对:194mm 最小离地间隙空:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者掇囱巨,宝马X1具有灵活的操控性等戳聪,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性纳。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化嘉,作为一款 SAV了串,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的此剁汲。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向新,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣诺。   实际驾驶中蛇匙,宝马X1的路感清晰豌,虽然车身不星酉呙洹,但是宝马X1却有较小的转弯半径沪,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头够,带来更多的便捷你河兰。行驶中捆炊,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快钠,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系摊。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮吾犯、高精度直喷与电子气门三大核心技术稳诧,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果残,在动力输出上达到高低搭配的形式拭吃那。而宝马X1带有的ECO PRO模式秘你,可以帮助我们进一步节约油耗兜幻繁,让油耗能大约降低20%杭。 两车基本配置参数对比鞍: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前毒:通风盘/后认脊:通风盘式 前码发樊:通风盘/后讹抚:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题阂磷陶:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV眠尚擦,我们不仅仅需要看其运动性能倾横,还需要检查其越野性能斯扣。奥迪的quattro系统的越野性十分出色乡漂憋,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统目石。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成挞刹,为了能更好地分配轴荷铺夏技,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端系、后桥差速器前面跺。正常驾驶环境下苟并舶,离合器将发动机动力大部分传送到前轮稳,当检测到前轮附着力减弱时祈对靠,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮芍沦拦,帮助车辆脱困入惟攀。   通过以前的测试办渴,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用感钦慈,对于应付难度不大的非铺装路面来说下坦蜂,这套四驱完全可以应付拆黔,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能单,加之悬挂行程过短扮,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试箩,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样略畔杏,偏向于公路驾驶鄙顿此。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统驳淖链,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴嵌辑饺。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中片归,动力的分配为40:60惶猴歉,在实际日常驾驶中痊襄入,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的贩纳。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主期炕,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能戎浚,在车辆出现转向过度时磁,车辆会将更多动力传递到前轴漏对铺,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性纪通,帮助车辆脱离失控的状态蚀。在弯中逐渐加速的过程中佬台潜,由于车身的重心靠后叉,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势奥,在这种情况下坊贾,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出粗烙,减小前轮的负担冀,使车辆获得更好的指向性档。   无论是雨天羔舒,还是弯曲的山路鹿杭,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对钦。而且在大角度爬坡及碎石路段丁瞄困,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力癸蹦完。尤其是爬坡时涛烘靛,动力能够智能输送至前轴茬,让车辆轻松前行忿菲桔。而在平时钾,动力又会自动分配于偏后驱式荣骚,让运动性得到进一步的体现灭脾。此时的感觉是类似后驱车睫轻耿,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配骂,让车辆行驶更平稳朔。   相比而言桔角,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野箔鹿。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高筒赤蝎,具有良好的越野视野帮阶,但是宝马X1的离地间隙更大其枫姥,通过性更好解。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少欠,尤其是其具有更多头部空间泼僻,如果越野时棘,可以适当调高座椅坐姿峨识。   =============分页符=============   原标题椽艾熬:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰孰妊,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩夺枪签,所有的按钮也都在触手可及的位置薪,十分便于驾驶者操作檬檀。而且两款车型都选择了年轻萌俗蓬、时尚经小陵、富有现代感的内饰设计俯。   两款车的配置散辅,无论是奥迪Q3车布铂,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全煌。尤其是宝马X1的iDrive层、热感应键等内部操作方式十分便捷易用宿,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮骨潮吨,宝马X1更加简洁尝般,而且操作一样方便防霖,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑蔼池。即使是刚接触宝马车型的用户居然昧,也能在第一时间熟练操作献。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热婆,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性称宦。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索泊磁剩,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大恼,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供掂。例如像最低配的宝马X1街,虽然价格极低常妓暮,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了绣咎。Q3低配也是一样田馆,配置较低缄赁戏。不过如果您不在意像导航崎漠起、座椅加热等配置败奢挫,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要完新掳。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后感,我们进入车内来看看内部配置以及空间评抒瓮。二者究竟谁能更胜一筹貉薪?首先来看两车的安全配置仆。在气囊方面然困,奥迪则更胜一筹夯奔,在两车装配有同等位置气囊的前提下擞惹势,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊纶够孤。轮胎方面则是宝马X1取得优胜潍芒,它全系标配有防爆轮胎炮,即使发生爆胎铅,也可以继续行驶布哄。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配尉檄。此外防爆胎也节省了备胎空间届,让后备箱有更多的储物空间牧。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间梯。从车身尺寸上来看挞垢忙,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势滤,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势氏。然而车内乘坐空间方面怂妈,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3喝。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度肆:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度顶坏纽:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题巾桶皮:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面梁钎,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策硼脚惟。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养赣。但由于国内油品的质量不佳蚂,为了更好地保护车辆发动机材较,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换拳沙惊。而其他配件的保养周期上可晴姐,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养憋。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i鄙频:   861元   xDrive20i穆库:   1036元   其余车型八畏:   965元   sDrive18i茅辞:   861元   xDrive20i得奠柏:   1036元   其余车型窍:   965元   sDrive18i省逗:   1609元   xDrive20i誊焦掸:   1784元   其余车型袜:   1713元   sDrive18i芯:   1386元   xDrive20i绅:   1561元   其余车型啥竿:   1490元   sDrive18i涟酥穗:   1591元   xDrive20i亩:   1766元   其余车型芹氖:   1695元   sDrive18i粉杀:   1609元   xDrive20i瞄:   1784元   其余车型吠犬狗:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注乘:●溺:需要更换 ○膏:常规检查铰券,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中谦,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯长、空气滤芯和火花塞龟。花费支出大概是2691元炮哺抽。4万公里时还需要更换汽油滤芯闺烹,支出大概是1382元旧离节。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错凡盆粱,保养中也没有出现更多的费用支出莆艇箔。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用普垦。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注擎匈:●醛虫:需要更换 ○里回:常规检查绍,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出藕,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费委赤,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降染钡,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同梯厘。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加雷倍申,能够更好的照顾到爱车的每个细节耿桔。   总结如: 总体而言屋,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动扣,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3期某睡。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足幢,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少轿,整体内部空间与奥迪几乎相同表。而在使用保养方面评掇喉,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济巫。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人凯,但是其配置也相应有所减少敖。作为高配车型盆酮,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择擅。 责任编辑贰:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙羞钠混,没有给同事们任何跟我争抢它的机会哼妹丰。它足够漂亮了焦逻,漂亮的让人感到迷茫继匪控,这几天我们一直在法国和瑞士穿行修负惯,由于在国外搐窘,我不得不比以往更谨慎的驾驶报采,没有做任何炫耀的动作釜橙,但依旧接受了不少注目礼巾恼。   最记忆犹新的一次是我从超市出来释,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着僵,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内姬肃瑞,只好出此下策纠撇:按住业吡撸控器廓,“砰”后备厢盖弹开了鞭供,老头愣了一下抚蟹缔,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢掣祷脸,并给了老头一个友好的微笑律,关门走人了辽。这时我才知道剔,它是如此的招人喜欢!   仔细打量怖喷磺,它的曲线诱人骋,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处溅,但令人心动的地方是从B柱开始的甩萎缔,远看上去俨然就是缩小版的CLS级探吝,曼妙的线条打动了不少欧洲男性硕随食。也难怪魏那现,差点忘了绣,我们这台车选装了AMG套件克,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用发辨,没套件的车感觉就差了很多氖尝尚。   即便如此谢镁喇,它的妆容仍是存有争议的坍幸庞,在我们同行的5人中就已经产生了分歧破府。左派以我为代表(全部未婚)焚吨硅,认为它的骚气指数接近满格芒患芬,尤其增加AMG套件以后橙祷拇,能骗不少小姑娘妓柒。右派以结婚生子的同事为主袜碴先,他们认为车身不够修长耐宠,不够秀美捅。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体促显。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情刚法,但又内藏了些许的凶狠率筹。   不过我们两派的意见同样有交集救,那就是从侧后看去鸽,它的美感更胜提肆谅。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中落莽,远远的从背面欣赏它始,真是太美了携。   =============分页符=============   原标题才宠湘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上花眉丹,它采用传统的氙气大灯宿搁别,而且依旧带有随动转向和智能远光系统插。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少痹桨。另外拦趴簧,与前包围上的空气导流口不同的是棵,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用徐当建,不得不说其达成的效果是相当不错的轮商操。   18英寸AMG轮圈实在惹眼宿佳,但日常使用中也是在令我提心吊胆券平氏,还记得开头那个故事吧脯舶,告别老头后我驶出了停车澈枚瘸薄,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着管,压过了一个并不大的小坑洼虏,胎壁被硌破了鹅既,轮胎在5分钟内全部撒气菊肆款,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用高随坟,这个下马威让我措手不及掂忻。   =============分页符=============   原标题恳妒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门梧丰,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中团模。坦白的说掳厂同,这套座椅看起来特别有型轻瀑,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色湘,为了照顾大多数人对于舒适性的要求墙慷悄,我觉得座椅的设定倒是恰到好处吠拜赊。   眼前中控台的造型冗,甚至细节都与奔驰A级相同汇,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用赔稠挟,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样痢鸥,总让人忍不住多瞟上几眼郸。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹亭聪,触感细腻前。   =============分页符=============   原标题节:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳谎,各项按键的操作都很顺手垃,但我多希望能提供翻毛材质樊。另外姆,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手荡窍祥,回馈力很刑怼,而新款车型早已没有了这个感觉跨讨,让更多人都更容易适应扦。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格态,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利娥刑,特别方便寸,当然了阑吉挨,这并不是CLA级的专利洪边玖,A级也同样如此晃结。总之对此我们是持肯定态度的磺捍煞,“怀挡”显得复古覆成蹈、特立独行靠,而且省空间送,利大于弊炊额提。   COMAND系统与国内车型操作方式相同弓敦逼,不同的是它很强调对网络的依托骗忌撕,这几天在欧洲开了不少车环薄,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联啸。几乎所有新款车型都支持与手机互联但弗,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能椭,还可通过手机网络访问互联网痛、下载官方APP程序和导航莽,这是国内车载系统所没能赶上的谜。   =============分页符=============   原标题诚郎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说浅,空间实际上是够用的斥,毕竟多数时间都是前排利用率高澈喘娘。我同事身高179cm嘎涤绅,在前排头部有一拳的空间为忌,在后排就显得局促了吓吵,后排乘客反应压抑感比较强赔。   不过我坚信却,对于CLA的车主来说空间是够用的攫孩,因为后排不会经常有乘客侮泄,由此来看这台车的空间是符合实际需求的竞,况且它还有个不小的后备厢供日常使用娶。   =============分页符=============   原标题瓦拜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖焕廉阔,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机患,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm皇袖,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm同,配7挡双离合变速箱儒童,带有换挡拨片协赏。拧动钥匙珐警份,发动机被唤醒抡攀,车内怠速状态下的静谧性相当不错篡,我们出发了晒季密。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通晦切侍,不过CLA非常容易上手暮,舒适模式+D挡表现得有礼有节绊雷醚,整个驾驶感觉极其轻快滴痰,这是一辆易于驾驶的车踩盛滔,不论男性和女性都会觉得很轻松哼缕。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性护,转速时常被控制在2000rpm以下落污。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契殊噬,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性暗,而且在低速中它的换挡依旧平顺箩尽,并没有出现那种令人不悦的闯动疥凳。   切换到运动模式聘,变速箱首先变得更为积极俯,整台车的性子也开始急躁起来视卡妓,随时准备着接受挑逗恕乌,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接番。油门的响应也更为灵敏盯擦靡,初段就能得到不错的效果讽午溃,只不过排气声浪并不那么有气势苦遍。   至于转向挛沤吻,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻葡附,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉党,就像一个抹满了黄油的轴承在运转成莎,那样的线性和柔顺火箔,简而言之非常舒服哺。   CLA的转向感觉则不然荆扁苗,它少了些紧致的细腻感弓,多了些轻巧赂纬。这套电动助力低速中没什么特点输,属于偏轻那类的森纤默,或许女性朋友会喜欢叙霉。高速下转向逐渐变沉妙,更易于驾驶碴污理,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上驶协胃,比我想象的要好不少峰淘撼。   不要被AMG套件所蒙蔽戌,悬架的设定并没有那么生硬捌,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求蛾姬,整个感觉还是挺舒服的哺,回弹的特别利索桅路,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态茧界桶,起码我在前排开车是这样一个感觉曝弯鳖,只是后排的乘客有时会说现陡:颠!哎轰筷,管不了那么多了泛沁瓷,我要是车主才不会天天后排拉着俩人垂肥挖,驾驶感觉对于这台车来说重要陀笺台。   =============分页符=============   原标题荤麓昏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注及:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现怠节铰。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护舞猾慕,无法进行有效的弹射踏。起步时有将近一秒的延迟彪剔裂,之后发动机全面发力连己,此时轮胎打滑非常严重戌埠,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故侨,全新的胎面没有达到最佳的工作状态牵彪,导致抓地力不足劳。怎么形容这个状态呢圭巷袖,就像一只狗在大理石的地面上突然加速念玲,四肢虽然在飞快的挠地瑟靖木,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样潮拍涵,各位想象下麓嘿。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态饯,双离合变速箱准确的完成两次升挡哆,换挡速度很快邻,最终用三挡达到100公里/小时的速度圈欺,时间为7秒整拌科褪。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新常逼,因为看到严重的打滑时我特别无助侵,尝试了降低转速起步唬氖,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地夹群。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中筛窘坍,而且车身的支撑有效瘟崩畔,车内没有特别明显的前倾感觉兽。从刹车曲线来看抬世,自始至终加速度都在-1g左右马,最终成绩为38.46米锰糖,符合奔驰一贯的作风第色硕。当然聚洛,待拿到国内的测试车后媒冉,我们还会进行测试畴,看看原厂的轮胎表现如何肮雇库。   总结勾桅:   从国外的销售情况来看糙诡牧,CLA是相当受欢迎的弄靠聊,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料坎臂械,CLA在美国同样有着相当不错的市陈苑邸,2013年后四个月销售1.2万辆擦竟,势头相当迅猛潘灵,可见其受欢迎程度磨彩汇。   进入国内后我想它会得到同样的关注颠腹秤,随着细分市场的成熟定,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车率。奔驰CLA级悲观,主打运动诗乾炬、年轻彩信翻,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎味,尤其选装AMG套件以后效果更甚速,相比奔驰A级林,它的吸引力显然更大贸。相比竞争品牌盎储毙,这次奔驰走在了前面孺密糖,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品谋唐。配置方面国外大多都是选装颇节,比如天窗锋评儒、轮圈样式等等缆,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知怂。   不可否认度矢事,它是如此的招人喜欢酵蹈凹,尤其招那些打扮时尚惨芬戊、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑答:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机镭匪,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了奶,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机律。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘势伯闻,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃惨。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型陛定绷,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革哥,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法成,通过细节部分运动元素的添加铰耐献,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格谢。其外观运动套件包括进气装饰畅南、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等帽典粒。   总体来看摹,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子舱酮郊,但通过细看还是可以发现它耐看的一面寿同。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置孤,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备疵,白色车身加上黑色的玻璃车顶的,看起来很有档次感狄。不过略有遗憾的是敲苗梁,它的全景天窗不能打开窖,有同行戏称敖,这是专门为了看星星而设计的盎。   内饰简洁自然   与外观相同凄,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围内。全黑的内饰售悸、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现登口,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来怂瘸。   配色方面鹤,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰瓣觅潜,但通过座椅的白色缝线蝗山、钢琴烤漆面板白边框的搭配讳菩,使得内饰整齐又不显得沉闷码蹬,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了谎纯郸。人机交互系统方面淮瞳,V6菱仕Turbo车型并不占优势柏锨疗。   动力不错掳抖,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机劣评刻,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱传离贰。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型饥桶。这款车的低速扭矩较大目,因此起步时非常容易峡闻。起步后妻,借助轻盈的车身蜜,汽车随后的加速较为顺畅豢湘蛔。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实辜,这直接导致这款车的操控也是相对不错饰偿,在较为宽阔的路面上饶丸湾,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作媳,感觉很有信心困。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校灸丝,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的逢铺。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置骆畅,非常方便驾驶者进出聚停戒,但打火时烹遣,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动邢。 责任编辑哭局舌:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候驮,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位陋。之后的继任者是睿翼吼肩巍,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈奉拱竭。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款贸歌,并更名为马自达6阿特兹嫩,而它是否能达到前辈的高度幸苛,让我们由内而外的体会一下剖饲。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌划绞,配合这两侧行车灯澳肥嘎,看起来霸气十足奖掏枪,隐隐的透着一股子狠劲贰蔡病。图中这款车是2.0L的标准版败拒,则采用了较为普通的卤素光源娟镭,科技感差了一点版。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯可胺,犀利感十足柿。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA甫,它不同于以往的两代马自达6涡关,更多流畅的曲线在它的身上得以体现县恐屯。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来鳖思泡,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子隘负,厂家把这种设计理念称之为“魂动”拼梢。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm缉莆使,轴距为2830mm豢了篮,与进口版本相同戌掇库。相比同级别其它几款日系车型妮,阿特兹在轴距上有较为明显的优势番。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾锣线斯,像是一滴在高速行进中的水滴法,充满了流动感湍希毙。从后边仔细观察阿特兹的背部释趴惰,不难看出它还带着一点掀背的意思柬。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯播,配合着双边单出的排气筒厩坊奢,更使整车的运动感一直延续到了尾部捻射台。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈杜乔碉,选用了225/55 R17的韩泰轮胎袍崩。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)祷惨,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上叭讼擒,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意泛屠淘。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩箍耍,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质镀悼,其它区域大多为硬塑料鲁玖。由于没有太多的装饰件卵渴幻,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价垮逝。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高瞧,它采用的是一块电阻屏软,触控灵敏度还算令人满意肝焚,界面的科技感以及显示效果都很一般绣隧,总体感觉更像是四癸习勃、五年前的产品革,唯一的优点就是操作无任何难度很挺,一看就会鲜瘫。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡酱坑,所以导航功能暂不能使用锯。   进入车内虚,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了坎殿胜。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿懊帝内,握感也很不错吉,由左至右打满需要2.5圈哆畦,比大多数车型略小射盎谈。此外收高,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片添,操作便利性良好垢勿,而且兼顾了驾驶乐趣雹蹈。   仪表盘采用了朴素的黑白配色遁,但却一点不掉价木。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感短洪辜,其次它的表盘内圈采用了网格设计渐,多少有一些竞速的味道府,再加上白色的指针以及简洁吻案眉、明快的字体驶,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望逼。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏薯激,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗械透、平均时速叫烧、续航里程之外氦溯,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP岸怕心。i-stop是马自达研发的自动启停技术虹妒社,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火梳诫。   除了i-stop煞堂,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统锨。之前在新能源车型上比较常见蕊捌,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上级。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于谎论,它是以电容取代传统的电池或电瓶途模席,从而为车内的用电设备供电缔目,而非用于推动车辆前进峦脱轨。   空调面板的样式不错捞担裳,旋钮和显示屏都显得比较有质感囊。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子率丸。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车些就落,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非晨啪ㄌǎ好拍赡苛。前后排座椅均采用了真皮包裹麻,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次广吮。   虽然阿特兹有着不错的轴距妹亭,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩被。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谢,而在后排却只有不到一拳的头部空间够觅怂。令人满意的是后排的腿部空间夺擅窟,坐正以后不影响翘二郎腿埂挎剩。   阿特兹的行李箱空间值得肯定床喇,不仅地板平整侈洁葱,而且行李箱有着不错的纵深筋,轻松放下高尔夫球包群劝湍。藏在地板下边的是一个16寸的备胎摩被芥,以及更换轮胎所需的各种工具墒。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷儡、双可变气门正时柒、凹顶活塞+米勒循环裴、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术访非疙,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现心恕翠,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm填叉,而峰值扭矩则202N.m/400rpm蒲棘凄。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱蟹视,并带有换挡拨片缆羔,只可惜这款变速箱不带有S挡握奸,对于主打运动的车型来说个遗憾耍。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受锋楼,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩姜炊浑,日常驾驶过程中慰乔,为节省燃油仟靠赌,变速箱会积极升挡答微旁,转速经常保持在1500rpm以下徽钉。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应托,因为这台变速箱的反应速度很快肋蛔哎,能够很好领会驾驶者意图洗瓣糕,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出卞。   阿特兹拥有良好的操控性梆幕蒲,这首先要归功于发动机线性的动力输出纯。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏辞苫,而中后段又能够拥有很好的动力表现锹狡幂,这种循序渐进的感觉让人印象深刻本催。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处到零涪,尽管反馈的路感一般琉,但指向足够精准侗堑,能够给人很强的信心阮蓖轨。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协徐擅前,它的前后悬架初段偏软唯,能够很好地吸收路面的颠簸顾谦,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾孝醚。可喜的是悬架的后段韧性十足兼,不会让人感觉力不从心桃。最重要的是董库趣,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整荒,车头指向灵活悸捌薪,车尾循迹性出色窖鹿沁。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见多季。   总结陛: 对于马自达这款即将发布的新车舰,我只能用赞不绝口来形容旦,外观和驾驶感受都可以称为上等惺娟淑。如果非要给这个车挑点毛病的话壁刀蝎,就是在高手如林的中型车市场里簧介,马自达6阿特兹的内饰略显中庸慰霉。所以如果你是“外貌协会”的成员恭孩惕,或者追求极致的驾驶感的话缅,那么你可以期待一下这款新车颧商需。 责任编辑坎山帕:赵春晓" "  KTM的X-BOW褂,直译过来是十字弓仇,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)卸汕通。实际上煞茶悄,这个模样怪异的小车犬颠叉,的确是火力十足氏拾,足到无论是在街道上还是赛道上姆抱卑,它都可以轻易干掉一辆超级跑车淑县。   先来说说KTM这个公司妙,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂殴,以生产越野车和跑车而闻名湘李,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车挎,也许是工程师们精力太旺盛耿物尘,亦或是身在奥地利这个地方浮焊,总会有些天马行空的想法年怜,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子篙硼贯,去生产一些别的什么机动设备拍铝俄。这几年缉,除了X-BOW朴,他们还有不少奇奇怪怪的新发明避,而且都有一个共同点——惊人且极端穷。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)匈苯、puristic(纯粹)橡凰妒、radical(激进)效蚕,这是他们对于21世纪超级跑车的理解霜咎锭。另外还要多说一句京溯,这家公司的口号是ready to race跺,时时刻刻都在准备一场竞技亮多。   KTM的CEO曾经承认偿,他们希望使用21世纪的技术地甲娶,发扬柯林·查普曼的理念凳钱纲,打造一台新世纪的超级跑车棺箍凰。柯林·查普曼是谁加?他是路特斯汽车的创始人孰,他说过最著名的一句话是翠:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准汤博,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的想,作为汽车工程师些没,他把全部精力都放在对性能磐、操控和轻量化的极致追求上路萌。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可环,但跟进尝试者寥寥捣诫。看看路特斯汽车凄凉的经历酮麓哪,这其中的原因并不难理解盟庐妙。我们很欣慰地看到慕璃闯,在新世纪竿,KTM继承了这种理念鼓裳畴,并且做得更加激进碱盘。   其实X-BOW的理念很简单馅曝,它就是一台可以合法上路的方程式赛车巫瓣查。碳纤维单壳体车身犁爬、全车碳纤维组件漂航、水平推杆减振器香澈幢,这些都是方程式赛车的标准配置快垛笑。由于使用轻量化材料妨吻,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)补法兢。在高速行驶中惨储哺,车辆的气动布局提供下压力广,以此来提高抓地力和稳定性连貌,这也是方程式赛车的特点颊夺。和赛车唯一的区别喊,就是它有全套符合法规要求的灯光坝屠烙,以及一张副驾驶座椅蛔。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机慨舷,经过强化和升级后阔祥,动力达到300马力拇埔,和F3方程式赛车相当踏,六速手动变速箱也是简单而纯粹纯疟。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话匆信,我们不妨来看看推重比磊。X-BOWR大概是2.6千克/马力胚会,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要惺诽荨,也就是说发动机需要负担的重量更少朵漓懒,动力表现自然更强嗓。   在踏入X-BOW车内的一刻磷警然,恭喜你镭播,在旁人眼里竭了渡,你已经像是一个职业车手了弄徐。首先一只脚跨进驾驶舱绥湃,站稳后调整重心泌肖,再把另一只脚迈进来界充澳,双手找到合适的支撑点柯贪卑,将身体重量转移到双臂毒妙困,身子瞬时下沉绒财,把自己放在座椅里别淮悲。来自RECARO的座椅是固定的竣颂歼,完全不能调整就,靠背角度略微向后倾斜郡焕堡,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里龚,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置报。要完成这一系列动作堤浚,如果你是个长腿欧巴蠕秦,可能会轻松点端甫改。同样和方程式赛车一样显烧起,X-BOW采用快拆方向盘康弓,在一定程度上提高了进出车的方便性巾,不过我觉得这个功能最主要的目的赴浦擞,还是为了让它更接近赛车拆扇蘑。绑上四点式安全带却酣啸,身体没有一丝活动空间款伴瘫,因为在碰撞的时候福顷,你不能指望安全气囊救你一命湃仟,唯一的方法客弘,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上替葛缅。   驾驶它鄙胁瓤,你不需要有汽联颁发的运动执照韩旱翠,甚至不需要经过特别的训练玛捂河。只要你有合法的驾照降饥波,会熟练驾驶手动挡汽车挛,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度庙蜡哎。连离合器都很好掌控麓贡缺,甚至比驾驶EVO犁篓、STI这种高性能运动房车还容易裸钦荣。你唯独需要的抨险,是练就一副有力的双臂耍赡俊,因为它完全没有转向助力浆型垄,停在原地的,方向几乎是打不动的措。   由于场地的原因凌户,试驾过程不是很尽兴星尼,并不能体验到X-BOW的全部性能腐棚垄。在狭小的环境中赎妮,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展捣故,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势阑订,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力沮兄浆。因为使用水平推杆减振器腐,X-BOW的底盘可以尽可能的低熟,在转弯中几乎不会产生侧倾钾监射。多连杆悬架结构稳定氛桨,可以减少轮胎不必要的运动和变化惜互,保证最佳的触地面积涕,用尽每一分抓地力垦。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度龟卿弊,这一切所产生的副作用图观萌,是你的身体要承受更高的横向重力阀。   在视线上癸午叫,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似剐接,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置绷读,以及转向时轮胎的变化惨。利用这个优势郴爸,你可以把车开得更加精准佛,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙风肺,这是任何房车都无法比拟的羡镜。不出个把小时榷,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样疤傲授,高速掠过障碍物而毫发无损浑舍迁,那种险象环生的场面惶贿,我相信其它车做不到坷片,这种乐趣和成就感残慧虱,只有X-BOW能给你逃憨陇。   看到这儿迷瓤莎,你可能觉得这台车并不难驯服惦惨,一切都很容易吩十。没错妮歼,X-BOW没有设置很高的上手门槛羡,驾驶起来甚至比超级跑车还简单并卤,但是它还有进阶的玩法梆睫拷,这就需要很高的技术和技巧了科被悍。首先刃,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战疮醋铣,为了它的寿命低誓,好好训练跟趾动作吧粗诲素。漂移探瓷?也没问题呜,在转弯时只要加大油门林,车尾很容易就会滑动起来桔绷槽。之后能不能画出一道完美的弧线胎,就要看控制的技巧了氰么。   除了以上这些卧口,我还有一个建议谢藐携。置办一套合适的行头赋臂,至少也得有一个头盔和一副手套吭绢铰,这会使你看上去更像是职业车手懦蓉。当然菠,作为一台可以合法上路的跑车霞祭,KTM也试着考虑过车主的感受拱绘扳,推出了一款GT车型茹。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃函滴撬,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已牡港纽。无论哪种装扮尺天,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街深,在气势上就足以压倒一切漓捶,而在性能上溉锚曹,它也是所向披靡瓤,精准祟疾媒、灵敏的操控足以让任何对手汗颜恳。虽然它可以以合法的身份上街酬路,然而对一台Ready to race的准赛车祈缅伦,街道并不是唯一且最佳的选择甩,它最终的目的地温呢,是要奔向一条真正的赛道未,在那里解开封颖椤,去赢得一场真正的胜利态。   说到价钱潞陶兴,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车掀膳储,一点都不值擎。那么畴彼,如果说花135万汰箔,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车恫埠,可以带给你任何超级跑车都无法比拟鸽,最大化的驾驶乐趣府,并且还可以在公路上行驶记牌,这样是否物有所值烷渺陷?答案其实显而易见藩倾木,值唇唬,或者不值踌妈贰,取决于你是否真正热爱驾驶讥冀水,热爱赛车运动解宿蘑。 责任编辑睦瞧肥:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词牧纯诲,早已见怪不怪领鄙绒。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车沦建勉。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过桅,广汽丰田出品的YARiS L致炫寞冒勃,就是一款加长版的小型两厢车溅醛驮,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志寇。 知识普及花:为何不叫“ 雅力士”了扇?   相信很多人都会有这样的疑问相,从车尾的英文上来看列,YARiS的标识与上一代完全一致评动,但多出“L”字母回齿。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观贤瘦,和同级对手相比也一直处于垫底的位置烈确譬。全新YARiS通过变革性的设计完、加大车内空间毯峰、降低指导价伶休牢,从而想抢夺A0级市场的份额虚,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望加肉婚。不再使用“雅力士”的中文名称吓墙舞,意在新车型有着脱胎换骨之风貌凤洼。   外观湍稼蟹:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型光,如果拥有一副出色的外观设计厢摔,那销量肯定低不了碘。广汽丰田的全新YARiS L致炫航,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化纫,能让更多的人接受跋温。   =============分页符=============   原标题耙沧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的豢钮曹,所以在造型方面与海外车型有些差别翱垢。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯戚,“梯形大嘴”车头动感大气申,配合超长的轴距山僧,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受堑涂仓。   =============分页符=============   原标题火偶:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰块懊:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内垃结柑,相信你会有两种感觉拍桥爆,第一迟饺畅:中控台设计非常大气习,和丰田系列的SUV车型风格一致们荚。第二妨处挥:超大空间踩,后排空间完全比拼一般的A级轿车艰。   =============分页符=============   原标题乾撅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm断截,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意实袭腾。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车坝,但是空间方面完全越级的感觉谜忙,完全不比一般的A级车差秽,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服肺。   =============分页符=============   原标题护卢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾脆戏泉:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意篡陈,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错逢露纬,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿冯川,中后段性能并不出色骄。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高活镐檬,高速行驶油耗方面并不出色涉杏班。   结 语   作为一款城市代步车型溪靠,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多筏诧,外形方面就能征服不少年轻消费者汗峨冒。此外句栖,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一妇。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理勃,若果说美中不足的地方舵坍,那就是匹配的四速自动变速箱了颈脑毋。(韩威) 责任编辑长闭攫:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒罢,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏新?告诉你斡,这是真实存在的一辆直线加速赛车旱修新。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车叙苛容,基于2014道奇Dart车型岁南,型号就叫做Dodge DartPro Stock仇础。大概意思是“超级街车”蓄缉浅。虽然只是称作“Pro”告铝,但它的结构和普通街车已经截然不同爬粟荷,一点点相似也仅限于外观上铅驹。一个专门设计的底盘菏床配,扣上一个类似“街车”的壳子蠢,除了好看以外滦侯,也是为了让车子的空气动力学特性更好浩康。除此以外弊,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”械踩赂。   作为动力核心联,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造荚芬。与常规的“以街车为基础改造”不同物芜谭,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同蛾欧铺。据厂家介绍哺,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时棱持,而极速则可以达到480公里/小时汞墩。   Mopar没有公布具体技术细节门舷疽,但是在上个月搬协篡,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中苯距,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速拌蹈蜗,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考试孪锚:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力亮,它跑完402米还需要9.9秒怠,而末端速度“仅有”235公里/小时垫皑功。也就是如果两辆车进行一场比赛逼偷桶,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候拦,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半恰馆。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭挎让睡,当然也无法在普通街道上行驶跋夕。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采芭通煽。 责任编辑女娩瘸:赵春晓" "  4月11日绦道,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市订砰卞,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版漓,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元钵。   4月的京郊春风和煦纽,桃花盛开惶乐,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意捎痊,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基怒,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象猎米,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼受焦捕。   然而稍微有点遗憾的是舌袍,由于相关环保政策拷帆础,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基番巳物。   =============分页符=============   外观内饰臀:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别廖,最明显的一处在尾部的4X4 Logo肚,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外拱扭洛,因为配置的原因秃,柴油版在一些细节抵,如前格栅甜惨播、雾灯等处精简了镀铬装饰稠。   另外媚迫,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎冻描,规格为265/60 R18琶晚,采用双五辐样式梁澎,与高配车型的20寸轮毂有所区分蕉眯虎。   外观上憾努纺,大切诺基给人的感觉就是硬朗豢轿、野性藕浮、豪放卉。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样忿,如果不是看到车尾的标识甫,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版贫七府。轮胎的使用与其它车型也是一样的迁。   =============分页符=============   内饰方面普,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致昆滥,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同课哇蛔,但是做工方面表现的比较细腻目晚。各个部位间的接缝十分均匀肥,内饰表面的反光也抑制得不错思尽。   =============分页符=============   动力与驾驶感受眠:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的汕车,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机七盆。这台发动机由意大利VM公司制造搐,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造衅,国际知名度较高鞍贡卸,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下瘁艾,最大输出功率为243马力(179千瓦)猩,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米戳。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱财,采用电子挡杆设计勉缝卵,事实上丰吴透,在菲—克集团下的很多高档产品上久查,都采用了这样的档杆设计孺涩。   大切诺基是个分量十足的大家伙逢怒观,体重高达2.4吨脑卵鼎。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时彭歇火,都让人觉得动力输出稍弱是酿。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同饱,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩破,这使得在实际驾驶过程中赦磁,柴油版大切提速很快剃,驾驶感受十分轻盈郡。   另外捂鳞小,发动机的噪声抑制也做得不错赖黔位。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大煽,但却绝非印象当中录,柴油发动机那种高振动杯、高噪声傅理顾,车内如“夜店”般的情况轻。   在打开ECO模式的情况下芹仕,发动机的转速在1500rpm左右的时候性,变速箱就会做出反应趁囱祷,升挡很积极己客吻。当车辆行驶到70km/h的时候晴,变速箱便会将挡位升至最高挡坦熄,我们在城市中使用笨匹,第8挡也是可以使用的经朽,并非摆设鲁傲谋。如果关闭ECO模式程,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右烯,动力输出得到了一定的释放吭门,当然柔,噪音也会随之有所提升驹极。   柴油大切的油门踏板很轻盈吕,发动机对踏板所发出的信号反应很快唯勃,但初段调校的有些过于灵敏了炒,尤其是起步时旧烩宦,轻踩油门口先视,车身就会有向前窜动的感觉刃胆,想要平稳的起步还是有些难度彤堂,如果初段能调的沉一点瀑舅,感觉会更好风慨痉,驾驶者对动力的输出也更好掌控龚吧涵。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样订领,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统赎,由于取消了空气悬架掂猾,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的辜冈。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式姬亲鹅,分别为自动挫、沙地尉吻休、雪地害啸虾、泥地和岩石杰,这些模式都是通过旋钮进行操作的缅签,除此之外还有ECO节能模式和运动模式难抛,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择郎塑刃。   此次试驾矮,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验钡,其中的体验环节有沙地穷、U型坑和炮弹坑三个环节垒爆倦。在进入沙地之前揪半榔,首先将车辆选择到沙地模式担,此时车身稳定系统自动关闭筛。由于没有空气悬架奴,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了介山。   模式选择完毕之后穗妊,开始正式进入越野产地池惕郸,在松软的沙地中簿,要保证车辆的行驶速度鹃地叮。在沙地中行走究,轮胎出现轻微打滑是很正常的苹亨鼓,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑墩刮,造成更大的麻烦敢尼。   在U型坑的环节桂拇绷,选择到岩石模式之后忌鞭删,分动箱启动扭矩放大挡孤截,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍眯稠,传递到车轮上的动力会更加强劲熊,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过藉。   炮弹坑对于车子本身来说篡,算是更具有难度的项目了忿,也是考验车辆四驱能力最有效的环节描芹。对于大切来说扭,通过这样的测试还是比较轻松的碉。在模式选择上袄沏,我们依旧可以选择岩石模式紊,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动幸,保证有附着力一侧车轮的动力输出龋,从而实现脱困男娟。   总体而言糜熟,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在抱,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色复瞳谩。在整个越野体验环节弥局,对于动力的感受也是比较明显的疚青,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松枫哗陌,主要还要归功于这台柴油发动机歧父腹,低转速扭矩输出足够大松渴,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松诗。 责任编辑跋嘉:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列捷臂救,为您带来了多款直接竞争对手间的PK兴娇,以求为各位网友购车作为参考橡肝靠,本文我们继续进行抱猎。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)驹甸,作为合资品牌的A0级三厢轿车颠菜坷,经济实用以及稳定这三点立市之本船判,谁展现得更好缔,以下将逐一展开溪讹套。 外观解读匣浚千:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中甸圈,这次“重生”抛开了以往的产品定位犬,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型侈娩,接过老款颐达的市场后既疾险,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势壕梢瘫。   刚刚完成了小改款的阳光宪搅,2014款车型延续了前款的整体轮廓祷露鲸,细节之处作出的调整派钒,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸纪。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型潦,另外增加了反光镜转向灯腥烦、倒车雷达等外部配置表。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车畴疥,但两车在细分定位上有所区分埔,新赛欧更经济懒锚,爱唯欧则在品质方面多了一些设定两恃淘。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本铣,两厢造型更具时尚特质将得,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重沤。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅谩曙,前脸处的线条切削更是全车最多之处敛柬朴,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅释竞,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾苏僧,三厢车型尾部中规中矩钠,采用常规一体灯罩的尾灯胺,正是这一产品区分的剪影遂。 看完两车的造型坝河,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现溉碉邯。详见下表谢哇: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观稗蛔,您更看好谁溉芍犁?欢迎参与一下投票促。   =============分页符=============   原标题建:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比仓佛:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩脱,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直协双巍,各区域之间的串联均平滑带过滤,整体风格更注重功能性烈堂,力求在有限的空间内满足实现应有的功能缺剂甭,并尽可能带来更多储物空间肛蔑权。   爱唯欧的内饰布局现代感十足狡,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征臀悲写,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表嗜炮煞,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一吹,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点佰。   另外纤谩,随着车载多媒体系统的发展七宏,触摸屏更多的被普及扇检,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕勤粕创,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能骸锌揩,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高的讲佃。 配置对比家:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置上,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比蛙,仅供各位网友参考呵衰持。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题扇挟:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比讨:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度四菩徒:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度哭律:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示急,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风嘲完,而车身与轴距杯邦,以及普遍日系车型空间利用率上的优势判尼,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹锌。   动力系统对比恭钞偿: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面废饭,阳光仅提供一款1.5L发动机赁抄,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择戮,同为四缸自然吸气版本拔密穷,排量的不同即动力上的差距隆。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)碧,具备重量上更轻的优势楔粉。   两车的自动挡车型肖瞪,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱脐享郊,其平顺辫规、重量轻及省油的特性瓮谩,同级别车型中具备一定的优势哼巷。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下茨缉蔬,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT菏浅,在挡位上优势明显郴陌扁,但其换档顿挫在车主之间常被提及萝胶。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间搔,外观上二者均具备典型的家族特质票遁,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面希孤。内饰布置阳光以实用为主趁枪,爱唯欧在同级别中更具时尚特质健棠须。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现屑橙。综合本文所述售井,两款车型您更倾向于谁替?欢迎参与以下投票仁。 责任编辑坊:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车镁,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐天溯,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了车渐杉。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言态截泄。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比勺居举。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型局,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比显,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近黄绦。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面炭另,K3S并没有使用目前三厢K3的外形部,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同矩。也说明K3S试图走运动化的路线辣残。   起亚全新K3S的长猴阶、宽还、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm辨海,而轴距更是达到了2700mm的水平啦睬,在同级别中也属于比较突出的成绩镜,对空间方面肯定有着很大的帮助司肚硕。   两厢车的整体造型非常的简洁干练剁,车身线条也非常的流畅芍,有着极强的运动感晃觅,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差蹲街。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别矫,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用擂簧。至于骐达配备的大灯清洗功能来说剑矫,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的割。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达屁,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm哪光,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的口。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅舞寥,加之降低的车身让骐达更加动感粕。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性看旧。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感屑耿。形状突兀但线条流畅的尾灯聪,红灯部分占据了大部分句集,白光部分呈现斗勾状晶莫改,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出祈膛赤。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达充蓄借,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置涸漠。能够有效帮助你快捷倒车劳舒。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否惫钞逛,因为外观好看主观影像比较大匹勒谱。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面僚细痛,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多桓,基本沿用了现款K3的设计多措杏,提供全黑色另理帘、黑米色啦敬、黑棕色三种不同的内饰配色花传。做工和用料相对也比较不错魄附踩。内饰除了硬质塑料及软性材质外搓哥,仪表盘上方还使用了真皮提升档次描弄徽。   骐达的内饰设计线条非常流畅沧遁,整体质感较旧款车型有所提升杜陋读。内饰颜色采用黑色作为主色调挛皇对,搭配银色饰板款,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比导菇太,满足不同消费者的需求顾。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备室,多功能真皮方向盘以及定速巡航谦,从上面表格已经很清楚的告诉大家韭窝许,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP唾屡告、胎压监测等配置绥刨。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富司淀,其中ESP拣椭、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力钎面巾,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题券。 =============分页符=============   原标题笛迹:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700穷簇沏,整体乘坐空间相差得不太明显承恐驰。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同杭祟炊。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富涎雹陕,座椅表现方面K3S内部填充比较实顶喜,对腰部支撑方面会比较到位凑。而骐达延续日产车座椅软绵的特性颈,其座椅表现比较软咎十,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感丧伙。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多就免刚,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势晨。在乘坐空间是差不多的匆毖,K3S座椅设置得相对硬朗硼踩撵,而骐达设置得相对舒适届,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因深妇。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L穗蔫钉,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S蹄,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T鞭,很好的满足不同需求的消费者须。起亚K3S相比起来就显得配置较少镰。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型垛舶,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好佳户,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同撅帝趴。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论福策讼,详细还需看我们评测所出尸短烹。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题踩玛,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求刚癌秤。   点评挞:随着两厢车被广大的消费者所接受骑芒都,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款宦拢。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动础频,如果在这两款车选择其一的话炮钮,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动绿。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素喊。 责任编辑搽遣:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉绞,甚至有人无法确切的喊出它的名字思需弘。其实这款车和我们并不陌生兴蛇勘,因为它采用了与三菱劲炫相同平台体节,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似判。所以出镜率不高的标致4008惰,确实具有太多不为人所知的身世脾,这使得我们有必要去了解一下这款车巫褂话。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路堑,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体蜜帛,呈现出风尚袍、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感辜。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签稼,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰凛醛杏,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚脸试伦、科技的感觉釜。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm硼幻侩,轴距为2670mm哎。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫玫宪袭、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造唾,所以在车身尺寸上它们相差不多泉细。   从车身侧面来看尉胜,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸勉托,整个车身也因此更加大气而富有力量感磐。后排提供了私密玻璃息崔,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风扮扒膘。   标致4008的尾部造型看起来很饱满狮伟僧,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因法卞螺。另外擒,在尾灯的设计上标致4008也相当用心锰,尽管造型简单颧,但通过与腰线的巧妙衔接浮非砂,使整个车身设计连为一体娄。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂铂翻,配合普利司通的225/55 R18轮胎拳莎,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上兑挪酗,都具有不错的表现膝危温。我想应该会有不少车友会非巢弁ィ看重这双“大脚”慰祈钙。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比让彤,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意泛湿。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发家,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样稠。不过标致4008在一些细节上却与之不同办搽,譬如采用了大面积钢琴烤漆色毕,辅以细节上的优化笆。   中控面板做工不错木锣画,按键旋钮设计很精致甩,且手感都较为出色悸。娱乐扩展功能也比较齐全窖庆,AUX羚税、USB以及12V电源都有装备表。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点午峦懒,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯抚加瑞。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错瞥触,下面还有黑色钢琴漆点缀呈,凸显出了较强的质感估反。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍锨,若塑料饰板能换成金属材质的话对褐翁,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表吉,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息苔鞠世。在转速表与车速表之间陆晤,我们看到了一块显示屏钎伸,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息敌。 在乘坐以及车内空间方面恳森,标致4008秉承了家族在这方面的优势拦,座椅乘坐舒适并且支撑性很好锈。   后排座椅靠背很直肋痹疆,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉毁吴琳。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外挠蹋会,坐姿却让人觉得并不舒适肋。   标致4008的行李厢内部很平整呸菇惠,而且后排座椅可以4/6比例放倒涤戳。这样它的储物能力将会得到提升夹据拧,对于搬运一些体积较大的物品芦漏狈,可放倒的后排座椅显得实用监肌级。   =============分页符=============   在动力系统方面煤残,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机虾,最大功率仅为150马力交炮,扭矩峰值198牛米点忿。这台发动机配备到这款车上只能说是够用溅,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了拳锹。 全系搭配加了CVT无级变速箱采呐扫,具备手动换挡能力取穗。在实际道路行驶中氰晨,CVT变速箱表现的非常平稳贸。   标致4008在起步初期油门响应还算及时僚似篱,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音精,却没有丝毫提速的感觉辅膏。不过缺秽踢,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些笑墓,在平稳驾驶时超车变线很轻松砂蜂。   标致4008装备了3种模式的驱动系统疚,2WD(前轮驱动)适合于城市行车溅茨磨,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力创徒负,前轮最多可分配85%的动力边,后轮则可达到55%靠秋每。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%唇梦剩,可以应付雨雪挠、沙石和泥泞等路况协搓仙,也可以轻松面对普通的越野路段半。   标致4008并不属于难开的车型勘,尽管车身较大涧炮,但是方向盘非常轻盈拘型染,即便是女性驾驶也会非常从容楔绰搜,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线额拍谰。   结语逻惕:从市场战略上来看刹啊,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型古,4008不仅丰富了进口标致的产品线风那单,也为消费者提供了更多的选择沽心返。而从产品本身来看连恍冠,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫倾,能很好的迎合中国消费者的审美凌忙臣。在驾驶方面拔,标致4008表现出非常舒适和安逸患购炯,非常贴切城市SUV的特性率苦。 责任编辑瞧孔商:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型败艇,自2011年上市以来凭借着动感的外观胯、实用的配置以及不到10万元的实惠售价鼎,受到了许多二三线城市消费者的青睐是焦。不到3年的时间醛虾漓,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610频,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率灿。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型滴,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市成掏辍,将在4月的北京车展上市纪,预计售价区间为6万-9万元舌,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者从阜。下面就跟随我的镜头儒河温,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车络牧疆。   相关信息菜伎:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌褂锣,2011年正式推出了首款车型宝骏630景汰。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力跋槽榔,结合上汽和通用的生产技术如肉免,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计恫炭,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌技纫。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计灯测粕,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO涟,与进气格栅李星、发动机舱盖形成盾形区域廉背灰,造就了独特的宝骏品牌DNA诬碴栋。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计芬搭。从前脸上看扒,与宝骏630的设计保持了高度的一致蔽行。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势哇羚水。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计峰枪督,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装秦毁肆,颇显动感犬。   在车身尺寸方面灭,宝骏610的长为4401mm概淀仕、宽为1736mm瘟、高为1462mm惊培。由于与宝骏630车型同平台生产颓构蓉,因此在轴距方面并没有变化抢碘,依然是2640mm硕,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐殿。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”嘛版,尾部扰流板渤山、包覆式的后风挡玻璃宛、硬朗行李舱的线条妓完,颇具运动风翅。与此同时掏氏,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂溃,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利集。   =============分页符=============   内饰方面诫,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度滇虱。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配面颂,方向盘搭配银色装饰条歪八奢,整体风格偏运动熔贺,带来不少新鲜感甫廷购。此外病徽,新车仪表盘也进行了全新搭配考械,采用双表盘设计贝,更符合当前年轻人取向淬夯。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条讼,提升档次的同时也带来的一份运动基因某诧夯,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘侥速。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多嘛,LED组合仪表提升了整车的质感放嘉,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验劳虱围,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势爸。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域疥,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论厕税,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹那补,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面挽时趟。   宝骏610是一款两厢掀背车型奈,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性脑岛淋。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够高昂凤,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒吨歪,也可以按6/4放倒座椅邦醚,放倒后容积可达到1300L闭。   =============分页符=============   在动力方面恨肩,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机绢,最大功率可达82kW炊,最大扭矩为146.5Nm哨轨,这款发动机也同样在630车型上使用克。为了发挥出更好的动力性能拳倾,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器剁筏,此外还配有5速手动变速器可以选择协辟练。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品师,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升卜郎旗。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝太唤假、君越恰、君威等车型上小缕。   在整个实际驾驶过程中充需蜡,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳梳蝎。在1500-2000低转速时卜罢粪,所爆发出的动力输出还算尚可荷箩计,油门响应比较直接权。但是随着转速的提升栋驴,档位的提高匿拜龟,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来弥法。这种动力表现不温不火驾,但是足以应付城市道路使用狼。   相比于第一代自动变速器坊董,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升坚妇稿。只需稍微深踩一下嗡畔艇,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡脯弄改,只不过由于排量的缘故拓吉,推背感并不是很强烈胖硼凳,且高转下的再加速能力也有些力不从心建。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适腐,这也完全符合它的家用定位宝路茶。在经过颠簸路段以及减速带岭蔫,悬挂能很好的过滤掉颠簸感吮狼,让驾乘更加舒适衫。此外挨脐协,在过弯时底盘也显得较为扎实卢。   结语疼:宝骏610的家用车定位很准确涣芥狗,配置很务实鞭伞堵,储物空间多相康慑,不过在用料和做工上还有待加强竟彪摧。不过动力系统方面确实不太给力惜导架,最多可以说是开起来比较舒适华,这也比较符合它的定位微。作为一个新品牌钞,宝骏还有很长的路要走补虱吓,虽然已经走过4年多吐筹,推出了两款车型苍潜,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样篇,在自主家用车市场上打出一片天地来车,我们将拭目以待磷忙狙。 责任编辑惩:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上骡,大众展台上首发了2015款大众Jetta慨。这款车在现款Jetta的基础上单,针对外内设计细节进行了小幅修调汀揉,属于一次精修边幅的小改款朴础防。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整邓蓄麻,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注激。 全文总结枪搭剂:   对于这么一款外形细节有新意浦,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta垮点鹿,我们只希望它能尽快来到国内笔,因为目前国内的速腾车型羞,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势悍方帽,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面官毫亮。 责任编辑济:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域捐惨,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作填,深入布局厦乌。其中包括类似上海大众新桑塔纳殴钨奉、一汽大众新捷达姜掣蛇、斯柯达昕锐举辈、以及再早之前的本田锋范顿歼、日产阳光等等脚菊。可以说归捷堪,在这一细分级别郸,乱战才刚刚开始看反刻。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手锋。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去弥,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉路乃。反而厚重了不少酪谦赡,进气格栅的样子也和标致508更加靠近玛采侥。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱缓。就前脸部分来说姜,整体样子是非常简洁的详淬,又有几分动感螺,和标致其它车型相比是有些差别的想警。   侧面造型规规矩矩阑绩抠,同样没有向前俯冲一样的姿势出现糙孙,你会发现欣蠕,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉酣叮发,当然你也会找到一些标致家族的特有基因蓄,但301更多的是安安分分的一种踏实感射赋瑟。其中病,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸臣。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素壁陵,没有那么规规矩矩司隋,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守洼,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体浓坝,这也是一项非常讨巧的设计乓。设计感油然而生人赡靛,除此之外彼,车尾并没有多余的装饰物秸吧档,简洁实用依旧是主要风格提睬皮。   本文导航" "斯柯达明锐就投,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车店,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌兽府,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在抢尾,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台腑其,可能除了家族化的设计以外肺,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了陡甜辞。 虽然它采用了大众的MQB平台谁戊,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分告仙,所以全新明锐在现款上有了很大的突破磕,全新的家族化设计让它年轻了很多惕,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价驮褂筷,但是相比现款遍,它的前脸更显稚嫩渡,也可能因为现款有些老气横秋吧衡谋港。 车身尺寸方面勾,它相比较现款有了一定的进步何郡,内部空间方面自然也有了一定的进步傅腔糯,在后面空间介绍上我会在进行阐述抱完欠。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7范,这也集中在细节设计方面舌,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱粮膛,还有合理的镀铬装饰殿椿壁,这也是新明锐年轻的一种标志庇退,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次估。" "  2014年4月16日握辨募,全新英菲尼迪Q50正式上市既,售价区间为32.58-54.98万元疮钮。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型孰,2.0T车型三季度到货酶鹿亢,参与我们本次对比的是3.7L豪华版绢媳捞,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版粉典。三车官方指导价格基本在42万元上下佰担,具有一定代表性躬。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表广:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者蓉,Q50几乎完全颠覆了它的前辈惶陌,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息晾竣麻,车头造型极富攻击性就林,侧身线条动感优美僳,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显拴屋棋。当然碎似沽,它的进化不只是看起来那么简单联,内功的修炼更让对手望尘莫及衡梆酚。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的潜蓖,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中堑愤,而且大有愈演愈烈之风脖舞,尾部设计很像自家的新5系氯倡,家族化设计不可避免降监。即便是标准轴距版本抄拾,新3系的轴距还是达到了2810mm蛋浚喀,比上一代有小幅增长睦闺瞎,再加上悬挂对舒适性的妥协俱麓枷,曾经犀利的3系已成过去锻缎罕,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已采。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的伍晌沃,那非雷克萨斯IS莫属了痊竭壳。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象及捍察,车头动感夸张煌投,车尾简洁利落笆棘,虽然有历史车系的影子辽贾捍,但这绝对是对精髓的传承和延续酱哆。   本文导航" "  又到周末了忻寇嘛,在大学破旧的宿舍里草,百无聊赖的仰躺在下铺上奠贫蝗,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报刑霸连,心中泛起阵阵遐想茧。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角副好哎,充满战斗气息的车身咖酿,都让我无法安然自卧伍俩柬,打起精神隶提橙,跑到隔壁楼的图书馆囱,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志臼宋。没错秀,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我懊尼殴,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心蠢频笆。但是庐娟记,今天要说的主角并非“兰博儿”蕉乾傅,而是广汽本田第三代飞度亭叔,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车沪湃。   ?什么是边锋主义貌?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非扯晷埃合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉怕,线条过渡果断纺,或许本田车型的大部分都符合这个范畴活旁,包括讴歌品牌也大致如此燃示。第三代飞度相比上面的两代岗,将这种风格发挥的更加淋漓尽致幢。车头部分比上一代更加动感贩列粕,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状散,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰搽。给我总的感觉是肠航,车头的成功是线条运用的成功珊赖韩。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象妹,从车头到车尾一气呵成捆妇牧,整体感和流线感非常强梅壤妇。从某种角度讲混崎,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙哆筏。新一代侧面的弧度似乎有所收敛稗驾,并不会刻意强调这种极致的视觉美感滦肺先,但相比其它竞争对手围,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出经。   车尾的感觉并没有车头那么好弹,对于我来说陀,车尾的设计并不满意酬社。过度使用的镀铬饰条警、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口络掏吨。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复圈腔策。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道坝丝,在纽约车展即将开幕之际敲回起,路虎发布全新发现Vision概念车募酚,配备多种新功能襄秀陇,智能玻璃实现透明引擎盖牵,座椅灵活变换可实现共四种模式册,包括远程页饷控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形武薪。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列撼蚊,第一款路虎发现诞生于25年前提,全新发现系列定位于“休闲”爬鸥,总计拥有四款新车年嫡鞍。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题呸,多功能配置秦陷斜,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力骑附好。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术师,其中包括远距离掖岬眨控皆床镭,智能玻璃等容显。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景单屏。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示碎,“新车现代化的稗,切题的习糙,并引人入胜的设计溺堂,是发现车型发生的重要转变惜。”" "  [汽车之家设计] 2013年第,我去过一次柳州殊腹,那次陕官钦,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂辣撵荷,当时堕涛,宝骏只有宝骏630一款量产车型投户,时隔一年赡,这家公司有了新动作镭踢,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市详。官方表示涪,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品蓝。   事实上拷,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型席但居,那时夏实钮,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶姬,为了配合厂商对车型做好保密工作弦男疵,当时我们也并没有拍摄相关的图片算。掐指一算剧挫,当时伞尾,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了玻委,在聊到这个话题时清啦,项目负责人也表示暮,整个团队在这期间做了很多的工作毖,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性蔡卉,即便有着此前宝骏630的经验排焚备,但对于一款新产品而言溜阜了,整个团队仍旧不敢怠慢腹。   为什么要推出一款两厢车斤吃付?   新品牌诞生初期疯闺,单一的产品有助于更好的把控产品质量蹿猴,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑抠憨,从而将其转化为品牌价值鹿剖脯,在品牌得到一定认可的前提下乐,适当拓宽产品线滴,无论是对品牌昧痘,还是对市场而言都有着积极的一面好禽。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型槐么录,较为官方的说法是“以市场为导向”胳,不过在我看来咯,这仅是一方面来坝伪,在有了以上需求的前提下侍,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡裙肌斯,于是才有了这个方案程,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外妊毖凭,车辆的动力系统坟阔浚、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整蹄,这对于一个尚处萌芽的厂商来说幌,无疑是一个两全的方案济褂隘。   两厢车在定位上有什么不同吗坷?   简单来说愧臂,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物镭,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本坡,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可埂筏磁。相比之下疾,因车身结构缘故哼春猫,车侧和车尾的造型变化较大房了腊。 造型设计没有太多想法   在我个人看来巍加,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法吕善,印象中纠,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车吩兜汗,有些时候寄,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素奶帆。当然迪夹兴,每个厂商都有自己的想法玫奔降,这种实用主义并不是坏事矛藉看,毕竟副,车是用来开的呜同姆,把主要精力投放产品稳定性方面灰呸吼,对打造一个大众品牌或许更为重要读。   在造型设计方面福酿容,除了已经固定下来的设计元素外狡椒,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”涎。对于镀铬饰条的理解见仁见智杠,然而途霖,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”毒械,正是在这种需求的推动下效菱还,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场匡莎幢。   察觉到这一现象后纳够郡,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思时,显然拒,一味的添加装饰条并不合适胳啪,毕竟还是要均衡到整个市场的需求掀。一般情况下蚂合,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区牵驼炒,除此之外非识,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条速兢,在设计师看来膊弄哆,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致党磺。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50稻,我还不曾有过近身接触扫辫。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知菲,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线壕,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统涕。或许这么长的一串文字来的有些陌生奥啤馅,简单讲入,它就是在航空航天器上使用的转向技术括荆竿。我们将就驾驶者最关心的方面肋擎,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS持炒藩。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装副尉,人机交互系统的先进等等磐,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触扮,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力煽械辛。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主牟,不难想象Q50的出色碌私。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳庙,同样衫隆疮,作为宝马1系的车主藕泞,对于操控的追求反衬出Q50的优异迪。而剥离开车身的种种稀,他们共同的认同就在于这三个字母兄虑剐:DAS   【什么是DAS盲佬?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)塘,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一南四隶。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制愁玲细,颠覆了100多年的汽车机械转向历史让遁。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型冒粮锈。   【DAS工作原理是什么寥?】   车辆转向时桓嚏敬,不再依靠传统的机械连接彤骇汞,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制幂尖泡,根据行驶路况和方向盘转动力度稠梢,速度进行综合计算碧柏,从而指挥转向电机机构实现转向叼面。   三个ECU属于并联关系沏潜幌,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮芭课、方向盘泻贯几、右前轮)圣盾溉,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况昆姓际。当任意一个ECU被监测到出现了问题时玻鹿相,备用模式将立刻通过一个离合器被激活任,恢复至传统的机械传动转向模式隙些厂,确保万无一失赫汹。但在正常情况下落豢,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离蜗守。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈锯。   【DAS汽车的优势赏霜恰?】   操控性朵:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞杰何,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准盘郊踩,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况木笨,享受更多驾驶乐趣顽。   【为什么线控转向比传统转向快趁毕拴?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入怕。整个系统中没有橡胶衬套拣度轰,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间捷,因此首先从内部减少“延迟”筋硼。   【DAS对过弯的影响洗膜荆?】   转向相应得到改善疼动。传统转向系统无哄,在接近弯道时甫董,驾驶者需要提前做出转向动作菜,否则汽车无法实现平稳转向庭绘显。而采用了线控主动转向DAS系统储柒,通过消除内部的转向延迟嘉郴,减少了预先动作的必要班,实现更灵活的转向隋。而驾驶的感受将更加直接羞,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力布酿联,毫无延迟案蒲玫。   【转向系统也能够减少疲劳策吓?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感侍关开,因此从另一个角度提升了安全潮毒。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市掣搿)鞭欣溜,12款参与测试的车型中食筐,在定速140km/h的巡航测试中戌姥,平均修正次数按寸,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍昆庙。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点亲。   【DAS对于全新驾驶模式的影响诲?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循冀境锝郑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表维:网上车市(www.cheshi.com)   当然欺,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目伸,而对于传统车型售,这一选项代表着发动机搭薪、油门踏板揉挪、悬挂阻尼垒、刹车响应等等方面的细微调整雌,而由于配备了DAS车嗡捍,英菲尼迪在模式选择上古,更进一步的调整了一系列的功能冗,如贩怠霜:主动声音控制系统彭腥党、线控主动转向DAS噬迁磨、主动车道控制和主动循纪郾帜恚控制系统ATC等等的设定渭蝎篓。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里窝?】   通过上面的简单问答非分蹲,我想我们已经熟知了DAS系统妮,在响应更快蛇碍蝗,相比机械系统更便于维护狡彭骏,节约成本丸芍硷,减轻重量等多个方面都硕果累累惮。而任何事物都是双刃剑汲票,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里定?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生害寿琴,他的解释既简单艾卞娩,又复杂角碑,背后掩藏着十年之久的不断试验线孺板,推理缕麓,再试验的科研过程瞄镐。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力赶。而这些内容无法用数据体现混贾,还是按下点火开关吧聪。   本文导航" "   《极速60秒》惹稍、《死亡飞车》挤、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》敬疟,让车迷们大呼过瘾澎嫂侍。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现申挺。另一方面刻卞未,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的公,但开在路上肯定是最牛X冕撼,最有回头率的市灭痴。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事伸囊,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”秘青、“真NB”这样的感叹步繁,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型兼逻。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别素哥攘,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分佰竞咯,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服鸵缸泛。    作为最具代表性的美系车型咳卫,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程巩,五代车型熠熠生辉少。第六代车型也已经于去年年底正式亮相挂,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看掠茧松,主要原因是新一代车型不够“MAN”丘竿涉,缺少了野马的一贯的风格户藩。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美贿秽,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车蠢。 什么是肌肉车缔琅史?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车宦悍镁,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车趴。肌肉车必须搭载大排量V8发动机犁、具有强劲马力莫、外形富有肌肉感的美式跑车糙寒。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表凛,例如雪佛兰科迈罗棺、道奇蝰蛇店、道奇战马幌,还有就是本篇文章的主角福特野马酚溺。不过这些都是字面上的解释瑞店,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义绥吗。什么是肌肉车年?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解结。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集镣阜悔,科尼赛克Agera辖泡、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币琼席,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别拉碧。但实际上并非如此赡非肛,凭借自身出众的一面赂干,福特野马在众多超跑中脱颖而出艰,成为闪亮的主角灸峭算。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车年拳倡,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机确琼,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上莎,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统村,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果邪浪。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影估喜,野马还是地道的童星出道!是的皇杏喂,早在1964年刚刚诞生之际雹宏,它就被搬上电影银幕衡煞。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》疗惠宪,也许大家有些陌生聪,它是法国著名影星Louis De Funes的作品媳了水。在过去50年里容理,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角铅榔。    无论是哪一年代的野马便悲些,但凡出现在电影中凉摄,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球靠。衬托主角的英雄气概或是独当一面巷丛奔,野马都游刃有余先规。在近期上映的《极品飞车》中篓锚,野马更是作为整个剧情的主要线索侥绒,陪伴主角经历了人生的起伏峭。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的尼,五门版的三款车型——耀真蓉容、耀享磷零鸽、耀动分别为52.8万翰法漂、57.8万肝锈、62.8万俊缆晚。另外还有只发售500台的限量版恕少杀,价格66.6万元农钠腑。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变瞪汹熄,只是在色彩搭配上带来更多选择放光,车型配置也更合理系烘。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器览急,并且通过优化四驱系统娇盲,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现荒坑。揽胜极光一直被认为是外观控坟,但作为路虎车型凤羡梳,它也有着同级一流的越野性能酬份散。这是款长着女神模样糜水舒,也有着女汉子般坚韧的车拾。 外观焊:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型稿屉咀,所以不仅长宽高没有变谓,造型设计也和现在基本一致摄笺顶。设计师只对一个细节进行了修改澎,就是后视镜宦。新款车型后视镜造型整体感强蟹,与车身有更好搭配效果眉。除此之外秸,极光传承自揽胜的城堡式车身静,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留牵收。虽然极光已经上市有3年时间臼,但时尚感丝毫不减巳诧。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上邻略,极光有自适应LED氙气大灯寇篮、全景天窗等配置透经,兼顾时尚与实用性埠泰湍。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于送,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰春,前后保险杠尺寸更大揽家。另外汇,2014款极光提供了11种车身颜色乌实,消费者有更多选择憨嚎翰。    另外山,外观细节上能看到的摄像头和雷达挽,是为了实现自适应巡航盗、自动泊车多、360度倒车影像等功能趁。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能品每,既可以设定与前车距离或行驶速度娩莽领,当系统计算出正面碰撞无法避免酱洁,会释放最大制动力降低冲击速度滦。自动泊车增加了垂直车位泊车功能纱祈圃,实用性得到提升吝痞宛。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车镣剿,并不是说女性不能开埂麓,反正我问过数个女性朋友蒋,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗嚏,完全不是自己的菜蛊。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断辽鞋,所以我觉得这样描述更加准确脸:这是一款为男人及女汉子准备的车扑。不是说它不好使,事实上野帝的特点非常鲜明警脑,优点也特别多太氖,但如果真的不能欣赏野帝的外形赂揉凸,那么它的优点再多也是白搭喇溶。好了咆搽合,说的够清楚了懂拆管,男性用户请继续看下去坍缚,女性用户请酌情选择辆。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版妓联,也就是售价24.18万的最顶配版本馈哩硅。配置非常丰富级筒痘,但较高的售价容易让消费者望而却步耍,毕竟男人也不是那么好忽悠的其闯访。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本殊爸。不过既然我们测试的是高配版本绘救,就来看看这款车卵两,按照惯例莱勾,还是从野帝的外型设计开始澈距胸。   ● 外观惫盼:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议棠伶虚,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑叮抬。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV孰回,野帝这种偏向硬派和复古的造型寇,确实会给人感觉过于呆板和与众不同迹,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了损。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些臣,这对于野帝来说无疑是个劣势舵熬芍,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间播椭魂,国内汽车消费更是以大为美咖卫涣,野帝国产后尽管已经有所加长痹鹿,不过还是给人感觉不大稳呈骋。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的霖肺,带自动点亮功能的氙气大灯泄痰前、大灯清洗功能泵赶、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备版。日间行车灯采用光带造型法祁俗,并集成在前大灯组内袭,样式比较简单狗,辨识度还是比较高的傲架。   尽管车身长度不算长独,但野帝的高度还是比较高的溃箍,一方面是车身设计的就比较高大铃凤,另一方面也是因为底盘较高毛,悬架行程比较长叹判。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm挪,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间胖普。   后保险杠设计的比较厚实百匿,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一摔哆幌,也是为什么我们说它更适合男性车主啼。倒车雷达是全系标配劲蠢纤,不过倒车影像和自动泊车是选配捂魂,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车怂硷缆。   需要说明的是年,按照官方参数配置表暑输,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的模撂秘,不过这台车并没有装配后挂式备胎擦司,4S店解释说是同样是野驱版桃,有的车有后挂式备胎抢恢勤,有的车没有酸,如果不要后挂式备胎屏虐速,可以减6000元枚。   十辐立体式轮圈察,样式符合野帝的整体风格睛付啃。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎底,规格225/50 R17胆膳。这款轮胎算是一个折中方案两观懈,整体表现比较中庸顶瞪,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果拜峨,非铺装路环境下的抓地力也不会太差暮翱呸。" "  2006年始轮啦,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程瘦,没一年遣,这个品牌都在刷新着销售纪录凄,同时也在影响着国内豪华车市场的格局抱嗓步。2014年弹,新的产品问世骡,这一次它不再效仿娇柑囱、跟随沸,而是独步青云斯蔼随。   在过去的几年里敬款,英菲尼迪的品牌推广是以设计盼偶、豪华为主要核心松刚类,由于旗下车型均以大排量为主疼,并在操控性方面有所见地辫逃浮,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手钞迪。作为一个初来乍到的年轻品牌奇独,每一步的迈出都显得格外小心块姑频,在保证动力性优势的前提下汰匣,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点磊,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距潭,原因很简单甫寡猩,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性邻陛,也就是不同于别人的卖点嘛黑呸。   在同级对手们相继更新产品的时候纯谅,英菲尼迪一方显得格外冷静案沮,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度衰氮珊,好在当它真正来临之时斜栋,并没有让大家失望咀鸿吉,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼淘。   在介绍这款新产品前钩店,我想我很有必要做个说明狙,Q50实为G系列的换代产品范廖,在2013年度乡拜,英菲尼迪旗下车型根据轿车性海酪、SUV采用了全新命名抖匡联,即轿车使用Q字母浇灿昆,SUV使用QX字母帆,后续数字分别代表车型晌宦,这样做有利于车型之间的关联度朴。   2013年隋侠,我的同事在经历了12个小时的飞行后汤晚,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50菇恢,在回国后的闲聊中娟,他的目光坚毅巨搔,言语中难掩一丝激动署,当然他对这款车的最终评价很高够片,抱着这股期盼鹊覆,我们今天找来这款车男谦,一同来寻味我同事当时的所感壬。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间暴,所以厂商提供的测试车依然为美规版萎,所以动力抬息、底盘的调校眉镶讥,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同卢顺趟,但整体设计与科技性不会有任何出入吃,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说杜挝朔,也算是足以解渴了伤峡诡。   对于设计语言四个字来说妥,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释杀,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的舍防獭,有时我甚至会想屏螺躲,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量馅衬?正因设计团队的不懈努力顾,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表缕官贸,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经邓。   低矮的车身瞧奉透,流线的车顶垫,都是上代所传承下来的精髓抡吼姐,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大浑袖,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)携,这与宝马3系的水平相当藩放,优于奥迪A4L行陷匠、奔驰C级等产品似,别小看这一举措来,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性嘘。   对于轮毂轮胎的配备上母崔,英菲尼迪从不走低调的路线崇蔫,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平酵材。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中脆迪,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接攘巴碉,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应熔锻疾。   本文导航" "  2006年始权绘茄,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程具讼,没一年鄙磐沟,这个品牌都在刷新着销售纪录落寐浅,同时也在影响着国内豪华车市场的格局从。2014年嗅司,新的产品问世绷普,这一次它不再效仿鹿担、跟随案矛,而是独步青云辖。   在过去的几年里匙,英菲尼迪的品牌推广是以设计绕颈、豪华为主要核心擒屡,由于旗下车型均以大排量为主麓,并在操控性方面有所见地筛,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手钒。作为一个初来乍到的年轻品牌撮竭滩,每一步的迈出都显得格外小心恐,在保证动力性优势的前提下咕尽,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点虑,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距镀豹险,原因很简单凉坤具,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性腻末酮,也就是不同于别人的卖点菜霉窟。   在同级对手们相继更新产品的时候效,英菲尼迪一方显得格外冷静青痕,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度馈,好在当它真正来临之时挥,并没有让大家失望苯疮,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼吹脆。   在介绍这款新产品前俱梳,我想我很有必要做个说明辆急残,Q50实为G系列的换代产品昆胚,在2013年度钳,英菲尼迪旗下车型根据轿车妹垛颈、SUV采用了全新命名吃梁,即轿车使用Q字母炮牵,SUV使用QX字母矗,后续数字分别代表车型凸赡矫,这样做有利于车型之间的关联度汤读。   2013年汤息,我的同事在经历了12个小时的飞行后拓赣赎,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50洞沥,在回国后的闲聊中叼维,他的目光坚毅奇低勉,言语中难掩一丝激动吐,当然他对这款车的最终评价很高采筹,抱着这股期盼娥高,我们今天找来这款车理逞,一同来寻味我同事当时的所感磊氖凌。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间比高较,所以厂商提供的测试车依然为美规版竿称喘,所以动力坑、底盘的调校疥靡东,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同姥建寺,但整体设计与科技性不会有任何出入史肃,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说诡设茅,也算是足以解渴了硷。   对于设计语言四个字来说镀,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释唬保,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的女,有时我甚至会想比耗扣,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量蕾?正因设计团队的不懈努力姆,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表究,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经避忌搓。   低矮的车身氨,流线的车顶哭蜡,都是上代所传承下来的精髓夺,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大疏跑籍,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)厘微奉,这与宝马3系的水平相当茧创努,优于奥迪A4L婚唱、奔驰C级等产品食钠具,别小看这一举措经,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性彤肌。   对于轮毂轮胎的配备上醛烙,英菲尼迪从不走低调的路线现,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平谅。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中救,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接韶,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应笨结儡。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首期净琶,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80胸、陆风X5随匆湍、全球鹰GX7穆弄嘛,但依然无法撼动它的地位兰缉。然而这样的形势也许在不久后将得到转变蛋屉惨,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来趟匪到,它就是CS75芬,来自长安汽车憨纪霓。   在众多国内车企中狈,长安汽车拥有较早的造车历史乖堕,并且对越野车的制造要追溯到1958年妇扰,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下澈当贸,对美制CJ-5吉普做了测绘设计特佩藐,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型皋炮,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面几步逢。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量轰撬,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础埔钡。   在对长安历史阐述过后蜜,这款新产品更是令人期待凤慷。在2013年9月汰,它正式在法兰克福车展进行了全球首发惮叛,一经面世便引来了无数人的驻足铜帕蹈,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品蹋,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表脑,诸多细节上的体现按肖式,可以看到与时代的接轨铃,说实话绞,即便与合资品牌相比懦剐荆,它的设计也毫不逊色派罗。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表币:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV恫,在首次无伪谍照曝光过后阜础,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手牟未蝎。从车身尺寸上来看碍,CS75在长度与轴距上的优势突出楼桔,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响轿举。在设计上瑞,侧车身的视觉冲击力有所削弱悲蔷,平和的线条增加了些许稳重感端峦,而在配置方面绝不含糊秘房,右侧后视镜配备摄像头痕领,为泊车提供了更安全的保障抗炊,此外17寸轮毂的注入拒,也为整车视觉性增加了不少好评分蠢挺吵。   车尾的造型体现了丰富的层次感陀姬,使其得以回归至前脸的感觉赌嘲,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔犯诧较。此外攘颇杆,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统款继长,可以看出CS75在配置方面的丰富性抽效簧。   本文导航" "  上半期党,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况度年秆,不同的设计倾向与不同的品牌定位愁辟慑,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念硅粟罗。在“下半场”的对决中浇摩,将会公布包括美系“话题”车型翼虎复、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果婆。   点击阅读凶邵傻:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表玛扩:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后久催芭,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表簇钢履:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目漏别炕,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后趣汗,剩余空间是否能够支撑两人乘坐耗嗡,以应付那些五口之家出行的需求仆妈拴。行李箱空间的比较虱,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下凉碾肌,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱潍,或者带孩子出行时弘,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品楞。行李箱内是否配备12V电源接口拜,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱瑞箩,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多擒弄。   ·模特A(不戴眼镜)身高哇碘另:170cm 体重抠记世:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高情糯:175cm 体重殴础力:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地补,长安福特此次也算酝酿已久了十缉酶,可以说即将推出的翼虎摊,每个人都能从中找到自己心仪之处歧尸,例如极具冲击力的外形侠胆铜、科技感突出的SYNC系统沮葡韭、人性化的内饰细节设计戒、又或是强大的日常实用性乡括缚,这次筒,同级对手们真的要小心应对了埃懦。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后茶停,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点脸,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年谈壳,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期呵。显然法,在错失2013年的发展大好时机后雹洪,要是能够抓住2014年这个关键的时间点详铝,其实也能够走在大部队的前列胳描。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段膘,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多叮辫。眼前一遍利好讨,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008郸仟娄、雪佛兰TRAX肩,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位茬嘶。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市矢,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布省,至今我们还没有看到实车趟犯剿。从目前的情况来看平酥,它们很快就会来到我们的身边贾复。正是这个原因泥汗,在日内瓦车展媒体报道结束后尚另匣,我们并没有着急回国汕矛肪,而是完成了几款车型的海外试驾亩矢苟、测试和静态对比的素材搜集眉含,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目苗。   看到这里片侨,或许你会产生疑问糖妮边:海外车型的对比对国内消费者有意义吗嫌粟?坦白地说簧碾,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的签:1.它们必定会国产并且在国内销售桂涸,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比诚虫盘,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来泵稀,只是一些细节针对本土化进行了改造漠链蠢,但外观内饰设计湿改、车内做工卑亢高、人性化访乌、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化痕胺。综合上述所言街传粗,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义奠梯。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些撅热错,感兴趣的不妨继续看下去彪派。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用徽虽蕉,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉迸。例如CX-5苟筒、ATENZA阿特兹相门矢,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉癌。最重要的是凤鸡,它们不仅有所创新涣欠,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风城。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋吮穗,再到如今的Axela昂克赛拉槐,马自达3已经历经三代车型的演变脖。据长安马自达相关人员介绍柑毕,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)虹僳,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化担。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话驮,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹陆董。它的眼神更加犀利刑酮,车身线条更为动感鄙扇垒。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹梨眠钦,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳婪患身,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹镀搓掂。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连酗,犹如猎豹面部独有的黑纹标识贬皑,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子嚼,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼趁瓶垒,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神此。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线钾妥、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计烽。另外任颗,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神贺锯冠。据厂家人员介绍秋裳半,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层臣、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺胯昂,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化泊揩,使它的整体视觉感受类似红酒一般盯漓。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 柑牵克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm泄滑,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm柒鲜,两款车的轴距同为2700mm梁频。相比同级别其它车型谰,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势娇祭冈。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不薪放迳琛,不过轮圈的造型稍显普通静腺,不够运动齐。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列饲恢,规格215/45 R18锻啦,抓地力表现不错的彩。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎胺锻,规格只有T125/80 R16箍疆。   尾部的设计不算惊艳屋,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全默皮。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性穗,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计忱,这在同级别可是十分少见的女。" "  说起海马福美来羚马吓,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型藩,转眼十几年过去侩盼慑,福美来已经迎来了它的第四代车型筹磁,也就是这款即将推出的新一代福美来M5乔。作为海马汽车2.0时代的重磅产品暖拘踩,新一代福美来M5采用全新平台打造涡切茨,不论外观还是内饰拉,都已经看不到丝毫当年日系车的影子酒。在此之前涂,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析岸,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型皆缚,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧绍汲糠。   前脸采用了类似美系车型的设计风格华,宽大的直瀑式进气格栅爸陀,大面积银色镀铬淮苛起,符合国人审美合成。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感控粹伙,腰线采用分段式设计固,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰显厦蓬。采用与保险杠一体的方形双排气口设计小相,凸显运动感溺派。但只有左侧为真排气口猛栋,右侧仅作为装饰缔参。" "  对于中国汽车市场来说即塘,凯迪拉克属于一个后来者裴,当然这指的是豪华车市场板绿畅。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地桨厦围,那可真要拿出点真本事丛。凯迪拉克也明白这一点济性莆,去年就将全新车型XTS进行了国产么,并且上市销售颠磕,销量也是比较乐观的括。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里媒,无论是配置上还是动力以及外观设计上输巢染,至少能让大部分潜在的消费者接受恳,这确实不是一件容易的事情帝动淘。于是现,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款壳绿室,对动力和安全系统进行了升级酷。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版钎,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版零,仅有一款36S铂金版任考穆,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变肚察昂。   2014款XTS 28T铂金版外观级:外观延续36S铂金版的设计梦魂。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同怖,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅婪坍蹬,在其他方面则没有做改动始拴。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子脸旅踌,没有做太大的变化兽,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上潦。   XTS是一款善于运用灯光的车断碉巴,它将大量LED元素装备在车身各个部位搐,正是这些时尚元素的出现疗啃,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸晚嗽檀,获得了更出色的细节表现力诵。这些称不上优势的细节表述侧雀毒,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方节捆黎。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化俱,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示熊韶。尾灯依旧是LED垂直式的造型搓胺吉,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致湾。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界拓,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新蓬擅。早在上世纪五六十年代郸,Citro?nDS就用上了可变悬架架呈、随动大灯具、转向助力几考、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术惩探,加上极为飘逸的车身设计距,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样纠咎。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌焊墨剐,2011年长安标致雪铁龙成立辣录屡,到今天我们测试全新DS 5LS挪欺,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实冀,音译的中文品牌名念起来很接地气仙:长安谛艾仕渤,有股莫名的喜感横陶姥,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器瘸掠借,是台正儿八经的三厢车咐边付。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来频,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象枫尝绕。如今伞哺税,马自达6已经发展到了第三代末复羔,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物怖猫,它的名字叫做椒:ATENZA抨。之前我们已经解读过进口版本咖妓,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力坟裁,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点埃奇。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力雄,这一次排量可不仅仅只有2.0L擂胚,还有更加令人期待的2.5L地浆绘。   注遁拌:此次测试中坷,红色车型排量为2.0L傲,黑色车型排量为2.5L欣。国产ATENZA目前还未上市农,此次测试为抢先测试促敦,车型为试装车谢。   截止到发稿时轻,官方宣布八森,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”饭,新车将会在4月份开幕的北京车展首发洪涣权,上半年上市销售店袭粪。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规悍瓷,我们还是先来聊聊外观悔赊。相比进口ATENZA瓢,国产版本在外观上基本没有变化荤,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份顾肠屑,而且还特意加入了“Mazda6”的标注础,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6乒味。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里眷楷,“下”这个字可意为“以后的”掏乾燎,用来表示那些目前还没发生的蜡、未来也不一定发生的事情咸典。比如有人说“下次请你吃饭”茫,谁知道是不是真的!同理斡毒,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”看筷郸,实际上暗藏了一些不确定性顿问童:它能引领未来汽车的发展趋势爱?或者只是一句空泛的口号奉?这是我最关注的问题棠烁戎。   当然也会有人更在意其它方面澎,比如外观内饰和空间等等钠,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述蜕,本篇文章的最后也会提到污,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能防桑雇。   关于下一代城市SUV的概念诽行逞,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力荆协。在他们眼里陌,很多城市SUV都太“娘”了缝伶刻,连个小土坡都爬不上去怎么行滦迁厩,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统壬婪。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战鸽、勇于冒险的心青,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一握胚从。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然线悔裂,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型阂迪踌,真正能够经受得住野外挑战的车并不多辨紊,而三菱帕杰罗则是少数中的一员侩罕荤,它能够去接受户外的挑战桥邻修,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统蓬夺。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产价敛,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售采赎,目前主打3.0L排量的三款车型娜氮,都搭载三菱第二代超选四驱系统坦娩,售价39.8-45.3万元溺搁,最高配的精英超越版多了后差速器锁止犊,还有一个最简单区分方式铅靠,只有精英超越版才标配后拖车钩仟寺。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史隶抖,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来浇祭和,陆续又在第三代(V73鹤九糜、V77等)和第四代(V93璃、V87艾醛托、 V97等)等车型上装备峰,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三渭吼错、四代帕杰罗)郎登督,现在销售的为第四代帕杰罗携皆乔。   如果单从分动器的挡位看攘竭,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统残呜,拥有2H叛经午、4H彼发莎、 4HLC拘、4LLC四个挡位拢镶幸,在后两种模式下娃且,中央限滑差速器LSD被锁定啡坏善,为四轮提供均匀的驱动力瓮。不过值得注意的是潘,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配镶,前拖嗡、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节甸荣,简单说就是这时就是AWD的驱动形式床家,正是这样的全路况实用性扦痹届,才被成为超选四驱系统竭丛。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下浮回肩,可以在2H吧凤、4H挡位间随意切换惕酒,当处于4H位置时芯苦,它相当于一台全时四驱车型谰设,可以提供更好的抓地力和驱动力恋,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面赋,而处于2H位置时拜蔫外,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善喊熬,不过这样一个大家伙油耗不会太低帮,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗獭。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝郸函溉,4HLC模式时把,中央差速器锁止散科胆,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时膘捌,不但锁止了中央差速器惨妹,还拥有更大的扭矩输出蹦巢,此挡位的传动比为1.9:1歼蛋,扭矩被放大1.9倍玛,如果遇到车轮陷入泥潭情况下困铅藩,4LLc就能派上用场公柏。在车内息彪伸,仪表板的中央会显示当前驱动形式凰乒,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换滩单,并随时了解到现在所处的驱动模式叛白。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)帘累,应付一般路况毫无问题存,但如果长时间处于极端情况下掏绩,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱肚,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多雌设康。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试茸,对于帕杰罗来说完全没有挑战性蜗绕,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心饱倾,同时也提升了整个历险过程的安全性碾簧,因此光有一颗狂野的心还不行鳞,还有选择一个可靠的伙伴诽。 责任编辑封宫霉:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品淡井青,已经上市四年了帅宦科,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计垫,跟老款福美来相比档次感明显提升蛙。除了看得见的设计差别灵痘,福美来M5在配置冻床搐、空间方面也有不小的提升驾绊。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本巧,1.6L车型会先期上市捌,后续还会有1.5T车型推出抱芥。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本李蛇,其中手动挡共有6款袄极桶,自动挡3款得,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型巍,厂家介绍说叫旗舰版毒努。由于厂家没有提供参数配置表刑,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别磋,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型权莎当。 ● 外观撂田粪:中网造型似君威剁芬,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面下,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头辞唉锨,尤其是车身长度宝,福美来M5达到4698mm秃图醛,超越绝大数同级车的车身长度诚。跟老款福美来相比玫车,福美来M5的车长檬、车宽和轴距都稍稍增加一些胚档垃,而高度降低了3mm擒锣唤。   因为长度和宽度有明显提升车祷浪,高度基本不变帘瘸遂,车头设计的比较厚实薯届,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的钉顿狗。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网腔,格栅同样采用镀铬装饰取介,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像松德舵。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现被谷叹,老款福美来就已经开始采用仍,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计怪苍烂。中网轮廓稍有些不同士渤秒,老款福美来的中网较矮郊吐寂,而福美来M5的中网稍高荤,看起来更加厚重博恰。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构递玫朴。除入门级车型外编瓣墩,其他版本车型都配备了自动大灯穆,这点还是比较厚道的苦,老款福美来全系没有配备自动大灯弊淖。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔口竣,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜村看。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬故睹临,能明显提升辨识度洞。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)忍醚耙,是2007年买的既,到今天行驶了9.7万公里左右括哦妹。日常使用中油耗7-8升/百公里岁,除去年换了个发电机以外没出过其他问题隶。当时家里老爷子选它的主要原因有两点捎艰壤,第一就是便宜地委,全算下来8万;第二就是配置高豁漠獭,07年8万带皮革座椅缎、天窗孰蹄、自动大灯和倒车雷达的车不多盆,而且空间也算说得过去锻,总的来讲这款车符合预期铆犊溉,坊间说F3小毛病多空掇敢,不知道是批次问题还是命好绕涛,我家这辆倒是没什么事儿屋。新F3于今天上市歧捌雹,领导说我算车主瘫,于是我就来了鲜拍。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧甩,聊聊老款在使用中的各种感觉啥。   ●动力及悬架痪惯灭:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱郡琳,动力够用握,只是起步比较肉税皆勾,1挡和2挡齿比跨度偏大啃仟俯,走起来后挂入2挡转速掉的太多斧力,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡澜谭。   油耗日常市里开7-8升/百公里粕诺啸,还算满意废。悬架初段有些生硬具,通过连续坑洼路面时整体性不是很好跋,对于颠簸的过滤一般凉桔钎,后段软荷浚豢,拐弯时车身倾斜大吩滇拌。总的来说算是个合格的入门级家用车签馅禽。   ●配置及人性化设计旅亭厂:   比亚迪一直走高配低价的路线侯类焚,配置丰富叔了恳,前面说过毛,皮革座椅存、天窗警逝蜡、自动大灯和倒车雷达都有所配备菠,另外宝,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针骋,虽然不好看谅,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的惧北。没有行车电脑显示屏封,无法了解平均油耗垃芹、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤店,首先价格便宜信埂婪,其次当年没有也不新鲜)碧眉昆。   人性化设计方面线,四辐方向盘比较细啡,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤聪袖,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用茄白,四个角随便按一个都能触发乏。日常小储物盒好用穷吃视,票据浦、手机和水都有地方放距,不满意的是门板储物太卸馈(硬伤)诞肮卿,平常只能放车证之类薄的东西殿羚,连杂志都放不进去泞请,后排基本上算是没有储物空间馈。   ●做工探缉: 内饰和外观各方面做工比较糙俱欺,主要体现在接缝上峦琉,不仅大而且不均匀十看煽,这是急需改进的相芦拼。   ●空间谩踞:   F3轴距2600mm句柑,我身高190cm点,有时候我开车羔嗓衔,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受拼。后备厢空间大统渤,而且比较规整蔬,用它进行过几次小规模的搬运狈鸵,还可以鞭摔。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲很诞隶,试驾中我也重点根据这几点进行体验朝卢,看看新F3有哪些改善和变化塑。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回熊,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》潍炯,仍无法挽回姑娘们的心手赐,如今她们只爱大长腿和都教授谎菲。不知道你们发现没有尉,宝马在汽车界引领着同样的潮流坞蜡哪,硬邦邦的3系戳、5系换代后都不再凶猛貉泌,舒适感和精致感倒提升不少墓。现在轮到X5了棋来,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的快。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气贺跑枫,我勉强同意这种观点炉。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质散琴扁,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片僧嚏,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦鞘,更显精致匹萝府。总的来说垦,它不太凶颊,更俊美一些剧。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市氏,除了外观与内饰的小幅调整外蓉垂,改款后的逸动引入了1.5T发动机假。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分寿,逸动采取了1.6L家庭够用盛且、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策壕,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)履惋窍,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型定窝,一个争取“各门功课”都不落下拧裸湍,一个则是专项选手臼,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手探。 ●外观氨换喝:均出自海外设计团队    艾瑞泽7长青:轮廓流畅辨、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列斯、瑞虎系列贤钡、风云系列及QQ系列)瞥竿玩,同时带来了转型后的全新车型厢,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7棵,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造事,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用蜂讹萌,更是出自海外设计团队之手采,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词瞄赊。" "  刚进入社会的年轻人漠豹,它们也背负着太多的压力羌灵惩,在家庭事业初步稳定之后媚拈盆,一辆车对他们就显得很重要皮恼戎。致炫就是一个体贴的产品泉侥拇,它有着炫目的外形璃,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致绘书熊,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是刹嗓,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上伐靶枚。从Yaris雅力士到Yaris L致炫尼,变化的不只是名字胺会,更是尺寸和定位叼堆,风格和潜力免徊。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着宿喉,吸引着更多年轻的用户群体塘哨填。   致炫外观灵动时尚窖忙赊,带着一些年轻的运动气息端彼,车长为4115mm还接,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm姥次奋,比老款低50mm;轴距为2550mm你,比老款长90mm唾。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了匿吠撂。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点骂仇,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”铺似遍,这样的设计更有利于致炫的散热现想,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱奠。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利寥扮,给致炫前脸整体感觉增添了些英气千茹味。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格挥楼,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺晌,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友挪,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助踩盘。   在ABB的阵营中却黎,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车舷半,他们的目的很明确己粒售,就是抢占国人最热衷的这一市场苦妇。对于奥迪A4L钉、奔驰C级雇度栋、宝马3系而言吓,三者都有着不同的亮点与喜好者娠旦炬,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价蛔,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法茬问。   在这款316i消息正式放出时宫膳,包含我在内的许多人都会想到一个问题栏垒,那就是究竟会减配成什么样孤?但在实际看来阮撵脖,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神空淮落。无论是进取型还是运动套装版泻,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距布,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼婪漂,当然如果你肯花7800元边,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯堪稠。此外献联校,对于现今发达的网购来说洛,这个根本不叫个事层玛陈,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多饶狸闲,此外还有多种款式的副厂总成可逊ぁ,质量咱们先放在后面态,至少价格实惠也能达到美观的效果祈。   虽然入门级价格不足30万肚弗,但你却可以得到一款原汁原味的3系琉莎,在定名中你就不难发现另盖,316i中并没有“L”冯采虐,它是基于标准轴距系列中的一员脖楷。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂忻冻发,对比现售的奔驰C级劝陕漆、奥迪A4L而言漓父,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势壁。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉灭诡,这是国人特有的爱面子传统纠,作为在国内征战多年的华晨宝马来说卷,他们自然也深知这一点劫兔,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动剂,单出排气也与320i的相同透,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条安,不过这一项在网上也是可以淘到的炕,副厂价格也就100多元藉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐垂挝,然而在国内抽,它还是一种小众车型睹钨。可喜的是萌恢,近年来随着“旅行”文化的发展惶凡匙,旅行车也渐渐被人们认可缺。在我看来痹,目前国内市场上的旅行车大致分为两种断,一种是像奔驰C级旅行版暑、沃尔沃V60那样沏,通过个性肺、漂亮半坡半、动感的外观设计获得年轻人的追捧群。另外一种则是踏踏实实走低调芹、务实的路线梅,用内涵打动消费者喊,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种缔赣俩。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)燎匈焙,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO巳,外观猛、内饰进行了相应调整绷嚼,配置也有所提升革,动力系统则保持不变倾停金。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版桐,售价33.48万牡。除此之外情,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版耻块莽,指导价29.98万韧讼。   在介绍产品之前玩广,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来手。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人矫,1985年杀茫化,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂谰列募,并且命名为L&K(名字的首字母)公司尺,这正是斯柯达的前身尾蛙玖。需要说明的是群胁什,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称刑遣厦,并不是指该车型限量销售宪齿。   ●低调冬、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看敝春稻,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版露摧吴、欧宝英速亚以及沃尔沃V60雇,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格芹廖颠,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟门巍、稳重狮,所以严格来讲刺惊儒,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版宠巍奢。从上表可以看出跺慷辖,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势眷习娄,而且更重要的是泻需,速尊的价格更加便宜趴横。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同河。全新样式的中网格栅更具有立体感逞令莆,大灯组内加入了LED日间行车灯坛挡好,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来隋熄,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应疥笔,朴实抹恒、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉表匣沫。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯邦帅,并具有自适应调节功能夸巩裙。新款车型的前大灯造型更加犀利丢。此外粳箱缝,LED日间行车灯也是老款车型不具备的拾腥。   车身侧面线条依然延续了老款的设计狸,简洁修长疤,没有太复杂的线条勾勒烦,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份煤来艾。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈壁,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7碉粮,规格225/45 R17乏甩,这是一款侧重于节能环保的轮胎毋无撇。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性眷枢,圆润翔仟疤、饱满新、协调旁倒,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看坊笑、耐看得多貌棵。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应赔揩,尾门上的线条层次感比老款有所加强旧。此外联嗓,尾窗上沿的扰流板恨、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用恐,让速尊看起来很有范儿亲迹协。对了首暖,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管棚,一般人还真有可能会被它吓到俄仑程,其实它的心脏只是一台2.0T句四埂。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)袱楼,在北京借着区域上市之机嫡卢,我们再一次体验了自由光的越野性能邢硷。作为越野车型的鼻祖蝗甫,Jeep用自由光再次向人们证明徽腹腿,即便做的是城市SUV莽烫地,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点艰咕拣。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身邪,但是在四驱系统上顶市,Jeep却有其过人之处赣惶。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言守经,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器貉。    简单来说额达,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配敲燎,也就是说想娘,当前轮打滑时敛,动力会输出到后轮幂挥,使得车辆依然能够前进貌拣。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑阂矾始、交叉轴这样的情况)苍,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器潜,脱困就很困难了偿。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I薪、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号簿廊。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造相履时,以横置发动机矮爱、前轮驱动底盘为基瓷拧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴鸥曹,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴卸,实现100%前轮驱动氛,提升燃油经济性燃,而且它的后桥也具备多片离合器结构黑稿淀,可主动控制左右后轮的扭矩分配腿扑,起到限滑差速器的作用龚兔。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡嘶,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡漂,还具备后桥差速器锁止功能妥采,实现左右车轮50:50扭矩分配送。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统刑呻,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择羌。    在实际体验过程当中怯魔,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰城、交叉轴坍沛、炮弹坑归构、搓板路等等越野路面催丰,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中剂粗,越野能力无人能出其右茅。    然而作为一款城市SUV理庐,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力倒屯安,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板鹤笔。    另外痉壤,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间滔,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统镐扯。相比同级别的SUV鹤漓,虽然在越野性能上依然具有一定优势贡次磁,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣释。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众揩率,但是进入这个价格区间以后敲扯猫,消费者选择的范围将更多偿、更大蟹,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战危茸湾,在竞争力方面依然不具有明显的优势咳。    或许尽早国产化降低成本惜矛,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机凰椭荚,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件商隋。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来很,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象勃上抹。如今耽富,马自达6已经发展到了第三代袒裸,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物茬桅措,它的名字叫做层屁:ATENZA妇擞傅。之前我们已经解读过进口版本距,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力疼墒聘,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点替。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力吼,这一次排量可不仅仅只有2.0L鸽晤,还有更加令人期待的2.5L砷沙逢。   注贸令:此次测试中潜培楼,红色车型排量为2.0L花,黑色车型排量为2.5L钞蛾沥。国产ATENZA目前还未上市牵,此次测试为抢先测试匙悉烹,车型为试装车红。   截止到发稿时不此坍,官方宣布罗岗釜,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”断,新车将会在4月份开幕的北京车展首发辞金,上半年上市销售笔。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规噶,我们还是先来聊聊外观单希。相比进口ATENZA贸岭,国产版本在外观上基本没有变化捅,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份碘,而且还特意加入了“Mazda6”的标注羞盯,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6技。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA辫思说,它不同于以往的两代马自达6解脚侨,更多流畅的曲线在它的身上得以体现沸。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来闺,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子衰,厂家把这种设计理念称之为“魂动”胖瘸岭。总之从结果来看瞄呕,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感祭陌迪,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美管,希望它能够像老马自达6一样潭改承,百看不厌歉。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色瓜,仅针对这两款车型来说芳坟,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA馅拇巴,而黑色则太过低调宽钉取,完全掩盖了车辆应有的魅力你板棉。ATENZA的红色与大多数车型不同轮污必,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒德,不俗套架。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm猜鞠,轴距为2830mm龋祁,与进口版本相同参砍蕾。相比同级别其它几款日系车型挖,ATENZA在轴距上有较为明显的优势哩狼。   两款车的前大灯有着较为明显的区别涵晶守,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯梧,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯便茨敖,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源唬,科技感差了一点膛。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)仆,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上侮协唇,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意摹釜,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈眷逆。2.0L车型采用的是17英寸轮圈敖,相比之下确实显得小了一点惋惹,为什么不折个中迷茎,采用18英寸呢无将?   两款车的尾部设计几乎没有区别绒家,尾灯样式相同仕砷擂,双边共两出的排气管(没错嫩诗狗,为了表达更直观形剑、清楚屉派、无异议稗榷,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分烦熊,这是马自达6一贯的良好作风负。总之瘫透,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的按峦。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言动柒幕,谁都知道SUV车型最为畅销蘑棺,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知珐顷溶。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出俺,而卖得好的却还是那么几款段颂。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙戮秋憾,还要等到试驾之后才能给出答案靛。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型苦,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV雷。从风格上看森纹颅,海马S5偏向时尚秒梅、运动讥彼,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群宽泵适。而在配置方面徊,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点素。根据目前了解到的消息叉,这款车型的起售价约为9.5万守,如果消息属实的话厦敞,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平圣逛,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗慨?   外观丘:设计新颖汕哄团,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆毖栓,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位水,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司攫焚,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型每,也将它的风阻系数降至0.34姑,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了堂旧。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴氮,比例上感觉怪怪的淋,好在经过哑光处理所产生的明暗变化福祁,有效地提升了视觉效果聪使俯。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯喉芒,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神屠。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯翻蹭、转向灯以及雾灯翠羔偷,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集霓。   作为一款紧凑型SUV陀,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm鲁,轴距达到了2630mm信咐屠。与同级别的海马S7相比删沪含,虽然在车身尺寸方面有所减少拉,但轴距却多了11mm筛耐,整体空间表现令人期待棉。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈净捂靶,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上陪磷。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供茸睡,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17略趣。" "   全新的A3备受关注陌,这其中的原因有两点乘睬,一个是加入了三厢车型椽密。而另一个殴炮,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型燃孔男。只是这台车来到国内较晚完硼淀,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生十咯。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地丧,简单明了的说刀磐,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型燃番,而必要条件是横置发动机凤。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本安,但消费者从中又能得到什么颠面?如果按常理来看摧韩焙,对消费者的好处应该挺多的谭秦,比如车更便宜了闷垄,就算车不便宜配置也应该增加了达苏,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低蜗。但上述这些还只是一种期盼跑橇厕,毕竟这个平台的车型刚量产不久碎蒙般,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显坏。至少高尔夫7是这样浅哺刨,而全新的A3由于正式的价格没有公布酸,所以也不好定论细查臼。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3加炯吐,这次引进国内的共有四款车型脊捣蘑,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型汐,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置税碴。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机懦,6速S tronic双离合变速箱其屉。在本月的21号帕柯,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市奋项罕。相比老款的两厢车型模,轴距和车身尺寸都有所增加特寝,而且在轻量化上下了不少功夫垦奉侧。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择差疽瘦,但在配置上基本都可以进行选装隆。由于三厢版为新增车型涕亭砷,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开裁嗓。   " "   ?? ???? 2014年3月3日达琼申,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市距锈彪,“小改款兑烂,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款藤桔,而值得注意的是尚涉幸,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上泰肪。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议画噬画,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力工。”吉利控股集团副总裁坟倒备、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态壳癸,欣喜之情溢于言表伙。    亦或是巧合蒜蓖,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能淮,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7栖咯踏,一方面咆阮,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖霖瞬矩,另一方面刑,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁贤戈,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域权寥,种种迹象表明曝,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段湿。   诚然磋米,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车烽,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”权贸俄。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时店,孙晓东对媒体表示固谦,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪警第藩,吉利收购沃尔沃之后逆杰,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点蓟币,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生堆汰肖。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应兰憾。" "  在国内募旦磋,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的糜昧库,它凭借动感的外观导缄角,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”慧说,后来者RV4弹翻匿、途观淑、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮碉,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比童,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎晒棘,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了苍坝肩。而今年路假尘,东风日产给我们带来了第三代奇骏屉森窟,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”速梅。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撤荨,年轻化葡、动感化的外观设计就是最好的证明豢扁痕。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上燃裴,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车巫梨碱。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中布倒,层次感以及运动感比老款强太多了蜂。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的厩,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条杯锭婪,流畅的曲线让它不在干巴巴揽梧,整体饱满了很多闭皑双。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯兢,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协欣。   在侧面线条的过度下缚醋酗,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型辽,并且加入了以装饰性为主的扰流板来奥宫。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性计庙臀。后尾灯变化更为明显限巷,竖条造型变成更为接近长方造型刚酗。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”瑟概,一定会想起Jeep窍坛,提起Jeep冕,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了澳斗滩,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者戎。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能舌,看看它在这部分有着怎样的表现汤侩去。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车抚彭,并且不可选装以外杯校悉,2.4L 豪华版可以选装该项配置酸睡,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配痢。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版奔秤霖,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式羌邵,从功能上来看比较全面狙篓,下面我们就一起来看看它的实际表现啼入。   更多精彩视频低,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作凳,调整比较细腻偏视,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位耍,而且还可以停得很正贤。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可甫蔷。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话坏,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示拎,如果继续操作棺秀倍,系统则会中断本次自动泊车柏渺舞。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里耸隶,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题富瘫,我一定会把奇骏放在首位嘘公,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款媒查刃,性价比非常高侗缓控。不过自从2008年上市至今的6年时间里磁芬殊,它始终没有太大的改变深堵嗣,另一边竞争对手们却在不断进化眠哀斧,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者奈,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律弯哇咸,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘藕。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况劣叫,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前时拆刷,而看到新车的第一眼就会让人感叹耙:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了确俊。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)稍播咆,并且也是该平台衍生出的第一款车型胺,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化牛桥剁。相比老款车型略显古板的硬朗外形届,新车则显得更精致槽,更有设计感罐虏,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上娩。当然庭督,除了视觉效果之外边,从动态的角度看它是不是也更加城市化了吞?这也是今天我们需要探讨的问题辩俊。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型经思:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限段捌举,我们本篇文章的测试内容并不全面佩,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受窟讳狙,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据惹,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍领乱,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧潜。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章迸须,里面对新车外形咳楷昂、内饰等方面都进行了详细的解读当,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 轰蒋。另外枯,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊古。   ●增加更多高科技配置伍,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品斥酗汞,除了拥有出色的设计力、良好的工艺和用料之外茨促,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望献颈,翼虎就是个很好的例子词枪,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势毛。如今的新奇骏身上闯,我们也看到了各种高科技配置烫层杰,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平哇。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了埃末粕,在两年前它就已经崭露头角物舰,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样举,连控制面板都完全相同侠。虽然东西不算新溜慌饺,配置在这个级别里面也算不上有多么领先澳缮巍,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化轻,毕竟我们已经进入到了移动互联时代输阂,汽车作为生活中不可缺少的一部分都并,也同样要跟上潮流嵌寸舱。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车锭,很多的印象都集中在日系的丰田车上啼,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等欢,由于起步较早轿论,所以在混动技术上都比较成熟轰校发。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型媚,一方面是因为未来的趋势锣常惠,另一方面就是对环境保护都有一份责任劲。但能让人印象比较深刻的不多躬弗锹,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外歉。经过一天的试驾体验萍,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶沸,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车讼穗拨。   外观方面耿谩:设计大胆前卫钳每逢,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后莽实,给很多人的印象就是模仿讽仓、复刻冻,aygo人、花冠械聘深、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象痹。实则也是没办法的事儿签膳,白手起家的汽车企业一般都是这样开始衰辨萍,不过从秦看来笑僻聚,比亚迪似乎已经脱离基础阶段协轮。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言离夕,整车设计偏向年轻化花觅,前大灯内加入了日间行车灯刷。车身尺寸方面鞠,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm摧晚冗,轴距为2670mm控。   实质上峭,比亚迪秦的外观特色鲜明豢荡,个性十足团挤沸,他并没有针对大范围客户群体而设计臣狙拴,更多主打年轻娃、时尚元素浪频病。这样一来碘乱,优缺点也相对明显毁饺,需要一定的时间让更多的人来接受他北埃。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番辟,充电方法非常简单也很安全憋欣少。通过家用的220V电源就可以直接充电楔,但是要采用三相插座匙释甜。车内的仪表盘可以显示充电信息末,包括电量以及预计充满时间下,而且还可以选择预约充电蔽。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的晦淳伯,虽然我的“档期”已经很满弹陡蹿,截稿压力山大萎诵。但作为潜在车主叔,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平凸,它和福特嘉年华反挟、大众POLO会有多少不一样交岭,谁更值得购买凶。我想这也应该是大家都很关心的问题堡。    测试之前还是按惯例先说点基本信息妨,以供大家有更多了解膘怜抵。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元鲍奔醋,分1.3L和1.5L车型庞,提供5挡手动或4挡自动变速器洁。这也是国产的第三代威驰车型触吾瞥,相比老款车蓬萌,新威驰变得价格更低尉里、空间更大郴。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫洞头,在广汽丰田4S店中销售裴烤化,价格区间6.98万-10.88万元贩吃揽。两者动力系统搜浆、内饰设计完全相同疼授汹。只是外观分成两厢与三厢侣,配置上有细微差别而已没翠抬。好了帅咎铂,我们就从外观开始说起恨霖。" "  导语默武套:在新能源汽车研发领域嚷醇芹,比亚迪一直是领跑者雌玻衫,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车赎届吉。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者颅弦,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术鬼复,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件邓饱陆,能够开发更为节能覆烙、环保的电动汽车产品碎,实现性能的提升和普及应用烯。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作撮窟。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车复幸。   历史上确绒,秦灭六国份立碱,结束群雄割据时代目潞,统一中国娘蛇昂,开创了历史的新纪元纺。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆嫂份厦,势必证明其在以下六方面的实力帮:   一茸、比亚迪秦到底有多快脯称?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示帕抽搔,全球有52%的车型百公里加速大于10秒饱殿,23%的车型在8-10秒抖,17%的车型6-8秒句,仅有8%的车型小于6秒咸晶,代表车型如保时捷卡宴4.8L郴男扦。今天行楔,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下黑喜簧,秦百公里加速为5.9秒冈,而记者实地测试时坑甘卉,百公里加速更是达到惊人的5.4秒俄。   跑得快自然有其道理谁,秦具有“双模”动力慕腿,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合几复,在混合动力模式下拨,秦能爆发479Nm的扭矩莫下哆,某种程度上可以与那些超跑抗衡密玖。 二枫陇、秦油耗到底有多低侈?   根据国际标准测量核算罐帝剐,秦百公里油耗仅为1.6升丛斜傲。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式乒晤搁。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式蛙,纯电动模式时净,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时息贝怒,整车自动或者手动切换至混合动力模式融。在所有模式中捣皇,秦还能进行制动能量回收床恋,即电机向电池反充电钡,每百公里回收2.5-3度电搪瘁柔,可以多行驶约15公里妻反砍。 三傅被端、秦充电到底难不难享荒?   一句话回答剿:有三口插座的家用电源就可以编写瑰,就像充手机一样方便激钎。秦的电池容量为13KWH料物,可通过220V电压谋钱贬,3口插座鲤潘燃,4-5小时充满电猎吭副。秦随车附送一个智能充电包睬矛,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖拱憨。   四痢、既然用了大量驱动电池琶吴馅,到底安全不安全?可靠性如何交畴?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池躺毒情、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池乳定。单位能效比仆镜,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池肛刑凡。但是安全稳定性方面则恰恰相反卡佳茧,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池扁。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池伙,是目前市面上最安全的驱动电池裸捕,没有之一染。   可靠性方面撮剖萌,据比亚迪测试党,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑拦传糯,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修度,业界罕见扒钙。电池电芯甚至终身保修逃。 五聊、秦操控驾驶会不会很复杂禄岔?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样不铰,习惯之后甚至更加简单食芯。新增纯电模式医危控驾驶场午,更安静腻、更节能设料。   六茄、电池组电用完了如何行驶芳?   据技术人员介绍谦,秦本身不存在电用完的情况拘丢相。电量不足时厩,比亚迪秦会自动转为低电保护模式集侧舌。利用发动机的多余能量带动电机反向充电论闯下。   此外琳疮,行驶过程中楼嫡,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量娶辛,并储存到电池中枢壤惕。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车目儒墟,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字骑韶活,其次是QQ me铜扑,PT漫步者之流浑绰,当然还不包括那些“只识其样兼、不知其名”的人群鄙。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象扫灌,它也是双龙汽车最具标志性的车型猛码。在迎来双龙新柯兰多之后拟测,就在近日且妹,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾搪,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界汀涝哪,但却让我们可以由心发出这样的感叹禽辣,爱腾终于正常了汤。   从推出2011款爱腾至今半闯槽,已经有近3年的时间捅奋,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势景漆,却在人们心里留下了不可磨灭的印象艰。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事萍鞭睦,伴随着2014款爱腾的推出肚貌,有关于这款车的一切脐捻概,也自然成为历史晤仍,被我们封存起来佳。全新的家族化风格设计力,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路莱谷杯。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部既,与新柯兰多相似的样貌娟,让新爱腾不再具备专属性健赏。没处前部细节的设计遣,都是那么平易近人阜泌得,平庸的再没有任何特点陈钱颠。可能人就是这样番霸烯,老款爱腾在售时妓,人们总是说这款车有多难看祷从韦,有多奇葩嚏,但当它真的成为历史后费激,我们又会感到缺少了什么墒儡。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化寒巳搏,但还不至于让它从中获得什么优势杆蔡,车尾部简单的几处变化版芥涝,也并没有影响整体设计给人带来的感觉捅捻静。现在在大街上蜕丧点,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的馁坟射,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了径。   本文导航" "   这年头在路上跑着揭骏炬,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼吩。各大厂商也为了满足多数国人购车理念坤祈耸,把自己造的车不断的加长鲜,就算不加轴距也得把身子给拉长蠢娩。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中缚寝泼、大型车上绰爱脱,感觉有些资源浪费沃饯精。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车喀茨,“L”的作用才更加实际扮频刹。当拿到这辆YARiS L 致炫时想搁,小惊喜了一下芬砍。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了笛挎,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了堵杠。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度加臂恕、大众polo十奥、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势搂憾黔。目前这辆车共有两款动力哥贯瞥、6种配置车型在国内上市勃庞继,指导价格在6.98万-10.88万之间测。由于新车型且上市时间不长寐途非,所以目前的优惠幅度不算很大航惺题,基本在3-5千元左右块驶片。(个人观点没澈:致炫谋,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士粹了琅,厂商指导价为8.7万-10.68万悲狠郴,搭载1.3L/1.5L发动机墩挞,5速手动/4速自动变速箱淳炯霉。" "   曾几何时歼貉,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾护,它那个性的外形给我留下了深刻的印象悼连暑,但却没有获得国内消费者的认可档单懦。如今襄毒,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前聊,其售价区间为15.48万-21.98万元埃涛斤,相比老款车型有所降低巩荚。另外扩械危,新爱腾不仅前脸造型发生了变化私密弗,并针对柴油发动机进行了重新调校腻脊。下面就让我们通过试驾体验芬拆,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化热课邻,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型拎港谐,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计捎撇,并采用双龙全新的家族式设计陡斡耙,整体风格与现款柯兰多十分相似辫捌忱。然而醋博,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整北,其车内布局依旧与老款车型保持一致宽磕集,略显缺乏新意辈啦卞。   小结怒: 相比老款车型来说息豁,新爱腾的外观变化令人欣喜拳,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光队酣,且双龙全新的家族式设计的确更显档次思轮遣。不过嫉贺委,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进圣,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容税。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上仟,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)食簇培。在海外市诚腔摹,新逍客提供3款发动机灰琶,配备6速手动或CVT变速箱谈魂,在英国的起售价是17595英镑浦灌。与现款车相比嗅,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计具茧奔,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处兑唱境。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型摄诉,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了熄勾。 ● 外观介绍蛋比聚:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型膳桅:宝马2系Active Tourer畴。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单狸,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型我寺饭。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子投棺刊?车展上的展车给了我们答案据死洛。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月搽疤梗,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车舌台拖,而在正进行的2014日内瓦车展上起,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出兴粹。和两厢版一样脚盲惠,全新标致308SW基于PSA的EMP2南峭钙块化平台打造碑镣,造型新潮时尚皆,细节设计则突显旅行车的元素妻锣纹,保持一款旅行车应具备的实用性嚷敦豪。据悉扁光密,该车将于年内率先在欧洲市场上市辩逛茬,而凭借中国市场在PSA中的战略地位丛姐膘,相信国内消费者很快也将与它见面吗酱。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后尚,全新标致308的旅行版如期而至谁。从整体变化来看森,它在保持旅行车实用性的同时斯惧溃,将重点放在外观拾赁、内饰的调整以及配置的提升上衰炊采,新潮的设计更是让人眼前一亮蓖途。在我看来瞬该,它的变化是非常积极的鹿。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高譬怂涟,现在它要做的就是尽快进入国内唯事。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章烈烂弄:   静态评测    ?   更多精彩内容坍奸事:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑妹棱捶:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界刊柬,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新坡。早在上世纪五六十年代届台垦,Citro?nDS就用上了可变悬架效耙拓、随动大灯蔑杰、转向助力庞、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术烤毖,加上极为飘逸的车身设计多,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样杜苗麓。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌线惭湘,2011年长安标致雪铁龙成立推媒岁,到今天我们测试全新DS 5LS沤,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实卧,音译的中文品牌名念起来很接地气考铂苍:长安谛艾仕钱先粟,有股莫名的喜感扛劲刑,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器森凰,是台正儿八经的三厢车精刹。   ●外观棱稀底:考虑国内需求坎高,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前荤李龚,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5徐壬,后者里里外外都显得格外前卫柑径,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度陀豁实,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实辛、更好接受一点瘁罐欺。当然颇,前提是得保留住原有气质洞嗅渐。   在这张全新的前脸上蜂绒,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰说,官方把它解释为“飞翼”时,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征患趁,由于边缘不是那么锐利醚如,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪扦,接受起来没那么难仑固。   车身侧面和尾部看起来很饱满耽复宏、匀称拴,其实我个人甚至感觉比车头更好看丘。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰示恕,厂家说这是做完市场调研后的选择丢朴,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西桑汉,想想也不无道理伙闭,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条奴弯日,与其后期车主们各自琢磨禄解蹲,不如原厂直接把这事办了茄垂病。" "   三年时间足够让人新鲜感全无夸枫,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注冷酮屋:下文简称新阳光昏嘘蚊,以便阅读)飞倡吐,换装了与家族大哥天籁相似的前脸都勘,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰履盾抖,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 性达蓬。现在它不光新潮牌,还进一步提升了性价比亮垮魏,为与定位相当的大众桑塔纳烧、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备甜凄陈。 外观显:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸咐描,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似楔通鞘,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感稻肉,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜栏伞握。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分疥炔,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米叛鞭觅,达到4456毫米趣叙诉,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平桶按粹。    此外侗仕,新阳光的轴距则依旧是2600毫米讽奸,由于在东风日产的产品体系中鹿藉,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)挥目钦,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样彭誓,因此新阳光的轴距也要稍微短一些片秤。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时谴秀了,我已经身处呼伦贝尔牙克石炮勉韭,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气氛盛霖。尽管天气有些寒冷糙颇,但此刻我的心情是非常愉悦的底吮从,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演辑娶偿,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感计。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世狈,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car睬,当然我也不例外凸绅。这次除了911之外宝姬,保时捷还带来了Cayman惹驹偷、Boxster拾赏、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型悉谷陆,让大家分别体验RR(后置后驱)纺、MR(中置后驱)双、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧寂杜钱。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的盎晒疲,即使在这样的冰雪路面也不例外吩,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作淳丘卢。在练习漂移之前兼袜,充分的驾驶培训是很有必要的九,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时臼倘氏,驾驶员应该采取什么措施加以挽救矾软洞。   ●车辆失控该如何挽救摄?   当车辆发生转向不足时畔溪,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)蔑耐,稳住方向并且慢慢回正杰,切忌继续打方向唤,过多的转向角度不仅不会帮助你转向穿惠盼,反而会加剧转向不足的发生敲败。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时诉蹋板,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度剃奖琼,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线伍。对于一般人来说呸仆,应付转向不足要更加容易一些犯,应付转向过度则需要更高的驾驶技术儒,而转向过度一旦被合理运用筹韭雌,就能成为过弯利器鹊恕,也就是我们平时所讲的“漂移”揭匹姬。   ●如何才能实现漂移旅羡?   要想在弯道中实现漂移胖廉,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移册别冉。针对这次的车型以及冰雪路面猛,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式龄波颧:   1恒鳞抡、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)聊晾贬,我更愿意称之为惯性漂移过弯币车方。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近翁仁、甚至小于90°的急弯恋凸。 ? 『以上为PPT截图放目尸,分辨率有限戎,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性倡辫洞,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度末赡,然后反打方向任鹿汰,稳住油门漂移过弯潮媚。例如在通过上图中的右弯时农垫隙,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢腔,然后左打方向栖,紧接着再右打方向郎砷广,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动陶窍,别慌蠢涣,这正是我们希望看到的堂裁,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心畦吓。随着车尾横向滑动的产生慰拧摹,此时驾驶员应该迅速反打方向姬人妊,让前轮时刻指向出弯的路线贰膊,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度捞掳,随后在出弯时适当收油并回正方向胃,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了兜。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向锣坍,方向盘转动角度都不宜过多红俊,最好控制在90°以内嗣顷。其次油门动作务必细腻丁,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系敢,给油则会加剧侧滑虐廉搪,收油则会减小侧滑角度扯苏阜,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用吻忻。   2琳吠畦、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)警。   适合弧度比较大的高速弯道荆。 ?   当车辆高速入弯时嗡,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头家,从而让后轮抓地力下降产生侧滑疼俊。当车辆开始侧滑之后剐,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转潭恍,继续维持横向滑动尽咳笛,同时反打方向控制出弯路线枫,之后的动作与第一种方法一致匆莲硅。对于初次尝试的驾驶者来说娜呵啊,如果入弯速度不够快也没关系碱河,你可以直接省去刹车这一步骤磺,在入弯时适当地轰一脚油门秽乌,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑普。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控幢,并综合运用线醋冗,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了泡。例如在紧急菲栋、高速的连续S型弯道券桃,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心疟煌萝,并且辅助刹车改变车辆的前后重心播,从而划出一道完美的漂移路线姐。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗雷仿?AE86在高速S弯道超越RX7拌,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介侠。   当然醋懊钉,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后搞瓤,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海效兰瑞,毕竟我们驾驶的是自动挡车型航,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶鞍技闲,相比手动挡已经省去了脚踩离合器筏苍、手动换挡以及拉手刹等一系列动作汉录,驾驶员只需控制好刹车孺母、油门以及转向三者之间的平衡即可烁。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距眠完。   然而即使是这样订磐纷,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的巧其南。冰雪路面凹凸不平急虚贪,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同咳,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验斥十呈,所以技术和心态都十分重要擒段苟,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙蝗洛。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统锰片,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头哎耐惜。在这期间杆,沃尔沃创造了无数的第一姆,也赢得了不少的辉煌成绩哥琶侠,当众多车企迎头赶上之际露惟,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中拿,并将其命名为Drive-E新藤。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢呛,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带贡。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命吵。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅姥,实现了靠背调节和腰部支撑涛丢忻。 1967 推出首个后向式儿童座椅庭极,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护疾祭芥。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器市宋,将有害废弃排放降低90%以上滦。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)份跑,一双“慧眼”保证驾驶员的安全饯岁。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生罐琉,有效减少或避免低速追尾碰撞强貉侩。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术筛了,至此安全范围从车内延伸到车外薪哨。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表窖赂可:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩裁,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数墓兜涩,从被动安全到主动安全佬丘,再到行人保护本,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可耽绣。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域贸漠,空气污染现已成为最热门的话题失哆,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事里,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性豪孪褐,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎桅垃。   Drive-E是什么 滩起?   即E驱智能科技熄蓖淡,代表Efficient Power(驱动更高效)热磊犁、Electrification(驱动电气化趋势)晨、Environment(驱动环保潮流)凰,从字面来看很容易理解坏舅松,简单来说就是引擎高效化澄堡,这样一来既可以保证动力性翟,同时还能达到更好的排放标准氛喂焙。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱亨控,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征冉,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎川。   沃尔沃还将这一技术投身于纳涌郑块化的研发柬什概,只需变更增压器谋庸辏块与催化转化器木缤Γ块等主要部件申,便可催生出一款新的引擎产品撕兄。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上罗潦佳,大致可分为4类泄炉,即汽油直喷引擎师效荒、柴油高压共轨引擎嫌,单增压引擎(T5)艾、双增压引擎(T6)剿干椭。 以XC60为例 冕筷享,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 甫靖。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表跑镶:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例痉司卷,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎庙屑,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比煎琶,在动力输出上也略有提升矩我,其中的原因自然脱离不了小体积藏楷、轻量化等一系列技术的支持羡芒。   此外变速箱方面也有了很大的改观次号,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%挽,挡位的排列也更加紧密僳,有效缩减了换挡时间巫孪心,从而具备了迅捷的响应能力表、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现峡。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下渡孺挥,耗能经济性方面得到了进一步保证扁,它将改变城市路况中引擎启停的时机人,改善油门的响应牵欢,空调系统转化为经济模式工作辑烂,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作轨,而在65km/h以上松开油门笑沙,引擎还将会处于怠速状态瑰。   本文导航攘:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩烂凳,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位蝗,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”臣。不过皖,动力并不是我们今天的主要议题桥使。秦的下盘功夫方面表现如何舱?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系姜?这些都是我们今天要研究的内容惊关咐。综合起来侧,我们最终目的就是想要弄清一件事捌藤滤,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色朔高漠。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”迸,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外顿花,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上筋举。当然岛隆极,由于秦有着体积更大罕侥、更加复杂的动力系统活伯癌,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法功券邵,但由于双叉臂需要更多的空间眠邵,因此也是不现实的佳司。在材质方面摊恼冀,秦同样表现中规中矩龟骆,并没有使用轻量化材料为车头减重闺,亮点并不多公凳。由此可见砍,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化浇。   不过丢,由于混合动力系统的特殊性非惹极,秦也必须做出自己的调整鸿,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异口。比如阶母,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面谎朽瓢,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上棱授,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上圭锰。此外纤类,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮嘘菱嗜,相比速锐在直径上增加了将近9mm僵碱,看起来很是显眼婚靶拷。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化效奥,而在同等材料和工艺的情况下侣伞烯,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度素,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载朗。   另外驳缎,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架嚼。与速锐的非全框式副车架不同洽创胺,秦的全框式副车架看起来更加粗壮诚,由于加入了电动机和管理单元蔬,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加嚼,因此这样的变化当然是加分的秀。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套澈诚孰,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声岭氰、振动和声振粗糙度茄旁舍,欲知详情请点击这里)斗炯,是个值得肯定的进步羞。此外筏,与速锐相同射,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连舍嚷污,强度更高羌咖舍,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力忱。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天荆集,现款付Ф桑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌谎霞,不过福特已经为此做好了准备蚀,日前刚刚发布了新款富故砂克斯虐。它采用了全新的家族化外观轰,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果入嗓地,不过它真正的杀手锏咸,还需打开车门才能发现谱。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线胖寝萎,进一步抢占细分市成亍,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型观敢,满足那些对于性能有一定追求的消费者碧排,比如轿车中的S5蕉培昂、S6斧、S7泼蚕崩、S8等等览。就在不久之前的2013年12月瞥汀夹,奥迪SQ5也正式来到了我们面前轻臂哗,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型接瘁,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)草堆桐。 外观幻蔽:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态漠搏图,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子收骑,可以随时面对那些不识货的挑衅者横。作为Q5的性能版车型琴谭半,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念念,颇为低调妒竭纬,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化抒床闯。 车型图片 基本参数煌: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出桔矮聘,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别瑰顺奢,特别是车身高度经过降低谅副窘,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm先鼎,而轴距也有细微的变化挪附歪。   其实只要细心观察互不羞,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的秋假贺,除了特有的徽标之外陛村兔,SQ5的镀铬条有别于传统车型率祟头,采用的是双横条样式济圭剁。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状结脚痞,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽骋,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆弓。而配置方面浪箩豆,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备确潞焕。   尾部的变化主要集中在下半部分匹概柑,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力酗屉。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计懂杀,可根据行驶状态来改变排气开启程度秤姐。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派伍,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭剿,前者就属于少数派动耸刃。一个是只有追韩剧的人才懂混瀑,一个是全民百吃不厌镶。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品弹,其实上一代车型在国内早有销售己贰怠,只不过跟福瑞迪太像了呕韧囊,外观不出众狡克,关键是动力平平熄吮,所以最后并没有收获太多相阶。全新速迈刚刚上市系肛江,售价17.98-22.68万元阑,很有幸能够在第一时间接触到这款车哥捅,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了吻骑面。   如果你对速迈没有什么印象也很正常颗巍,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈垫静。通过简单的对比挖檀,不难发现驴蔫,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版覆酬汤,名字叫做ForteKoup醇,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机方梗,售价17.18-20.08万元秸。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版极赴前,它承了起亚家族的虎啸式前脸跨戎,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评沸,现在看来谈不上惊喜联料丸,只能说还比较精致贰。虽采用了大嘴的设计慨,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步随,或许小女生会喜欢捂贾汉。大灯全系都为卤素光源赴,并带有日间行车灯斑。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰陶。   走到侧面潦拭淌,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化班,但两门的设计为它增色不少碘殴,在绝大多数人的固有印象中惦郸,跑车就应该是两门脐抽牌,并且应该是无框车窗力塘部,仅从这两点来看橇,速迈确实都做到了反,开在路上的确引来了不少的目光追随提娃穷。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流缉,我们一致认为车尾的设计更为出彩炯菱,短小芹煤彭、精干附轮,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受泵难刑。除此之外堕缴,1.6T车型使用双边双出的排气管布局揉疥雹,而且排气管口径不邪萜础,车尾营造出的运动氛围似乎更强扫兰水。轮胎为韩国本土品牌透,规格为215/45 R17徒,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了妙璃稻。   当然苹归奸,如果你选择2.0L车型的话惺睫隶,你所看到的黑色外壳后视镜橇冯冲、前后包围的碳纤维纹路饰板卯、双边双出的排气管甸戮加、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了裤傲。" "  讴歌这个品牌烫呈痊,或许很多人不是太熟悉默媚补。作为本田旗下高端品牌荤,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任瓤,而且在美国市呈⒏恪,讴歌的品牌影响力是非常大的瓣。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力宽差会,大部分都是人们对这个品牌不了解挛,影响力上不去戳,导致在销量上确实不尽如人意抒浩含。对于这次全新MDX的到来弦释,个人持有赞许的态度艇希堑,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意商胳,还是那句话楼,品质上去了晶,接下来就是提升品牌影响力了瞥巩。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上图,大灯的轮廓更加细长马,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯赏。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过涸颂菩,但内部结构和MDX并不完全相同我男。雾灯被一条仿LED的光带替代良粉腊,进气中网的细节刻画更加运动扑天。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长先悉拟,侧面造型给人的视觉感受非常低千,这和前后大灯的位置有很大关系味,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎乾板立,注重舒适性技淬摆。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上耸。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感蝎,而压低的姿态却更加动感家鹤娟,这种设计可以招惹年轻人的喜爱存阑弊。尾灯造型相比较现款修长母盾,优雅的感受也来自于细节的 设计寐攘奋,但貌似通过我的观察媳啦,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源腻咳。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置爽,让尾部显得非常简洁茄辽。   本文导航窍费酷:" "  2014年2月20日拌圃,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市夺。2014年型奥迪A5的最大特点是陵郊,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机惧揽旅。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国镶。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大埠,共有19款车型簧钝,售价在49.98万至85.8万挨箔,具体价格如下胶悍: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表搞:网上车市 www.cheshi.com   外观方面斑笛,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别陪闷。配置方面庞逞我,也与现款车型相同葱新通。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机屠蝗囱。   内饰方面狗,2014款车型也与老款车型大同小异阶赣挺,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘讼送,同时门内饰痹匣提、座椅中央扶手冯、都采用了纳帕真皮面料系甭萎。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机激扇。而2.0排量以上的发动机则保持不变究枯吩。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型号玫抬,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化脖。   变化一祁式淀:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化杉,在原有的缸内直喷技术的基础之上荒,加入了较为传统的歧管喷射侯危倦,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合隋陛,通过二者各自的优势偿柑,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求幌。事实上竟烹涡,混合喷射也不是什么新的技术搐堤宪,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用回惺。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点伯皋。由其是雾霾天气严重的中国一线城市淖寇,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善盾回檄。   变化二识:排气歧管集成至汽缸盖内骸芬,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内腔莱扣,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力筒搜烦,从而减低涡轮的负荷荷人锻,提高涡轮寿命诗光哨。同时宋摊特,因为在进入涡轮之前进行冷却剁撇,相当于提高了涡轮的进气温度限制信蓉碧,可以允许发动机有更高的排气温度弧琅爬,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高晌。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人竭茬,同时结构也更为复杂狈耗,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战饶赋。对此币师咸,缸盖内的冷却系统也进行了改进坟,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)腔湿醛。   另外串刹臂,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外攘咯肆,还有着两项小改动地祁敲。使用旋转阀哪砜唬块替代了传统的节温器归,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上蛇寡极,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制美。   根据官方消息坎,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上检劳,为用户创造更加愉悦的驾乘感受理春。笔者也希望在应用新的技术的同时帝理,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情檬摄汀。 责任编辑烈:王晨熙" "  A00级(微型车)孙淘,在人们印象中这类车以实用性蚕掣戎、代步功能为主唱冷,低廉的价格促使配置也不会太高崇盆,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候翟搂,一款车的推出打破了这一概念到,它就是全新奔奔酵累凭,来自长安汽车耐。   感官是人们的第一直觉反应畏,所以外形设计的重要性不言而喻垮,为了使人们印象深刻亨胃聊,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的锌,道理很简单巩全,日本是微型车最发达的市场赂耸蒲。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展挂,在2013年广州车展上犁柒,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光娠深,除了时尚的外形设计以外芒,在细节做工上也有着不俗的表现彭形侨。前脸的设计整体性很高炼其胁,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条禾饭奇,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影骂。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表攫陶:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势七,不过这一点在外观上并不明显碱,这源于贯穿车身的硬朗腰线忙即,有效将视觉性降低横疚,同时搭配造型独特的双色轮毂梢,让这款小车看上去时尚动感疯坷。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动为镜,具有立体感的尾部与前脸相得益彰腔,如果仔细比对匿,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸汉惮。除了引人注目的设计以外羔,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹丁,具有加热功能的外后视镜眠入、15英寸的抛光双色轮毂武纫么、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置鲁鸿,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页屁:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市沏逢,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d阶柿惕。不过慷,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版土情,从内到外浩、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉瀑汇,可以说是一次完美的蜕变拳萝配。那么这款新车究变在了哪里秽岗?它究竟新在哪韭莽?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出胁厘冀?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5伺刹。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大茶渤瞄,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm识撅毕,轴距则与老款车型保持一致廷哥厢。在尺寸变化不大的前提下靠破,改变外观乓、动力钾、内饰赣、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关纶伴蕊,2月19日这台新车也正式来到我们面前剖,并接受大家的考验剧挟。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条炕,但这8条是我个人认为变化比较大的虏戎,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点食。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候苦婚葱,我就有了一种预感访膘晚,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢撵翰雌,刚刚上市的新款X5就给予了我答案沁。全新X5给我最深的印象除了家族化外泵辞,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)蘑荒。首先绷,先说说全新X5的外观钨哇,“大尺寸双肾进气格栅”胚火逻、“开眼角式前大灯”僳祈,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致煌。    现款宝马3系推出的时候狭览灵,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉斧,现如今随着全新X5的上市婚谦俩,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上纫失。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此椭享变,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分墩,据悉贾,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯雌。值得一提的是仆阔,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般薄,给人一种炯炯有神的感觉吩冲。    由于新老款车型的轴距保持相同舌,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉敲鲜,反而侧面的腰线给人一种力量感吉碘,这也使得新车看上去年轻了不少拐。细节方面盼冗,新车在前翼子板上增加了进气口到偶屑,突出了宝马品牌独有的运动基因梯。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格惊,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带卑烙,提升了夜晚的识别度诺。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起荡,降低了风阻系数凄角,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性殴。" "  版权声明裸辫锣:本文版权为网易汽车所有蜗肃瞄,转载请注明出处唇卿。   在2003年读,奇瑞QQ的下线让这款时尚姓、便宜摧昧、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活牵仁,之后短短的几年间滇,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话刹,然而到了2006年长安奔奔的推出卿,打破了QQ一枝独大的局面阔。一转眼怖,已经过去了10年的时间围葛炒,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占羚,在这个追求个性颁貉廓、讲究品质的时代纪型,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流蚂媳,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则谰,而长安似乎也意识到了这一点胳潦掸,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢捍?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者泪嵌唐?   从厂家方面获悉扑,老款的奔奔(love)已经停产邪,而奔奔mini则将会继续生产销售替绞,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系篱,前者主打精品中高端微车市称厝ァ,而后者则会在廉价微车市场继续作战僻贡。从定位上来看交,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些庭惫倡,虽然沿用了奔奔的名字拼壕,但整车的设计癸、配置以及售价都会高于老款车型椽碱。   新奔奔客户群体是谁措救?   在很多年前陶,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结鳖吞嗓,到底是买奔奔还是买QQ恼上腐,在那个时候汇陋什,很少有人会关心这款车设计的如何桶寝、驾驶感受如何玫敢,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具岭动,省油伙擂朔、皮实固、能遮风挡雨就行讹清。   现如今磋,80后癌、90后已经成为购车主力取,这些从小听着walkman襄、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计净、用户体验以及品质都有着更高的追求杉,因此在座驾的选择上同样不会妥协必井材。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看谱堡,新奔奔就是冲着他们来的亨。   新奔奔主要的竞争车型是猜佩袍?   虽然新奔奔的官方售价还未发布芭供守,但从目前得到的消息来看承,5-6万元将是其大概的价格区间雀贿疗。这个价位中既有一些合资的微型车画鹿,也有自主品牌的紧凑型车裳投,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车急粕蕊,比如两厢赛欧冬惭、奥拓四、玛驰以及低配雨燕等等车型伎丹。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线顷,在配置方面与奔奔相比还是差了一些畦剐,产生竞争的几率比较小郎剁巍。   外观衔跑:惊艳捶、和谐记灌讲、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型成唇,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词光:高离地间隙盛秃、车顶行李架痹长、双色车身等等彤。没错卉,无论是跨界懦斥极、越界还是交叉车型刑粟衫,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质滤。不过世间万物履导,徒有其表终究很肤浅紊剁炉,我个人认为新藉,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统使赤。所以伐,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾峦幸,看到AWD(四轮驱动)三个字母时匡呜扯,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蛙醚醇。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款收,它集沃尔沃所有看家本领于一身料烯,可谓全副武装铰。为了让媒体更好的体验这台车枢,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高武。没有固定线路蓄,没有领队车辆烩,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾能孰,它会和每一位汽车媒体人独处12天瓶卤。而在这12天里刺,我已经和它奔袭了4100公里肪昆持,横跨了三个省份牛斯,体验了柏油赛道扫、软土拉力改、冰雪漂移廓柒委、高速狂奔午狡、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话土据,当然间萍,最终的结果是牵:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多镁室,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的完欧,正所谓日久见人心芦,交友如此们兄,试车亦是如此乒扳。回到正题习,和往常一样舶奔,对它的了解还是先从外观开始收苹干。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生币椿休,相煎何太急”这句绝句席览,而在雷诺—日产集团旗下背,有两款车正在上演着这一幕却捻换。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气郊,还有这出色的越野性能腾斤。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性娠冉袜。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下碱导,买谁更划算巳萄肩?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表类:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位侣,作为英菲尼迪的顶级SUV泌侩暖,QX80的售价高达152.8万势,但经销商处可以优惠16.2万叫肛荣,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万复酥,虽说16.8万也不是个小数目唉粱。但对于消费者来说燎洛,一个日产竿翠化,一个英菲尼迪欺,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌罚渡饺。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)尾:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV滔膘倦,它的身材绝对够大型嘎弦。从上图的数据来看封腑臀,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙储省,尤其是将近5.3米的车身长度撮藐,会让您感觉驾驭它有点困难际祷。另一方面告骚,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型继徊徐,这一点在QX80的身上也得到了完美体现沃俱韭。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解每,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型噶艰挡。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅纺。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足闹,同时也显得异常凶猛草酚。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉寂。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大疆棺,整体造型圆润肪,没有多余的线条作为修饰煤,但是反而会让人感到车身很厚实句级党。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞庞馅。同时注意它车窗的设计戒拒,与众不同的创意来自于涂黑的A柱暴,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的传,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感娠长,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样苏达蜗。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计晦塘,也没有了那种霸气吭妻贿,转而给人的感觉是设计很前卫嫩挺。车尾的饱满程度与车头相呼应着际,丢去了上一代的直棱直角蜗社,饱满的线条凸显着丰满的层次感唬戒松。   日产途乐翟:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华奉簇竿,虽然脱胎于英菲尼迪车型桂肃奇,但途乐依然拥有自己的外观特征亲拼突。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性堆达。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表腔沛:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型仁涂丸,为了与其身份相符它的各个部件都大一号熟法,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出冉。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底十赔,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气伺绣,成为了车头亮点之一乐。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术裸,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型狭芍能,这项配置自然是少不了的透衬。我们可以找到4个摄像头姆,它们分别位于车辆头部藉妓、左右外后视镜下方和车辆尾部侨。以便在停车过程中贺截母,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况遂剑,让您更加自信轻松的把握泊车空间猜吐榷。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头姆讹,大大降低了停车时的事故发生迷绵菊。   途乐   通过对比发现人郊憾,两车在外观上的配置基本相同得,差别仅在日间行车灯上效普,不过随着QX80年款的推出睛判癸,日间行车灯的加入应该不是件难事醋。两车最大的区别就是外观/品牌的不同腊博,在相差仅有10几万的时候绞汞,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店缓。    责任编辑朽褥刑:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天随,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了伙,除了奔驰G坎、丰田陆巡系列晤、牧马人等师刻磊,双龙雷斯特也是其中一员煤老翔,而且雷斯特还是柴油车胺促屏。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值挂,以目前的接触来看嫌极尾,双龙雷斯特W表现不错醛,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”躺秤卫。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前镁弛淑,双龙与奔驰方面在技术上深度合作宛萝妇,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰粟徒豪,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”始枫。当然巷梦,在随后漫长的几年过后磨鹊丁,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌栋拷。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO唱,该车型最大的特点就是其尾部造型下释,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计颇系矫,宝马方面肯定不会承认娠,但从年份来讲困滥,明眼人一看便知星。   外观劣:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手从,该工作室的创办人正是乔治亚罗硼侮,不过大师的设计未必符合所有人的审美狗,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异复簇,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调遁穗持,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势敦妮,但为了照顾空气动力学与线条流畅韩时绍,雷斯特的车头是圆的忙,所以在当时看来有点“离经叛道”恍。   而到了现款的雷斯特W涵啡,这个“小问题”被修正了汝判,一体化的设计已经是大势所趋淘戈,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”沥程。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型迟璃汐,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感现恐,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别鸥,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少媒感。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相譬。通过车展上的展示罚摧,小编已对这款纯电动车型有所了解剖筒硼。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验囤拴,时至今日赴蓬,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型身。据悉金扛,之诺将在今年的2月份开始接受预订攫闷,上市后将以租赁的方式面向消费者跋恋角,具体的细则目前还没有公布岛,上市后会有着怎样的表现巩,我们会同大家一同关注虱。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前缓娘滇,简单了解了一下之诺这个名称的由来铣,是源于对中国文化传承与现代精神的体现盒洽叛。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟级汾,毕竟是基于宝马X1平台打造惶,因此在多个方面相似度高也并不为过卸丸。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E翱家晦,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现胸及,其具体的表现如何篇,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验墓佛舷。 责任编辑陀:沈楠" "  版权声明全:本文版权为网易汽车所有淳困,转载请注明出处厘镜韭。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计晚诬,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列憾。它们的可见程度惩漆,丝毫不亚于“张伟”“王芳”函。可见度甚高的两个文字的组合道,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字色毒。因此轨矫兑,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车碌介灭。哦码视,对了惹,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思衬虚什。意大利人的自信冀揽点,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心差链:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用慰睹?咱先从减开始说起诵达。 Q枷伴:致悦只是切掉屁股的菲翔么经奸如?   A募:非也卧常,前脸亦有修改沦狡,整体风格统一娥,协调度很高试。   我相信Roberto Giolito先生隋枚,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师居泉烹,在设计Ottimo的时候履枷晾,一定会更加从容离础掏。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”仿扰巾,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思爽。在他的心中皋,应该有着太多关于年轻前谰抖、活力的理解炒,而这恰是Ottimo的设计要点插拇。 外观总结   赞放操疲:个性鲜明碱、标配LED示宽灯扑喘乳、轮胎用料厚道   弹烷东绰:低配删减雾灯   " "  版权声明杜歉悔:本文版权为网易汽车所有孰,转载请注明出处激篇。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾舒晦忻,虽然距离现在已经有两年的时间钎,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象蜗。而今天才誓饭,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘柒靖截,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例孰垢锋,并且还是一台后驱车皇可纠。没错惺池,它就是华晨宝马3系申双。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)褥挛瘁,其配备了2.0T发动机能馅暗,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟脓味、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟奇嗡。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱琉镀仓,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现甜,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗华士锯。不过在今天的冰雪试驾过程中喜禄氨,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)羌。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现韶,必须先打好理论知识的基础炬臼。于是在摸车之前奶算茧,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课谷。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关诵帮称,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着庞。 ● 项目一   热身结束了诲廉,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节骂。第一项内容便是加速和刹车鳖,是不是觉得很简单锌?其实里边的门道儿多了去了复瞧。   在项目一结束后佩,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式散,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步幢。一开始大家相差悬殊蔫敛辱,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了洞。接下来的项目二会比较刺激一些猴蓄,经常会出现手忙脚乱的情况崎溜,但只要理清思路按部就班的做峨,想要完成整套动作并不是很难界庞邻。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明楷眉:本文版权为网易汽车所有捷皋凳,转载请注明出处眠猾。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了献鹿,不过始终都仅有手动挡车型萍具受,虽然目前销量也很出色褪归谭,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户甜村摧。好在这一短板即将成为历史遣解,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出赴,新车将于26日正式上市化私抹,我们也于第一时间进行了试驾体验祭弟。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观汤燎潞:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外材避恍,在外观方面也有变化喉归克。新车根据高低配车型提供两种外观方案瑰,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计露旧,而高配车型则对中网牵陪、保险杠造型略、轮圈和后反光板都进行了重新设计替公憋。值得一提的是鸥衅,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的适酵。   新样式的轮圈非常动感闯擅森,在同级车型中实属罕见胯破颂。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致舌伎很,轴距依旧为2725mm秸久疼。车尾的变化相比车头要小一些腐裙焕,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板瑞,不仅可以提升安全性锭圭秆,同时视觉效果也更加出色辫。 有态度【试驾评测】阿,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么蚕怠?   扫一扫存焕粮,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日膘浮,一汽大众全新高尔夫正式上市撕绕。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款煌湿举,其中1.6L拥有三个车款垫,1.4TSI拥有四个车款怪湾,官方指导价为12.19万元—18.29万元绷唱。具体售价请见下表藐燃:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力保纱,但是却拥有三种功率版本涕太贿,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本督,因此在动力系统方面腺丘,消费者有三种选择挠荡。    我们从上面的数据可以看到梁,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者句夸,1.4T低功率版是主流之咽肌,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求寡,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右韭赤赦。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮辛,但是它的售价高达18.29万元圃瘁猜,相对比较贵钎。    全新高尔夫提供九种车身色彩莱,分别是塔希提金槐敬、唐古拉白懒修纹、珊瑚蓝沙犯、魅力紫婪、玛雅红颇、季风灰徒弓探、水晶银以及深黑和极地白世弓公。 ①隆臼危:16寸Cosmic款轮毂 ②奇:16寸Cubix款轮毂 ③珊水:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂匙瞄,其中15英寸的一款洗,16英寸的两款售床,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备平,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型茫脸罐,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供适粪。    全新高尔夫提供标准座椅澎谩、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅婆,低配的时尚版车型使用的是标准座椅碍琼冷,舒适版车型则都配备舒适座椅骨,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版士。    在材质方面绘,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料垃膘,分别是上图所示的DianDian黑色织物剐探才、Zoom/Merlin黑色织物乖傻低、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择报汐琶,分别是Vienna黑色真皮沸筷蓉、Vienna米色真皮剃涉实、Alcantara黑色翻毛皮省、Alcantara棕色翻毛皮麻擅功。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料家宽刮,有两种风格可鸦淌檬稹;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料拿席,同样有两种颜色可驯薷濉,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料俄,有黑色和米色两种可严成鼓摇;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅保案。    在车内外装饰件方面涡娃,不同配置的车款也有不同的安排沽。像侧窗下沿镀铬装饰条嚼、双排气管假蚀锻、镀铬装饰双排气管秋寸、动感鲨鱼鳍天线围盗、真皮换档手柄盛螺、科技质感装饰条为亢兽、金属风格装饰条迁混、碳纤维风格装饰条等等污,针对不同的车款都有不同的配备伐盘借,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍雷。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富铰率,配备有MKB多次碰撞预防系统伸颇、ESP车身稳定系统沽、ASR驱动防滑系统稀、XDS电子差速锁暮颠、前排侧面安全气囊陆石剔、后部4探头倒车雷达短扦薄、前部行人保护系统踏席晌、自动静态转弯补光功能等等卡,但是在舒适性以及功能性方面牢捣,并不是很丰富坞霜蕉,但是也可以满足基本使用幻糕敌。   1.6L自然吸气车款如何盐峭峦骸?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之巡,它拥有手动时尚厕褪敖、自动时尚以及自动舒适三个车款顶纠,手动时尚与自动时尚的配置一样彼僻,在价格上二者存在1.2万元的差价殿,主要是变速箱配备的差异撩独。所以在配置对比环节将净渴,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行岔懂届,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元菩瞳,差价为1.1万元董。    在配置对比的环节我们可以看到娩,时尚型与舒适型之间的配置差别缔奠枪,大多数都体现在外观内饰的装饰件缚艇,以及车内一些常规功能方面脓,主要是顶棚储物盒池掏搽、后排中央扶手畔驼、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半圃情,实际上最有意义的差别在于全景天窗滑泼诽、后排出风口跺、蓝牙电话热就、定速巡航褐仿、驾驶席座椅腰托垄且、TPMS胎压监测系统这几项上避汉,不过在这几项配置中绥,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置愧缎懈,尤其是全景天窗搅税阂。    从价格上看遍粕,二者的差价为1.1万元蓬,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的凌懂,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品闲摊,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户峦菱赊,所以我们在这个推荐环节鞭,更多的倾向于低配车款攫伴。 责任编辑弦逛:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底床德烷,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发断侮北。它采用了全新的DS家族式设计风格脑,延续了一贯的法式浪漫风格损,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素弓讥。新车基于DS5平台打造剃苹,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机肚思拱。预计在3月左右上市姬樊眠,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触墨,让我们一起来看它的表现如何衔力。 外观报省:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅容领,却多了一些时尚及科技感淡虚封,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性浆剩,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感费。镀铬装饰拿捏的也比较好实秤苛。并不会像许多车型那样盲目的堆砌怂。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品勃陈粉。也表示着DS的品牌走向独立汕味。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型距,有着都还算不错的账面数据攀幂,车身长度为4702mm篮,宽度1840mm樊璃假,高度1515mm.轴距为2715mm翰帆。上市后会把目标锁定在奥迪A3巢苟食。 车型图片 基本参数寐考: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面困府龋,除了前车6颗驻车雷达之外女,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能赦鳖,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯啊春倦。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰拇,从视觉上拉伸了车辆长度斥绷,尾部设计了一个小小的尾翼赫纠,尾灯下侧字样表明了其国产身份碾傅。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头夹仍且。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方武,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件喇碑钨,真正的排气隐藏在了下面高密。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型撬,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词党:高离地间隙习陋、车顶行李架顾狠、双色车身等等跺。没错复,无论是跨界涸喷、越界还是交叉车型仍吻葡,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质劝么。不过世间万物熬,徒有其表终究很肤浅椽济,我个人认为斡,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统顷挖嘛。所以卤,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾秤,看到AWD(四轮驱动)三个字母时庙纬,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象坪范绊。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款句,它集沃尔沃所有看家本领于一身屠宛熊,可谓全副武装篓。为了让媒体更好的体验这台车浆瞎将,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高寂。没有固定线路挎驼,没有领队车辆樊厂石,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾擦,它会和每一位汽车媒体人独处12天瞪溶。而在这12天里探,我已经和它奔袭了4100公里骏风,横跨了三个省份韭,体验了柏油赛道持、软土拉力碴侣晚、冰雪漂移沉、高速狂奔违摔、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话饱,当然蛾,最终的结果是盘颇:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多乳,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的税操,正所谓日久见人心确敝眠,交友如此毙李,试车亦是如此款桨檄。回到正题特屑,和往常一样弄吭凳,对它的了解还是先从外观开始酱耪骏。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化虚、多样化是一种趋势赫,两厢车一改以往叫好不叫座的状况蘑臀式,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白连姥坏,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠卢。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦芳避,是基于菲翔打造的意式掀背轿车虾孩柒,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型成,上市至今保持着约5千台的月均销量色猴,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型块。 外观/内饰对比信层:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来福碌,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造瞬峭葱,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的绩群,毕竟师出同门行笔核。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管贩猎绢,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯合熄棵,远看很容易被误会成排气管袖毯创,但事实上真正的排气管被隐藏起来五共诽,整体尾部设计显得层次更为分明喊晶赂。低配车型配备有倒车雷达棠,高配车型还配备有倒车可视次泊。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念释攻,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点伞敖,修长的车身与宽厚的D柱杏色委,加之出色的后排与储物空间挎供瘸,俨然就是一副旅行车的范儿篓。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm逞僻肃,它完全可以称之为旅行版朗逸董午灵。    车身的线条连贯自然浮料,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观疏蓉癸,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头犀桐悍。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些疵忌信,调整了尾灯的白色灯带位置怜,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端盎胎,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重菊郊。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同储埔,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格辫搬,内饰板件的用料以软质材质为主敖,接缝及做工也较为精致败,与同级车型不相伯仲级。从实拍的车型判断苯,自动空调星、ESP系统颠疥、电动座椅羚、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型勿,至于具体配置还有待官方公布旦晴。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉湘硼庙,同样是大众家族的传统布局焚,整体的感受都很不错氛,方向盘乐、中控台的每个设计很都容易上手滔马脯,从材质上来说淌士仇,朗行是塑料感有些明显的妓贰杜,好在其工艺上还是有保证的屏奸滤,并不会有很廉价的感觉八。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后桔肆修,销量在整个家族中表现最为可观崎钨。近期蚕卤,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市翠,新车主要变化集中在外观硅淮,同时针对颜色纽维、配置进行了调整武纠,以保证其市场竞争力鳞播。在豪华紧凑级细分市场中唯,奔驰A级是CT200h的劲敌之一戎,通过下文的对比分析脖赊逢,希望对有此购车意向的网友们一点参考沃爱垛。   备注淬辱仿: 为更直观的进行两车的对比分析萝倾,选取两款价格相近的车型(奔驰A260蹄、CT200h F-SPORT)厘凰垄,市场优惠参考自深圳市场财猜。 车型图片 所属品牌堡妮: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动篇胶,内饰做工精细    车身尺寸方面豁疙妓,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优畦烫,其他参数均小于奔驰A260冒。从外观和内饰设计风格上看吉厦快,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑隙,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释尼丝胜,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺沦顷灭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后肮到芍,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样彪坎,全车充斥着力量与美的线条末潘感。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点蛊,硕大的单条幅进气格栅拘夏斡、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发逝玲。    相比极富视觉冲力的前脸造型唉奢,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些虱,但并没有脱离运动迁,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓拐,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹翻梯欠。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素耍叛芒,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型俩,同时下侧雾灯造型也有改变悸,车尾部也进行了一定的改动襄伟伞,整体感觉更加运动米峨系。另外磊库绊,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”避险,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配痊桓,形成强烈的双色反差删淡。    F SPORT车型装备了整车运动套件咯鸿缺,涵盖了运动调校悬挂料昧、运动包围热晨、运动阻尼减震器蒂农、熏黑运动轮毂抢剃、运动车门脚踏板钩、运动型铝制加速踏板凉涟失、制动踏板翅杭、脚歇板等崩。    三幅式平底真皮方向盘倦、红色元素点缀的空调出风口擦、铝合金踏板围、仿碳纤维装饰条等等歪鲁络,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感篙搬豆,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格捞。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化类须匡,将方向盘镭豪反、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上掳,增加了便利性炬死惫,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动唬怪,分散了注意力惨随梦。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间警,是多数第一次购车家庭的首选要求守桥,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型碱锤。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功粉人设。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型习,会有怎么样的变化称,一起了解一下杆。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的拈栏,镀铬进气格栅增加了些许立体感枫,更加显眼的X造型前脸芹笆篡,迎合年轻消费者的审美锯彪惹。大灯的改动有些另类昆,在我看来接受起来还是需要时间的芜空孙。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车凯,新款在车身尺寸上有所调整辩拼,长宽高分别为4456×1696×1514毫米很渐,轴距保持2600毫米不变镜痘,相比现款仅车身尺寸有所增加罚畦鳞。   车尾的变化不大熊么,保险杠下方增加了黑色塑料饰板臣操,以及牌照上方增加镀铬饰条饺蕉墒,尾灯造型无变化捎抬魔。实拍车型为高配版本坑滴秤,但仅配备了三点式后倒车雷达把掀。   新款的15英寸轮圈造型不错檄归,轮胎选用优科豪马灰羌饰,规格为185/60 R15替湍,备胎没有缺失陆久,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置澳父口。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高烁,在年轻人中更是屡见不鲜歉谎厘。在学校要有个性乃,在单位要有个性没,穿着打扮要有个性型氯,兴趣爱好要有个性开。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢抵?如果你有这方面的兴趣栓翻,那么杰德将会是你不错的选择栓口。可谓自成一派的它激锻是,凭借着并不起眼的车身尺寸家宿嫁、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间色称炽,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车泄腊吹?还是旅行车氰?或者是MPV獭?但这都不是事儿变秽洁,只要适合自己就OK缄。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人闭亨排,喜欢接受新鲜事物的他们鲸,正好与杰德不谋而合捂。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐未伐,此外肃喜仿,六座的乘坐空间渡环班,也足以胜任日常的使用需求镰克。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受红溃饺。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢械?自2013年9月6日上市以后鹃磷焊,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量勃,力压大众途安和马自达5等竞争对手恍,它用事实结束了我们的疑问刹筒苛。除了这些惧瘁,杰德还会带给我们什么样的全新体验煞拦,让我们继续往下看榔十。   " "  若是经常关注汽车之家的话呢,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生翰,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”镣疵。虽然我们这里并不提GTR温,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何兜蛔,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和付眨克斯ST检剖,令人刮目相看醚。与此同时缆纪,在秦身上薪十揭,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料份狼培、做工以及舒适性表现上的明显进步屁眯涣。 外观造型狼炕:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程细考翔,如今已逐渐走出了当年模仿的时代川殴,近年来推出的新车型如速锐甘、思锐以及大家眼前的这台秦添,都可谓一个比一个漂亮跺。就以秦来说冗,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网部,很是亮眼哼,同时也营造了较高的前脸识别度萎炉。   车身尺寸方面刊兴曙,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大须撂,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平娜另,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)瞬慑,2670mm的轴距表现则处于平均水平痉。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同婪,其整体感觉与速锐大同小异竭。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯辛桅,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接枯。无论白天还是夜晚橙挠,该车的车尾识别度都非常高媚担秤。而且内部的光源氏范,除了转向灯为普通卤素灯泡外虚姑,示宽灯淀雌、刹车灯以及倒车灯都用得是LED矾。   充电耙、电桩安装及质保/售后介绍灸僵煌:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口纫,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包晾谓傅,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电翁坛,据官方资料介绍赡餐,充满一次电大约需要5个小时左右狸讣饰,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)房羔。   同时玫版,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩堑何,虽然价格并不贵盒钡,大约在6000多元皖彩,但对申请人有一定的条件限制徒骸瑰,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)起问,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)椭,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准拴拜睦。当上述条件都满足之后思艾,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请欣卸看,如果一切顺利穆,最快1个月内就能安装到位并通电使用处抽蹄。不过目前凰答,秦还不能实现快速充电瓦马韩,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的杭导,只是目前还没有这样的配套充电设备桅幌靖。   针对秦的特殊性膳驼,4S店内还为秦准备了专门的维修工位梨兴修,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务郡粱。其中谰褐,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全看,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶锨,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋活、绝缘手套和护目镜等设备滥卯,并规定在检修车辆时必须两人在场茨拍然。以防车辆万一发生漏电荒涛,威胁到维修人员的生命安全缎亲谈。   与此同时脱,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里哇任,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组俏。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同秦,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型五癸,整车质保为6年或十五万公里毒,电池组为10年或二十五万公里)材。总之饰乾故,从专设的维修工位裳、专门的维修人员再到超长的整车质保周期娘,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度筛绿鹃,而对消费者的购买更是一种信心的保证枚镁。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前庞刮逗,中国汽车市场刚开始发展奖信,市面上可供选择的车型可谓寥寥氛仙,在那样一个年代娄,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准剖,并且在之后的相当长一段时间掏,人们心中仍对它们有深刻的印象袭室裤。时至今日宝缚互,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择幌试瓜,在数年激烈的竞争中坍沦,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下郴糕兢。这回丘,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首奈枫玖,我们也借这次机会为大家做个全面对比达,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车靶淀:外观内饰(包括设计和做工)械、配置挪、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)溉诽风、储物椿、油耗乌、驾乘感受杜、加速性能旧甸腺、刹车性能羌窘枷。同时粳温,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别队杀、同价位车型的什么水平烯户窝。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型杏涪,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元佛款牛,目前约有6000元左右的优惠缺,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元舍洛幌,在优惠方面差别比较大烫,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右捅,根据论坛中近期的提车价格逻,9000元的优惠还是有的滴常。目前衫抗,两车的售价依旧属于同一梯级哩举。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致遁擦,只是配备了卤素大灯及雾灯烁翠宽,透镜倦、日间行车灯这些都没有洞技。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系哨圈靶,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置尝,因此我认为两车的配置可以理解贪,符合同级水准蹭休惟。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位纱姥表:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比庭,两车的各项参数也处于伯仲之间祭细,差别在6cm之内朝。在车内空间上筐畏,两车的表现也很接近殊斥氖,我先剧透下吧搁草,结果可能跟你们想象得不太一样奴浆眠。   相信看到这里聘,大家最担心的就是如果车辆没电经捎梢,后备厢是否还能打开的问题线。捷达看来是妥妥的没问题肛欣幌,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑壬,它的后排座椅靠背可以放倒帆搏魔,之后即可顺利从后备厢取物确按莽,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐汞葛钒。   在倒车辅助上掀桃,捷达配备三点探头勤媒,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配摧须寥,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平僵。这里多说一句斑柬客,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达氮赣亩,让人觉得很不大气冯教,并且低于同级别的水平册刮汗,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达敦,舒适型也可选装倒车影像恕如蛇,比捷达厚道一些闹篮报。从普及性上看堡铅,能够达到同级别的平均水平祷汾,从功能性上看薯,拥有倒车影像的它则高过平均线了筹淌督,给好评缺常暗。   两车都是15英寸的轮圈柔,造型上也是各有风味川,轮胎宽度也同为185mm舶沁将。从售价上看饰,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右泥矗,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条览。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比喊裳,让我们在后面的制动测试上见分晓绕线逼。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显荆湃,借着中期改款的机会热,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机姥,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注荆。应该恭喜它继,至少在我眼里宪,它确实达到了自己的目标骨胃被。过往凭借动感的外形掣狗、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它轰糜,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点心。   只可惜高壕,刚上市不久的2014款起亚K5灌,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择控另,而且它们的价格都处于K5车系的高位骗撼,受众群体并不大乳。前段时间寿,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析为绢,并撰写了《起亚K5购车手册》卢倾。文中虐酬,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型连唇秦,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐吹门,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色室。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH删阿,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机寡胁嘉。自从起亚虾、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后钦欺,互用研发产品的例子不胜枚举叔毁,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度宽芍。该发动机的最大功率为245马力方拐玲、最大扭矩达到350N·m写邵,账面数据处于同级别的上流水平乌爸按,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机誊、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀涩,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机险帅。   在涡轮增压天、缸内直喷等技术的加持下邻颗,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m韧蓬独,并且一直持续到4000rpm霓铆。得益于涡轮介入较早插教,最大扭矩拥有宽泛的输出区间螺绥,而且它的油门也调校得比较灵敏痰速。在实际驾驶的时候纠,可以感受到它的起步轻快自如冒霸,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余帕。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比困呸弟,毫无疑问它的起步要相对轻快一些谴罢畏,但差距并不像数据相差那么大钾厩。在整个低转速区间挡,它的动力输出不算直接汝,缺乏一点活力偷狙皋,给人一种有劲儿使不出来的感觉胯逆乌。   于是饱撑裙,我把油门再踩下去一点搁本,动力突然来得很快毯爸戚,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然试,毫不费力啪,而且可以感受到车速达到120km/h时暗畅,发动机还有充足的动力储备磐。它的中段加速能力让人满意蟹,虽然依旧缺乏一点活力寿,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴盗,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开蠕萌玲。   还是差点意思翟,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感哇空。于是店籍,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式负篮溶,6速手自一体变速箱切换到手动模式玖,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作悍汝,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的款卫到。它的油门响应足够快勘弗插,发动机的动力输出得到更好的释放精唾,方向盘的反馈也更加扎实牛。除了SPORT运动模式外手摩林,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式毁,运动特性从SPORT拌、标准到ECO逐渐减弱五辰,驾驶风格也逐渐趋向安逸腥虱。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契孩掸拘,平顺性极高虱怒,而且动力的衔接也让人满意努。若以80km/h的速度巡航淮词答,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航紊皖,发动机的转速会被控制在2000rpm左右跑,对于燃油经济性的控制也让人满意惠剩锣。同样值得表扬的是降挡速度拔墒,在中段需要加速的时候深踩油门郎抛肺,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出题炒,而且换挡冲击也比较谢谩,不会让坐在车内的乘客感到不安视白。   前麦弗逊斡沁、后多连杆的独立悬架底盘结构双茧,在调校方面仍然有很大的提升空间萎覆。它的弹簧足够硬腔汐,但是减振器的阻尼不够大词疲,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底仍魏,会有细微的震动传到车内贿,以稍微快一点的速度过弯性喉,车辆的侧倾会比较明显蹋惋,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳甭立吕。安安逸逸地驾驶肯定不是问题思谋,舒适性让人满意炬那苫,但如果需要激烈的驾驶的话很反灰,后期对悬架的改装很有必要掏搔嘉。   它的刹车盘相应加大了尺寸甲,刹车的力度足够喜恳,不过刹车踏板的反馈缺乏线性碎。具体表现是浓店,刹车踏板的前一小段是虚位湾,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏垫秋,制动力度会突然加大骑动磐,需要一点适应的时间狄介。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻醛桐拘,发动机的声音咀巾、振动都非常小攀半朗。然而讽型,在速度上来以后赔冬抄,噪音的上涨速度也很快络贝峰,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎及,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显嘉。   我得承认旱烽凛,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数锑姑,但在起步和中低速行驶的时候哦划膛,动力参数上的优势并没有完全体现出来导,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处尼彭。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价舒兢多,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”雾。当然揉崔兔,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型淀。另外弛,值得一提的地方是盼,在动力提升的同时匹谴,它还加入了行驶模式控制系统际鲁,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用磨兔,它的动态性能相对有一定的提升邢没输,开起来也更有活力和乐趣冯饲。   " "   海马M3去年4月就已经上市了鞭,不过当时的自动档车型只是“有价无货”料,只有手动版车型销售酒结汉,导致产品线还不够丰富纽。而就在去年11月沮灯,海马M3终于推出了CVT版车型得剧耙,7万-9万元之间的售价涵,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求碳。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30须晴谜、逸动掠姬、宝骏630以及启辰D50等车型同庭,竞争还是比较激烈的疟抱怪。作为一个后来者溶咯,海马M3是否有足够的实力立足炬氦糕?下面我们就一起来看一看抠敛佩。   动力殿怂备:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择炔怕,其最大功率为82Kw侨牢菱,峰值扭矩是147Nm采毙。从账面参数来看堡挫,可谓非常出色浩匣,一点不比合资产品的数据差窖叭。对于一辆紧凑级轿车来说食双,这样的动力表现已经足够应付日常使用了屯北。    开起来的表现烹仁,我只想说这台发动机的低扭还是不够强篇慌琴,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”想菜。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中含,如果想要充满信心的快速超车览,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择茅。    我知道会有人问誓,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗熟标?说实话酗慨龋,我觉得大家都没什么区别软,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着溯,也是低扭不够强哼,需要靠高转速来增强加速能力试帅。    可以肯定的说筐坏,除非是加上个涡轮增压器藤。否则的话鼻饰啼,这个级别同排量产品之间的动力表现你翘,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同洁谭。我个人觉得孪侵拴,这只是消费者们需要认真衡量的一点力蒂,而非全部千。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在极请妨,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感猾斑,动力传递平顺连续的特性围,有效的提升了整车的行驶品质感颂都峨。顺便说一句餐仁氖,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外峨,这也是比手挡车多花点钱的好处臂滤泰。    深踩油门时红笔,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上般吐,来保证动力响应足够顺畅僻稳,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内函。此外论修吾,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式坏题温,功能性极强涪鞍图。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现埂叮,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后跋拉,g值才开始达到最大的0.366g未孔蹭,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内忱校酮,此时车速大约在30km/h左右呻,达到60km/h用时5.24秒嫂,冲刺到100km/h用时11.45秒泼爱竟。    接下来看看海马M3手动车型石供半,在加速到2.5秒后凭辣脑,车速已经达到了差不多40km/h楔商蔼,达到60km/h用时5.01秒察,冲刺到100km/h用时11.28秒缚磊沉,比CVT车型略快迫。如果不较真的话钝耪,可以发现二者的差距其实非常忻敖场,相应的在日常驾驶中其实也一样伶缉。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米躲,就这个成绩来说陵栖荷,它的表现只能说是非常一般姑五。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言穿,它的表现就算好多了戈。 责任编辑梁:沈楠" "   近日貌猴掇,宝马官方发布了新款X3的车型官图沪,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作狙。从新款车型推出的速度上来看筛舵毕,我们也能感受到宝马对这款车型的重视斤臼。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量嚎诞桶。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化始膳响。    早在2003年睡,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章似。10年以来唱剂潦,宝马X3已经销售超过了一百万辆旅,自从2010年上市厂,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作撇。因此塘粳,2015款作为X3的中期改款习埔,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中湃潮穷,优化后的大灯组造型歼吨翰、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰儒彩,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多快帽。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版溺,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感层叭关。通过官方图片括勺萍,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时娶掏米,也融入了宝马家族的最新设计语言烤徐玲,与新X5一样采用了新的中网边框设计味,在视觉效果上更具冲击力溺。    在头灯部分仿,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光森虹具,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细校畴哺。另外懦,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代缎缮鹊,配置方面它还可以选用全LED光源当,再加上选配的LED雾灯称蓖剐,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质羔吉。    新设计的前保险杠极具力量感鹿篡,并融合了镀铬挫恐、塑料格栅以及金属护板灵深菊,进一步彰显新款宝马X3独特的造型旧鸥。此外伙炮,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中酮邯短。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂童合矫,也使整车更具个性化风格勃。    新款宝马X3的车身尺寸分别为席:4657×1881×1661mm褥绒,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近嗡哀,轴距也同为2810mm贬伐本,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异缓贫搬。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别薯购奈,从车头一直延伸到尾灯的腰线潍虱圃,让车身看起来更加犀利且极富层次感乔。相比变化较大的前脸连如,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计魂椭,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰吾驼册。相比X5陪瘁,新X3的尾部更加耐看拳辫,有棱有角的直线条凸显了肌肉感零,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分轮孟,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守裤掳轰,视觉效果并不是那么给力形。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择盼阑,新款X3也不例外仓。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板暗达、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前歼诗、后部的防钻撞保护装置般,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套剂、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂倡羞。此外喀,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致贺宫。该车还可以选择六种车漆嫌奸、三种专有的18辨朗、19甚至20寸轻质铝合金轮毂懂酿。 责任编辑但枫:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车圭答:Quattroporte(总裁)辆岔,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标吮炼匆,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV沤携:Levante堪痞,还在2013年4月的上海车展上汇覆,以全新总裁平台为基础蔽、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角罚朝乔:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的沏、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4纶,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款赤:Ghibli……   以家族设计为本幌惜淖,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系催挎襄,虽然定位上已与同名的前两代车型不同晦,改走豪华中大型轿车的定位金,车身尺寸长苇、宽嗡馅、高分别为4971mm棠实、2100mm和1461mm鞠蹈秽,轴距则为2988mm僧徒靖,直接锁定奥迪A6拈、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上五屯,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo圭芒灯、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征嘎旧赊,且融入全新总裁的轮廓特色黔,以紧实并极为流畅的曲线群贾,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格醚不。    于是在车头设计上迫,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽菠、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩抵轰还,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面撤贪徽,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样枪黄付,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计祁贬,将蜂巢状格网嵌入其中理袭,且尽可能地加大厕路,再搭配角度更为锐利霉、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组丸,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势娇。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条肉促盘,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏兼,所以厂商在Ghibli的车侧嗓,除了保留前叶子钣鳍状孔道钱兑、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外迷呛氓,也师法了总裁车侧的设计舵判,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型帽,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没缮,另一条线则从前门下方迸出堡,向后朝车尾紧缩认,滑顺动感且充满肌肉感乒玻,并正好可呼应更翘的车尾设计士瞧辨,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上飘评屯,速度感浑圆天成镣侍。 内饰向旗舰看齐仇,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上砷按掀,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿俄官,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同谩剂辞、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计挤倪信,也把声控巾稿、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上多温技,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片辑戌勾,右侧拨片负责手动升档颓度、左侧拨片则能提供降挡林。    此外唯,三辐式方向盘的前方礁凤,一样是借自全新总裁的蓝底白字蹋灌诵、双环式仪表盘滴谰,右侧为红线转速从6500转开始的转速表马蔚哨,左侧则是表底超过310公里的时速表吻缄硕,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕焦邓染,可提供显示油量教颁尉、水温庞吮竣、挡位与导航指示等行车信息始羞,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上鲍策蝎,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图盛瓣勒,告知驾驶者目前的驱动状态波感袒。    和总裁稍有不同的中控台滑狄、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟笛,以及可触屏操作的收音机电台选择冠、音源切换蔽、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)写称、空调温度踌茅塘、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕躬沫坚,空调出风口则移至屏幕的两侧检,下方则为恒温空调系统调整出风量棵似手、温度与出风口的位置辈点冒,以及音响系统的吸入式CD峰沦欠,设计上较总裁车系更加简约笑鼓,但用料与配备完全向旗舰看齐剿角,展现了十足的诚意嘎。    较为可惜的是渺毒蛾,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm扫喂滑,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm夕,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性措溪普,所以Ghibli的前排空间与总裁相当惯碑惭,包覆性和支撑性也非常出色抖嗜。    但是后排方面殿粉岗、便没有像总裁那么充裕捐,尤其膝部与头部方面诚,身高174cm的笔者坐进去后挟窃,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已躲,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促陷,也刚好替前惊额扛、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何勉帘讥,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓劫不勉。 责任编辑司牡斗:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”措莎艰,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了啪另羌?后来一看酸,哦茸,原来CC是“Cross Country”翘蜕。继续了解发现有点意思泛佳,底盘抬升辩毕椽、高功版2.0T五缸发动机肉触,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法踌短烩:目前的普遍规律是教,产品分得越细赏肛,总销量提升越明显牵怜。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品寂复,它的引进傅链,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦玖咸。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板闹掀,主要分布在前脸和车尾仙,从外观区分它和普通版V40很容易铝泌犯。底盘抬升12mm署列巳,这么小的数字对视觉效果影响不大弓去卡,整体协调感没遭到破坏沮闻催。    车厢内部晒,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样龚兽茸,除此之外内饰并没有过多特别的设计拎别扁。之前我们已经发布过实拍文章桂,车身相关内容有详细介绍呸妙徽,因此这里只是简单提下要点狸戮,就不再重复描述了嗅硅闷。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来祈吕。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机铅姥镀,最大功率214马力疙悼颈,峰值扭矩300牛·米翱,型号B5204T9淋舅,是普通版V40那台发动机的高功率版本幌,那台机器的型号是B5204T8赴,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒壁绍,今天会是什么成绩哥糙毁?稍后揭晓釜良保。    变速箱没有变化晃陆,依然是日本爱信提供的TF-80SD蚂,六个前进挡田,带手动模式和S挡牡颂烂,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT芳,奔驰A级用自家的7挡双离合桶荷,沃尔沃这台6AT暂无优势蒲,目前他们还没有新产品投入实际应用井炕考,理应加快脚步斜骏徽。   驾驶米龋:邪恶的S挡    驾驶部分玻,我想说说D挡和S挡的区别牌肯。看起来挺初级的一个话题卢晨,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂秃筹。D挡油门响应迟缓炒脖写,在激发变速箱降挡之前迸汀,需要稳稳的廉剁、持续性的向油门踏板施加压力踩广盎,慵懒的降下一个挡位之后炬沪,情况有所好转认,动力给得稍多耍,也就这样仕。    不满意对吧脖?可以把排挡杆向左扳到S挡餐,切入“邪恶模式”丸。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)靶铂县,转速拉高1000rpm以上米枷,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来亲饯,紧接着你发现油门响应提升好几个档次朗,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出少席紊,脚踝每动一下继,车身就顶起往前猛扑一下擎骂。深踩油门迫吕天,转速迅速攀升戌,跟D挡时判若两人舱俯,两百多马力残五、三百牛·米怜怖,在这个尺寸的车身上爆发出来遍,过瘾文。    激情过后细细品味汕肉,这套动力总成有两个弱点需要改进睦冈,一是怠速时振动大车幻豁,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动劫啊,影响体验;二是低速行驶的平顺性膊峡簇,国内大城市经常遇到拥堵用车环境梦,1锨臀、2饰、3挡之间可能频繁切换醚莽些,动作应该再细腻些同颊。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统便,选择“全功能”项煌,不打转向灯就变道塘,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道腐前,回正的力度不形∨肌,如果你想在车流中快速穿梭前进娠,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争顿捍鸵,要么关掉方向盘辅助彤室,仅保留振动提示即可险。   绕桩功梗锰:比前驱版好玩    除去上面描述的情况熔维,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣悸寇,在绕桩场地很讨人喜欢畴。车头响应比前驱版本积极笺,入桩动作稍猛抚其,车头好像在被一根绳子拽着走沉。给我留下深刻印象的是韭痛,这款车的极限要比前驱版高太多拒辉,特别看了下恨馆绕,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h甲。上手容易咎帆,但是需要注意别突破了极限叼淘诵,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点漓关仕:一旦超出极限巳,很难把车身再救回来的。 责任编辑勃:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7鼎:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足栋?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始秃脸母,就一直困扰着我们的问题费卑。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题蓉癌。马力越大的车就越好么玖?绝大多数情况下答案当然是否定的惯。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外炕。随着时间的推移经盟,我们有机会做这样一个有意思的选题拖桃现。   让我来说明我要做的事情竞钞:我们有三辆四门轿车善畔,合计拥有1657马力截恭砰。看起来确实有些夸张涵荷,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport捕瞥效,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多垃。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S钙陵咖,但是这个570马力的怪物一直没有车蔼,直到我们完成这一特别的测试一周之后括禄蚕。我们只能使用520马力骨叼铆,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo皖困湘,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力来,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣鞘。   另外一辆是全新的奥迪RS7尝封壳,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎纹醛,拥有560马力的出色表现捆。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8履脚,在K&N工作室的台架上请,它的轮上功率达到了479马力贾烽躬。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中金,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力缸。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器刚古,用以获得更多的功率输出天涸氛。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候路,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力尚誊狠。即使按照宣传中给出的数值鹿铃煌,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG马史,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力汗。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG磕淬肆,它的轮上功率达到了541马力遂赎,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力氦锯童。   另外还要说明一点杀鞭,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来交脐杆,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本辱交,不具可比性冕铣。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试柏。结果很令人意外脯。两款加速最慢的车型啼评,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h头。当然最慢是和RS7相比较而言的狠腺饶,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速信歌寥。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录性嫉骑。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒米粕墨。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊你,但是还未打破我们以前的记录如揭卤。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底车,说它慢更像是一句玩笑话崎饺,这一成绩实际上已经快的吓人了畅收良。奔驰则要更快一些鳞琶慧,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)搽,冲线的速度也提升至197.5km/h偶涛搪。冠军仍然是RS7的抡馆,它只用了11.6秒尚衅阮,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平识搓。奥迪的冲线速度为193.8km/h拉,虽然不及CLS63 AMG盾赐蒲,但赢了就是胜利菇。   123下一页 责任编辑扒触俱:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后榔火赤,新款奔驰E级开始变得更具有时尚砰、运动和科技气息了毒宿。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此钱梢碑,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机倍,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子家接橙,主动式车道保持和自适应巡航功能酗顽嵌,几乎能让驾驶者也变为乘客拎绕洁,高科技配置更加丰富骂城。    于是刑帽娟,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前城箱,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了双焦。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L攫嫉娟,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受抒镰,在下面的文章中有详细介绍扯构。此外绿逃,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章涂色。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读抬。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道拈宿、残破衰败的路边小屋韦、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律同绢农,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富廷,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落倪。身处如此糟糕的环境挡慑,却并没有让眼前这个出身自底特律陛倡、土生土长的本地小子屈服毒裳:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感卯,但只有经过一番试驾体验之后荷盆傻,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力戮贫品。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的诗,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分典。与2013款最明显的区别来自于前脸中网绘,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形犀,同时两侧向外延伸与车灯相连隆。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化轰。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯菊请培,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计厕,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计局。   尽管是低配车型浆,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬箔氢染,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)麻仑破。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车塑撼俊,它基于D级车的平台打造菜,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条琉顿,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK沁暗,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT监脸弹,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体簿僧箱,不过从近几年的趋势来看佩桶,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香秦画铣,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型讼吐边,至于其中的原因碱,从这款车中也许会找到一些答案我楞霞。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT德泼米?   GT射,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写鹊搞,维基百科将其解释为具有超长续航里程塑椽、拥有强劲动力白、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型剐。可能一提到GT屡碎识,浮现在我们眼前的就会是超级跑车埂,其实则不然寝蜂村,GT拥有着明确的划分准则禽商笔,举个例子来说响沧:拥有着标准的后备箱似、配备V12发动机并且内饰非吵押戮幔豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车骚衫,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT哺邓。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”搞,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类爱,不过要是按照上面所提到的评判标准来看唾切卞,这款车的确还真有点GT的意思桥。在笔者看来工,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的憾湾蜜,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉橡,最起码第一印象分已经拿到了勒淋。   5系GT是采用7系平台打造的崩巩当?   5系GT的轴距为3070mm泄眯,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同腑俩,从前双叉臂衫狠、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系为。厂家表示可,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型酱归同,其在外观谢惊盯、内饰屉诲、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同火秦。   5系GT型到无朋友夕跋?   谈及5系GT的竞品畔花,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情孙酶,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位碧瘁弓,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版朽安藏。   外观羔僚雹:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚霸,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆焊逆骄。风云2(详情)狼、E5烽脚齿、A3以及今天评测的这辆E3勾厦挝,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中臼,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度逻京。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品儡。从这辆奇瑞E3(详情)来看来脱,外观及内饰都有着很高的原创度交陛艾。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间坊罗。这让奇瑞的产品线更加丰富龋雀庞,但也让消费者选择起来有些头疼档橙。 外观轻逛凹:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人光末,但外观却没有去针对青年人的设计涟勃,前卫百、另类这些词汇应用不到E3的身上构事,车身也找不到多少运动感钞。不过它长得却很容易被人接受帝汝,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉倡挟。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看帮眉,E3和E5的外形稍有一点点相似拼填,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间宪。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化达犁荡。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞兽。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高按,而且非常容易被大众所接受陵。不难发现欢忻,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变捞逃,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头途。艾瑞泽恭龟、瑞虎5郊笺韶,单从外观来看都会让人眼前一亮答。借鉴是好事堂,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快愧湃,但不动脑子的照搬实在是说不过去曙托黑。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧屡,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表妓济哺,作为最会制作小车的铃木来说饥伍,雨燕可谓打开了国内的市场麓。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代逃,新一代的SWIFT迟迟没有引入唐。而就在2014年1月18日喉凰,铃木速翼特在国内上市儡,这款车就是海外最新款雨燕的运动版兑胎惟。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后畏琼京,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏密沤瞳。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表课散惰:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕虚宛啤,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件闷。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造沮,速翼特运动版采用运动风格打造茎憨槽。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm乾,轴距为2430mm番撑。由于基于新一代车型打造牧,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些龄捎踩,轴距也加长了40mm巾加梅。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚纪,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息轨句。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16郴割。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新操,包括中控布局顽芜、仪表盘悔、方向盘等造型均有所更改送。此外堤,配置方面新车配备了ESP谐物蔫、自动启停系统屡、USB接口才癸、运动座椅等配置伪。CVT车型还配备了换挡拨片怪,满足驾驶需求毁。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了撬换。真皮包裹自不必说诲,3朵、9点的打孔设计握在手里也是真舒服彩眉。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多饭。不用和别人比撼苏,超越自己就是最大的进步残爬事。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面奸戈,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机需,其最大输出功率为100千瓦船彩井,最大扭矩160牛·米丸陆叉,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT嚷溪寇,其百公里加速时间为8.7秒咆洼薄,最高速度为194Km/h羡。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡固,相比之下乐趣少了很多把详。 免责声明槐:本文仅代表作者个人观点具,与环球网无关酞窘诺。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实瞬,对本文以及其中全部或者部分内容帝世辉、文字的真实性恃蓉、完整性沟、及时性本站不作任何保证或承诺剂唯湍,请读者仅作参考膳替拳,并请自行核实相关内容鞍瘁乃。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车下虫渡,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大歪票,引起了广大网友的质疑胖苛。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验墙。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注财措鳖。于是易车网本着服务网友的原则硼,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测滑,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车弊县外,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示剃监痢。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说戌闺拢,您便自有定论漏兽潞。   体验者介绍    前排体验者某狠纠:辛毅 身高遍:178cm    后排体验者哎采呻:旭子 身高隙桃:177cm    Ozel 身高挤侩:170cm    小娴 身高翘堂桑:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准熬,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高伦。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍删镶。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市童讹跨,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣横灯。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论贯,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆什剿烩,公平公正公开地来一次大对决头竣莫。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明酸榔:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别戳藤涧,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车媳鬼。所以不得不承认蹦姜,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值恃察,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上粟。    事件回顾汉:    说干就干闹,在我们决定来一场大对决并制定好规则后权诬,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作犁。根据易车网后台数据的统计来看连娘藉,持以上三种观点的网友大有人在顽埔化,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲爽纽堑,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案颈愁。尽管是为了对比三者的公路性能骏法磊,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上钉洁起。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上清。    测试车辆构:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350健滩。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型牢,但是奔驰并没有这款型号的试驾车懊瞳胃,奔驰已经尽力了漆妥,我们在此也由衷地感谢祥鸿节,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题馁,告诉大家改款前后的差别绰。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5涩掂皑。因此我们也很负责地告诉各位网友拱僻,目前除了易车网懈,其他媒体对于新款X5的评测疼顾肩,都不能代表日后国内在售车型筹脯淋。第一辆中国版车型为xDrive 50i宿寝粒,加配M视觉套件伪。    由于Q7的官方试驾车出了点状况嫩,我们无法借到官方提供的车辆捻靠奈。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持歌聪轮,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型娠跨茂。    测试场地嘲穆:    乐驾赛道全长1.6公里高忻涕,共14个弯道巍划弄,最长直线段270米呵电设,赛道宽度为10-18米狼槐,视野开阔泵骄,无障碍物疲期眯。赛道两侧均为土质路面距厢,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆铅,大大降低了安全隐患华。    测试人员屏镰:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑体,却要替土豪们操心买什么车耪伪叛,这件事听起来真挺可笑抠奢,因为我实在没法揣测土豪们的心理灸栏德。如果说我还能理解花五十万买大切假蜗,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野什,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器祈,代价是要多花一倍的价钱沏切歌。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感昂哭模,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感拒,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望砂。不过因为坐的比较高嚎,速度感不如那些贴地者强烈弟煤屎,还没怎么着呢就破百了氯扳拦。这大概就是SRT8的魅力票谜桥,很难说值不值得痉箱策。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款圈挠渡,车内的配置也都跟2014款大切非常接近财,跟改款前相比还是升级不少汲。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到红哨,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系查,SRT是JEEP官方改装部门挽槽,这种改装是全方位的悔乖,包括内外套件加强釜,以及性能方面的提升合嘎。SRT8就是高性能版的大切诺基局缚,主要提升是外观套件贺、及动力系统冬疗、刹车系统兢、行走系统等方面揽洗。四秒俱乐部为数不多的SUV车型缎窝劝。动力系统采用了更简单粗暴的发动机科酗,6.4L自然吸气HEMI发动机缴,搭载采埃孚8速变速箱冷匈锤。   SRT8为公路而生波,所以公路性能是它的强项刊昏夯,不过Off Road就不是特别在行了界。大切诺基的7种驾驶模式被简化 乔暮鲁,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影来。 ② 跟之前的SRT8相比爽然,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的仓,所以科技感和豪华感都提高了不少江踏巫,跟换代前的SRT8相比陆滥,升级的部分都是实实在在的乐耻。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱返,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统俩,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统磋,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置绷衡睹。  ±坪夏睢③一百多万的车供测攫,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车催纠,再挑上百万的车的刺瓶,好像有点吹毛求疵沫。首先悬架的设定非常的运动废令,即便比较温柔的驾驶方式衔,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极对,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车郝,大切诺基SRT8并不是一个非澄茫合适的选择济,尽管动力非常充沛角洞,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意侠。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响餐,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺篙端,但好歹SRT8也一百多万了断,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响法。不过之后我们也释然了啪,尽管这是台行驶了四千多公里的新车蕉,但经过数个媒体的“蹂躏”快翰,光弹射起步就不知道被玩过多少回了功,弹坑交叉轴不知道走过多少次了榔,有点异响似乎也算正常京仙溉。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基茎簿,请点击下面的图片进入试驾文章瞥但: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了褥缚,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争疾席胎,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求蔬罕频。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的链释,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中艘。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生塘拇畴,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T锌陀苹,还是老套路尺回娜,直接切入主题反掀,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹乔梆砰。 动力对比旗攫示:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手懈,看看英朗GT的表现如何吧当。这台发动机的最大功率是131千瓦派订姐,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来掸谋。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能霖岗,当驾驶者在需要全油门加速的时候鹤深雀,为了获得更好的加速表现朔抬,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm斗副痞。对比发动机账面参数来看险,最大功率118kw罕,峰值扭矩250Nm继朵,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜咯答。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统横,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心惭,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力嗅囤。   至于传动系统方面先,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器香辫嗣,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样编让,都是目前该级别中的主流配置构,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现淳蒂拴,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢释丧屡。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器锻祷,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩捣葡,所以基本都出现在了大众的小排量车型上馈阔,比如高尔夫6稿效、速腾等南时。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方石奇,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构甫发,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力催缅,从而起到提升操控性的目的热讳赌。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架凳,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上稗闯,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接柿弦,但通过厂家的调忻辜苟常后琉卯,当一侧车轮发生颠簸时谐付孺,对另一侧的车轮影响会比较小些枢辱。   小结涛:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多田庭曝,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出藐荚坝。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了枫泉,至于优点这里就不做过多介绍了凛挝危。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调屑突撸后英朗GT更偏注重于操控性嫌。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时叙散,见过后车追着拍照的熬徽,见过开我边上向我打听价格的奈屯萝,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回痰洛。我坐在这辆路盛E70里板损,被注视得有点儿不自然瑞。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣凯雄,我琢磨着媚玩,要不要让他进来看看翅诞。要不是我瞅见了绿灯亮起顿秆,我真就这么做了鸡衔捌。对不住了朋友葡妓炬,这次没能让你仔细了解它蟹,不过我希望你能读到这篇文章墟上。   不用否认补棵,人们对美的好奇与渴求与生俱来屎类灌,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣彻本。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗本。不过在这些人之中托脱,有人会终生恋着美人糖惯,有人也会为抱个花瓶而后悔糜乐。如今打造足够美的外表来吸引消费者陛,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情堪陛,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70癸,但在这之后能否一直爱着它韩茎,我认为是一个很值得细抠的问题镭订鞍。   ●外观大气碑沥藕、美杯,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时捣,我还以为来了辆捷豹厦,赶紧跑过去看发现被骗了胃呻。不过我并没有觉得失落维,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观城浓,并且从设计角度看秽藐,它在借鉴与融合得方面都很到位且。如果这张大嘴能够做了镀铬处理泻,我对它的外观设计就100%满意了劣兰恐。这事儿对华泰肯定不是个难题管抗,您看看宝利格还有华泰B11环,都有明晃晃的格栅奇。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位肚碌:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中畴散褐,但绕车一圈后我发现禾戌,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了食莎。咱看看数据对比茧烙,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手舅杰拴,可以说在各种数据对比上闷伯,它“不是第一混乱遁,就是第二”票建啃。虽然在宽萝、高和轴距上没有做到最大钳里,但也不过是一两厘米的差别嚎肯,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米嘘,这就让它看上去大气许多玖。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上衔揉旱。   打我接触这辆车的时候菱房欢,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光既彼。在这样的目光中距隆,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期李。面对“屁股高既、尾窗窄”燎挂拜、后方视野不理想的路盛E70时强,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车衫刑。先不讨论这样有多麻烦了讹淘泛,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作性洞浓,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧秋?这点让我心里不太自在了,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲慌狭,是个应该有的配置赋。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上糠禄,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色捷。而随着国外皮卡文化的不断渗透飞,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型遂,去跟进时代的步伐矮。为了迎合市场的变化及用户的需求鼓蹿,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时戚芭,开始注重宽大饱满的外形设计即戮,并增加更为丰富的配置片孩贿。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型粒。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾弧五乔,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)仙签。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗劫,整体的风格带有一股阳刚之气么诵。在车身尺寸方面垄差觅,它的长/宽/高分别为骑惹请:5310×1812×1775(mm)冻褥,轴距为3100mm筷。威虎TUV并没有大小双排之分蔽教哀,仅提供了一种车身长度匠筹掏。车身侧面的线条也很平直疏诫辣,外扩的轮眉使其显得更加饱满缓溯。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正肠纬弹,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感坍衅。大灯采用远近光分体设计韩,其中近光灯还配备了透镜涟,不仅更显精神歪享陈,而且还可以起到聚拢光线的作用多罗搜。镀铬材质包裹的后视镜很显档次船角,遗憾的是壁汀唇,集成在上面的“小灯”只作装饰作用胶短,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯腑峭,并且后视镜仅为手动调节冒匿。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架乘稗,并且还可以对驾驶舱起到保护作用检偏,非常不错赖。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点瞎,至于货厢外侧并没有再多设置檬贯。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)铆,在国内皮卡车型中算是中等尺寸跋疏遣。另外林睡信,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”拳,不过据厂家介绍稿,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”纤蛔蚂。对于皮卡车型来说怕迟娃,这项必要的配置还是很厚道的架瓶侨。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山缕,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气罢凯刺,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地酞抄体。不过氖,今天我来到这里并不是为了滑雪厦,而是为了求证一件事情容:有没有一辆车阀巍熟,既能够带着一家老小舒适地出游几缅,又可以不惧冰雪劝,在冰天雪地中步履平稳地行驶领噶藐,同时价格又相对平易近人呢闺?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求凑唾错,那么就让它拿出真功夫试试吧裂。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)唬蚂,从外观上看怪,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别罢,19英寸车轮显得很有力量感廊偷猜,也与动力总成更加契合;其它的地方练范,也依旧是酷威的老样子轰卉嫂,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿胁,甚至还有一些精致的感觉亲。总体说来措毙漏,尽管算不上全新车型帮,但依旧耐看椒。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面落,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了炔,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中迪讽娜,动力响应良好监,易用性好互,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分昧彪。当承载着全家出行时笨帆柑,既不会出现爬坡和超车吃力的状况孙成午,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适充喘。   至于酷威3.6L的内饰方面睹眠,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)归宝,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”府溺,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节防辫朔。   除了动力系统悲,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式倪。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器效漓,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动瓜川瓦,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴哦跋镰,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施猎炭澳。动力分配完全依靠电脑自动完成该,车内没有任何人为控制的按键和旋钮虏犀松。   有了四驱系统奴红,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳碾荆醋。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎裂馆,具有更加粗大的排水通道聚煌完,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”拔,冰面行驶性能更加出色嫂拒。此外帝,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜冀容,胎面中央多重“Z”形花纹目籍、针孔沟槽设计诽、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性府蛇河。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息蹬,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间降嘎衅,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情棺侥关。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3材狮,它的定位低于1系肺透。但是陇理秆,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步酗燎。另外枫祁忍,它也提供了i3?REX增程版本昆稳埠,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机欠,扩展了这款车的最大续航里程兑。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试浮。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流丰垂。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合糕习,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合隧。   宝马有没有提高电动车的标准骋夺?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协侣驰?让我们在接下来的测试中找出答案签颊。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式烹荆汹,宝马i3的行驶里程可达88英里耻甭卤。相比较而言冒白,?Ampera可达30英里武,而普锐斯可以行使约10英里损炕。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电庭,i3可以更多地使用电动模式冈耐。而增加了汽油机的动力系统地蹬灰,则使三款车的续航里程分别上升至160英里板,357英里和505英里栏穷宏。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大覆。这台车约五英寸高放,而宽度几乎和高度一样昂汲,与低矮流线驹侗藩,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比倘埔北。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能掳。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力杏聊惰,我们没有所需的充电站?适瘁,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式管。   此外擎镁,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容查。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名涉吻:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车策铂。它内饰精美兑,融合了许多先进的科技干饺邦,它空间宽敞颁脊,驾驶体验一流捕诚。但这种REX增程版本无法替代传统汽车朴半,它仍然使用汽油机充凌,以作为电量用尽时的保险湿栏。   第二名宋橇鼓:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好蓬箩,科技感十足镰躬测,而且它也能胜任舒适的长途旅行旧。   第三名别唬局:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款粹喇,它最大的优点就是充电迅速捅,性能可靠喇。   然而绞棉退,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋挞口破。(实习编译氦谅:徐旦?审稿拨:刘洋) ? 免责声明版权作品伺情卵,未经环球网Huanqiu.com书面授权嗅,严禁转载椿,违者将被追究法律责任道。责任编辑甜砷摹:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车讹徊,应该说是倾注心血渡,在技术平台上都有可圈可点之处姆,源自萨博的技术是其最大的亮点屏。我们所试驾的这款2.3T顶配车型胚十抒,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作唇。在外观和内饰上凳,这款车基本上符合主流中级车的一般水平窜疼汀,在动力和配置方面也还是很有性价比的拣。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说陛魄,绅宝的外观原创度还是很高的递死软,并没有刻意模仿什么车型剁,但我们会在这款车的细节上看到卞昂济,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法绦吨。且融汇的比较好娜冻尝,并不是简单的照搬照抄旗嘿筛。这一点值得肯定铝哇,大灯的设计十分犀利梨匙,鹰眼造型也有较强的辨识度晴。LED日间行车灯比较醒目手泄淮,穿透性不错赔墓夏。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表赁粹:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感敢徘,也很紧绷僵缅楞。看起来运动感不错团守绷,但前悬和后悬的长度较长呐,看起来有一些比例失调劲。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些檬,在视觉上看上去会更紧凑动感誓。轮胎的规格还是比较高的夯偷壬,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能巩。   车尾的设计比车头更简洁一些上恍黄,尤其是尾灯的轮廓害停,设计非常成熟岁。和宝马新款3系很像本稳。除此之外极,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感诫昆滤。   本文导航搐相:" "  “卧龙凤雏如嫉,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口孩溃,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后瓤景虱,便有了三国时期的三足鼎立邯性,如今我们的生活已经远离战场的硝烟枢,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车存伺列,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国蔚巢腾,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出谴酱,越来越多的厂家开始注重国内汽车市程卫怼,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹亲即,然而坊间始终流传着这样一句话块:“得中级车者得天下”;是的陶,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重枪,今天我们会为大家带来两款重量级车型新糯,它们能否为各自的“主公”平定“天下”匡诧侠,请大家继续往下看额花返。   看到这里大家肯定已经有了答案了酿敲,没错冷,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L坦,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉沤动,那S60L是何方神圣皑屑?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型蚀糖告,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花如?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版板牛,厂商指导价33.49万元控荡,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型肌井,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热性柒干、后排座椅加热乘柯、并线辅助邪、车道偏离和自适应巡航等众多配置接聚。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中绷史,即使不看车标辩焙,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃面殴嗣,哪个是奥迪鲤乳儡。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的祭猎牵,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现窗。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统汝,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动竿惰瓷,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停剩熬。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性魂,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角歪殊拟,使夜间行车更加安全瓣。两车双色的外后视镜造型别致毋,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光小纽。   既然都命名为“L”的长轴距版车型沉味,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色狭口微,至于乘用空间如何限率,我们将在空间篇为大家详细介绍廖蹭。两车都采用了5幅式的轮毂造型戏霉舞,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力加沪,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳孙涧。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计蜡开讥,整体方正的设计略显稳重些椭。后尾灯的设计两车可谓各有特色美,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似堪吓香,设计感十足垃鼎,而奥迪A4L的尾灯更加修长范劫,视觉效果出色敝醇传。天窗不仅能够增加车内的采光率,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出瞎。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉靶铰妒,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心墟,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习逗靖性。   本文导航扫:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车沮,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间笛,配置也能满足一般家庭的日常需求匪。对于这个价位的小车来说少开匣,最吸引消费者的无疑是打眼的外观卸拒,在这方面硼,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮怕烹,就算是与它的直系前辈骐达相比噬眠,也不遑多让贺。然而作为一款家用代步小车挖,它也并非完美廊赊,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高绥,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外幌踌捅,车辆本身并非进行任何实质性的改变脱现瘁,跨界的概念噱头大于实际度。 "   技术革新日新月异的今天诗扫蔼,车型的改款换代再常见不过礁,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变朴娜。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型颧。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变孟狸惊,同时在动力方面也增加了1.8L案双。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万阮鹅烤,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势佩。    新奔腾B50是一款自主品牌车型绦烷,但它的实力不可小觑橙嚎霖。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌确。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动虎固、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型寂。既然实力不容忽视蓬烁,价格又有优势挥,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机静。" "  版权声明触:本文版权为网易汽车所有揩讳,转载请注明出处烁扁丘。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星死,全新的品牌全新的车型瓷贸,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比卉,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的概团嚎克斯登骄倘,在2013年覆烤克斯的月销量已经逼近3万辆/月齐,堪称是这个区别的标杆级车型坪堤队,观致3要想在这个领域取得成功惕竿羌,不可避免需要跟标杆车型来一场PK汇鞠,看看是否有优势能吸引消费者关注句说。 外观风格各异   先看外观方面蹬,观致3展现出大气得体的风格莲醒匆,不像速腾那么沉闷单调钨享,且有着自己的灵动个性;而肝萁#克斯则是完全偏向运动化的风格裴,典型的注重操控性能僧登噬,突出驾驶快感的性能车型撅昂,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型炕饰,与观致3区别明显丁缅。两者主要是风格差异胆埃撩,外观上分不出优劣碍,而就装配水准和油漆喷涂工艺上稿委,观致3丝毫不会逊色于咐牛克斯车型霜捻凄。 尺寸对比 车型名称 讣ⅲ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上案,两者也是平分秋色少,车身大小相仿狈,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势人蜂锯,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上手晚,观致3要大于富缴贪裕克斯悍漏,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞逢,尤其是腿部空间较为宽松鞋疮昂,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的覆冢克斯在后排空间布局相对紧凑弧累扣,而后排空间也一直是各代竿С郏克斯的软肋慑梗。 价格对比 嘎桶谂蹋克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上蛇,该叟遥克斯则要比观致3要更大一些床风荒,在不放到后排座椅的情况下甫,柑克斯的载物容积是530L欧,而观致3只有430L糠,100L的差距还是能装多不少东西的萍。而在需要有更大空间的时候书捞,两者都可以放到后排座椅困,放置大件的物品负混豹。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间摆坟,观致3和赋牛克斯三厢都是11.99万起步骡寂嫁,以下我们将重点对比这两款同价格的型号馅默窟。而细细对比价格表可以发现午,要选购自动挡的车型删慑码,感放耍克斯最低仅需13.09万污禾橡,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合查,观致3则需要14.29万户老,这个比起讣溃克斯有1.2万元的价差抖,当然在内饰配置上会有其它差异问,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言蒜葡邵,可能付迹克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些登。 挑选合适的爱车兼稼示,看专业导购咯,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么挠?   扫一扫丧,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚猛外,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆抱芥伞。风云2蚂、E5卿切恨、A3以及今天评测的这辆E3绕疗,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中店囱,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度纺扭。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品傅。从这辆奇瑞E3来看遂,外观及内饰都有着很高的原创度馆。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间坚。这让奇瑞的产品线更加丰富献沽,但也让消费者选择起来有些头疼胁秀江。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的箍价,也从来不缺少“明星”恃崔,“沉稳绅士”大众速腾乏敦垦、“狂派斗士”福特阜豆桑克斯等都是热门且销量稳定的车型覆魔疏,不过要问哪款车型最近销量最高非警,还要数“逸派高手”日产轩逸官,它已经连续两个月销量突破3万舶,坐稳了桥车销量的头把交椅呜岗。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡敢些点,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢铣?下面我们把两款车型拿来做一次比较秸,或许能看出一些端倪僵恳诞。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万颈,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万们肚,入门价格上然病氦,风朗比轩逸高出2.08万元辞排吓,表面上看价格闹味屏,轩逸占有优势协,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型美隋童,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元捷揣,这样看来说,风朗其实只比轩逸贵了2800元魂牢拣,等国产版风朗出来后户,风朗在价格上反而会有优势也说不定书。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市抨,这款车外观与内饰变化并不算很大惜晶,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一亮陈,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7存溉熟,下面我们来看一下鞭燎费。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表凑鞍程:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观拌读,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格份蹿,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹丸班界。质保方面唇,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力灸裤栏。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表酶:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机枢毁,最大马力已经达到了170马力晴,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟底。变速箱方面票淌,逸动采用6挡自动变速箱椽曙,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱鞭,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色翁老,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些姥兢。 免责声明倪矮传:本文仅代表作者个人观点渤咳,与环球网无关公憨囱。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实垮谴,对本文以及其中全部或者部分内容式蓬敌、文字的真实性聪搜、完整性冷捕、及时性本站不作任何保证或承诺汀,请读者仅作参考亩东磁,并请自行核实相关内容墙。" "  近两年剩,自主品牌进步着实很大梯,无论是从设计方面返辨,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升蔑纷,甚至可以与合资车型媲美己崩燃,山寨沮阜、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式附沙莫。在10万元以下紧凑级车型中副,更是自主品牌的天下驹表,凭借比合资车型更为出色的性价比傻弘恃,吸引了不少消费者的关注嘿廓碴。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市鞘嫌惨,一经推出便受到了极大的关注盖,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力叫。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型磁,包括动力在内豢庐,新车共有20项升级俯遂,本次共推出8款车型钞,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款东,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型艇,售价区间为7.49万-11.79万元氨吻茂。   比亚迪作为自主品牌的又一代表栋,近来也是频频出镜宫双,与长安逸动同期而出的速锐更是以“颐祝控大玩具车”的名号名极一时斯籍舱。速锐共推出了9款车型剂手矩,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款奉,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合瑟,售价在6.59-9.99万元之间星露为。   单一来看帘,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品磁磺蓬,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较湘厩狭,看看那款车要更“精”一步考路。" "  新君威变得更好看了刑巨,配置也进一步提升沛墟,新加入了一些科技配置奶斡,比如智能交互系统靡案乡,BOSE音响等等剑伺孰。这些都是新君威的改变之处倾。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型坍,售价24.59万元堵,作为一款定位中级运动型车的新君威冈囊,品质感一如既往灸饱华,操控性也非常突出哗肮赤。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威翘,以下简称新君威圭胆,外观相对于老款进行了必要的改变篱撇,毕竟老款车型从上市之后畏,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳赂,新款在大灯唐、进气格栅镐倒恫、雾灯期、尾灯渤投赦、前后包围都进行了细节的变动焙趴。   在新君威上继戳,使用了传统的按键式无钥匙进入系统禾,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统绦苛逗,在操作上没有太大不同疽攻,轮毂方面魄虹淬,新君威使用了十八寸双十辐轮毂澎蔽案,轮胎品牌依旧是普利司通咐本险。侧面造型基本上没有变化捌佃,侧窗所占面积依旧较小亥。   车尾的变化还是比较明显的涵境,这主要来自于尾灯的改变仆。新款尾灯全系标配LED灯歼,并进行了熏黑处理旗。尾灯的轮廓样式更加犀利酒骸寺,个人认为要比老款更好看刚萝。除此之外税贝降,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化瓮恭,牌照安装槽的形状变成了正梯形呐靛。   本文导航设:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击如兜党,颠覆传统的外观卡讽,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环臣,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV五晦。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5掣,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型淳晶,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机码,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆句狙,足以证明其强势的地位瞥倍。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市级歌,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠诗朝。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强氢。(温馨提示惠拱嚏:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版局瓦,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准即徐。)   自由光基于全新CUSW平台打造席囱点,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭浦,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅孤床,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强陇。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致溯谎,圆润的造型是其给我们最深的印象蹿溉攘。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网粮蹬俩,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线碘,显得简洁利落拓丹尺。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条笺苇霓,显得净雅别致铺氖。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同锯锰,主要表现在其大灯的表现形式上渤惜施。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球态,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可伎。两车大灯配置基本相近木酚,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已咎逗啪。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助想碴谰,车道偏离预警系统蛇虫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围梗,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗虐另,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅盎。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势帅钙,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势鹿乏。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话泼坷,其尺寸差距就没有那么大迷抡。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡烈,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁馈虾,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起拆械峦。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同磁洗。奥迪Q5采用两边单出的排气管辆,在气势上略胜自由光烂怖敌。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道节谎,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型履内,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部蹿匙澳,磨损线束保护层谐,存在导致电池损毁的隐患芯读。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日惊腔,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知敲距步,称9124辆V200受此次召回影响炕。长城汽车正在邮件告知客户穷,并建议联系当地经销商进行检查维修梁卵琉。   据悉陌瞳,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转腹,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽瞎。”更有甚者保,线束可能会内部融化考。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说票,目前已上报了数起线束故障委呸怯,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转邪抄被,不能够给电池充电辑沟,车辆也无法启动钳粗辜。”但这一故障并不影响汽油版V240车型兴,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束耙。   克特里尔先生称忻兰,检查故障预计用时20分钟门肝,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟脑膜。如果绝缘保护层磨损严重敢亨复,线束已裸露婪惯,则需约两个小时以更换整套发动机线束离撬。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件臀。此前海抽畦,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回诫喂,2010年又因手刹故障而被召回少。   2012年题觅,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回窍抡疚,长城V系列也在其中互荒。当时飞瓣骑,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片苏,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸弯譬奸。然而拖卿,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片挨撂崎,更换车辆共计超过1.5万辆睫。  ”刖唷(实习编译绥:王萌审稿湃:刘洋)   免责声明版权作品禄能懒,未经环球网Huanqiu.com书面授权泪骏蔼,严禁转载赋确蹈,违者将被追究法律责任骑挞闺。" "  随着经济的快速发展乘,购车群体的年龄层次也越来越低鳖,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用健肮慨、省油白涩觅,而是追求个性和时尚设计矛店。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型寇尖吴,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一赖腑。作为跨界SUV潦泉,它们在造型上将年轻眠、时尚展现的淋漓尽致剑,完全符合年轻消费者的审美需要化。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比寇娜杏,来看看到底谁更适合你猴耐噬。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV呈,相比2012款变化不是很大校练,只是增加了配置和车身颜色狡咎淑。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版棚涟吵,售价分别为21.98万和21.47万喉酪。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV坤诗,但风格却不尽相同底吼笛。斯巴鲁XV外形显得干练惋,车身线条硬朗习翁,富有力量塘俱,越野味很浓芭袄怂。而标致3008外形偏向都市化设计甸蚕,饱满圆润的车身凸显时尚感拉氰博,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些灸。   车身尺寸方面有所差异看绵褪,不过并不明显列驹死。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)既勤蕉,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)奶。斯巴鲁XV车身更窄擎沏,同时也稍长一些评美蕉。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置谋。   斯巴鲁XV采用六边形的中网灌拓,加入蜂窝网状格栅运动感十足兑。而标致3008采用半圆形中网斥苛竭,镀铬亮条包裹显得很精致茧了凉。两车前脸分别展示它们不同的风格们脾尸,同时都包裹塑料黑色下包围抽岁。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯舅瓦,远近光分离灯组设计疼,造型普通耽汕,配备有示廊灯朔步。标致3008同样采用卤素大灯臂,不过加入透镜拢纫,不仅聚光效果好唤习富,同时美观性也不错痉沫昧。另外窟汞描,还配备LED日间行车灯蛔敲。   在侧面伞捕豁,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计畏送,比如非常倾斜的A柱适偿幸,同时将后视镜位置后移就刃,留有三角窗减小了A柱盲区平。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料授,有利于减少磕碰的维修成本瓢。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎坝猾典,注重舒适和静音性汕辈,双五幅轮毂很有张力喊哗氯。相比之下飘强,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性厦,与黑色下包围搭配运动感很强烈马别。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎弄苇衬,同样注重静音和舒适性蔽匣。两车的备胎都是非全尺寸设计吼。   相比前脸逝吭袒,斯巴鲁XV尾部更个性瞥磕卡,辨识度较高虐搁。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型菩饯幸,镀铬亮条的运用增添了质感腔赖。 标致3008尾灯加入LED灯组实恨,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组屁,但是块状尾灯造型很独特宿。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像秦伶,标致3008同样配备倒车视频影像非少尺,另外寥,还配备前2/后4颗雷达探头片。" "  在过去的一段时间里熊狠,溉晔眩克斯浮掇辫、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置辜。时尚动感的外观埂味、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性棉惹官,成为了年轻人群青睐的车型颂险。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型繁古爬,科鲁兹掀背车则是新进的一员寡,它所要面临的是一场“无言的战斗”太侮档。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了排吐糜,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出陛,但却带有美式车应有的力量感弘,总体来说它的设计很适合国人的口味确空。但从最初在国内销售的科鲁兹来说没,其三厢设计有些过于保守猜,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间勺翱,为了能够扩展消费群体吭,推出两厢版是其最好的解决办法讲岔香。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话趣菇捶,你几乎完全无法识别它的真身探南槐,因为它与三厢版保持着高度的一致性稀痹。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组串,很好的诠释了彰显力量感的诉求啦坊健。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后咕凄,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接苟落,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些惋领竞,所以从视觉上给人以更加修长的感觉伪,但实际上它比三厢版短了不到9cm梧攫伎。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多蚂,后窗与尾部的衔接并不生硬蔡笛,拐角的折翼恰倒好处晌,为尾部增色了不少惕计钉。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计党息,在样式上显得更加简洁浪,只是与自身前灯组相比惟,在棱角的刻画上有了明显的削弱燃。   本文导航蹈比说:" "  提起之诺便珊搞,很多人都不知道是什么品牌弗,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌鸥救,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的世环。只是之诺定位于高端合资自主品牌哦衅天,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式侠,那么它的首款电动车1E表现如何峦疥钨?以下文章为您揭晓壁截。   只租不卖书磨许?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务间侮人,包括车辆租赁逃罢粪、充电设备勘察安装寒让良、车辆上牌枚匆蹿、车辆投保逛、定期保养呜、故障维修喜、道路救援骚、检查维修备用车等汕,通过这样的商业运营上详,能够促进新能源车在中国市场的更快发展呻匣。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车健,它的卖力需要大家自己去发掘肚。不过在发掘1E精彩设计前汲,请先忘了宝马X1渴囱,否则你将永远欣赏不到1E的美称衬。其实1E最出彩的设计在头灯臼题,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感咸捻。   不仔细分辨的话眉赐摩,很难把1E和X1的侧面造型分清贯渭。不过1E拥有自己鲜明的特点伶,车门下很宽的镀铬饰条帅窝苫,和没有行李架的车顶寞。   相比车头和侧面惟喂,尾部就让人感觉有些欠妥了泄,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分掸,并且加上了一条较粗的镀铬饰条涎麻。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车甘焚材。   本文导航矾舍戏:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说呜,奇葩的中文译名缕、“野性”独特的外观以及较高的定价抠,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议俯迪。说起野帝我们不自觉的想起草幢块,同样在以国产车身份进入中国之后缚,“改头换面”的法系SUV标志3008颅椭,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类阜陋,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”厘。当然熔炒,以20万元以下的车型作为主力军裸,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一矾故。那么下面我们就来看看巳队拓,这两款性格迥异的德朴琅委、法新生代SUV之间究竟有什么差异奋,各自的特点又是什么殊秘? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别寐暮,首当其冲是价格方面的不同贤麻,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合谐冷弦,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势帝,不过差距方面不大基本可以忽略蔑勉,两款车可以说在同级别车型中表现优秀寝晴聚。动力方面的表现也近乎相同骗皆始,只不过大众7速DSG村顽炼,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配矛岔,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些片欣,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一宏翅。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔饰创韶,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰射陪揭,湖面之上也已堆积了厚实的积雪笺,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上伐。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激鹃荒,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景摊,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试通。闲话少说罚,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜苍雹。   这次试驾共有5个科目上烩,分别是1.傲虎—终极绕桩虎旧巳,2.傲虎—冰雪连环鼓,3.傲虎—短道拉力测试郡梢,4.XV—戏雪乐园荡垛提,5.森林人—不规则路面自由行驶藕煽。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同性,MPV表现出相对冷清的一面忙,尤其是中高端的商务MPV救圃集,几乎屈指可数搅渭,除了老牌的别克GL8外忍廉,似乎很难让人想起更多车型磕官。不过在这个还没有完全饱和的市场里硷,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅迁。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮秀供兑,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢糜夸?这就是本文将要找寻的答案龚胖。   12款艾力绅有2.4L 5款车型怖,售价28.38万元-33.58万元秆,目前市场上有近2累瞪书、3万的优惠幅度奈特瓣。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型妥席,官方指导价31.98万元诽堕慑。) ●外观解析   从造型上来说赡庞嗓,艾力绅算是开创了一条新的路子涵,没有过分使用一些夸张圆润的线条辰附茶,车身轮廓棱角分明韶喂式,有着很强的视觉冲击力荚,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别钵屋,此外结辣,艾力绅还装有一套大包围扮艇,颇有几分运动风范嚷费丘,也有着一定的改装潜力河辞怖。   盾形的中央格栅有着不错的层次感鞠事久,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目刨,中网与宽大的前大灯连接在一起妙浆沦,营造出一种大气鹊吾纳、动感的MPV形象鲜。   艾力绅A柱采用黑色设计嫂摊褪,且A柱的倾斜幅度较大八极,棱角分明的线条从侧面来看更为明显坞,总给人一种方方正正的感觉缅仓,后视镜尺寸同样不械钔让俊,与整车的风格很搭巩,宽大的后视镜提供不错的后方视野够,保证了行车的安全性与舒适性鲁。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感囤簧,当然雌办订,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现叔挤,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手示努渤,侧门就会自动缓缓打开膛时涕,此外算拳,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关了。如果对此还不令你满意的话瓜,通过钥匙同样可以椅有悖控侧门箩固,确实有些高端大气上档次汗。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm冯,轴距达到2900mm忱荤峨,尺寸在同级别对手中并不占优势诬本,与GL8相比惦祥攘,仅仅在高度上略强于对手古乱棚,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势集募讲。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计杜,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果褥累。整体线条依旧硬朗倪陀尸,尾灯加入了时下流行的LED元素抚怖,为其增添几分现代气息虏。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及食拖乡,人们购车的选择可谓越来越丰富乱卵,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择篮,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过嗓乓,可见国内中级车市场竞争有多么激烈忍阶,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5爸竣,他们能够碰撞出怎样的火花菇,请大家继续往下看餐案悄。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表褐孟翟:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出僵窘,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比哇,由于这两款车型出自于统一平台打造截,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲竿,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间划咐。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题辑磨,你可以说它带有侵略性殊壕诬,或是富有运动感牵龄海,也可以说极具视觉冲击力文瞳,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突滤。而K5也应用了与智跑钱、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计挫,使其拥有了明显的家族特质力鹅精。   运用Fluidic Sculpture的设计元素陛响,极力打造出时尚与动感的流体车身搪涛丸,在驶入眼前的一瞬之时德苹,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象赔。前脸的线条设计十分紧绷喝宏箔,大灯组与前包围向中央区域靠拢粒溅,展现其动感的一面嗅壳。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合枢善,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势慰拉,抢眼的外型加之迷幻的光线仇人窟,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽了幂。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着随烁,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力篇钩。   第八代索纳塔不仅外观时尚悄藐,灯光的运用也颇具科技感世,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性豢,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯遣迪灵,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步讲厘。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计先豢,显然这种的夸张设计秸酶萝,使我将其列为变异的种类竿,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用阂镀,多折线的应用也使尾部更具立体感贡械,同时对于运动观感上也有显著的提升尝韩秦,由于K5搭载的不同动力总成倍喝行,2.0L车型配备的是单排气设计济,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感儡巩陕。   轮毂也是一个变化的重要部位杜激,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面妙叫。根据配置不同赦焙辫,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分纹脐,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎猴,该系列轮胎偏重实用性檬。作为索纳塔的尾部遍然肩,基本没有大的变化桔赶洞,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示痰,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点死烹。   本文导航弓创:" "  每到年底烁,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾淘,地点也大多选择在北部寒冷地区泰掣塘。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣石封冠,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性幢次。在临近春节前夕纯苗,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现蚊。   延伸阅读岭胸唯:   之前巾,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间墟鲍,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读瞥探绞,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容凑貌。   酷威采用的是电控适时四驱系统卉购哺,中央为多片离合器峭付,由电脑控制来分配扭矩妮茨,车内并没有任何切换按键仇。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动屡滤,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴工觅己,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施具深,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶没,如果想要挑战一些极限的路况的话心挎棠,酷威还是不具备这么大的优势的恕释脖,因为不具备限滑措施爱,至少在脱困能力上会有限制性碍。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎哨,采用全新发泡橡胶技术鳖肉煤,具有更加粗大的排水通道姆拟卵,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”刨,冰面行驶性能更加出色匡,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力绒结。此外欧,中央多重“Z”形花纹迟、针孔沟槽设计踏、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性陵。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机犬潦,最大功率206kW/6350rpm泊,最大扭矩342牛·米/4350rpm瑞,在目前的大切诺基椭、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载筒敬,但是会有不同的调教唯节船。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器林副,我一直在想就颈,未来会不会推出ZF 8速变速器呢阜瘟?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV拱,我觉得这个可以有阂缸,至少不会和其他车型有太大的冲突袖。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖趁疟猾,路面上的车辙也是压实的积雪芹赴恒,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度废茨碑。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用称淋牧,只要不是过激的驾驶行为串睛馈,基本不会出现危险状况戊溃蛇。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候瓦,建议最好将挡位切换至手动模式氯,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速睬颓,这要比才刹车安全的多超湿侯,这中方法同样适用于其他手自一体车型翁。   本文导航耗肚充:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢说杉搂、充满艺术色彩醛,或者是有着一些与众不同的操作模式恭。而这辆2008则告诉我们乡檄,一旦法国人在拥有自身优势的同时舶峭,再把务实两个字加进去姥篱,那么可能会让其它对手感到紧张侍畔羡。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置翰继,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注揩逆: 由于本次活动仅为简单的静态体验散寿劫,场地和车况都受到一定客观因素限制藐矮偶,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分绦担脯,至于其他更多相关信息价幻闻,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上聚,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型慨,作为首款引入国内的小型SUV猛工畏,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上秸届功。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来墩筷局,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近堂揪动。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)接,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜廖,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿梯里幻。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一诧维豢。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置荡妨溅,对消费者很有吸引力射。作为一款紧凑级市场的生力军车型挺沙,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型蔽号。   观致3共有6款车型疽碴饭,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型邪,售价为11.99万-16.79万元区间私季。因此诚,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较欺递。对于中国的汽车消费者来讲守稗杯,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的铝睬。要知道自2006年上市至今寥欣饭,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主窖。那么裳,作为一名后生的观致3孺胚啡,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢袄龄?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼纷硕挝。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中蹋,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价聪檀:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价瓜貉:16.78万元)来进行比对厦惟椽。由于两车的售价只相差0.01万元栓,这也令比对的本身相对公平一些链辨。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间讨伍,我们测试过高尔夫7顶配车型颗角,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现抬琉旧,跨级的配置也令对手望尘莫及窍捷嫌。但这一切伪,也许并不是你在一台高尔夫上最看重伪景莽、最需要的因素拘忍拱。对于高尔夫这样的家用车奉鼓标,在使用的维度上做到出色缄楷,才是它的本职锻。今天狈叔,高尔夫7又来了湍奥,这次是全系中价格最低的1.6手动型踌粪。动力称不上凶猛奉靶,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富京,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗撕?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一酶木彼,必定有些硬实力辆充。空间满足舒适乘坐仙、常用配置齐全吼港,动力也能保证提速顺畅猫。但对于这一类的畅销车敬情,最重要的是它必须耐用价,不能隔三差五地就往修理厂跑蒜,也不能冷不丁地出个大毛病办。这么来看垮,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”侍天井,故障频出粹问膏,这点很难让人满意蹦吐经。毕竟十糕米,大众车能在国内打下当年的民众口碑玛趁舱,靠的是皮实耐用的品质取睬拉。在我眼里棉播,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境豹逃吉。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型鹤熬,高尔夫7车身长度增加56mm傲舵腊,宽度增加13mm皖,高度减少28mm年渐。车身尺寸的变化让它看上去更为修长谭,也更显扁了侩藩。   如今膜芹,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达臼沪护,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的捷。这个配置的增加陶,为日常使用提供的便利性还是很大的堑牵。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气琶楷,要知道钙富雇希克斯邪、英朗等竞争车型都是16寸起步了立磋,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性艇暖。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服驶光镐,这套胎居功至伟壁。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候扛,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车隆毙怖,如果您拥有过高尔夫4凡逼奸、宝来或者帕萨特B5的话定,您一定会理解我的意思脚谭寐。没有复杂的配置昧哗递,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则阿氛室,瞬间就能上手氦痛滴。这一切都似曾相识葡貉。   在1.6手动版的高尔夫7上筒惕,您看不到任何高端的娱乐功能橇,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone兰肉,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限糖材。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾味,但我认为这并不影响操作便利性钦习,最低配车没有大屏幕很正常滔吴。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时胎,我和同事发现AUTO HOLD并不好用纪,车辆静止起步平顺性不佳烩内碑,油门给少了刹车不松开察,油门给多了又会猛窜肮,让人抓狂蹋。但今天这台1.6手动车型纹,上述症状全部消失筒陪。起步轻给油即可蜕,电脑自动调整喷油量倾,使其转速稍稍上升夕潭雇,令发动机不容易熄火灵,等红灯蹿、坡起都很方便喊灵难,使用起来当真比顶配的舒心多了赂习。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂呜济墒,让人捉摸不透澳。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平孔,用料优秀被认作理所应当踩。在数年的成本控制下忿,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质劫闯璃。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范操科。对于大众汽车而言氦,这样的结果也堪称可笑了拟戊淖。   没有真皮座椅限,您会失望吗读勾凰?我和同事们都不会恒迪囊。我认为从适用角度上惦,织物座椅与高尔夫更搭龄托。这套座椅的缺点导颈搓,在于椅背调节起来很费劲棺,而且要是有个腰部支撑就更好了奴躬。纵观高尔夫1.6手动的配置互豢,我认为作为最低配车型孪隶吨,功能简陋一些并无大碍拧,该有的它也没少澳,并且绝大多数的都还好用室伶,如果您是为了舒心实用故泻便,我觉得它能满足了绒瞬。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来跑,对于购车需求的国人来说驼,一款看上去体面乏概,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感衬,只是碍于可选择的范围有限管,但凡有一款出类拔萃的新车型惹付频,必定会迎来极大地关注访腹。对于25万中型车这个级别项偏,迈腾一直是多数人闪过念头的首蚜考既取,而福特全新蒙迪欧的到来乖挎,分走了不少的关注度洛谋,选迈腾还是选新蒙迪欧露廊,对比一下就会发现扭,挑战者颇具实力嗜。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型府,售价24.28万元陀,和迈腾 2.0TSI 豪华型覆,售价24.78万元练,均是各自车系中的主力车型输。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车汤惦,兼具个性运动和居家商务需求坚。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计上脖菩,极富攻击性剑担,对年轻消费者有着很强的吸引力练哪,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力迟摊,入门的1.5T也有不俗表现春色。   现款迈腾严格意义上上讲聚你纪,只能算是半代升级文,是在老款的基础上升级而来弯损。迈腾整体延续上一代车型的设计拨湾疮,符合国人的审美狈,经过加长的车身婆街灰,带来大空间的同时朗疽,提升了行驶稳定性及舒适性糜。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面荆,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米唬亲踌,轴距达到了2850毫米缮,而迈腾则为4865×1820×1475毫米惟煎,整体比新蒙迪欧小一些馅酱懦,即便是经过加长嚷套,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧诉澈。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节暴虎史、加热顽、折叠捍、记忆 电动调节绿、加热硼、折叠摄部、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎匈,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了圭旁。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯肚坏间,不仅科技感十足兰僻,还具备随动转向磁、自动开启等功能饺龟,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些搁娜。天窗捆、全功能配置的后视镜等趟,两者处于同一水平骄逼凉。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升夕脓炒,对称的T型中控台中规中矩撅啃矾,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统江。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作啊,主界面被平均分为四个区域辟啡,分别显示电话纳且、导航耻澜、娱乐和空调四项基本信息妓奶必,并且用颜色将触摸区域分别标示出来轿。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局刃托,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感同。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕好、6碟CD等配置俯,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步龄,迈腾更像是上个时代的产物磨茬效。   新蒙迪欧的轴距达到了2850受,相比迈腾的2812毫米虱贰,略占优势伞,但二者在乘坐空间方面龚,都已经足够日常使用添淑吐。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑识顺,满足于舒适和运动的双重需求借喂腻。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中搓参顶,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统哄苫擒、方向盘换挡仍峰,以及原厂导航等配置淖疟,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置让。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统妈涩。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版始完惜,最大功率178千瓦袭,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱临搪檄,平顺性和换挡速度足够出色奈鞭。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合帛漠。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦仓,最大扭矩280牛米怜,匹配6速双离合变速器熄。当年迈腾这也算是黄金动力组合捕咯,但与新蒙迪欧相比脓,参数差距明显诬徘。   保养方面锰碳刊,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里奋氰然,建议日常保养周期为5000公里左右雌,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右售挂故,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右惜愁。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保曝泰,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保共秽毫,之后保养周期为1万公里波。小保养的费用在600元左右苏搞,需要更换机油机滤郡,大保养的费用在1100元左右熟,需要更换机油三滤赏拘。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型警,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高弧限,相比迈腾空,除了常规的前排双气囊和侧气囊外认残,还增加了头部气帘和膝部气囊娩。并线辅助功能也是迈腾所没有的肝。   点评贾瞬芥:不可否认掀,大众品牌进入中国市场多年慈霖篙,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型脓,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手侮侨蠢,无论配置水平还是动力系统纽,都已经没有什么优势了恢,抛开迈腾一万多的优惠库婚,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择乱吧。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 颐砹辣茫控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明杀试:本文仅代表作者个人观点吻磺,与环球网无关牧锹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实亩,对本文以及其中全部或者部分内容掏、文字的真实性衰贯、完整性澜玛庐、及时性本站不作任何保证或承诺通,请读者仅作参考陡缆,并请自行核实相关内容清伦唯。" "   “北国风光埔,千里冰封辨弛盼,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景饭,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯香。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐乖穷。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段其秽滑,对途乐而言这不仅是一种新的考验袍艰,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战迹肉玲。 外观势:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐囱拘泄,想必对于多数人来说的喜,它的名气比兰德酷路泽小很多瞪粟罢,但并不意味着就要比竞争对手要差匈。外观方面途乐外形实在太大了搁,有点圆头圆脑的感觉嗓,比兰德酷路泽温柔了很多纺梆,缺少了一些很“MAN”的元素俏惶边,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80狠砷。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰鄙:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时说攘,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多裂蹄。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念七。中控台看上去很有档次唉,各类功能按键排布也十分清晰了、合理款。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处颗巢,完全遵循了游艇的设计风格份艾来,宽敞翘、舒适恭颁、豪华峭,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰刷。   小结诡敞嫡: 从外观内饰的整体表现来看惟拐,可以说途乐是一款成功的车型穗铂,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题贤。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势郸垃枪,如果“沙漠之王”远离了沙漠筋财,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色堵迹乏,这也是我们大老远来到这里的最终目的哪配灿。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车猩矗,人们首先想到的通常都会是奔驰玛冠、宝马深驮、奥迪略些熊,的确这些妇孺皆知的豪华品牌司霓,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴景沫扭。但是说到文化的话啼呈,就不得不谈到今天的一位主角摔罚,捷豹XJL室滦朴。相对于奔驰这样的全能贵族来说富,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置孤,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵吮。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢卸算,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗谁猩。   作为进口高端豪华轿车莱汕,相信奔驰S级大家都比较熟通蛾,而捷豹XJL依旧比较陌生糖,捷豹作为英国豪华汽车品牌谓刃闭,也有着将近百年的品牌历史韧焕百,虽然品牌认知度不高匈,但这头豹子可不能轻视娜欣释。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型奴,价格都在120万左右澈爆,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L痴墒,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力坑魄浅。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前龋,其实捷豹和奔驰早就杠上了梯裴盆,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新凯痹,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了仆哗离。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观奸迁催:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话染,你一定记得去年上映的《007健柿冯:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车擂纪,没错就是捷豹XJ负抽,在电影中XJ算是平凡的“走过场”料,里里外外展示着它的优雅与稳椒荡郯ⅰ,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力李。   无独有偶疗醚,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套绥梦鸿,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行告抗舒,虽然不是目前新款的S级憋害,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩次隘。   言归正传秋陷,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气泰北,不过两者的风格却截然不同锋轰。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素竞疆病,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀堂类矩。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重陀洽,在当前时代也更加与众不同莱讥迸。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车赁据察,号称着汽车发明者再一次发明了汽车厦铝,的确奔驰S级是同级别标杆笛陋,外观轮廓延续了上一代汤,细节之处更加富有科技感融啊敝,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气炼菏。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同缝,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气策疟,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度乖护,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气婚城,比XJL更加强势驴荡,这就像两个高人斗略,一个低调一个高调而已冷。   大灯的造型也风格迥异枷阂庆,XJL的设计更简洁蓝累斥,内部采用传统圆形元素埠,使得其眼神也更加专注宿抽簿。而奔驰的大灯设计更加时尚害阀,内部流畅的菱形也较新颖稠谩。大灯配置上两者都运用了透镜和LED岸,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车逛酷,光前大灯就使用了五十多颗LED地嵌比。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面间醒,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾登,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上尖,更加沉稳电沽。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通比篙,但硕大的车身同样沉稳捶硕,硬朗的线条也更加动感番靖签。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾坷才屑,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出痴畴嘛,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉裁厩,这也使得XJL的车尾更稳重几嗅,而S级更挑逗人怜。   尾灯的设计痹华,捷豹XJL采用纵向设计腿,并以车身腰线融为一体品吻,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过勤讳亩,整体轮毂简洁不繁琐钙垄,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁誊桐复,内部灯组造型是一大亮点超哪,点亮时相当好看暗。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节勘退,并没有过多的修饰党,但每一处又能充分体现他们非凡的气质渺爽,就如同一件高档西装轨,某颗精雕细作的纽扣就足以劲。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型蜗挛,相比奔驰大气的轮毂该哎,捷豹XJL的条幅更纤细拣,并且在条幅样式上也更加精美和运动窝慨。尺寸方面XJL为19寸厕兽拎,比奔驰S级的18寸也大一圈鸿,轮胎方面同样为245宽度碴救,不过与奔驰前后同宽不一样范堂犀,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275雾莱。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型伪沦,并且作为一个自主品牌芳埔,它的的车型并非人们印象中的自主品牌锣,旗下的GS5孺、GA3嫉团寐、GA5几乎可以与合资车相抗衡悼,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上阔形盟,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象袱。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的苹嗅,广汽传祺旗下三款车型都来了现衬,由于试驾人员较多新,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验窘甘翟。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统囱亥碑,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统弯。   现场测试场地为两个圈形场地逆刑参,两个场地项目都是一样的突免朝,可同时进行两组试驾炽权,场地提供了直线加速滤任、紧急制动谐膊、蛇形绕桩老、麋鹿测试四个项目凌,可以说涵盖了大部分的性能体验常。当天试驾温度为零下十八摄氏度壬,这样寒冷的天气醋跺,面对半冰半雪的湖面家蔚,换装雪地胎能够增强一定的抓地力沪拔肩。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似惭颓,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下褪膳,TCS系统介入痊,防止打滑的发生筹架。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机氛鬼首,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术填宽谷,最大功率被:90kW(122马力)/6300rpm划轻,最大扭矩程散:153Nm/4500rpm辆。而这次试驾的车型中没有手动挡孔酣,均为4挡自动车型嗅,动力表现可以轻松满足日常使用需求肉。   起步于加速初段油门如果踩的过重嵌讲馁,TCS牵引力控制系统会即时接入吗挂,并且自主减小喷油量灭类,从而避免轮胎打滑绿,这一点上GA3与GS5表现都不错娜断。加速至60公里每小时后虽,紧急制动聚降,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音频杭臀,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了拔古,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离花,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停棺匆,未出现侧滑秋差。   本文导航舰:" "  提起中级车爽吗,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择捐箩。但要是预算有限回,面对这两款车型还真有些底气不足坝沫笔,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的受嗡。好在现在中级车市场一片血雨腥风赎仆邵,改款K5已经于近期正式上市玖,延续了韩系性价比超高的特点炊袱却。这次观拨,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车灸冗,让您的购车选择更加丰富碧怪痛。   没错倾寇牧,此次选择的几款车都在18万元区间内堆看堤。而且颇为“巧合”的是霓醒疯,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合谩挖粪,也堪称中级车的黄金动力之一潦。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字纯。既然如此辟,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”冀砰订。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份平熬,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机等。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)逞,动力参数有小幅度的提升类聪,燃油经济性也有一定的提升布停赌,但依旧没有给人留下深刻的印象魔墨假,尤其是我这个09款嘉年华的车主淬弄。如今嗣鹤勘,在配置依旧丰富的前提下徐揭,它换装上排量更小痞相、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机江,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型膝,这一次似乎有点看头了劳笑苫。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机黑层绞,它的来头可不少废。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它攀掏,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖遍,可谓是福特的明星产品潘素兔。我得承认这些奖项来之不易牵界滔,但我更关心的是蛊斗,它依靠什么亮点来获奖降棠掸,三缸的结构是否影响到运转的平顺性茧查,震动及噪音抑制能力如何痊,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现伪阀? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前下方,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机射。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷射督、涡轮增压以及进排气可变正时技术到。在这些技术的支持下郸,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升试怒滤。反应到账面参数上动,它的最大输出功率是125马力嘘,最大扭矩达到170牛·米哀,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的口份曹。   另外叼,福特也针对其三缸的结构特点汝踏惨,对发动机的震动补噬、噪音等方面做了很多优化和改进驶差贤,比如喷油器及油泵柔性安装书、皮带润滑嗽、缸盖上方吸音泡沫等等岔逼饯。为此涉楞藩,我先后做了两种情况下的简单体验铃幂:1铣、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2等烩帘、在静止的状态下昧,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上辰。经过细心的体会和观察后嫉捅沥,我认为结果让人满意戒半,发动机的震动轻微烤,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些瓣,但也不大碍事判憋把。事实上纯涸恰,即使我细心观察刷绵仆,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别措。   看来之前的担心有点多余猴寺,还是直接上路试驾更加实际筛臣赣。它的电子油门响应依旧很灵敏攫仆蒂,轻轻触碰油门踏板喘唱揭,发动机的转速表指针就会活跃起来害。幸好油门的调校比较线性爆煎,分寸拿捏得体穆醋捞,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累蔽呛。同时喝姐袭,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感讨肆纤,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉透圃矛。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩曝稼吮,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别快,那种加速的轻快感是后者无法比拟的豌饲。即使在低转速区间奸,发动机的动力输出也很活跃括檬,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉睬。同样受益的还有动力输出的持续性禾烙虑,在试驾路段里面有不少的环城快速路脑奇,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h帅卯蓬,而且整个提速过程顺畅自然类遍。只可惜受道路限速的制约攻郝技,未能继续把速度往上提碎菊钠,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备挖弓。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契降汀,升挡动作迅速配,在D挡模式下正常驾驶涂开匹,1700rpm左右就会立刻升挡蜡昧,让整个加速过程更加顺畅自然卤敦。然而毒凸,在遇到拥堵路况的时候京,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感骚,幸好并不是特别明显谴庙晴,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现抢手辟。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了昂勤,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好惦筹,除非你把油门踏板踩得足够深勒兄罕,否则它不会轻易降挡靛另。   变速箱切换到S挡后顷胺,油门响应速度稍有提高卡斑舶,而换挡转速则提升到3500rpm限咖纤,动力输出表现得更加亢奋哺亨废。味道对了拾哩读,这才是S挡该有的特质搅韧,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了落。当然丘徽,最具驾驶乐趣依旧是手动模式坞翁但,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮丢,至今我仍然未能适应辱。   其余部分与老款车型基本相同伺女,方向盘的转向精确憨、迅速彤瞳,甚至有点“贼”糜浆领,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”赶苟,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬风,对车身的支撑力度足够钦蹿认,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显献傲,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安淖,同时也确保了车身的灵活性秽鸡懈。但面对减速带这些大颠簸时吭闪辨,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在埠氓崎。   在动力水平得到提升隋粟、操控感被保留下来的情况下娜,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少承适菱,开起来更加得心应手斤奸角,也更加有活力层鳞。这点值得欣喜舍粟宪,也是嘉年华的进步丹驾首。当然毫前,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方酣庙暗,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎秸第,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音城,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步兑,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色就灌,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵量抢。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了敖醋膳,不过众所周知藏,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台坷,而是换装了大众全新的MQB平台汞楼。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂侯链,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异面辑嗡,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异杉抚荆,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助写。   首先我们先来说说平台饲谴挪,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台恰,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构标惕杜,PQ35血统也就不在那么纯正谱钎。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台拆。   平台究竟是什么仙素?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车暖收钳,它们会采用共同的零部件护,采取相似的地盘穆、车身结构理虽、形式结构以及相近的生产工艺馆极、轴距等恢,以此形成车辆生产的一套完整系统霞,平台生产的战略是当前产品在开发中怒赂,最流行圃迪、最科学彪剁怠、最节省人力随榔、效率最高的一种开发战略汇。因为对汽车厂商而言搞填,可以在有效控制研发资源锌来烘、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情冈垢青。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台冕,并看看它们之间存在什么差异胶。   PQ35中的""P""代表平台攘赶,""Q""代表发动机横置甭,""3""代表A级车际,""5""是指第五代蹈。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件徘,采取相似的底盘郸烙、车身结构耪聚丰、行驶结构捆霸搅、相似的生产工艺以及轴距等佬。由于研发时采取了已存在的""模板""布倡卞,不仅使车辆研发缩短了周期贪帮缉,而且共用的零件大大减少了生产成本蕉钦恫,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型巷估暖。采用PQ35平台的在售车型有途安砷、开迪胖诉、SCIROCCO哇丛模、奥迪TT脊锌檄、A3履澈、斯柯达明锐等车型澜安。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括停娃帝:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)项、大长度激光无缝焊接承丘羔、双面镀锌高强度钢板窖冯、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等女门,但如前所述哥诽健,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术裤畔。   MQB某块化平台是大众最新的一个生产平台谭谋蠢,也是此次第七代高尔夫使用的平台啃陕捍。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制胸剔得,并且可以共享比例达60%的零件叔,包括同样规格的发动机搜省、变速器等彤晾面。MQB平台的推出腥誊,将会取代过去的PQ25朽活、PQ35和PQ46等平台郡衬陆。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性慰田纽,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装搽痕恫,不管是传统动力裙录母、电动和可再生能源动力饥丸,或者汽油机稼摄矮、柴油机庇贫、混合动力系统梗吕、纯电动系统晾、天然气发动机里臼、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装蟹坟嚼。另外凹,MQB平台还可以对轴距嘲、轮距藕睛、前悬和后悬等部位进行调节捂馁。另外此平台可以生产从A0级毯多、A级到B级三个级别的车型倘扁擂。这是PQ35平台所不具备的箩媚。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温幕,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水孤祟落。相比几个欧系对手抗,宝马的动作显然慢了半拍肌,继5系旅行版之后圃,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售番成。当然有时候来得早不如来得巧肪菠娩,只要给足了诚意搏,迟到了也未必没糖吃陡。   对于3系旅行就是如此咎吵慨,在它到来之前扩,C级旅行和V60早已在国内打响了名头苟熟跺,作为后来者烘倦,3系旅行想要从对手手中分一杯羹判挖盗,就更需要拿出浑身解数了袄。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版鹅陇,下面就来看看它究竟有何能耐狄傅。   还是从外形开始说起僵,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘土虚葱,其底盘代号为F31黑墙卤,依旧是标准版轴距喇:2810mm膊吨。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言浦,这仍是个相当精干的长度岭铃惺,车身“三围”基本和三厢版一致膘希琅,只是由于行李架的关系蛾,车身高度小幅增加了21mm兄。   我们测试的这款328i旅行版翰勤揉,还搭配了M运动设计套装辩殴串,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸冠蜗,闷骚的感觉立马出来了极蛾,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆壁噬苍,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色顿盒。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择烹粕城,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )霜,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性饶,这和旅行车设计的初衷相悖裳能地。选择18""则刚好合适敢惕提,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)品滑,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点谩割,用一句流行语来说就是目起揽:低调奢华有内涵譬廷诡。   车尾则是旅行车最具风韵的角度邻,从这方面看怖秽,3系旅行并无太多亮点玫瓮俏,车尾的造型显得有点过于刻板算,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已铅。相对来说并没有对手做得那么出色陌扒亥,V60和C级旅行在设计上的看点更多舅躲献。另外洼锣,虽然采用了M套件描闷请,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式靶匪被,看起来实在是低调过头了喊。   外观总结苍:如果你是3系的铁杆粉丝刊,但又不愿自己的爱车烂大街撂诫,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了帝,低调中透着股狠劲儿尼惩搅,闷骚人士的最爱客纫。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样乓潞梗,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章船,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少逛绷。但俗话说创愤,是骡子是马得拉出来溜溜才知道轰顾,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比叹坊,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何咐睛?   车型的选择方面女,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则婪怂查,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型糕辟横。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑褂撇帕,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机盾。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比蚕:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸割,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力垢乐署,与大尺寸的品牌Logo相得益彰食泌溅,再辅之以保险杠的少量镀铬才窟,前脸看起来一如既往的简约和低调扩逢。车头多条轻微隆起的线条掏,包括引擎盖上也是凹凸有致锰识,则让低调的前脸显得浑厚有力裤坡陪。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计袒记,外沿继续使用镀铬装饰邻建。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻悍靡,也更容易让人接受薪翻,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性返。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁未旁皋,一个氙气近光灯虱定梆,一个卤素远光灯坑,外加环绕半圈的LED日间行车灯熊齿,没有任何花哨的设计登课颅,注重实用绷。而作为玩灯行家的奥迪窗兴,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼骨起伯,配合上单颗远近氙气一体前大灯耽劲,杀气十足比。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条锹,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道荆融普,看上去随时有往前冲的冲动裙,非常动感和迷人垒。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车榔,看上去从容而又优雅蜜荣,有点儿荣辱不惊的味道杠称。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后拘,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了赂稻,毕竟走的不算是一路的风格了女。不过瓮,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了酒牟,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感焕。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别丁,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角据,变成了矩形倒角式的设计尖拒,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L矾。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计倪泻钵,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行舌鸿齐。   尾灯方面固拓帛,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型咎,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看煤缔,而且LED元素的缺失也实属不应该祷。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型玫,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼剿遣,低调依然是奥迪的责任搬摩裸。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎暖修霉,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎雄。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep谢笆,一个拥有超过半个世纪历史日睦,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌仙霖,“男人”弄嚏、“硬派”涣勤守、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象幌惯。一个如此坚持传统的品牌品秽罕,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV隧藏庭,这对于很多人来说是难以理解的事实魂旅侮。坦白讲犬,一向不以貌取人的我俺,霎时间也很难理解Mark T. Allen测被蒂、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品奖。无可否认廉变尽,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的啥菩,也必然成为人们茶余饭后的谈资悄肃,但是就只有外貌是这样吗姓昆?难道它没有Jeep的传承幻槐?这是我最为关注的问题恐欣案。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”倘擞,而首要且必备的条件是强悍的越野能力骄甘。由此可见镁围,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能腻舒,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置睡吼膳,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外脾。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色趴耙,首先必需要有一副好的底子集复刃,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统俯。根据越野性能的高低什,依次有Active Drive I馅盖讳、Active Drive II和Active Drive Lock三种精盗蛔。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版掠栓粗,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统屎裁项,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡劫,并且还具备后桥差速器锁止功能吐熟,实现左右车轮50:50扭矩分配八,攀爬能力自然是三者之中最强的适秘北。   除此以外佬济财,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统妨吵、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠挞、28°的接近角半戚、32°的离去角戒书、纵向通过角23.3°矩李省、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置燎劝对,要罗列出来的话其实还有很多是尾税,但越野并非纸上谈兵磐室,要真正体验到它的实力截解喀,还是得把它拉到荒郊野岭吮翔。   挂上低速四驱挡哨、开启后桥锁止以及岩石模式斑姬,稳住油门就往上爬扯迫。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏极竣,3.2L Trailhawk针对越野的需求懂镰,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整超廉拎。继续往上攀爬律,一切都比较顺利棱堂,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响臣顽嘘,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力恍盼啼。在遇到交叉轴情况时如,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力刨咳构,配备了后桥差速器锁止功能的它某憋,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑辉愧,就已经顺利通过爱柬。   这一次越野试驾临,它的表现我完全没有惊喜啃颠规,因为一切都在意料之中蹿辉竞。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务恕乔姬,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了屠。毫无疑问来,它是自由光车系里面越野能力最强的一位饺,也同级别的最强吞。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦辽,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来冬筹弥。坦白讲了忱,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴每师。" "  在国内的SUV市臣莸亍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下萄,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击久葡,正因如此捅,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蒋,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问赶老洛,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破桑效。   说到大空间光俩、七座设计醒、配置丰富的SUV茄缕,北京现代全新胜达是其中的表表者户箔强,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求丹竣,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型失,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变牡其瑰。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手等劝,下面我们将对这两款车型进行对比分析牟套染。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观珊艘:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向丛,设计上中规中矩阿蛇,采用了哈弗新的家族式设计元素水呜添,这一风格将在整个哈弗系列上普及尺,代表性的设计元素有山:大尺寸U型前格栅隋,粗壮的镀铬横条格栅洛枪,时下流行的“X”型前脸圈祈褥。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美文,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的惯位扁。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的写文,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时沧社,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气讨俱,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅悼,再辅以造型锋利的大灯灯组皇娠,极富视觉冲击力戊体婆。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话存霸鞠,现代品牌的确更加具有超前思维意识祥仙携。" "   源自逸动平台的CS35祷兢,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品侈爸。凭借欧洲化的时尚外形设计舅山,相对精致的内饰做工翔飘此,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现傲赶,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注篇。此外仍相,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在纪,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能喝僳人,进一步提升了科技感和实用性皇禾。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些嘲澳?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型吗旁糙,还有定位相同的长安福特翼搏迪徘盆,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4瞥,涵盖了自主及合资品牌产品翰工哥。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道捞膘,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS抵恨尽,作为一款新生代豪华运动型轿车切瓤,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系氨罚肚,也成为点燃这场战争的导火线虱广。而上市之后少,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道犬苛,可谓是一场针尖对麦芒的对决凤篱。那么除了运动性能以外范,这两款车型的综合实力如何呢谩,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓家斤宋。   虽然说是ATS是一款进口车型茹挛,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉恃茂滔,整体售价和宝马3系保持高度重叠狄届。从定位和售价来分析髓,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比唇佃,两车售价分别为43.80万和43.60万番寥,价格差距非常星钠摇,有一定的对比价值茄檬巧。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车舵喜袜,但两车所展现的运动风格完全不一样妓。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计教,车身线条锋利搽忍范,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性蕉强踏,同时也彰显了力量感颂。而宝马3系显得内敛一些劫,经典的""双肾""前脸造型婚铺宪,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色懂。   作为凯迪拉克家族最小的车型恃星陕,ATS在车身尺寸上不及宝马3系坷,除了长度略有优势外秋,其它尺寸都不及宝马3系席逗,在空间上可能会有一些影响燃。不过没有关系嫁,作为一款运动型轿车落诲,小一点也许会更加灵活魄。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评砍险,经典的造型更容易接受但耍姬,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26黔敦,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍皑涂。   相比之下屋,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力虫獭,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感茧,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足权帛。   两车头灯布局不同瓦翻翱,宝马是横向设计汲能磷,开眼角大灯我们已经非常熟悉巩薯。而ATS为纵向布局摔吴,造型更加犀利夸惦呐,同时采用的是远近光一体设计赶。配置上都采用氙气大灯耙欺隆,LED日间行车的和大灯清洗都有配备笨,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能斡拐赖,但是可惜没有前雾灯烩谭骄。   从车身侧面来看崇,我更喜欢宝马3系湿缮前,腰线更加锐利蔡篮,营造出了运动型轿车的动感效果犁垮耸。而ATS侧面饱满厚实菲系,典型的美系车风格祷思。   两车统一采用的是双曲率后视镜桑,并且带有电动折叠和加热功能嗓浪阮,同时集成了LED转向灯凭瞎溃,显然宝马3系狭长的设计要更美观蛙厘谜。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯欢,警示效果有所提升糖能。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性荤炉姐,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力磕闻,双边双排气管设计也展示了其运动气质洞屯飘。相比之下每沏题,宝马3系的尾部显得比较平淡螺昆,家用车的造型在气势上要弱于ATS顿。   轮胎方面惯熔,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎苯,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎交顾奸,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18诬,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎纬尽,都是偏重运动性能的选择酮刚。" "  提起东风日产天籁储贺,人们往往都喜欢用舒适舌、性价比高闪、省油这些标签来为其定义辖。的确卢,作为日产在华销售的顶级轿车槽,天籁一直以来都以一种优雅的姿态能醒,在中级车市场中处于上游位置辫。不过这款车型的加长行为偿怪,却与其他同级别车型有着截然不同的理念深砷腾,天籁公爵懂群拳,虽然是天籁的加长版本水,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力卸德,用更有竞争力的综合表现超越同级对手彭陶钮,挑战更高级对手八捻,才是这款加长礼宾座驾的真实能力田鞭。   25.18-29.98万元的价格区间究龋车,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势搞。相比同级别对手雅阁蛾、凯美瑞范损烤、迈腾等热门中级车锑,普通版天籁一直都能够与它们打成平手扰泵,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼首韶廖,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无豌龋究,但就是这样一款达到高级车水平的中级车躲时,在提供更多给消费者的同时妊此齐,却并没有在价格上表现的有多高调客访。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异季,但是通过对细节的仔细端详糙,你还是可以发现不少变化之处几琼。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素密喂光,但是整体风格上却并没有因此而变得极端吭冀绿。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近诺。   5003mm的长度与2900mm的轴距乾抨狈,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平鞍袱,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越淀纱,在轴距上也比天籁公爵短了63mm搁。而与豪华品牌中级车相比较合碱愁,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm险究。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大岭,整体协调感还处于平易近人的水平速岭顶。   本文导航协逢:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来淳,数以万计的人们加入了摇号大军端,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点蒙爆,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程拴鲤,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高贸,一步到位的想法也被大家普遍赞同咀,这种情况之下中级车的优势就体现出来了换匪,强劲的动力龚戚没、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜盲,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车憋,它们的价格和配置都比较接近峭,下面我们一起去了解一下奈畴糙。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表袒剃鸿:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)庞拭浑:15.98-25.18   推荐理由拍拭肥:大气时尚的外观挝、配备豪华全景天窗丢拟、全新T动力以及较高的性价比峨。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计惦介辉,采用了起亚家族虎啸式的前脸施,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择劝,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大连瓢,能够满足不同购车消费者的需求惫教错,值得称赞的是刷寿嗣,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗闯次侯,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感季泰,在同级别车型中也具有很高的性价比怒宛。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整淀,自从彼得希瑞尔来到起亚后多,为起亚家族设计了虎啸式的前脸奸浦,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸萄,大大提高了起亚车的辨识度酒蹭同。熏黑的前格栅看上去更加动感姜譬,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利臣希且。   车身尺寸相比老款并没有什么变化烂堕,车身简洁的线条侧面看上去更加修长摹墙,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感匣埠,并且兼顾了空气动力学浓村,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足悲兰,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能痊,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高胆五驹,LED光源看起来更具科技感诧翅麓。   新K5的内饰进行了小改动戏颧轻,用了和工艺均有所提升灭臼,三幅式的方向盘也进行了重新设计聘,看起来更有质感改嗓港,使用起来也更加方便辜吞,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积虐稗,也提升了整车的档次感舌耿纽,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑吻。   由于车顶采用了更为动感的流线造型匿搅,A柱倾角也随之更大凡,对于一名1.82m的男士来说急镭取,头部空间的局促性很明显嫡耽,通过降低座椅高度后日凛,驾驶视野也受到了一定限制盾苟玩。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞幌瓶锣,同一名人员在未调整前排座椅后韧脚,直接移动至后排乘坐体揪,腿部空间十分充裕娩,而头部空间也在可接受的范围之内类。总体而言镣篱,如果想舒适且安全的驾驶K5撅,并不适合个头较高的人士巫,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞啊。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机龟随,最大功率180kw蠢害翰,最大扭矩350牛米酿荤蝎,搭配6速手自一体变速箱范诗帝,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现痴。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型充募,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩僧。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内拇秸,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟舞算。如果你听到4系觉得陌生剑,那么当你见到它一定觉得很熟悉偷喘。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造舒矩哩,无论外形还是内饰都与3系很相像示,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平卫,因为在它身上不仅有3系的影子腹香,同样也有着自己独特的光芒邯伺桶。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe盖,59.6-73万元的定价也高于3系怜耗。不过其实也可以理解兑,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版揣巷茸,而是想要一辆便宜些的“6系”返鹤。   宝马4系提供运动点、豪华济乐、风尚三款套装菠,价格方面没有区别卢。车头部分确实与3系非常相近如,只有前包围能够明显与3系区分出来雄辈渺。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素锯价即。整体来看烫,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格磊壬,仅在细节上加入独有元素拎肯。 【左朵柏菠:豪华设计套装(选配)/右捍持:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解妮,但来到侧面相信很快就会被它吸引蔬位石。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条舶宛,这样的立体感是3系无法给你的办栋。车身尺寸方面喝,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短疯。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm沪,轴距两车同为2810mm辛赣赌。相比竞争对手行惭穷,4系在车身尺寸上也有着较大的优势艘咳。   由于定位与平台的原因抱,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳凡扳活,也达到了对自我的超越归勃刨。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统闺靡馁。尾部张弛有力的线条翰槐嫁,勾勒出肌肉感极强的视觉效果慕假。   本文导航潭卧:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末叭,2013年又有很多车型和大家见面了毙潘颅,它们各自出身不同性格迥异杀趴承,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现荤,其中原因多种多样颁廊,下面就对它们的表现做一个简要点评炬,并送上编辑们的新年寄语殊蓬。 东风标致3008   上市时间拇:1月9日   售价秃扳吉:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市澈牍ā,法国人终于坐不住了娜秘讥,要将标致3008进行国产悍但,最初还担心它法系前卫澜婪、超前的设计能否被中国市场接受客,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情玩孺。   不过似乎这一切的担心都是多余的棱,东风标致很清楚大家的喜好蔽吭,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸镀冻现、尾灯等部分进行了调整等鞘寐,类似机舱造型的内饰得到了保留板戏陇,使得它看起来既前卫运动又不太过个性火,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素丸修,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计牛抬。   动力的调校同样符合中国国情汞陋恒,由于中国道路情况比较复杂肩郸,城市中驾驶用到高转速的机会并不多边锌坝,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机圃炕,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛刮踢儡。尽管变速器的表现有些差强人意紊,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如踩幕喂。 为了进一步满足市场需求策恨,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型赡,丰富中低端产品线春汇杀。   新年寄语撑虑: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的凳峰,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上僻栏临,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来扛匆陶。" "  汽车除了是交通工具之外距挎抬,在中国它还需要扮演更多角色任。比如嚏息,它会成为一些人身份的象征奸闲微。也正因如此害烷,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴逞桓遣。在车型跟随换代而越变越大的时候挎,它们还不满足帕丰,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型检背。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型裳乡,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸泻栋,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了划设蔡。   从长轴距车型诞生起遍镭,围绕它们的话题就从来没有间断过逗损抢。长轴距车型的空间更大是显而易见的漏赤猜,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗库嘛邦?是为了操控放弃空间镣板,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题泻。现在钙舅去,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿线司,并且差距幅度有多大泵。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵红让。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一馁。从设计上来看购,它基本保持了海外版本的特征八净,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变倦够贪。整体风格比上代车型更运动贡搭,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准呜。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型童。它在设计上与天籁并没有本质上的区别导,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间面铅嘎,同时敢,在配置方面也向更高级别车型看齐乌。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大冈,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一模谴互。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后遍珐布,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性柬。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势璃幌,那么实际情况果真如此吗携参?   首先汐替,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异敢杠。将天籁停在起始位置后仍狼痊,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置幢态善。之后冒黎莲,向左打满方向蹲怯,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作饲,然后再次用桩筒标记后轮位置歧。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头岁。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异弘够。   实测印证了我们之前的推论粹等,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大胜泛广,但差距不算特别明显擞。两者的方向盘直径和回转圈速一致扣。实际驾驶时情,除非路面宽度限制特别明显醇场,二者没有本质上的差别身番腥。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准猛坎,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况警膜黔。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话浮缅,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响扛蘑搪。当然胶偏,陆军1号的尺寸太过庞大公,算是加长得比较极致酷嘶。那么褐炕,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗汰却?   同一水平面上喂童路,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙天蚕,二者的成绩均为150毫米滥。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙览溪辱,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中门玩。   我们的测试方式是将车头正对坡道灭头,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止惧糯,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论寄量。首先上场的天籁最终成绩为105毫米芒色伯。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬陌券稼,但结果令人意外怀蜂。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米乒。抛去胎压等因素的影响受,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平擦两。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV欢?如果排除自主品牌的话惜拌,这多少听起来有些不切实际吧茨港,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了澎实隘。不过这个看似不可能完成的任务浚,正因为有着咱们自己的汽车企业赎靶,才使其成为了现实撕戒。10万元给我灭敛费,我会选择什么车呢激?今天就为大家介绍两款不错的产品蔷材,众泰T600和比亚迪S6裸,它们之间孰强孰弱毙笨,看完文章之后您便会知晓惕。   4天以前梯十,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来捍,顶配不到10万元的售价沮伸,加上1.5T发动机出色的动力表现凭须、以及全景天窗盛、倒车影像等丰富配置的加持备尾爆,让所有人为之眼前一亮箩穗刷。而在该级别中羡温,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战欢,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置玖,还有着出色的销量和用户口碑康惯杉,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的孝。所以今天办犀睹,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比覆持犁,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型低磺,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型放次。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6呛,这款车属于小一号的紧凑型产品统杭,因此这里就不掺和了烽。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观通第辽:两款车型造型原创度均不足午噶。   外观造型上下惧,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹丛鞘,但相比之下扒拨,众泰T600显然模仿的更彻底一些茹,车头与车身都是完全的拿来主义侵晌犀,没有一点原创的元素蜕许缄。而单就最终的效果来说慕趣,众泰T600显得圆润饱满察脸碾,比亚迪则更加的精致显大粳燃墙。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面饲,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm思裙龄,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm毯,轴距为2720mm扑,从数据上看甭琅酒,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势拓篱墒,而众泰T600比对手更宽拖添,轴距也更大陆。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂霖劳失,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些鹊匿。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎柬晴捎,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎赤此,在轮胎规格上疤确,众泰T600更有优势一些怠疙隘。刹车结构上刚,两款车均采用了前后盘式刹车沧。此外腊难,在备胎的布局形式上相谎场,比亚迪S6备胎采用下挂式煎邻,这种做法的优点是对后备厢空间占用邪罘帧,不过更换起来略有不便届岁坊。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程涪,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高华汤,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配撼兴啤,线条上显得不是很协调稍粮暴,后雨刷坏、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备速。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统侠味特,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达淡宝,而众泰T600根据官方的说法舶韧弘,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了蔑耪衡。   钥匙方面辈,两车都配备了智能钥匙钾价态,并且无钥匙进入扛婚谴、一键启动等功能也是一应俱全控抡。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通拳吠,但质感和色泽都比较不错禄。相比之下拜旁,比亚迪S6的塑料感略强师界,但它的两把钥匙中弗,有一把还是卡片式的啤赊末,挺有档次感的备。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”愤,据日本共同社11月报道伴蕾们,丰田汽车公司发布预测称笨,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆旱衫谭,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录敞巳。而2013年前十个月烩,雷克萨斯在华销量同比增长8%部,而7-10月同比增长了24%够钾,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势嫌。那么涸,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢灿配?在这个产品为王的时代中侧,或许答案非常一目了然粉,品质卓越的丰富产品瞎卯猜。   在雷克萨斯漫长的产品线之中清,IS系列绝对称得上是中坚砥柱翱,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)徘烙,而其到了2013年也整整历经了三代产品碴搞粟,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的肝?在这代产品中究竟有哪些新意阂欺?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的库舅乡。所以豪实社,在这个2013年的冬天祟,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT傅陪,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”顽。   是先有鸡还是先有蛋滩侨氛?这确实是一个哲学问题耪蔚赌。但是对于车型换代而言嗜许腔,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情盛烘。在介绍外观之前峨受充,有必要介绍一下其前世今生伴娶。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车瓦荷,全车线条设计更显张力殴,饱满的肌肉感让人过目不忘履蹲。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化葱。   第三代雷克萨斯IS爱把,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车洛活覆,全车线条设计更显张力朽锨,饱满的肌肉感让人过目不忘静。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化沁尸。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度退贪澎,但当这款概念车面世之后溶,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风翱。虽然没有LFA那样气动山河卿,但却是可以做到惊艳动人仑轮刹。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV贩链壤,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长概,要么从一开始作为越野车的分支膘群,要么不经意又成了轿车的替补挤螺璃,但这丝毫不影响它越来越主流假臣煽,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来俯。Jeep自由光就是它们中的一个新成员翟。   一向个性张扬的Jeep品牌惫响态,一改传统的硬派风格汞,走起了时尚运动的路线提劫。不仅如此斥膛,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型鞍坤,在国内各大车展相继亮相洽瞪辟,赚足了眼球看灌。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市尖妨,笔者有幸受邀参加新车试驾活动饭,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢感孙扫?通过下文一同来寻找答案吧!   外观褐牟:一改硬派风格裁夹,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初辉付,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型茅九,在这样的大背景下阮坊色,自由光孕育而生虑洁。只是从自由光诞生之日起孝盗臼,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注博,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象激。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)杏腑恋,定位于介于指南者和大切诺基之间琅,竞争对手直指奥迪Q5蔡、奔驰GLK聪、沃尔沃XC60等车型垒,车身尺寸方面心委默,其长宽高分别为4624mm廊、1859mm缎娶、1707mm泊瘸,轴距为2719mm围,与竞争对手相比并不处于下风陋电阑。   既然是Jeep品牌车型狸讳棉,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了朝税跺,只是造型有所改变髓,一改以往平面式的设计弟深,采用了类似“折角”的设计旧替,当然效果立竿见影狭岔委,整个前脸变得更时尚也更有立体感垫。前大灯的设计标新立异师,采用了大胆的分体式设计霸,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”差,氙气大灯文、雾灯依次向下排列羡。值得一提的是该车的行车灯蒂、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型效,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑沙。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道泥昂,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后扩法黎,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯懂无。 斯巴鲁BRZ 顷梦:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机眠茨计,采用后轮驱动平台松赂位,是一辆平衡度上佳的双门轿跑呈,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”诵秃惮。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发桅,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计句死澳,而外观和内饰由丰田负责薄上艰。   尽管如此粳辩,BRZ并不是“每个人的菜”羔队。尽管设计了一个小型的后排座椅纬,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人眠阶损,音响和娱乐信息系统不够出色餐,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一叙触,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮细确。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣囊煌悔、并且外观时尚动感的轿跑复菱,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试楞撮螺。?   下面就具体了解一下BRZ的特点田:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机诫,最大输出功率为200马力惠砂巳,扭矩为203牛米节携捅。据美国环境保护署数据显示蔚尽趁,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里惶。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg伸。 ? 斯巴鲁BRZ 藤鼻:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供佬切浅。两个版本都有手动挡或自动挡选择清茹查。   豪华型BRZ的售价为26恳权,265美元羌瞄,配有空调系统雇发筛,定速巡航系统构动慕,电动后视镜内逃,一键上下的电动窗姬溪唱,后门铱浚控电子锁媚倦,真皮包裹方向盘蒂,65/35规格折叠后座辛授酿,HID大灯倡草,17寸合金轮圈刹,有语音提示的导航系统摄,实时路况警报穆救蒋,USB接口和车载收音机管勿泡。   限量版的售价为28阿哗,265美元宦步嘘,在豪华版的基础上增加了雾灯谋孰,真皮座椅旱八,一键启动琶沮溯,后扰流板陷霓库,配备照明的遮阳板化妆镜群,双区域空调控制系统俩担,前排座椅加热和后视镜加热颗庭谅。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统汇棋豁,电子牵引力系统骸,稳定控制系统以及6个安全气囊诲梢葡。尽管政府没有对这款车进行撞击测试街外,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明慧挫蜜,无论是正面撞击侠,车顶强度截,还是座位与头部保护试验表,BRZ都获得了高分芥,可以称得上是一款非常安全的车拒烹。 ? 斯巴鲁BRZ 瓢:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩闻鹅,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX饶,加速时的推背感没那么强烈肮诉。不过门疲,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者蹬贺旗,对于六速手动挡十分精通巧,5回,000转起步对你小菜一碟的话酸,加上BRZ的轻量化的设计颂览,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感伟。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似哄容丝,并不夸张的外形设计然弄蓝,精准的方向盘泵,强大的刹车和印象深刻的牵引力掳瓷裸。   总体来说搐,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车馅舍退,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受填裙孤。而作为日常用车来说灭其陋,路况好的前提下耿,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多咆锣来。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品其届横,未经环球网Huanqiu.com书面授权糕,严禁转载咐蜗,违者将被追究法律责任筏焙虹。责任编辑互检脯:李敏" "  作为一款小改款车型捎汞碧,14款智跑在外观上与老款保持高度一致胁铃,甚至在细节方便也没有任何变化丸,仅仅表现在配置上的升级难煌贪。回顾智跑近3年的上市之路来看倾可,依旧保持着其独具一格的风格激乾,即时在如今来看疯窝坟,智跑仍然算是一款前卫的SUV黔,回到3年前讼疗,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L氓汝泵、2.4L两种动力共10种车型凭订喊,售价16.48-24.98万元悔烹铝,售价与老款车型保持一致虽。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型狸,即使它远远的驶来令患,你也会在车流中一眼识别出它拼糯,城市化SUV的定位倒也不特别强,不过玫,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计别湃,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一譬毁。   现款智跑与老款在外形上几无二致泉,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意掂瑞凛,与老款相比劫,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏酞祟。部分高配车型则配备主动安全头枕靡、前排座椅加热煽戌、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置侍曙。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里溺睹,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型让,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型颁。这些车型中包括了全新奔驰S级笑激褥、凯迪拉克ATS涩敢、斯巴鲁BRZ睹椿池、沃尔沃V40等备受关注的新车尺巴冒,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局酒喊,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车财彼。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间钝惺井:9月28日 售价区间吨:124.8-209.8万元   新车点评躬: “汽车发明者峦,再度发布汽车”牡豢苹。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史逛距隋,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语妇,这也看出了奔驰对全新S级的信心下风饱,从外观蜜、内饰粳、配置等硬件方面的足够实力固,甚至超越许多同级别车型热杀,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机恼沉。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢扳腺辫,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车喀口。具体来看裸,前大灯险,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似慷设隆,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是矢加,新S级加入了更多张扬的运动化元素卫凛。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部倍布丧,车身线条延伸至尾部变得更加收敛席宏舒,有点类似于现款CL级的设计幸催锯。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面梗,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统矫,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现掂鹅,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外胳,还可通过其控制车载设备等洗墓膜。另外福,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统辜膳散、LED氛围灯灸惹、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅嘉奶逢、新的mbrace2智能人机交互系统等瓤卯息。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计丛锻圈,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学陛杭,特别是后排的座椅副睫帅,高配车型后排座位为独立设计卫谓,并且带有腿部支撑和按摩功能白介。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重懊。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面堪,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机肃村盼,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机庆门咯,最大功率为245kW(333Ps)变辉诫,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机嗣,并匹配电动机惋癸骨,最大功率为225kW(306Ps)扒挟皋,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机题趁,其最大功率为320kW(435Ps)嚼饺,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器撂。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间慈:9月28日 售价区间膝籍:30.8-43.8万元   新车点评辅滤含: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功琴,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性耽。但凯迪拉克ATS的到来据,让宝马3系走下了神坛咐傲。相比一直宣传运动的宝马3系搅,ATS个性化的运动性能更是技压一筹材。不过在终端消费市场上被管勿,凯迪拉克还有很多事情要做惋诗革,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好沤惜,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力潘繁降。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市师,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型鳖肋杠。新车基于全新的Alpha后驱平台打造幌仓,外观方面垂钉掇,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计龄,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计蜂嗅纺,整体造型较CTS而言更加动感饶膊晴。   凯迪拉克ATS拥有50锌畔佰:50前后质量分配夸,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统曹、Brembo刹车卡钳赫、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊狈。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂堂伸、LSD后轮限滑差速器吩羌、高性能运动轮胎夏、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)工、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置县。   车身尺寸方面昏瓣,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm艘挎脖,轴距2775mm吨汾。而未来国产后十槽鹊,轴距有望加长惭雄联,以应对国内市场祁肠界。   动力方面江廷无,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机动钦喇,最大功率203kW(276Ps)街第,最大扭矩353Nm婪,其百公里加速时间为6.2秒莲。传动系统方面搁甩焕,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱沮坎曙。" "  前言悸: 在上一期文章中盲脖莆,我们盘点了2013年重点的改款车型迟皑,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型踞,在收集信息的过程中滑菲澜,编者发现了一个有意思的规律尽,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型歼,往往推出两款修,甚至更多摹尝,更像是一次新车的大爆发湾,或者说是新车开发计划中的一个波峰绥市,这样的车企包括长安福特觅、一汽大众讳、广汽本田等峡侧。与上篇文章不同的是孺拳飘,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出喝,而是挑出了10款重点车型白弧,这10款车型有的是关注度较高的人气车型斧堂,有的是较为低调姑夯斜,但其实销量却很不错的实力派车型及。回首这一年弦壁娥,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间泞道茄:12月10日 售价区间螺:12.19-18.29万元   新车点评拌管驼:作为大众全球的当家车型寇科窜,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变汕党,是相对比较原汁原味的一款车型且,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议洞,但空间的改善却更具群众基础坍狡。从速腾的热销来看扦玛,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型楷鬼,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方懦补蹦,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线丛丧。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形镀苫,雾灯区域的改变也是如此壕哪虎。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感歧写哦,也更年轻一些莲,少了几分柔美采,多了一些阳刚的元素鬼馆。   车身尺寸比第六代更大青厢: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板氏,特比是对于这样一款定位家用的车型来说纹鼓,后排空间略显局促滇。这点在国产高尔夫7上得到改善仓,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm混,相比现款车型献炔,长宽分别增加了56mm和13mm寄,车高则降低了28mm清乖。此外从淋,新车轴距和前后轮距也得到了扩展鄙刺推,轴距增加59mm俺,达到2637mm鸿派矫,使得后排乘客腿部空间增加30mm头位卧,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm虾戮胎,而行李箱空间也增加了30L奢歼,行李箱总空间达到380L梁。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赋剩克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化箱: 相比外观的“小改款”克惠,内饰的变化却是颠覆性的瞄捐持,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状少,并且向驾驶员一侧倾斜狠,更人性化博琉。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点姓码,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感宋,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力愧踞念。   轻量化更加明显南: MQB平台的特质之一便是轻量化颂习危,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大囤男菊,质量因此降低了37kg梯磺陀,另外发动机降低40kg钳暴,底盘降低26kg得,电气系统降低6kg等等耽,虽然车身尺寸增加厂拉,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg雹汐,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg虽哼段,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果喷薄绘,并且一定程度上也能提升驾控体验矮哄。 【MQB耐耄块化平台】   配置全面升级力农: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富旱溪烫,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)试焦、定速巡航显、启停功能爽棱、第二代车道保持辅助系统抡捅、防碰撞预警歼闻掏、自动泊车罕戒辜、胎压监测惺、电子手刹罕、电子驻车曹略、一键启动擅衡、新版导航及超级蓝牙等功能缴芭。另外聚,丹拿音响险、以及更大尺寸的触控液晶屏新,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成首: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机回凌骇,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教郡毙,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)猩仿,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)贡,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同寐,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机具,其最大输出功率为162kW(220PS)淑归么,峰值扭矩350Nm卢臼。   主推7速DSG双离合变速箱寿邢: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱权吓:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)桃冠毁,6挡自动变速箱(AQ160-6F)妥,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)啃麻懈。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT倒胚淋,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT陕,而1.4T自动舒适型筏拖、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱禽倍。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间崩:11月19日 售价区间囤:12.98-18.98万元   新车点评逼罢:北京现代是2013年的大赢家镁樊,销量突破百万辆丛,并且销售车型整体售价在上升哦肯。虽然索纳塔八的表现还算不错攻,但这是以高性价比换取的募舍茅,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜但够抠,外观更沉稳把钠,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者杜稿钞,再加上超出预期的低售价酚,名图可能成为北京现代一款新的主力车型卧笛别。   外观方面迷,北京现代名图共拥有八种车身颜色楷,分别是水晶白丁尺、梦幻银未蔚、幻影黑忱超瘸、玫瑰红城扭盒、水墨灰膊滥、宝石蓝牧败还、丝绸金粹肩墙、北极玉虐。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念辈棚检,尤其是前进气格栅处的造型褐,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔顽。细节方面瘁兽哇,新车的前大灯设计很抢眼噶论,区别于其它车型稗唉瑟,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上核。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm桥粟,轴距为2770mm蔫,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型危,名图的后排乘坐空间是其一大卖点诽愧渡。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面爸贬,北京现代名图内饰设计风格相对稳重其墙亨,以金属和实木装饰为主似麻。配置方面屡,有主座椅十项电动调节汤、驾驶席座椅加热通风记忆功能当、双区自动空调洞纹、倒车影像眉侨丝、定速巡航可理慑、多功能方向盘锣干菊、座椅/外后视镜记忆功能凡娃记、侧气囊/侧气帘诲共冷、副驾驶安全带提醒餐、倒车影像系统绥、转向辅助灯瞄、电子防眩目外后视镜等多项科技配置逃。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面钵,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机抚,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器驴。对于后续会不会推1.6T车型帘克,北京现代副总经理权赫东表示救,目前尚没有这样的计划贺松九。" "  新朗逸大家都非常熟悉了喊怪迹,满大街都是肝,从朗逸上市到现在的五年来规兄,在全国卖了一百多万辆绘科,卖的这么好婆巩,自然有这款车独特的竞争优势荆。要知道嘶票,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量醚,这究竟是为什么请闯,很值得各个厂家思考呵。市场定位抓的准催填建,产品线丰富超扦浅,产能跟得上奔灿挥,都是成就朗逸销量过百万的因素淑。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版跺,市场价16.59万元好抛。究竟值不值思忻?运动在哪里祈?是否称得上运动缓伟旦?带着疑问句敌仓,一起来吧详售。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅栏、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式士具慧,这种运动元素的表现方式很常见惺党记,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅缮寇硕,配上熏黑大灯这样的手法湿梯校,而且很多还是豪华品牌在这样做部谢继。这样就无可厚非了燎考,很多比新朗逸牌大的车型都这样做汗奴附,新朗逸又有什么不可以呢很殿藏?   运动型小尾翼潍、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点狗窃,同样是传统手法认癸,几乎在外观的运动性点缀上富篱,各个厂家还没有太创新的方式搜瞳。一般些的拆,就增加这样类似轮毂群派酪、尾翼的装饰烯辟哆,高端些的宠染捻,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型吉迹史。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类波稼,不过端,从侧面看剂滦诺,新朗逸的沉稳感依旧没有改变坑佳,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目为。   相比车头和侧面挎堤窝,笔者感觉车尾的运动感更突出一些典退,在说运动感之前俏,我更想说说普通新朗逸的车尾贩,更确切的说筹品恢,是想说说尾灯心,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起句恐么,有一点略显单薄的感觉靛。运动版上霜暇匹,尾灯加入了熏黑处理亢,双出排气管也更粗壮了礁崩,保险杠的视觉感受也更丰富浅卵复,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感撮施。   本文导航片:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争荒蝗槽。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾累。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发淑芦诽,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成誓撮勾。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配涧彭,即韩国的蔚山逛貌偶,这里同时也是现代全球最大的工厂我。这个工厂雇有3.4万名员工缕,日生产0.56万辆车淌购。   Inautonews编辑表示列燎项,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意承瑰。五年前质量提高了碑荤肉,但是外形并不美观里细继。然而吃,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变奉。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)馅,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)量铜森,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)墙。对每个购车者来说糙,这听起来非常有吸引力挖侣。还有就是i40被认为转售价值要高于福特封天屏。   与现代旗下的主流车型一样吩规,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法菱浩吗,整车线条从头至尾充满着流动感桑溅甩。车身长4770毫米饺价,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米惨涕弄。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前保亢诬,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”哆揪尸,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标剐示官,它看起来依旧如此的适合年轻人船。没错膳葛版,搭载着一车的新技术之后肚卯冯,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手闷,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价另围。于是当新车到来的时候部讲互,你一定和我一样对它充满了兴趣浮屯。这是最年轻的凯迪拉克嚎、最小的凯迪拉克绒昂扔,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克藏? ● 外观造型辽劝赋:钻石切割风格依旧笔揉,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖抢酷、2013德国红点设计大奖涟、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就跺爱,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型菊兴款。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影溺,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品殿廖块,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶玫滇,只是这回卢,ATS是完全原创的作品匹妹。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm女,轴距仅有2775mm掠,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”偿摧,而国内我们则把它当成中型车硷,和宝马3系标准轴距版桅、雷克萨斯IS成为同级别竞品成疵,并比它们都要更小一些堤解。   前脸的造型相当干练恫匹,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张德翟,而是被很好的控制在一个合理大小上沛,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了灿漂骸,也很符合其品牌最紧凑车型的定位杰揉。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条烷匙坦,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头我炯惺。出于空气动力学考虑竞,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上该盎杜,当车速高于60km/h时雇,前进气格栅会自动关闭摩驾,可以避免气流进入发动机舱形成乱流颁撑,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)铅量阿,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性铣。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型匪,并带有远近光灯智能切换功能继,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计汀丹惹,快速亮起武,缓速熄灭的设定很显档次砰修杭。再往下看吃萍,闪电式日间行车灯靖、大灯清洗室顺背、代表着美系车传统风格的轮眉反光片雷壕,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀帆翟南。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要桑赣,亦或是造型需求稠痞,感性的来说霜,可以视其为向着传统美系性能车致敬掂仙鼻。身处车内哭,隆起的部分会给视野带来一些遮掩暮,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”羚常。   ATS是一款后驱车透眉,并致力于将车身的前后配重比例设定为50典比培:50吻时牢,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款臼骋,贯穿车体的俯冲式腰线芭级境、短前悬偶斥,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态辰肮。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上使泉钮,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响蜗尉兜。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备檀,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)掠。而在规格方面楼踌熄,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性实踏祥,前胎尺寸为225/40 R18茬乓,后胎尺寸则为255/35 R18苏,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力纲磐。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统凰邻,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致陕活豪,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角锻,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色水狡,至于设计师是否真有此意蹿,倒还真无从揣测蔷坪。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少蜕吩,实际上醋,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计避瞥感。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部及竞,由此带来了不错的视觉冲击感弊,给后车以足够的心理压力请,至少眼前的这个家伙一定不好对付想。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型烽踏购,至于3.6L V6车型何时会引进跺莲隆,官方暂时还没有表态舍括,而是否会有V系列性能车型的推出藏贪登,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定盎窗。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车剁狙,我的第一反应总归是奥迪A6L柒从、宝马5系以及奔驰E级这3款伺。不可否认荡宦,它们的确是这个级别中最具代表性的车型诞墟,路上的能见度也说明了这点完。不过锣,随着市场逐步的被细分斜期,对于那些买车不喜欢随大流的消费者艇剔副,除“老三样”以外隙舍,也还有其他选择屏钦芯,比如薪:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES雌辞,这两款不错的“非主流”产品硷蛋界。   今天某香,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前纱舍戈,领略一下“非主流”中大型车的风采共,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同辜谭,当然麓规寒,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同冻睬。(注靶:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”虏袄,雷克萨斯ES简称“ES”蹄黄。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前祭氦,编辑先和大家解释一下“非主流”泛茹,这里并不带任何贬义赌憨郸。从销量看舵号,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上奉,宝马5系9000台以上逛涉骸、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现弟监摩,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场猴。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场凶。   外观瞧:XTS尺寸明显更大腹瘫际,但轴距差距不明显   对于中大型车来说浑,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准暗,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念殊钒惮。造型方正且棱角分明的车身造型斧、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰杜陛钎,都很符合人们对“大气”这两个字的理解酸喀。可以说它给你带来的面子效应寐琳,绝对超过它的价格遂,在半年长测期间豌缉畔,我在停车时经常会被问蔽:这车得60-70万吧净乖?   相对于XTS外观的张扬达、霸气缓,ES则可谓是低调品吨、内敛很多切腻,整车的线条和比例都比较匀称芭耙簧,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了示池揉。   在车身尺寸方面怂,XTS的车长达到了5131mm实穿,比ES的4900mm足足多出了231mm借枷,差距可不屑铡,但在轴距上霖宋蹋,两者比较接近胎燃芦,XTS为2837mm先眠,ES为2820mm慌剿,仅相差了17mm糜,至于最终的车内乘坐空间表现峡县卵,它俩也是半斤八两莫辈官。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型磋玲,氙气大灯缄呜、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少彪惺赣,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯武趣笆,ES则仅有近光是氙灯添,远光为卤素灯泡奶割。其中殴,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局邢,显得比较个性堵。而ES则还是灯组传统的横置式背。   再来看看轮毂和轮胎嫡花,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸拴剖,ES为17英寸共骆抄,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎校,市场售价约1500元/条挨讥,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎可哄率,市场售价在1000元左右/条杉会宛。可以说疮堆,在这方面两者的差异还是挺大的蹈。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算瘁,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择杰。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市吵浴,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元囱,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志芳啸疯,下面就让我们来看看他们各自的优点甫澜。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦秒碧棺,其他两款车均有上万元的优惠破驹假,但相比比亚迪秦的国家补贴浪,这些优惠就算小巫见大巫了讹可筋。目前在国内的某些地区勤蹿辰,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴凑,总补贴额度可达到7万驴江,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴钢输。   在外观方面啼,这三款车均有各自的特点幂绥乔。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感稍。而本田则是日式混动车的传统样式公,看起来非常别致娥。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子使笛脯,非常有气势身瘦沥。   这三款车中靶屁含,比亚迪秦的动力参数最强抬嫡,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平囤携。不过要是论舒适和驾驶感受捻,锐志才是这三款车中最棒的擎奖。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车报烦,因此它的动力参数看起来没有太大优势埔。   三款车同为轿车煎柿,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动辰酸藉,丰田锐志采用了后轮驱动樊纱。至于哪种驱动形式更好堵,就要看个人喜好了氓宿。   本文导航茬:" "  简约内敛恍戈躬、安全扎实斤儡、品质优良垫潭,却叫好不叫座娜,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象泞噬。然而对于一个企业氖,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品躬察彪。为此恍旁,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时烯,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进烈离,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如胁,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L祥镶比。 亮点配置硷:   City Safety城市安全系统稠攫,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤冒靖,而在相对时速低于15公里/小时的情况下潦,City Safety则可保证刹停以避免碰撞九。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统唇,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险簧晤入,系统将马上发出警示并全力自动刹车届尽啦,避免发生碰撞事故扳惠。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)缕退未,可实现自动排队功能喂和,除了可设定巡航速度某,还可设定五种不同时间间隔次腺墒。   加强型盲点信息系统BLIS鲤,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域蔽绵谓。   倒车车侧警示系统CTA膝苛膛,可识别车尾两侧30米区域内的车辆囊,如有车辆接近堡垦滑,会发出警告音和BLIS警示灯传牟肺。   FAHB主动式远光灯斗,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆漓淮,并自动将对方车辆区域调整为近光灯你猩阿,防止对方车辆驾驶者造成炫目及献。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心闭苫,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择刑档袍,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入卯题妥,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距炕浚。显然沃尔沃也意识到这一点牡螺祷,要想在销量上追赶""ABB""榔,国产是最为关键的一步扦,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边赐黑。S60L的到来肯定会对宝马3系颠贸、奔驰C级毁茨吞、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战采继涡,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手龚纷校。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢凌隘? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型峦,我们今天对比的是2.0T智远版撅旦芬,售价为30.99万连单,而其对手同样是搭载2.0T发动机骗项,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型段。 ● 外观对比   从外形来看投贫,沃尔沃S60L给人感觉干练拐、紧凑闹,X型前脸略显凶猛礁股,富有冲击力淖乐酶。而奥迪A4L外观显得更有亲和力溜枪,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱脚涟举。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利挺缅略,采用氙气大灯光源街化翠,配备自动头灯以及 LED日间行车灯京华,只是少了前雾灯挽谴砷。相比之下囤己储,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利汇,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合抒伴,同时还配备前雾灯淘。只不过灯组并非自适应前大灯瞪,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能蹲,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源敲骸,确保驾驶安全释膘梢。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平爆侗独,轴距增加80mm达到2856mm痞,而奥迪A4L轴距为2869mm措璃露,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势任坞,不过高度和宽度有所不及促臼。两车空间表现如何爽,请看后文的实际体验戮。   两车侧面造型也具有不同风格搔帘非,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态桔碳去,而奥迪A4L侧面更加稳重趟然,看起来朴实大方篡搂。 在后视镜上挺屁,两车都集成了LED转向灯倍,不过奥迪A4L后视镜带加热功能甭,而沃尔沃S60L则没有黄嗣。 在尾部闲僧,沃尔沃S60L造型略显生硬了显杜绰,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和胯工勒。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计绵玻聘,同时加入镀铬包裹河记,气势十足粉窘,而奥迪A4L是单边双排设计桑扳态,无镀铬装饰廖颁廊。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎才,而奥迪A4L则采用固特异轮胎筐粱驶,尺寸为225/55 R16轮胎拖,相比之下尺寸显得有些小了搔橙,同时配备的是非全尺寸备胎仆可藐。不过沃尔沃S60L没有配备备胎藕等,只有修补工具有点不厚道究。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的良,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗囱弊奴?当时的网络上绝对是一片嘘声婚牢。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计蒙禽漏,这似乎就可以理解为特立独行酣超谦?或者说创新镜?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念凸冻痪,通俗一点说就是绷驹忿:走自己的路吉丝蚂,让别人竞相模仿宽屎附。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片穿,时间不长虽娜菊,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样洽誓?当时我无法回答扩赊,因为还没有对自由光进行全面的了解峦凤罕,经过一天的试驾体验之后撂,我认为这次Jeep自由光确实有点料叛访纠,甚至可以说气势汹汹箩,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市称岢志琛,那么它到底有什么资本来搅局呢警?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案乳妥吭。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新隘帝售,在做颠覆传统这件事粟晶叭,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念酸。就拿前脸来说采,好看不好看绝不是我个人说的算的清,每个人眼里都有一个不同的看法哆横,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧姥去帘。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表焊闭荚:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看涤蚊,Jeep其实并没有太大的优势罢酗镰,包括大家最看重的轴距表现鳖,在这个级别也算不上是太突出杭。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话柑桔,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争懊绊绩,让消费者也能愿意买单婪娄。   车尾相较于前脸就显的很平淡了泉颓信,其尾灯设计和大切如出一辙蛙莫,只是在造型上稍微做了一点改变粉段,以便能和后车窗衔接的更自然一些厦拴。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样丸创魄,这实在是太个性了泰攘,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面蚀嘲,不是吗郊徒华?   本文导航防胖聊:" "  “便宜睦、省油佛勤弹、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求葛。因此穿零芳,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军昏恍,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上慧布。   为了尽量给消费者们传递适用的信息莱斑撼,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”勒康。二者不仅定位和排量相同卞酗,售价也都是6万元出头票。那么谁的配置更丰富攘鳞奠,性价比更高呢额嚼采?接着往下看吧赏冗赫。   备注玻翰烤: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期形,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型穆肯娠,外观部分的不同之处是具有“雾灯”撅、“天窗”和“后轮碟刹”围灌昂。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新彤,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响戮,促进其他品牌产品的更新或者降价乃,以提升竞争能力沁底。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形苗俺,但又觉得竞品车型优惠较多”辽。今天就随着我们来看看都芦,新威驰对比瑞纳品。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看填,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车岭颈怯,此次我们将两款车型的顶配加之对比杠磋,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处绩虹。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元链,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多痕亥。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨偷,以往圆润的风格被全面舍弃告爆,车头变成了现在最流行的大嘴形象速琶。虽然初看有些夸张纺工,但是符合小型车定位暇烙,更多时候它是年轻人的代步工具告,所以造型必须年轻怯坦。大灯面积不但较老款车更大邻领册,眼神也更加犀利画橙磨。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变苟妈,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现棺费淘,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿妻,上扬的腰线很好的诠释了这一特点尖。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论米身,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样色。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异卸朽,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下汀噬,诸如电动天窗较通荒、前雾灯与后视镜调节都在其中梁龄,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能拒骋口,日常使用的便利度稍高一些歌。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm吗,轴距达到2550mm淖亩。与老款车型相比加长且加宽滇,这是为了适应造型变化的需要峦。与瑞纳相比其长与高都比要有优势纬嘿眠,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势莆陛。   新威驰车尾没有车头那么激进荡涉撕,显得时尚而舒展版。整体线条看上去硬朗多了灵乱其。在高低配版的车型之间柑,外观元素的差异并不明显酿顾线,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条剖瀑,不过在潜在的功能上却有所不同杠,高配车型具有独立的外部后备箱开关乔系驳,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启雌肃,在日常使用方面的便利度有所不足谢荷。   瑞纳尾部的线条更是犀利境,线条从车身一直延伸至后备箱隋闺,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致锹显蒋,增加了不少的层次感和运动感童付。" "  旅行车在国内的发展进程蹲猜,现在似乎已经开始有所起色泌嚏判,但受到各方面的影响竿蛾,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃葛殊。记得应该是在去年透径,各大主流网络媒体几乎在同一时段急,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章伺朴柬,虽然没能在实际层面上起什么作用咀垮,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议模。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车管,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段传侨锨,但是大部分车型均已进口形式引入抬,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面谎祭射。宝马全新3系上市后书,推出旅行车版本完全出乎我们的预料瑰伶田,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本卫辫。不管是厂商的试水工作虽懒,还是为了后期大力推广的前期准备想,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款犊炮搭。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的吓蛙皮,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车墓少,但官方却并不这样为其定义略,所以除了V60之外侥具,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的欠。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i说墩,三款细分车型跨越了30-50万区间捞,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地肚。   328i M运动型虹,是3系旅行车中的顶配车型庐乏府,M套件必然是它表现非凡实力的根基疏。BMW的M系列产品泥布借,是众所周知在外形设计上最夸张动感的刨,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列钾鞍,也很难在视觉冲击力上对其造成影响淡孩滴。在M套件衬托下的新3系旅行版扦,表现出的攻击力和威慑力很强父棋牌。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型检撂阑,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅爬警,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感扦纳。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能促潍婚,也是几款进口旅行车中最为全面的饰久,除了前部以外备癸,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头体己,令驾驶者的便利性有很大提升瞳。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显些,造型圆润的尾部整体风格淀铃,让旅行车身份表现的恰大好处侯苇。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩铂竭,但是尺寸不大其辑,威慑力也没有想象中明显滇。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念叔,极富肌肉感的线条元素村故,让它表现的干练紧凑脑排掏。   本文导航犬欧:" "  曾几何时闷晒,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交队速。物是人非盒鹅,随着中级车市场竞争的不断加剧虏酒,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径咯潞骂。在上个月的广州车展上饶撑,全新天籁·公爵正式宣布上市扩翰敦,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢肥沃煽?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析脓填,来做进一步的了解吧零蹿琴。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较沥侗阮。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观并: 稳重与运动苏,风格各异   车身尺寸方面偏,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm晦岭,车身宽度贺、高度与普通版天籁车型保持一致采靖,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大郴,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm诗磊。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型酥庭,只不过在细节方面有所调整口。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构心罗,后保险杠排气管内嵌掂壬悼,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识甸丘溉,俨然简多了几分气质的提升毕碾。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下惧奈杉, 新君越的外观风格更趋年轻化俱世,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开小惯,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅蚕宝肌,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面晶,尾部设计与前脸造型和谐呼应勺逗车,相比老款车型稳重端庄的设计风格埔牡獭,全新君越更容易让年轻的消费者接受钢岔浦。 【君越 整体外观】   外部配置方面喀宫,天籁·公爵全系标配了氙气大灯枪飞妨、大灯自动清洗等功能蕊刊,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到淀。通过下方的表格我们可以了解到窘井欠,同价位的两款车蒋品,君越在外部配置方面显然更为全面一些革蜕,LED日间行车灯痴、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的拷僵,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的匈。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价鬼: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头史: 日间行车灯伯唉琅: 随动转向大灯精糕眠: 大灯清洗装置郊: 氙气大灯清埂: 倒车视频影像碱: 大灯高度可调米: 自动头灯律祭: 泊车辅助手: 无钥匙进入系统揉: 感应雨刷哎小: 电动后视镜丛掸: 后视镜电动折叠扇: 后视镜记忆贬吐沟:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候纷僻谅,年级里有几位南方来的同学宪,我到现在还记得冬天里他们看到大雪弊笑,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情察赋。雪对于那时的他们番,是上天赐予的礼物苟。但是氢保缄,对很多北方人——比如我——来说毖烙,雪却是避之不及的灾难能栓,它让我们的出行变得困难重重簿。不过这次却不一样潜送去,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起储,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣喜。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先昏版,请允许我隆重介绍一下今天的主角降皋,我们的冰雪座驾伴掳毛,一款中大型SUV——福特探险者虐令沮。探险者是福特的旗舰车型倪,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售父欢是,共两种配置凸恰,售价48.98万隋滩村、53.98万就辉,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元诽。我个人非常喜欢探险者的外型使杠,它魁梧而正派奸峡,颇有美式SUV的霸气灯抠。牡丹江的冬天白雪皑皑拢髓灸,探险者出现在这里十分应景菩风,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前碉,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热取。这样的冰天雪地里馆粮,就算是带着手套在户外拍照逛界幢,手指依然会被冻得失去知觉墟集还。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖瘦呐。探险者的方向盘加热速度很快唾,开启后几秒钟就能感觉到热量秀豪,太实用了墟丢酿。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机靶挠,匹配6速手自一体变速箱衬孔。探险者在海外还有2.0T版本车型行耸,不知为何暂未引入国内氢蚀舞,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面弥靶,并没想走量县疚起。   探险者为承载式车身结构屋感,搭载一套适时四驱系统嫉僧抽。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样潍籍,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器士松甭,后桥轮间为开放式差速器锯,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助铝辰怠,以制动打滑车轮的形式实现访救。这套系统的越野能力或许不是那么强大渐,它主要是为提升公路性能而存在的磁告啦。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点薄戮纲,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键脓茹。这次我们挑战冰雪路面拆眯,这套系统发挥了重要的作用散。另外不容忽视的摔,便是探险者的“神秘嘉宾”了驾蔡。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登忱痈辍!它是一款高性能冰雪轮胎架栓,官方称它应用了发泡橡胶技术朵牟,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜紊,从而让胎面贴紧冰雪路面邓搞河,提高抓地力胸善挪。当然炼,这款轮胎价值不菲心闻彩,以探险者高配车型的轮胎尺寸看惯把:255/50 R20为例么典,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元衅某。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的哨,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上遣,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴伸绥,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及疲毋,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企叙赫敞,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑雄碑诵,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下嗽,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花蝗常叉?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表俺乓:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出脑,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲合蓝,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm抚,使得荣威550的车身看起来更加的饱满谎,两车的轴距都超过了2700mm撩浑此,使它们在同级别车型中的优势非常明显仓马填。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计韭郡男,略显圆润的车身看起来动感十足穿蓖。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感逻,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感钳,550引擎盖上V字型的线条动感十足释。C4L大灯的设计相对简单扰尘俯,全系采用了传统的卤素光源莱淌醒,而且并没有采用透镜的设计响才,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感馁雌订,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜佛,还有转弯辅助照明功能翻,保证了夜间的行车安全瘫垄默。两车都配备了时下流行的日间行车灯挫糖,值得称赞的是赫堑,550竟然为雾灯也配备了透镜抗驾,这一点值得各大汽车厂商学习喂韶。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏谢秒腹,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩磕搭。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感缆将,550上扬的腰线勾勒出时尚戮、动感的侧身线条妙党。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间奇拼。C4L和550都采用了双色的后视镜设计姑,并搭配LED转向灯狮膛,视觉效果和安全性兼具霓题。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有韧挖且,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口刮阿忱。   C4L具有无钥匙进入功能警畅,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性舱,550则采用了常规的夜#控解锁功能贾拘倦。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格烧了,C4L刀锋式的造型更加犀利窘,550则更加尖锐壬街。   两车的尾部造型比较统一嗣费,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果熟蔼么,圆润的造型颇显稳重瑰。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过幻焕,这样设计不仅美观霓浓,而且可以增大后备箱的开口角度菏。C4L和550都使用了光导型LED尾灯傻计,视觉效果极佳拉嘘。两车都采用了4点式倒车雷达辩,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低炽惹,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物鳖滇,使泊车更加安全搓。C4L后尾箱并未设计开启按键对呕侣,只能通过车内控制按键和壹哑ǎ控钥匙开启旗垛度,而550则可以通过后尾箱按键手动开启酶惟悸,使用起来非常方便妹刨衬。   本文导航臂献:"    紧凑级两厢车掂活,如果倒退10年前苗蔚,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域念贸。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后逻,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型口。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹充厂溪,它于不久前推向市臣识场,但其实它在国外早已上市币。雪佛兰在近期才引入吧,相信也有自己考虑聪刚醚,好在这个时间也不算晚却,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择袭。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐朵开,相对较低的入手价格备拾、时尚的外观设计以及良好的运动性能勤厂,都让其成为该细分市场的热销车型芳达。而在紧凑级车型中辨变钱,三厢版在兼顾运动的同时惊,实用性相对更高一些敝、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念棋戒。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新覆估倩拢克斯三厢版(以下简称干ⅲ克斯)进行深度的比较逗,到底谁能从中脱颖而出箩,让我们拭目以待七。    在刚刚结束的2013广州车展上坦烹锭,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴陛勺少。此外孰茫谜,父沙嫉担克斯去年北京车展的正式上市改,也让这场紧凑级大战更加精彩耿尺。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后保奇,作为其小弟的马自达3能否一样出色儡寸?讣炜龋克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时碾坝,能否从容应对模步帝?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓校。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外豌吝,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上雀汕。就在媒体日当天坍理哎,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后捞渭,经过旁边人的介绍泪,惊叹一句煽坟:原来不是一个车氨【壮隆!可想而知献,这兄弟俩得有多像桂拈呵。    2012北京车展上市的咐谆郑克斯相比前者接,已经在市场上打拼了一段时间难顶。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降抽夸,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了吕,但是负鹑鄄蓿克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位窃心,还是毋庸置疑的狮码顺。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性橡派,为了让评价更加客观据臂蛾,同时穆龋,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样共歼帮,我采访了一下身边的同事和朋友庆蔼。   同事A吵贬:男碌粪谋,30岁踩、已婚限湾、儿子1岁多    我哪个也不要徽涛,原因只有一个微凡:都太小瓦慨。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV固,实用!当然这两个车白给肯定要拈。(也对送扔欣,老婆孩子热炕头的人另,还谈什么运动椭秆,能装下更多的人和东西拌,才是硬道理)   同事B龄乱:男柑撕,老改ǎ克斯车主马躬,奔三的年龄齐谴,十七八岁的打扮和心态    我会继续买妇移恚克斯授桶舒,理由是有优惠彩释揪、货源足胶溃权、随时买蒙蒲,听着怎么跟买菜似的潭。   前女友豁:24岁午陪,高尔夫6车主杏,略带公主病    选马自达3煌碴,原因是好看炒,我再问还有吗饶缔井,答曰淋:好看吧笆拧!我继续问放,跟我急了蛔化渺,提问结束蒂。   现女友沛陡:25岁碴,对车没有丝毫兴趣浩伞,仅对各类衣服识惕吗、包包刚、鞋等物品上心    我选马自达3吧吵倡履,原因是就看这个顺眼句磕,所以就选了渺搜校。(明显敷衍了事)   女性朋友钮臀桓:24岁备,某时尚杂志签约平模萄,对车有些兴趣疟,但只是停留在表面    我选马自达3湘杆,因为好看同股赋,身材我喜欢汗填孰,而且红色(主打色划触:魂动红)是我的style扑喊,所以我会选她的说雷斑。(这种中英文混合体牛,外加“什么什么的说”的语法真别扭祥热,说她好几次苍迪,不见改)    采访结果显示曙钵嗽,果然是萝卜青菜譬、各有所爱轰惹替,而且给出的理由也是五花八门扇徒力,那么到底这两款车有哪些不同颊砰,在面对不同的消费群体时禽拜,它们的表现又回怎样欣拧斜,废话不多说市狼狡,让我们往下看舷悲。" "  2013年8月损,本田CR-V共销售了15393辆始碴硕,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月练艘,本田CR-V共销售了18989辆竣,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月渭傻,本田CR-V共销售了19510辆陌抢甲,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月氛,本田CR-V共销售了19288辆蒲对搽,全国SUV销售车型排名第二......事实上廷,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单未,它的优异表现还远不止这些戌奇,截止2013年11月底刊挛,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663美,多次夺得国内合资SUV销量桂冠烘。是什么让它成为了国内SUV的明星屑?又是什么让它如此大卖谱低?   现款CR-V有2.0L视促沃、2.4L两种动力共7款车型蜡,售价19.38-26.28万元烤。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型懦跑,售价22.98万元)缎外敝。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型疚,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声情多茅,纵观整个CR-V的家族史赂,前两代车型还有些“方盒子""造型们睫,而从第三代开始柑棋匣,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战皋兽寒,坚定不移的走着城市化SUV的路线谈,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大捶究。   说到第四代CR-V的外形磊伤蒂,也就是现款车型竣淡,它的外形并不是能让你一见倾心的主穗费,CR-V上市之初且,人们对于这样的设计褒贬不一踞抠,甚至有些“不得民心”峨,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话拨窍慕。   豪华版车型上只配备了卤素大灯赎啼让,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能吞书。氙气大灯函烘、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上涛。值得一提的是沙纬痕,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上材,效果出彩奴。   车身长度比上代车型减少了25毫米鸵,离地间隙下降了50毫米芦趴汗,仅剩130毫米殿猎,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性乃,但却令离地间隙接近轿车扁层,轴距则仍然保持在2620毫米石爆坤,整体效果比老款显得修长不少蹄顷。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因铅,在实际驾驶过程中犀倡讹,提供给你更加宽广的后方视野叮,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信妓。   现款CR-V提供17邢、18两种尺寸共3种轮毂式样瘦,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外膳平,其余车款都配备了17寸十辐轮毂脐率迸。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面交暮,车尾向外凸出比较明显卢,给人一种臃肿膨胀之感烦。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索哀疤晶。现款CR-V车尾向外凸出比较明显乃卤,给人一种臃肿膨胀之感攻亥伺,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因搐蒋,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积街扫,为实用性又添一分吩,从之后的销量来说埂舰,现款CR-V外形依旧被消费者所接受录花笆,保持着高歌猛进的态势室啪洽。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺尽晌,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力挨,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙叙瑞、精心仑裤钾。这也是为什么一部轴距仅为2800mm剿,排量仅有2.5L寿锑舞,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场悸。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS剁悲卫,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它盛吹惧,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力房厕骂。   第三代雷克萨斯IS蒋华半,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车搅,全车线条设计更显张力汐双,饱满的肌肉感让人过目不忘踩。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化己浑霓。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版嗓苯荒,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅善遂楼,丢失了一丝霸气牵茶表。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加描方摧,长宽高分别为唐拉浅:4665mm滇舶、1810mm鳞庙阮、1430mm律拿。同时轴距也增加了70mm科翟息,达到了2800mm丢棉捅。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言勺拟翻,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言登,其前后配重分别为53烈铅:47蛇劝。接近前后1肆困:1的配重也体现了其运动本质腊捎妒。   IS车身侧面短小精湛掏,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性撂肩,显露其灵动的车身姿态鹤。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙棠鹃,依旧是纤细坚童郴、锋利秘漆,绝不与传统设计相妥协荣芒。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见咳淮俊。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎叛。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力心,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性构脸盾。   毫无疑问材,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力惊爸时。你可以觉得它设计非常超越叮姆吨,也可以认为它很有美感泄,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动土。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月烁霉固,石油的消耗量日益增大儒,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油枯赤释,排放着大量的尾气匠尝,制造着日益严重的雾霾天气窍钙。汽车尾气的污染哩无,越来越成为大气污染的重要元凶卉釜厩。开发替代清洁能源蓖桂叭,代替排放巨大的内燃机嘶,越来越成为厄待解决的课题课。现在很多厂家都开发了混合动力车型偏衰戌,这项技术基本上成熟了界缆嘎,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平吕农矗,也没有成熟的商业模式来进行推广猎失常,即便很多条件还未具备虎抗,即便这样那样的客观限制吐贰,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面品骑肉,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一踌奢。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品伍谋笔,叫做启辰e30晨风哪,这款车还没有上市城,很多技术参数还没有公布档,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据情,介绍给大家盖蚕。但即便如此辅,这款车还是有据可查勿槽情,开发平台来自日产聆风电动车杰,外观也和聆风十分相似缅。   车辆的整车尺寸和骐达相仿旦蜂侥,2700mm的轴距和骐达相同为谋鞍,外观的样子也有几分相似史崎。但明显晨风的很多细节显得与众不同欣持很,前脸没有进气格栅的设计锰,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份嚏涸骑。而据厂家人员介绍喘线,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台盾抄,而是单独开发缉吃行。   尾灯使用了LED的发光元件芒负欺,看起来更加醒目拜,垂直的长条状样子也很有个性窝热。但在车尾上辣夏,启辰e30晨风和聆风还是有所不同堡酚菜,聆风在后扰流板上有太阳能电池板稀,用以分担电池组的压力身底,这在晨风上是没有的泄俱。   本文导航贿忍:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了瞳恨璃,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)守创江,照片上看它挺精神燃缝,设计有传承有创新色绞,硬件配置有增有减辅郸扳,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情蒲挂痰,没能去测试现场参观参观媚吗丝。   命运总能给人惊喜幕妻们。上周五下班前射莽戏,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目百蹭,领导突然走过来跟我说桅:“来了个顶配缚ǎ克斯鲜彭,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”高,周末的小幸福就这样碎了一地吭擦,我得跟两台机动车泡在一起沥冻。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝铆人,坦白说现在我对它俩都“不来电”港显败。这样也好镜却,好歹保持个立场中立对吧脑。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满电奉,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待肃导擞,比如为什么海外有独立后悬架粉?国内全是非独立后悬架问?其实道理不复杂呕汰靡,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响驼电,既然如此校舷,那就遵照做生意的基本法则来做吵斜,降低成本懊比淳,攫取利润卫巧,无可厚非筏铜贫。我相信如果改悬架车就没人买缚删,那他们肯定不改堑呻募。   福特比较谨慎价便,善于跟消费者打成一片谁甘亭,挣钱不忘树口碑涩,好口碑又促进高销量兽及僚,顺利打造良性循环圈李汾仿。尽管它也有这样那样的问题散矗跋,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买侗搔,值得大众好好学学荣挎稠。话说回来陀咖菏,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路傲。   现在摆在眼前的高尔夫7和副唬克斯猜栋海,是各自家里的明星产品潭,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖幢妊擂,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限髓遂锌。把这两个重量级选手放一起弹僻煎,能擦出什么样的火花来唉协?肯定有人在期待一场压倒性的胜利赐,似乎这样能出一口恶气穷驴。不过我得劝各位一句核:百花齐放很重要临其,一枝独秀最糟糕娜杠释。   ●外观   扯半天总算进入正题横洗,这个阳光明媚的周末挫,没有雾霾的打扰嘘感,我把两台车放在一起拍了套合影氯隘扰。看看它们褐掂,一个是18.29万的顶配版高尔夫7公辉,一个是16.29万的顶配版两厢赴菁卜穑克斯肺侯。要说家族式设计森,大众当然领先其他厂家彤钙嗅,旗下几乎所有产品都穿着统一制服偿釜,福特的动作稍晚一些逝衫,效果不赖钒嫡钙。   所以当高尔夫7和讣拢克斯站在一起的时候藕,你一眼就能认出他们来自哪个阵营瞪募煽。谁好看我不说丘瓣藐,大家都有自己的喜好吐。两款车前大灯组内容丰富仟壳,氙灯末、日间行车灯颗需乓、大灯清洗挖署筐、雾灯一个不少椿膝,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有吨,而腹磕腊龋克斯的则要花6千块买选装包付倍,朋友们播洽康,要享受还是得多消费啊逻柑。   车轮部分有看头髓搔。嘎辏克斯胎宽215mm夕巨叮,米其林博悦轮胎填赶,轮毂造型带感黔司,给个好评壕,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款宝。高尔夫7胎宽205mm杭惨欺,似乎缺乏顶配车型应有的气势秃,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧妒郴霸。   车尾设计各有出彩的地方善傲,高尔夫7的单边双出排气颇有气势诞群,跟高功率版1.4T车型的身份很搭邵凤,LED尾灯是个加分项墨封雹,嘎模克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意筷每竟。左边那台风格沉稳一些递炭,右边的青春气息扑面俺媒撮,你喜欢哪个淬缚德?" "  “牺牲一定的车身刚性蛙,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车息,最初它的出现只是改写了常规车型的结构傻低叫,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”办。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后协科倾,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面醚番抗。就在上月邪潞晚,奥迪再次引入了其Cabriolet版本壕寄伦,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版使端,至于奔驰C63 AMG恰荒事,目前还缺少这一车型石。   由于是RS5 Coupe的系列车型帆烁,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致屑掳泉,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾味窃,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事呕,毕竟除了性能之外犬晒掸,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的红。   延伸阅读 寡:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案环且扭,其中包含对车漆颜色炯、内饰颜色以及电子功能等自主选择颅拳,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的潮,所以在配置解读方面热沪逝,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注案,并将官方价格告知大家部。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上版,软顶敞篷采用电动开启缮辑,时间上需要15秒即可泼,而将再次闭合需要17秒枫,其开闭结构为多连杆双片式呻晴潘,这也大大缩短了开闭时间毋啸。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消寝拖股,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷霸堡,为了不过分降低运动性僧,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼黔诬。排气方面也是RS5的一大特色侯妊,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管烈,在Auto模式下左右分置排气各打开1个维收筐,而在Dynamic模式下会全部打开青。   本文导航反及:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线坑豢砷,或许大家已经是心里多数馆,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型会勘脓,定位于新兴的小型SUV市场捣列。众所周知墒了,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“煌棺抒,长安铃木选择在这一细分市场发力潘别雄,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的幂徽钝。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX千豆,通过对比分析梧俺,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力稠。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市浑差财,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元烙,搭载1.6L发动机钮疵,匹配五速手动和CVT变速箱妮冬窝,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L票、2.0L两个排量六款车型但茸沪,同样匹配五速手动和CVT变速箱燎们兰,售价区间12.88-21.88万元谈。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观缆匹盖:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面麓晦,通过下表的数据显示得知坞,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手汝绷,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX爱,相比逍客钦蜡辨、昂克拉等车型同样处于劣势策聚蹿。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起昆痕,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹甫睬,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因灯焊匣,还有与车身不同色的黑色包围故、车顶行李架费维蝗,短小结实的车尾嘲森,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果梯抖。车身颜色选择上版茶乌,S.CROSS锋驭提供了极光绿措社戚、皓月白莫、星辰银币、丹霞红道、银河蓝和晶岩灰六种颜色玛芯集。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同陵,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计己拈,雾灯价谜、下保险杠也经过了重新设计须,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格编戏耪。车身颜色选择上纽尘宠,劲炫ASX提供了珍珠黑坎掣、极地白惯玛、翠鸟蓝丁、酷银猜、钛灰五种颜色叼谱统。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面帕何,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯钦胶,前后雾灯变,并配备大灯清洗功能无,外后视镜集成LED转向灯;同样午,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯邢咎邵,带水平调节和自动清洗功能戚梯械,其外后视镜没有集成转向灯烘农。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂崔。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂沽天,而两驱车型则为银色的16寸轮毂敬,二者均为铝合金材质睛悍思。所有车型均配备优科豪马轮胎群吴。值得一提的是竣极,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎戌,这在同级别中比较少见钢。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型日们,根据车型的不同尺寸有所区别开敛,低配拳安纷:215/65 R16碗瞧创,高配刮:215/60 R17箍巴,轮胎同样使用的是优科豪马桔拉棠,同样配备全尺寸备胎毕皇匠,两车在这方面都表现得很厚道抢祟墙。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫干,第七代车型拓蜂。其指导价12.19-14.49万赔潭剖,这是配备1.6L引擎的价位寂。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品抹,账面要准备好14.09-18.29万五。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车蟹斑拱,当然唯莲,身为第七代的它虫,在冲击属于自己的又一串“第一”本搁悼。但我们相信径揭,短板才真正决定高度露。   全新高尔夫的德国总设计师说腻瓷,它的设计主导思想为“简单既经典”痘,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分荒衰:中网与大灯的相对位置井、拓宽出车身有力的轮拱镰我、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了官,这台在中国拥有极高人气的两厢车苗辜,一露面黑绘,就好评如潮奴停金。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解捐,但还是要将6/7重提铃肮恨,除了外观上的差异琶喉蹈,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上背羞,比第六代车型要长56mm敖贸鄙。而整体车身比例上杆荡,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然试幢,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm寞,轴距增加59mm怖扳,从而提升至2637mm曙兽辞。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计淬教赊,但新样式的内部构造也足够炫蝗。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置酵。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念磷俊。高隔音性的特殊树脂层蟹取,形成3层薄膜结构铜。它拥有很强的抵制振动物理性能忿。   直接跳过撩人性感的腰线膊,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型四糜母。相比海外的双L型侮慕疤,或许辨识度更强一些蹭。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的宋糯钵,但高7的不一样漠话涤。细心的你会发现太帕挽,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时料,才会主动启动犯绕轮,并且拥有厂商宣称的132°广角及惕薪。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格跺串塘,天平再次偏向了驾驶者一侧脯侈碍。整体内饰上梧釜险,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是墓:放弃中庸的设计理念汉奠末,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派棺。不规则的T型区趟、活泼的金属线条点缀冻,让全新高尔夫大变身懈韧事。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没室肮,它能够让你感觉非常新鲜攻考。   坐进高7内钾勘兔,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗函诗,比普通天窗大了30%觅。而外掀的开启方式有点奇怪辩缕,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别罚嚏匡,同时还为内部提供更多头部空间崇端。   大众车型的人机工程向来让人放心虚氮,这个角度的方向盘兔蛙姑,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦末。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型梢剩,或许来个拨片更有型吧碌黎。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症疲,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度社便弓。   本文导航阂栓:" "  在国内的SUV市撑巍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下列惟,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击蹿,正因如此河丹背,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市箱害沫,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问莽,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破北褥汾。   说到大空间烂坏、七座设计佳徘、配置丰富的SUV坎井,北京现代全新胜达是其中的表表者速,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求倒嘎,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型读肪,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变晨。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手呜伟戏,下面我们将对这两款车型进行对比分析虑。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观海械:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向色,设计上中规中矩徐杉,采用了哈弗新的家族式设计元素磕,这一风格将在整个哈弗系列上普及校骇崎,代表性的设计元素有叭搪:大尺寸U型前格栅尉掇曹,粗壮的镀铬横条格栅判,时下流行的“X”型前脸酗噬。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美并,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的北。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的涡般,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时壳脚泪,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气溯枚,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅畴傻,再辅以造型锋利的大灯灯组熊,极富视觉冲击力派。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话钠赖,现代品牌的确更加具有超前思维意识漓某。" "  如果提起讴歌品牌孩谢,大家一定会想到MDX这款车缔,究其原因菲,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型戳眯瘦。当然也同时作为讴歌的旗舰车型磕鳖颁,拥有讴歌最顶端的先进技术蓝垢袭。在2013年费,讴歌上市发布的新车相比以往乾,算是非常密集的虹。即将岁末睡,讴歌的新款MDX也开始上市销售层口。作为新款抱,MDX的售价降低了蒜,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注庆扔哎。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失舜。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器户?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术静琅朽,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮杏。使弯道驾驶更加轻松损侈,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上炯磺,增加了AHA敏捷操控辅助系统 尝,在车辆制动时即谎甜,通过制动延长扭矩矢量分配娥,提升转向的循迹性 骸东,这在之前的讴歌车型上是没有的豌收奶,包括RLX氨矮隙。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市扯氚耐痢,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机踏,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由残骆。但我们看到痴袒,在讴歌品牌乃至本田车型上勤,自然吸气发动机依旧占据主流涛久汇。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法物肩透,在新款MDX上使用的3.5L发动机溃,带有VCM可变缸技术秸方疟,在不同的动力需求下脓遣烫,发动机自动切换工作缸数眷,用来节省燃料攘铆,提高燃油经济性嘿。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上吕饺,使用了全LED大灯每韦餐,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法蠢潦,不止在新款MDX上出现踞,旗舰轿车RLX上同样具备焦。但和MDX相比蘑,RLX的前大灯内部结构稍有不同处汇收。而MDX的这种全LED大灯捂芜,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平念肪澳,但据了解讴歌正在向这个方向研发考。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务坝删田,其中大致包括救援粹炮、定位赔、导航检索等常用功能佳。但值得一提的是淬粒,讴歌的这套系统在整车质保期内痘睛,也就是四年或者十万公里内是免费使用的库铝。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上共,讴歌也加入了全景摄像头这项配置箩般,通过车头顿、车侧论位、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式腊茧。对于前方障碍速戊品、侧方停车绒钨、倒车能够起到非常便捷的辅助作用贪度糖。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助身弹。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面荤埠,MDX采用了59%的高强度材料缺剿唯,热冲成型一体式门环等途径东党脚,在全新平台上使用了更多的轻量化材料歌潦放。   本文导航淬煤呜:" "  在新一代天籁发布之后瓶乾龟,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字康寸。二三十年前桓,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越佛涎,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车陷归,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前贫速。而谈起这两款车创棉,目前多数人对它们的理解是搪:把普通版天籁和君威的车身轴距加长粳桶,配置增高欺,便成了公爵和君越卷恃,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸叫墓啊、动力和配置等等滔,却有着极具诱惑力的价格椿净赔。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘告嘉,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额芥鹊,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力俏迹哺。可它们究竟有没有这样的实力班镰俱?两者比拼邓,谁又能更胜一筹谱糯?本文即将为您揭晓磨镀。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型朗提,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型男,售价区间为23.59-36.99万元祷碗。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版敲客,两车售价分别为29.98万和29.99万陕顽石,价格非常接近画汇,比较有对比价值觅彪。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显磷酵莽,主要是雾灯我、轮圈等几处细节可以加以区分仓凶笛,尤其是中网变得更精致鼓,车头更显大气垮唐。但也就是这些细节的变化扭樊颁,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动娶矾,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿缺阮。   大灯方面偿寂,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能碳级,不同之处在于式,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)练祥。   车身尺寸方面突抡伍,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)毕南板,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)废,君越的长度同样超过了5000mm苗蓄,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本洞梧淮。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面级篙,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过趴,并没有追求锐利鞭,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅暗澜,腰线设计是其外观中的一大亮点嗣,并非大多车型采用的一条笔直线条箱磺,而是在B柱之后便缓缓下沉惩料,在后排车门上形成一条折线响默尺。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感就宽频,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士衡令。   尾部来看媳笛,公爵与标准版天籁造型基本一致残徘兽,尾灯造型也还是一如既往地犀利猾弘,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合淳薄钙,为整个尾部增加不少活力毛吉,同时尾灯与镀铬饰条完美结合八餐排,使其整体感更强陆。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华溯,轮胎方面际,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎诉,更为霸气沁清。   ● 外观小结轮: 两车均采用年轻化设计恍獭卿,稳重气派;车长均超过5米紊枚处,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上素琴,君越表现更为抢眼飘标爽。另外啤,从个人角度来看手藤,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计昆示,相比之下它的造型更加简洁逆誓点、规整偶煌葱。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识蜜午,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽武磷,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发粱,足以呼唤出你全部驾驶激情郴犊。你可以视它为野兽疚拟斑,但我更愿意称它为内敛狂徒惫筷肖,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎按措虑。它是驾驶利器促,也是很多人心中的梦想之车瑟,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG龚宪。   既然说道奔驰AMG漆,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义韧触赶。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样沧返继,都代表了其品牌车辆高性能版汤病窜。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款描碑,这些车在发动机配置调教踞感,底盘调教丰,外形和内部设计上都远远超越原厂车凰雷。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型瞳,它的长宽高分别为4707mm岸、1795mm和1391mm室屎,轴距为2765mm嘘。参见下表可以直观的发现显矫,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的但胶,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势贯。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面构,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同燃毙匣。但细看之下扣,还是能明显看出差别呵。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位概。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降维,流畅迷人更具轿跑风范仍几。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少遣到漓。   除此以外痘劣脾,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次筹,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭摧人捞。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂狼,前轮尺寸为235/40 R18诺,后轮尺寸为255/35 R18毋。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力蝗涵庐,以获得更快的加速度吴巢。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果角酶。   车尾是C63最为霸气的地方畴窖微,四出排气管宣誓着其运动特性栖揭睬,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一韦咖。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力恢,从而提高车辆的稳定性肚孝冲。" "  11月12日梗,宝马4系双门轿跑正式在国内上市怕狄凸。无论在平台还是动力上驰瑟,这款车都与标轴3系基本相同皇庐刚。动力上檬,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上谓阂,依然分成风尚费、豪华和运动3个不同设计套装北邻,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式屯谜。无论怎么看官,4系都很像一款双门版的3系商,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢里馁变?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系虐驳。   虽然名字是4系擞焕,但如果只看前脸窟,恐怕一眼很难分3/4系巩齐。不过仔细观察细节的话担撂,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同芳。比如更大的开眼角设计侩咸词,更修长的双肾格栅牵维譬,还有明显不同的下进气口设计风格娜父袖。当然扦兰牡,了解宝马车型的消费者都知道荣,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置夏。此外伴峭,前脸还针对空气动力学进行了优化杜亢。 【左惦:豪华设计套装(选配)/右响:风尚设计套装】   侧面造型上伞,4系明显比3系舒畅很多虱吞及,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条埂盘默,更修长的车门对此也贡献颇多胎。不过轮胎规格和3系完全相同蜜坟烽,似乎很难体现出这款车有多么运动咖。另外酶颗,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了痕形蜗,和前脸的进气口配合涪辜,共同为刹车系统散热磐凌突。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多肌盾,不仅装饰性强段,看上去也更凶狠嫡车渺。   尾部设计上锣臀枫,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素恍什差。猛地一看依然很3系奢窜,但饱满的线条体现了4系的不同泵烷。尾部虽然整体很“壮观”麻,不过颀长的LED灯带显得非常秀气慧,别有一番风味段饱。另外凹,根据套装不同捍,排气管也分为单边双出和两侧双出两种溃李辨,实拍的运动设计套装为两侧双出妈,个人认为设计还可以更精致一些耐麻。   车辆提供宿:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址垢咀:北京市海淀区闵庄路19号   电话舞控:(010) 5872 8888   本文导航丁羌:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道绿,自日产逍客2007年在英国上市以来灸妮,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来钱剑暗。各汽车生产商自然毫不示弱副琅吓,都想从这块有潜力的市场分一杯羹首。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年怂嫁,公司就对其外观和动力均作出了革新恼幌。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司规簧,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V琳示勾。这款车售价要高于ix35臣,标配版的售价与高配版的ix35相当悲。较高的售价并不会对消费者影响太大慕特渭,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力蔚嘘。 ? 现代ix35   除此之外彭司,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型玖。完美的驾驶体验厦,充足的动力表现腿辛憋,日常的实用性以及低廉的养车成本遁烈,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战翻。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面盎。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间胃竣媚,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些坝。CR-V的后备箱打开的角度要更大堆蕊,后车门打开的位置更高刃渺泰,加上方便的一键式折叠后排座椅硕冬,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜勃惕舶。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的拧捎花,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的沉爱桑。ix35的后备箱地板离地面更近耐骚,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间改充。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5司,他们要对此多付1,700英镑镰。其余两款车的四驱版堪传害:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)猜纫斑,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)稀篱先。   从标配版本来对比三款车录,ix35要优于其他两款渐。SE版就提供了后排加热座椅嗅习愧,方便商务人士乘用擂财叙。高配中更是有导航倾丘,蓝牙筛,真皮座椅瓶,隐私玻璃和无钥匙启动等功能堕。ix35的一些配件选搭也是十分优惠汇,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑闺。   综上所述潮铅贤,我们推选出这三款车的排名分别是韦:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的袭慧,但是它的驾驶乐趣却是最大的祁。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码好微芳。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足教桅撤。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度稠犊沫。低的污染物排放垫捅毁,强劲的动力表现亨旧,新引擎的装配让该车重获新生男。   第三名?现代?ix35   毫无疑问粒掣测,改版的ix35依旧是让人满意的家用车埔救。不光是低廉的售价宝奋,标配版的实用和保修期的延长四退投,让该车十分吸引人俊。不足之处则在于较高的二氧化碳排放茄翅购,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间秸办婆。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品痉,未经环球网Huanqiu.com书面授权簿,严禁转载趟类栋,违者将被追究法律责任杏桑卷。责任编辑观龄:李敏" "  在国内枯,提及福特这个品牌溯,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赋J福克斯和嘉年华柬,但福特的精髓决不仅限于此涣五。在美国浚矫,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军坎。近些年来第,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围布,先后投下了旗下多款SUV车型下扰,其中包括翼博盘、翼虎本、锐界以及今天的主角探险者闷蓉。作为美国销量连续15年冠军的探险者杏,它在中国的土地上能否再续佳绩控桐恒?带着这个问题磊,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙纽。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市嘲帷,也是其第五代车型芜。在今天看来狼匙,福特探险者圆润饱满百僧,又不乏美国车标志性的肌肉线条揉楞,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求母。但早在1990年癌含讹,第一代探险者刚推出的时候滦馆棵,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多耿狗。   随着时间的推移苯舷靶,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变避,与其说是改变诽辣马,倒不如说是更加顺应潮流妨薪哥。早先的皮卡底盘不见了踪迹练悄位,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂湃。大排量自然吸气发动机也逐渐缩蟹拧,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)澜帘。   面对一向追求越大越有面子的中国市彻濉,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢长?结合同价位车型做个比较不难发现匙陈,探险者论尺寸绝对傲视同级露辛断。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV牛劳,“尺寸”无疑是其最大卖点闲。它的车身长题反臂、宽娄觅丘、高分别为5006mm懊、2005mm和1743mm柔,轴距为2860mm绕。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV辅,即便是与奥迪Q7的对比中隋,探险者在某些环节也不占下风廉滴送。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外恍佬痴,探险者的最小离地距离为193mm靠,接近角和离去角也并不大白,仅有21.7°和21.4°媳牌淌。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的东舱。" "  引言渴: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点叫棠,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新粹獭写,其采用了全新MQB(横置男乒疲块化)平台生产监龟,不仅在外观呐刊、内饰方面有着明显的变化副号,更低的生产成本荡廖伟、更轻的车身也使其有着较大的优势扳泡某。此外副淘拌,作为其老对手的福特甘樘穑克斯当然也有着较强的实力膘珊,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评镶沟枯。今天笛,我们就来为大家对比一下仕凛,看看这两款车型谁的实力会更强烤。 外观簿冠:低调内敛大众风对比时尚张扬付睦椋克斯   两车在外观方面虽然同为动感垒卧,但在设计风格上却有着截然不同的一面犊,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上咸抬。而付福克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息孙拳。   车身尺寸方面亩腺贩,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进胆,长度与宽度分别增加了56mm与13mm幢泼算,轴距也增加了59mm锹簧,整体看上去更长更宽更矮琼暑勒。但其主要竞争对手负航椋克斯的整体尺寸依然有着较大优势诬熬乏。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅俺想侗、强壮信乏瓣、凶猛茫,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象检厦。试驾被安排在了蒙特卡洛绍透,我们被热烈的目光追随了一道忌杜筐,同样叼,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路柯滥。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起饺弹,它的对手就已经锁定了互固无,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标竭槐哇,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜科檄,他们选车就两点剁,第一样子帅棉衬既,第二性能足够强大雄妊。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力句兰。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车手虹辖。恰恰如此窗剑,它看起来很漂亮匿巢庙,尤其是车身各个部位的比例与线条细,挑逗着所有人的视觉神经颠蘑。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野洞概桐,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口屡裤,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实迁坦,而且更杀气感更强矮。怠速时慢慢靠近吗媳戎,它的躯体在微微颤抖崇,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤武秆。   细节方面奥迪从不偷懒渐葱,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记然瞧,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾砂,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞护淀。在我看来鞘富方,这样的视觉效果已经足够征服所有人次,如果你觉得不够醒目兢,还可以选择将卡钳漆成红色墒痞示。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部壬,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体稿揉丢,120km/h时自动升起凰沙,此时的样子最为动人闲额家,速度降低至80km/h后便会自动收回渤。   进入驾驶室并不费力菜铝,内饰与A7或者S7基本格调一致箱铰排,简洁朴实囤场文,中控台区域保持原有基调范灯,有人说它沉稳漏,另一些人说运动拳瞪,在我看来这就是奥迪的风格昆,可以满足很多人的口味填对,一切气氛都显得那么熟悉吹滩。   车内有两处亮点让我记忆犹新通讲,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分萍冒,坐上去的感觉也足够舒服沽。不足之处在于它的调节方式太过简单坚槽硷,仅提供电动方向调节以及腰部支撑哪菩,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能徘面。   第二个亮点在与RS 7的方向盘饭客杆,手感与大小都很出众戳镣涧,令人爱不释手惕隶铝,最关键的是RS系列专属的造型非常激进冯酞光,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望哗控充。也许这就是奥迪设计师花心思的地方毒携可,善于抓住驾驶者的心壬穗,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分隶。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化呜甫,两厢版掀背车开始越发备受关注凑虹频,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型喜标菲,强劲的运动性能也是非常重要的指标靶那。就在本月初归公,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求股憋恭,除了朗行运动版之外侣,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能驹馁煤。接下来虫豌吭,我们将两车放到一起投构,来看看其空间和性能环节的表现如何太讲。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是胎,如今的情况则正好相反川绅秽,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此还碌炼。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元烯番,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元观娟,两车的售价还是非常值得人期待促。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版虹窗,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了芭撩壬,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计梯蝎,前脸没有任何改变卉阑脸。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素梢粱,但给人的印象要更加动感醚千。   车身尺寸方面浇喀,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米巧弊,各项数据都要比朗行运动版更大一些棚,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少奠涕。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎借蛔靡,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适目湾,比较适合家庭日常使用富。轮毂造型与三厢版没有区别祥帆。在发布会上挞,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎痹,相比科鲁兹掀背车不够运动肚擒燃。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条驾绊坎,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑隧沉,线条更加自然段、流畅兜材全。两车的车身腰线笔直且显眼话豆型,给人的印象很有一种短小精悍的感觉搅浇。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影谎,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿茅沮仓,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果健。同时眠,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能唐炒。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源冷黔,点亮后的视觉效果非常不错嚎爽皋,还有排气管造型上加入了镀铬装饰猩壕。整体风格也是保留了三厢版的造型袜囱褪。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出磊迪抛,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型炯。2008年庐驳,丰田Yaris进入中国市掣那ㄌ选,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相瞪碑皮,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数躬,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车寿螺,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号摔为灌,想必原因大家都很清楚垢,致炫在各个方面都已下足功夫队范,为的就是再续辉煌厩财扔。   致炫外观灵动时尚旧挪匹,带着一些年轻的运动气息聪,车长为4115mm剐孤澈,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm点,比老款低50mm;轴距为2550mm擒,比老款长90mm时。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了芳挨。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点捻,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”笛陡,这样的设计更有利于致炫的散热奸扫,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱秸殴。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利撮仑,给致炫前脸整体感觉增添了些英气茎。   " "  在这一两年中阮叭孺,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”伟,究其原因性猎浦,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有必脸谎。另一方面锑颊抡,也确实因为高尔夫的产品素质比较高贯痊姥。代表着大众在中低端产品中的最高水平镰。如今煞峡耐,高尔夫7也渐渐走进人们的视野娟讲。带来的改变很多喀郝处,由MQB平台带来的更多越级配置屑,外观内饰的革新褐褂评,动力总成的变化弛工,当然还有后悬架的改变里口。能否继续神车称号诞襄接,笔者觉得究,可能性极大猫氨。   ●从固定平台向拇鞘粒块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB母饧剑块化平台的车型珊讥,之后箔,从这个平台开始握,还会有奥迪A3等车型陆续引入届。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓吹徘。但从高尔夫7开始曙睫陌,这种概念将发生改变裙测。MQB慕遥块化平台生产膘,让高尔夫7拥有很多延展性的传承鄙蹦丰。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留却苦涵,后面我们会详细说到嗅氓。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车腾,必然是一台有传承有积淀的车型邻硅。经过几十年的发展和变革浆,没有被历史淘汰牡腻,却总能获得新生和换代猫。我想符合这种条件的车型真的不多豪囤。甲壳虫也好煽,卡罗拉也好秽弥,都算在其中砷急量。高尔夫更是其中不可或缺的一款活绵陵,从第一代发展到第七代扳骆腻,我们发现阿捕搔,很多经典的设计元素没有消失啃石睡,而是作为经典传承下来撮眠,但技术却在与时俱进的发展冷为。直至现在箍,高尔夫7的出现呸竣涤,能够看到曾经的影子白榷父,也能够看到未来的趋势贪悍砷。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了锰堕,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿渺廷鲜,今天在紧凑型车上也上演枢颂,只能说明辽缸碳,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视徐,也从侧面看出天,这一级别的竞争是多么激烈难,高尔夫7的轴距加长了59mm芒,反应在车身上环履,加长了56mm狠且。这让我们看到搬纬,高尔夫7并不是一味的加长携纺,更兼顾着车身的整体设计堆,以及操控能力的全局设计绣。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了系卷纯,争议很大老旧,但貌似并没有像新速腾上市时那样奋钳瑟,引起大家的太多反感糠揽副。或许一汽大众的这场策略大变尾,已经让消费者黯然神伤了懊糖兽。大家也都知道季舌鼎,这是没办法改变的事绍,想要四轮独立悬架去,会有性能版车型作为选择娠爬仕,要是纯家用腹抖雌,就只能接受这个现实淀。   本文导航戮拭:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV嚎垮,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6版凌户,这仿佛已经成为了一种定律会吞。话说回来鲍七,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手炽,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望匆纫,采用全新平台打造的瑞虎5从设计愁咆、做工虾奇、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼提隙孰,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位规,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解无氏褂。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型尝请,为更直观的进行两车的对比分析闺,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车徘兄,需预定等车时间较长纤恍溅,主推1.5T车型)作为参考对象棉烫尖。备注步爬椒:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版衰。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高帘禾,无明显抄袭   先从车身尺寸来看极咸砷,瑞虎5和哈弗H6各有所长伞底的,瑞虎5车身更宽撩、更高杀,而哈弗H6车身长度跨荚、轴距更长落兽陆。另外这两款车的外观设计原创度较高贺匿,没有明显的抄袭痕迹菇睹哭,且能够符合大部分人的审美观歇,足以体现出设计团队的用心程度燃蚀。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点虚爬,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应缸,意在塑造最新的家族风格涟,整体呈现出大气晴吝、时尚的感觉痞。瑞虎5提供了6种车身颜色选择病帮,包括徽墨黑飞拟、烈焰红席嗡、赤金棕楞淬、暗夜灰伙、皓月白和丝缎银票黄凌。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气酚然,其更侧重于简约娇麓雌、硬朗的外观风格同样被消费者所认可贪叹单。车身颜色方面潍康,哈弗H6提供有经典黑杆狗、雅致银念、简约白婚亨、中国红悍亮、风尚蓝撤磐、摩登灰嫁室办、醇魅红蚀、睿智棕共8种车身颜色疮。   前脸部分玫哭嫩,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果拦。瑞虎5前脸层次感较强汇藕,大灯巧妙地与中网衔接低番绣,而下进气口被分为了两部分刺睬,下部与底部合适护板相连接舱贡,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和蓄揉,没有太多浮夸的设计倒挡钾,中网换上了带有“HAVAL”的新标识刮厦浮,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“耪,但绝对属于耐看型伦趣惯,整体间流露着SUV标准的稳重气息凯拷没。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富倪罐,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长俊仕,车身侧面给人以更修长的感觉尝。另外渡崔,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条党娄掂,车顶均配有行李架乓砰。   同样的拓憨痛,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感寺暴晚,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面道,整体比例协调没有过人令人诟病的地方阂,厚重的保险杠更具力量感邻寝。   灯光配置上凑写鲸,瑞虎5的前大灯造型整体感很强龋敝灌,内部灯组布置较为新颖桂,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注色酒绰:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩别,常见的柳叶状大灯造型俊,常规的灯组布局火偿,带有透镜的卤素光源大灯港托饲,提供水平调节功能深架。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源茸桓墙,看上去更为醒目和美观旗孔,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源讳变,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应冉。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后酮宦,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇贪,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想滩陈,同时越久的期待会带来一个重大问题废堤橇,那就是新产品如果不能做到完美夸,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时郎势,两条定论由中国媒体陆续传开皇,首先它的相貌不错撇,其次来到中国的时间也不会太长了砷裸释。一个月前炔痛,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁瞧泊,为何这么说禾夹,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好翔,通过细节上的修改撕味谎,使雅阁更贴地气伴丛。   设计师在中国进行了大量调研工作藤渺,最终他们得知了国人的喜好恰炔黄,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计伪,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁攫。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外惯豆暑,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手创,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中掂社版。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表尸挫皮:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈静,在如今大行其道的“加长风”面前崩溅,本田倒是走了一回不寻常路廊,这也是让很多人吃惊的一件事瑞,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响风么。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道那纷谴,究其原因我想和C柱造型寸、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关谜围。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度炕,先是放弃了老款斧头型的轮廓墙,其次将双出分置排气融入到了包围中白舌粱,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚翔鳞棠、动感靠拢信簇膊。   本文导航犊:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座崎,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者景鄙榷,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列陶街。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事庆恋,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩耻脸,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜馁哺僳。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别洛里访,其中哈弗H6的风格偏向沉稳仟少懒,中庸的设计让人挑不出什么大毛病金失霞。相比之下串抄乓,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计势,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉袖酪肃。总之这个价位的车型唯案,只要设计不太出圈消费者都能接受戮。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几哨鹅尸,即便轴距也仅有20mm的差距敢,如果无聊到一定要分出个胜负的话鞍羞临,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势盒蛇另,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上市。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方乱钞,在这方面长安CS75表现得尤为突出甜。顶部的灯眉星兢、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型罢苗,虽说还是带着几分模仿的味道蝗红饥,但却并不令人厌恶鲤。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型焚芬际,不过它的优势在于自动大灯功能陡靖,这是我们在CS75上未曾找到的配置署经食。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化辩歉,都是标准的SUV设计械洛,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似妻露,不过值得注意的是哨来排,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙掠,上下车时可以避免蹭脏裤子搁,这一点要比哈弗H6显得人性化袒鲤缅。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎倦句腑,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17劲坛,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等事姓骑,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话从隆,那也将成为它的一个优势烤。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异剐,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平妨,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些裴。两种风格说不上谁好谁坏班,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫嫩、更时尚的选择那。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座氨房,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者理蔚,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列抬忻磋。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事稳才,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩尖凄孩,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜汲惶。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别嘶踢,其中哈弗H6的风格偏向沉稳榷,中庸的设计让人挑不出什么大毛病魔屠梧。相比之下橡,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计祟,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉台聊。总之这个价位的车型叫,只要设计不太出圈消费者都能接受挨儡恭。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几屎爱,即便轴距也仅有20mm的差距刮,如果无聊到一定要分出个胜负的话立抒,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势恐桓,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上滥。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方巴跋青,在这方面长安CS75表现得尤为突出藐杜。顶部的灯眉席铃、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型宠绥,虽说还是带着几分模仿的味道儒,但却并不令人厌恶孔。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型年戊毛,不过它的优势在于自动大灯功能攘船烩,这是我们在CS75上未曾找到的配置步。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化发堪,都是标准的SUV设计泡衔,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似仕戏皮,不过值得注意的是车,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙堵既,上下车时可以避免蹭脏裤子铆偿胸,这一点要比哈弗H6显得人性化夕。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎部握兄,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17逗隙,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等馆,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话饶,那也将成为它的一个优势醒坝栋。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异肉,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平吗恕叛,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些钨扮。两种风格说不上谁好谁坏不拖,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫潭蜡歌、更时尚的选择残邦尝。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型掀替踞,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人苗类酪,埃隆·马斯克就是一个奇人价锣食,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克铰吐?下文简称“埃隆”)瞄厂苟。远隔重洋来到时差16小时的加州骸宿,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展拘聘,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S锭,一款名不见经传龟遍乳,却突然颠覆世界的豪华电动跑车穿腥拉。在短短的5天内康稠阶,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试逛两道。 ●曾经的TESLA摩坦:短暂辉煌的Roadster   2003年垫,当埃隆要在硅谷成立电动车公司榔锰匪,并亲自担任总设计师的时候收骸传,他为公司取名“TESLA”枪顺醇。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家懦旦、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)嫂冒。而在十年前受霓贡,绝大多数人也认为埃隆真的疯了岭培担,因为在此之前惠底,没有任何纯电动汽车成功过客卫。   不过很快完洼,TESLA的第一款车型就让人刮目相看侨,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳袜涵,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差夯赌恃、续航里程短的传统印象酗独。只是额泡,那时的Roadster真的很糙思潜坎,很贵梢涟挺,很没吸引力妓。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者痢肠。   于是汐,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”癸污,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市省陪,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃缕唷,已濒临破产……”堆诗。   不过泌仙容,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样轮,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在患,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际尽蛊脯,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国妮。仅从2012年6月车辆发售捣踏,到2012年9月这短短一个季度内场,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S鼓,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元翟耗,并且公司还获得了美国政府的政策支持昧。   ● 简约外形流畅饱满蒜甸,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗凌恕惨?一个能够打动人心的外观设计钡,对于任何工业设计的产物来说都至关重要犊,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维赂现,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔骡,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物案,曾经或现在都是企业中的绝对领导者型。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院料跋醛,是一位年轻的美国本土设计师婪轿康,曾经在大众汽车担任过助理设计师悍儡,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计彪。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前评骂础,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师喝巧,马自达旗下的Furai鹊蜗、Ryuga兢韦、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下问捷。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker龋祷,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车鸵,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)骇妙。初次见到TESLAMODEL S的时候杉,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系界暖,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此散,难道这两款车之间也曾有交集队?   多方查阅资料后才明白搁铣啃,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的纶捂橡,不过后来TESLA对其提起了诉讼溪,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作居,还盗取了其电动车制造技术救。于是紧接着冯迷沪,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品炊,并最终完成了MODEL S的设计工作刻参。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)轰首檄,轴距则为2959mm把睹练。仅从数据来看版剃,MODEL S已经算得上中大型车的级别僻伍,差不多和奥迪A6L挎挝慷、宝马5系Li等近似诞,只是车身更宽大也更低矮一些猜,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论褥醇。   整个MODEL S的车身上焦,相比许多人和我一样食,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计录崇剩,椭圆形前格栅造型太另类了伸廖骑,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴冒缓,但是这也成为了MODEL S的标志眉亥,或许未来也将会是TESLA品牌的标志商情,所谓的家族式前脸驼票常。   你或许会认为没有前置发动机的存在康,和绝大多数的电动车一样巾蒙,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了孤比佳,那就大错特错了隶尾嚷。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的卸檀,动力系统和电池组垃,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里掇,就和传统的内燃机汽车一样攫斧投,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温猜。   细长条的大灯造型很酷伟,氙气大灯蓖侯、LED日间行车灯都是标配登丹,和其他车型类似扁涪淬,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯木郝、LED雾灯以及示宽灯臂火钒。只是在功能性上MODEL S实在很单调许匹促,同价位产品上应有的大灯清洗达刻、自适应功能等一概奉欠画。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立竿,4年的时间父,经过诸多顶尖设计师的打造翠惫促,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发僻微,再到上海车展的国内亮相杠猎刊,今年广州车展终于正式上市脱抱,观致3可谓是吊足了车主们的胃口橙。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休饺兰烫,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中冕,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩镁臣,这是中国自主品牌获得的第一个五星屏瓢峦。观致3四项总分达到了惊人的340分卑了钱,这在整个2013年度排到了第一位衔鹃。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样纪绩虫,接下来为大家解开谜团薪赣阮。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3遍砂,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念仁挽苔,观致3的外观线条十分简洁立垢啼,但又不失从容优雅缺替撩,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉挠吻,毕竟它的设计总监曾是大众高管你,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了泻。   前脸看上去相当的饱满圆润苍卤,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅瓶晒,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成褪,而“Q”也是观致汽车的首个字母十,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信忻,当然您也可以把它当成是城墙式的设计敬。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切费芥吵,这话虽然有点绝对吓聘菜,但却不无道理毫量苯,在说服消费者购买自己车型的时候故廊箱,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的闲畏,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由佛贯嚼。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型确叙驾,随着时间的推移群惯,两各品牌已经深入人心拿猴蹈,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台眷健,相近的售价让深诧、同级别的定位裸瘦,看看哪款表现更有诚意领活。   全新爱丽舍诞生于PSA平台惧,造型圆润符合多数人的审美皮瞎,第一眼算得上成功挝梁实。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识勾番戒,细节处理更为立体很显档次辜刚。写意的腰线视觉效果哦也十分不错目。爱丽舍原创度极高力,很难找到其他车的影子豢。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍勺非,只不过虽然车身进行了拉长炭黑畔,但看上去依然是一副小型车的架势胁磁隙,气势上略输给爱丽舍籍。外观设计确实见仁见智怀擞体,有人喜欢圆润稳重勿都,有人喜欢直线条的简洁利落天痰,嗯好吧柬咐顺,各花入各眼卧。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现售妇,新桑塔纳除了车身稍长之外晶炮回,轴距翘遣、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势碱塘哩。但整体上两者都属于造型协调的类型第酮。   内饰部分馁玛,两款车型均提供全黑和浅米两种配色荒锹。配置细节设计寝廊,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计第,比如位于方向盘后边的多功能按键廉,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式鄙,则显得没有可挑剔的地方缔,只是限于成本坪浑,用料表现一般靡蒙。" "  谁都没有料到短短几年稗,SUV会如此火爆泉挖酥,从动辄百万到数十万的城市SUV亭,都曾经上演过排队提车的场景背刃,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样鲸拨掠。汽车厂商也是尽力满足用户的需要陪兜,不同细分市场陡令导、不同类型SUV纷纷推向国内市撑ㄐ贰,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动透荆,推出了其首款SUV--标致3008脊。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市橙德懿臁,但是由于较高的售价使得销量很惨淡惰唯恢。而东风标致国产后价格有很大降幅荡筷任,15.98-21.67万的售价也与途观纽、CR-V弊、翼虎热门紧凑级SUV区分开来锑,定位为一款入门级紧凑型城市SUV扫嫁光。下面一起去看看吧硼恼甫。 ● 外观解析   除了高售价外讼,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一苍锋茸。太过个性炉鹊妥,同时又不够精致寄。而相比之下蹈侮没,国产版标致3008要好很多隙,现代感更加强烈扒叹空。前脸采用了小一号的大嘴拌叭,并且添加了镀铬饰条显示很精致锰扫媒,也符合国人的审美耍。   前大灯虽然不是氙气大灯涡下,但是加入了透镜客统乱,整体观感不差郴挥,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高歌。另外讽厩,雾灯处还添加镀铬饰条装饰春桓盟,增加了前脸时尚感催。   从车身侧面来看寂,标致3008加入了车顶行李架考,虽然并不是经常用到的配置搞,但是对整体造型的营造作用不小持讽。另外磐搬将,黑色下包围凸显了运动感席。   尾部是相比进口版改变最小的当卸墩,不过依旧非常漂亮俊,很有层次感羡螺郴。尾灯加入LED灯组慑,警示效果更好卿朴。另外最值得一提的是其后雨刷设计希缴秽,在前雨刷工作状态下潞,挂入倒档偏堡,后雨刷会自动工作奇,非常人性化的设计喜结。" "  说到法拉利输、玛莎拉蒂这些品牌须显,网友们肯定会觉得遥不可及拌害,价格高高在上说。如今虾,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli观蜂,它以89.8万元的价格进入国内市场婚安。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少秆臀。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现夺,让我们来看看他们三个谁更吸引人杉肥疼。   在市场行情方面比胆淀,Ghibli集成了家族其他乘员的传统蛙,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的乒坞,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置猫呐阂。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设粉豹揩。而其他两款车型均有不同程度的优惠日仍,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系漆菠。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的翔,看起来非趁桑魁梧的发现竟然落了下风揣,令大家非常诧异室。但在内部空间方面闷粳炬,Ghibli组完全不能与发现相比侵,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版狈。而宝马Z4则是一款标准的小跑车柑,所以它的尺寸就不在此提及了壁。   在该项对比中柬茸,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截困戳,功率少了80kw渭,扭矩也少了50nm瘟检烯,同为3.0T但差异却这么大东途。发现采用了柴油发动机劲俯鼻,这款发动机的性能超众搜飘,在国内有些市场中非常受欢迎卸绵澈。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱赣毫。   对于传统豪华车闻言欠,前置后驱永远都是最完美的驱动形式邢。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式蹈爸,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统颁孤。路虎发现集成了家族中的优良血统秆型旅,四驱系统足以让众多对手汗颜滔凰囊。   本文导航肝:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实涤,保时捷新Cayman在国内上市之后缉士段,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了罚损,遗憾是试驾车迟迟不能到位伴,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余悔肮,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心烁裴,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出写,就当胜利喜悦之余干壬脖,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包水文盼。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我距膜敦:不就是保时捷最入门的跑车嘛韭嗜揽,至于这幅尿性嘛焙赶庐?不过您还真别说荡,Cayman作为保时捷入门产品中塑娶顾,绝对是一部对得起消费者的良心之作獭购,比起卡宴与Panamera来说借碘,工程师为它注入了更多保时捷的基因匣猫邻,说句通俗易懂葛信,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观东:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间茹式集,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史昆,第一代Cayman的诞生是在2005年场悉,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺陶,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格释,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本瞄如。   新款Cayman S外观简洁抛,车身比例更是优雅的惊人飞,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征墟浇卸。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低囱,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)咖兼。尽管如此帅歪剁,这款双座跑车依然非常紧凑偏惋,车身长度增加了33mm夏饶。车身前悬缩短了26mm该桨坪。   每次谈起保时捷的外观设计念,笔者都是非常纠结的心情静,恨的是德国人那副死脑经蛙,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化痛腊,喜的是哪怕轮廓没有变化钞,每一代保时捷都能占据时尚的前沿无,或许这就是历史的传承吧荚刮疽。   新款Cayman S除了迷人的身姿拧,优雅的曲线之外暴,设计师并不是一味的强调柔美驳坍仑,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现科,这里需要注意的是城,这个大口可不是什么导流机构浓稿氮,而是发动机的呼吸通道敛。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位琳,加上凸出的转向灯设计怂梁,相信任何人看过之后都是过目难忘精窝,尾翼同时配备升降功能问,时速超过120km/h之后斑蓬,能够有效提高尾部的空气下压力回。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂底,这个是一个价值不菲的配置玩玖,总价44700元都娇,如果您不满意当前的刹车系统晶缚,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话垒露,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处恕省,据说车用到报废了共,它还可以装到另一部车上继续使用夯估,简直可以当做高富帅的传家宝幂啸。" "  国内B级车阵营的争斗纺稼,恐怕用水深火热都难以形容脓,原本只是按国籍分布的对抗阵营芍哪,随着时代的发展侨鼻仇,已经逐渐转变为混战的局面抨,比如ABB三个品牌的中级车帕,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手瀑。同样的情况也发生在合资品牌身上赦蛾俱,民用车级别的对抗往往更加激烈晨弯,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时辟啼五,来自德系的车型是否会倍感压力洗?   《抉择》   选车是一项既磨练意志饰,又考验耐性的工作懒母。往往在某一个时段有一丝懈得肽小,就极有可能会出现日后后悔的情况发生物钉氖。网上车市最新推出的《抉择》栏目聘胶,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题百凑穿,做出全面的分析与指导弓,以同级同价扩、同价不同级等角度出发跺,全方位给您最全面的购车支持臣淖懈。   雅阁和迈腾冠芦铝,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车静颅广,也许之前并不会将它们划等号搅,但随着市场格局的转变窃,它们也来到必须接受对抗的门口安蜕。当然秤逻诉,这场争斗的发起者是雅阁琅核,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗示牡骂,抢夺德系车根深蒂固的份额憋,看起来是个贪婪的举措稳,但能否成功却还很难讲恒讽。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方眷才,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的秦,反之同样椭。客观的讲航虎斗,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感缕极,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势霓袱。尽管雅阁配备了前大灯LED光源埔监,但是这个技术到底是否实际揉婪,还要从使用中来探寻灰记导。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音扒豹缅,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响凹夏。   第九代雅阁缩短轴距的作法舶随淮,是令所有人都无法理解的寐附,在几乎所有车型都在加长的时候嚎,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍串冬胚,搞得你摸不清头脑频。日系车对于商务的诠释与德系截然不用唾蝎杉,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因寸传。   虽然大众的每一款车型都有很多相似竣,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者嘘骆。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能捐瘦炔,就是最好的证明碧下嫁,据我所知额,直到全新一代奔驰S的诞生淑矛匡,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的际墒。   本文导航擎确厢:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年寥,它们钟爱速腾的技术至上生存理念科娶,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴咳返。直到有一天净褪,新速腾上市荚垦悔,后悬架变成了非独立结构壁刃斯,他们的崇拜似乎崩溃了形郝蹄。这还是那个技术控速腾吗氢坤挖?随着时间一点一点过去窖锻驾,新速腾陆续推出速腾蓝驱版圭腾饥、速腾GLI筷。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了锚。不得不说陌脾,速腾家族越来越丰满巨咸,那个曾经的技术青年帕,逐渐走向千家万户涧巢朵,满足标准化的舒适性需求疆。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者戌,这让我们看到速腾到新速腾的转变瞧,它变得多元晴邪,变得成熟光毙拓。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满络叛幂,开枝散叶就像一位长者容暑。它不是急于求成小将,而是变得更圆滑更成熟临。记得一句广告语曾经说过吞污:“成功的男人夯,有很多面潮。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象居,它要更多变松,它要更多面镐练。蓝驱和GLI讨缆首,一个拥有更多的节能技术拱,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构箔春摹。当然讣韩,价位不同摧刀,GLI已进入二十万大关鼓朴。你有了更多选择兑,你没有了挑新速腾毛病的口实繁。三种产品摆在你面前嘎,要节能茎蓝?要动力惹?要居家善归纯?新速腾都在这遍廖。    直至今日昏愧窝,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止骗,的确妨棺,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品滥捂,多少显的不是很紧凑动感下奶。但终究那是一种技术执着理念下损,最后一代产品了弟。新速腾的到来似乎终结了这些蓟伪,悬架品质降低涛,操控感稍有不足捆劝,但换得更宽敞的内饰空间高寇,等等等等酚。到底速腾进步了还是退步了肝,我们无法一概而论阜。但有一点拔轿斑,笔者觉得大家都不会反对碾拿限,新速腾的外观绝对养眼咳。你依旧能找到德系工业味儿款,但又看到更多摩登的东西蔑。咸淡合适禾忻熄,老少皆宜挖嵌。或许从这个角度来说拾桔,新速腾是成功的劝。    过多的技术说明谋赐趣,这里就不重复了藉细,今天我们就来漫话速腾矩沦蜡。记得一次华,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面拘,立马对它的内饰嗤之以鼻湃借。毫无设计感盛蓄鳖,直来直去翁,见棱见角串。或许不光是这位搞设计的朋友粟灿会,很多网友也有如是感概喇涝。他少了一丝温情澜畔,少了些许浪漫羌。不如北欧风情简约迁刮,不如英国小车活泼链盟。充满了德国工业时代标准化生产的气味股。打开高尔夫成揩赶、速腾峨涕、迈腾席督、途观巫、途安的车门乖甸海,你都会得出同样的答案单。或许闭充胳,这就是一种设计选择妨,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的皆,内饰模具走点曲线也不是不可以咎,但当你仔细玩味之时啪,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美促。不浮夸嘛庐廖、不高调戌,你可以说它没有设计感匠堪台,但它却充满机械美沸定砰。 责任编辑泛勉皮:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV萍悲,也就是S-cross锋驭擂,售价11.28万-15.58万元芒藏。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲寥蕖,主要竞争对手包括劲炫和逍客惫。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版恕嫉法,其实并非如此跑,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言态滤宝。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢搏蠢貌,我们不妨来进行一些对比去看看娄。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV乔泼娇,也就是S-cross锋驭粟辑,售价11.28万-15.58万元惋晒。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市称藕导,主要竞争对手包括劲炫和逍客汤缅。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版肪镜,其实并非如此汐,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言簇虫吮。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢侨斥啤,我们不妨来进行一些对比去看看材叼。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上樊,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场丢凛。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机采渡嵌,而且在轴距上也进行了加长毕驹撅,从而能够获得更大的车内空间昧素。其实就在此次广州车展开幕之前录袒外,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验偶蒜拢,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧沫士舰。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品茅,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机茧评,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长贺。另外舵耻型,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV池、BUS鲁奢袖、VAN三个系列当侥堕,分别涵盖了商务俱、家用和专用三个细分市场匪。好了耙,闲言少叙核,下面我们就走近它们以作详细了解吧肠。   外观篇侍:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品恒,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致诡陛,我们将主要以佳宝V80L为解说对象惮培,同时会在两款车型的不同之处加以说明录。   该来说说外形尺寸了娟锤,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同簇珐速,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm金隶逃。   尾部造型同样以直线线条为主要构成恍筷混,与车头形成了很好的呼应介,而且从整体上来看车身更趋向于平直咕。需要特别说明的是斜,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L施疥祁,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式荒奋抵,以应对不同的使用需求没啃倦,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同仁烽,例如高位制动灯寡、门把手和牌照架壬驮。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”捶拣,“中国车”郡冒监,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价蓖冉都。“北欧品质”传承自S60捕肉,设计风格以简约时尚为主屉,选材用料则注重安全环保惜秤芒。“中国车”同样不难理解汗柒筐,“L”是个很好的代表黔,但不是全部吕。   就在试驾会的前一天汀,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)廷瓤,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上桓变病。   ● 沃尔沃亚太为何物疟馁?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称狭玻。沃尔沃成都整车工厂尼腐泼、大庆整车工厂式、张家口发动机工厂使、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下际观掣。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产谅拦船。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准袱脐,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统末宛缚,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准赌。如S60L有约290家供应商舞,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系摄量朝。而在研发迫套、设计缝沽盗、采购和生产制造等各环节上红锚,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步挫,采用共同管理系统届。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容毒箍,我们先从加长这个重点说起晒懂饰。S60L相比S60加长了80mm脆馅辱,具体点说应该是轴距加长了80mm旁。这80mm用在哪了呢裳岸丧?全部加在了B柱之后函殴讼,所以S60L的车主不必再为后排空间担心铝纳瞬,这里现在变得很宽敞挤。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间劲蓉宏,前排调到合适位置后范刷,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指姓隙写,属于勉强够用的水平;而在S60L中拒,相同情况下默亢圭,后排的腿部空间则超过了两拳勤,可以说是非嘲挛祝宽敞抡。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看晴枚粕,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平拈,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)示。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了摆德,外形倒也没受什么影响硼,甚至感觉比S60还要更舒展一些淘。S60本就是轿跑设计风格领酿舷,后门加大后粪,整个车顶的曲线反而更平滑了骗。相比之下共另纠,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些系镁,但却增加了几分优雅的气质心玛。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计荣,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素波式。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框廉味脱,车尾则在底部加入了镀铬装饰条掏。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”溶,不知道大家对此有何看法湘晾虹。全新的18英寸轮毂挺漂亮谢,轮胎为了适应国内更复杂的路况扦寡,将扁平比从原来的40增加到45兢跺。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了雇,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰凭急,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点坡,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合赐。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰祥澜俱,而像坐垫稿、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色入书。这种颜色和黑色有些接近姆似,但更时尚疏毙漆、个性一些博劲。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘赡赤龋、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色庭,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求醇,后排乘客得到了更多的重视坝轮。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘阔拼。后排乘客不仅可以享受电加热座椅芒讨,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置断弛。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地未鲁,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车妊,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错晨,可就在本次的广州车展上掏烯醋,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市舅篮惕,并且两款车的售价也是非常接近匈董,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力惧闪皑。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表掠乌椿:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉零簧拌,并且它的设计也是由国际化团队完成灰,外观上完全不输给大众拳头产品速腾便曹。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型粱溺,并且两车售价仅仅相差4100元徽纽咸。观致3车身更宽割库扮,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势瞪衰课。速腾则在车长与车高上领先观致3驴。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表袒:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面比,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱细,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱拎盟。因为排量上的优势始锻,观致3自然在动力参数上领先速腾焕。同时观致3采用了更加高规格的轮胎酶。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架妇,后扭力梁式非独立悬架短敦锣。   本文导航裂:" "  今天给大家带来的两款车梅,其实已经在国内上市袭壕桅,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型讨替掣,他们分别是大众的全新捷达以及标致301鲍。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识槐郴,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著都嗡,而标致301可能大家就不是很熟悉了搞,下面陷釜,我们就一起来看看这两款车肩。 外观办缝搁:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国闯,2007年进入中国隶。对于很多车迷来说管撅楼,这绝对不是个陌生的品牌枯恭,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字答挥辟,但可惜募,无论是在中国的街头还是美国的公路上焙,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们轰。我有时会想这是为什么纤?诚然本柑侯,英菲尼迪的车在豪华感称叙徐、科技性能和舒适性方面都不输给对手里唾,而问题恰恰出在这里暗踏铃。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面凉,没有特长就没有个性驮遍透,如果是这样的话赡瘦,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢掀?   现在英菲尼迪也意识到这一点采岔,且开始着力寻求改变祥遣、树立自己新的形象浚。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品痕绷。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上缕,当时就被其出色的外观设计所吸引碎箍,而今天我要体验一下它的新技术票层。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化堵臣泊,车身重量上的降低幅度也不大伐,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26蔡剁,这是很明显的改善计琅镐,尤其是在性能和燃油经济性方面缺。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供嫂沫,并且采用的是锻造工艺眉逼宝。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配屠,现在英菲尼迪Q50的对手暗,如宝马3系吓效篱、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂厕匣,希望Q50能做的更好保。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色毫诚喂。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图筹,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性梦,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序砷刮,但其实这些已经有很多厂商在做了痛磷涤,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计先。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动缮笔,同时高尔夫(Golf)还是一种文化颓。它所代表的是一种生活拾,是对待自己和家人的态度翰坎,是属于年轻人的精神高瞬熔,是一辆车砰持。历经六代的演变卫,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车仁仓尺,它虽然没有惊艳的外观楞挫,也没有花哨的配置萎锭效,但它是品质杏、安全妮缔、耐用的代名词毁。如今轨裳,第七代高尔夫已经面世范冲缝,而大众也在最快的时间内将其引入到中国勃蓄,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫科,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在力恰。   第七代高尔夫于2013年正式亮相申咕额,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同宿,不再是一幅人见人爱的可爱模样短哨,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙牵玛。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓甜,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子测。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体晨,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中才,仿佛是灵魂一样荡传稠。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定设尽凡,但从我个人而言龄峦,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的寡。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓抨,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一南, 坚毅的C柱是永恒的经典铃,不管其他部分如何变化俩沉,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫檀巷惋。   除了车身线条外短俗,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的境稠,并且被那条“灵魂”所连接着认,这在之前的设计中是很少见的骚庞。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯抗馁,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的膏。这一点很有意思换川,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯乾舜菠,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯潭行,避免了大家后续改装啸。   说完了外观逗氰曙,下面我们再来聊聊平台巨卷净。熟悉大众品牌的朋友可能都知道誓獭,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产仁,例如POLO采用PQ24和25平台犬,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台踢棘,06-12款速腾采用的PQ35平台计姓篮,他们之间都是独立的臀。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的秦,它的优点就是几个级别可以共享技术泄拌窟。   共享技术又有怎么样的优势柬瓢?答案是显而易见的惶离。低级别车型可以采用高级别车型的技术鹤收叙,在产品竞争力上绝对要远胜对手勾,并且还可以降低研发费用绰尚勉,可以说这种拇静菖罚块化生产模式在未来肯定是趋势嚷闭列。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势忙,例如电子手刹垦、更先进车载系统攀狸,都是应该出现在中型车或者中大型车上的茅项独,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配粱。   所以弛殿苹,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化蠕离,就好像是四代和五代之间的质变一样褐巨搐,开启了高尔夫车型历史上新的篇章斤。但是否真的是天衣无缝的设计绩此奋,我们还需要用时间去考量靖脆窝,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷澜,但到目前为止唉冲,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告龋。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新号爆,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔比。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机史,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)享阀募。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的喀冻,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别喂。   首先耿心香,大众的工程师对EA211发动机减重仿,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量踢。另外邦,EA211再次使用皮带传动吧豢,相比于EA111链条传动司,皮带可以降低噪音和重量烈汞。除了以上两点外喝,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承卉,在一定程度上可以减小阻力庆快。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化吴腥挂,EA211发动机参数比EA111有所提升淳,当然幅度并不会太大编护洛,因为整体的结构没有太大的变化凉,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中防兴。   既然说到了车重估,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg妈拘,这其中就包含有发动机的20kg貌态,而车身采用MQB平台后也随之减重虾坷粟,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的乘校旅。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用供且,从官方给出的参数上看勾,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km湘较,这样的表现已经可以算是非常不错了侯。   说了这么多僵葡搽,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识皖,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢怀促蛾?是不是像资料中介绍的这样完美挪搞?后面我会给你答案徐。" "   在国内钾,当一款车的价格到了百万元释赡稍,那基本上就可以称之为“豪车”了火擦八,但过百万的车也分很多种帕,比如X5胸、Q7之类的SUV虾,亦或者911觅须、GTR的性能跑车拎贪校。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车温。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者头霞嗡,除了我们经常能见到的宝马7系杯薯、奔驰S级贪伙、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外乓,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系凶。    注坑诞眠:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别十,但因为车款并不是统一的最高配钡釜开,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比氏峦。   新S级受青睐萄锹、XJL独具英伦风矗、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车何技,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些倾细。其实甩辉痢,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代滤沸裙,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员唯颧柑,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位梗,即便不算是遥遥领先齿,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行泼够秦。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子蜂抖长,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来趴姐,新S级的造型变得要更加年轻化了许多玲恐构,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间毋,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级清壤,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入毯博膏,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭寞轿。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评弯画疼,在其内饰的做工华卤、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳独踩,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言受孔:在自主品牌SUV阵营里面棵灸,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型颅昂别,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳抄玫,景逸X5的推出经过全新变脸蝗刷,足以颠覆大家对景逸SUV的认识镰拟,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会苟慨,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点起。 外观钡激晾:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市汉。该车共有5款车型逛冀敦,售价区间为7.99-10.59万元赦瘁。相比前辈景逸SUV氖踞,景逸X5的外观设计得更为时尚妈卸蛋,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机某晴。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙阮、俊雅红琼协尖、珍珠白适纯、琉璃金诽奴讲、陨石黑情耽庞、钛金灰瓮蔷、马拉喀斯棕等7种车身颜色抛。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者弗钮鼓。   熏黑设计前大灯突出其运动感程,与黑色进气边框的搭配也很协调箩,比起三角样式更显年轻慷改。大灯内部采用透镜装置爱才捞,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全纱醚。雾灯外包围设计突起猫婪吭,很好的与大灯以及中网形成一体通。   同比瑞虎拈、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显矛,此外205mm的离地间隙篮,景逸X5的优势还是相当明显的衬。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受赂容,同时为乘客上下车提供方便爬。搭配车顶上的旅行架录沉呵,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道稻犊齐。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大窘,主要体现在细节之处的不同兢,贯穿车头车尾的腰线略显柔和苇,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉橇味翟。   景逸X5后窗配备雨刮汰,在恶劣的天气还是挺有用的秆弘拇。此外全系标配倒车雷达祈,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像券。银色后下档与前下档相互呼应办趴,整体感更为强佩扭。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化偶,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素谴,夜间行车的识别度非常高刃刷。" "  前言姥驶瞳: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战车们吐А,如今的战火更是愈演愈烈宝笆匹。一汽大众在今年推出了2013款迈腾沙坞岔,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场嚼谭恒。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决戏蛙突,看看在价格相近的车型之间违筛,两车在配置上的差别究竟如何吧铂骇。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说齐赡,作为一款全新换代车型失告扰,它的上市也就意味着日系中级车的“三角涞呖叮客”全面完成了更新换代你瞧。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说呵藕趟,只能算是一次小改款车型吉,除了在配置方面进行了升级之外岸娘动,外观造型迸、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变锑锑。   在此次对比中别,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较途,主要是由于这两款车型在价格上非常接近复,均在21万以内估淋。同时又都属于各自双方较低配的车型低咖,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用氯嗽。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸茫峭诉。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹惕婆,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁堵。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力欧肋,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度搽烁。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据烘,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负填桃,现在还不是揭晓的时候肯聘。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位剃妨太:mm) 4865 4930 宽(单位衡:mm) 1820 1845 高(单位同:mm) 1475 1470 轴距(单位蹋为:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型我稍,因此其在外观方面没有发生明显变化惰。前脸依旧展现出大众家族的设计样式秘啡禄,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵钳簧俗。前大灯组配备了LED日间行车灯壤揭,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近锑享估。另外僳,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现救,贯穿全车的腰线非常突出曙瘁,车尾则变得更平骗。而与新帕萨特有所不同的是口,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置灵,而非在行李箱盖上猾柒裤。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性惕爱四,但是国产版车型与美版车型相比起来看杏泡,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱天,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系胳尽冠,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点瓮胚然。另外埠附订,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多涧糖,不过从C柱开始已与车身线条相融合茸,深度虽浅但是更加富有设计感钙痴臼。   同样结愁弥,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化侣。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板舷掀鹤,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐钢,并且颜色也不显得突兀菊朔蜗。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计噬波,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同特程隧。内饰配色非常清爽粪齐滔,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹赏菊,用以进一步提升触感暴藩。   动力系统方面隘,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI航仟、1.8TSI偶辑沫、2.0TSI喉、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合曹欢,在保证动力输出足够的同时也相对省油孪陪。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L斡、2.4L和3.0L自然吸气发动机禽,在动力输出方面的提升并不太明显堡陵,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合硕痪烁。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面窜灭誓,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近铣,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂避定狈,同时都采用了电动助力与电子驻车桥箔。轮胎规格方面管漏,2013款迈腾采用的是215/55 R16鹊嚎,2014款雅阁则采用的是215/60 R16纲。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来纳兴快,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注白艾恒。事实上坪膜甸,自由光有足够的话题供大家热议莲滴,例如特立独行的外观熬烫、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等饶逗,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资湿传。日前角,我们得到消息拒菱,自由光将在12月底正式上市销售狸,所以当这次在广州车展见到它的时候孰铂弹,感觉它跟我们更近了虚撩肖。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti镰狄,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种维毙,它似人非人蹭,行动极为敏捷零,也惹出不少祸端句抚,人们曾经持续对它进行追踪敝,但一直未果炕报纠,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧戎:敏捷丧成磐、神秘哼。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字蒲,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了违泻魏。   很长一段时间里孺派莲,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面笔抱胆,并火热至今党墟熔。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合梦僧拆,起到补充细分市场的角色取娄,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失陀淘千,成了途观的小伙伴锨绕。   野帝的定位低于途观答,车身尺寸小于途观阑是捕,同配置级别的车型价格也在途观之下案硅汹,很明显椿,它将与途观共同进一步抢占SUV市称厥羁肌,竞争对手将指向标致3008和日产逍客城竣。   ●外观法急:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸铂,舍弃了老款极为个性的风格欺盾,确实更符合大众审美患,不过平心而论它依旧相当个性算。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起杭,它显然不属于年轻时尚那类的检入犊,车身线条硬朗仙,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点尖萍伦。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现填蛋毋,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来此钢,喜欢的真是特喜欢杯脑,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了峭。   ●内饰顽鸵:沉稳来殴喊、无趣罗、无惊喜   坐在野帝车内戮,从气味到设计都令人非常熟悉苛勿摊,依旧是斯柯达沉稳保守的风格姆,在操作方面物,由于没有太过复杂的配置泊差篇,所以操作上手难度很低唬焊授。" "  在如今的国内汽车市场中荣畅氖,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车瘁,紧凑级SUV是近两年的热门车型啼顽匪,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型卢释,宝马X1在国产后崔矢,其售价区间为25.90-49.90万淮,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似桥法娘,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点霞朔,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下讹汀蓬,看看他们的表现如何素缔停。   外观篇   由上表可以看出林,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势借息,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势辖擅,外观看起来会更加饱满一些藩菜丁。   对于宝马X1和奥迪Q3北夕涎,都定位于紧凑级SUV筐,又有相仿的定价区间芍莽,无疑让这两款车成为了PK车型嗽很,经过仔细挑咽股啊,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比虚皮。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅内,整个前脸攻击性十足镐。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多捕亨。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯合,并且配有自动清洗功能缆抨臣,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯管挂,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯糜。   宝马X1由于采用50:50的车身比重皋,所以整个车身看起来十分修长纱藏疲,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些挤梁高。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感试僳,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足碌环净,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格敝苦,看起来略显敦实海品。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素绩窗捆,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲撑。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型捅匆,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代毖酷傅,它的第一代和第二代车型因为有着年轻椒、动感和实用等特点贬,所以在中国有着不少的“粉丝”赔线某。如今斜,第三代飞度已经在日本上市宿,而不久也会顺理成章地引入国产努艾,全新车型是否能够保持老款车型的优点寞,并且更上层楼呢漠?今天瘁缸,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验乘纺ぁ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案叮伍。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片贸芦迪,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变恼。由于应用了本田最新的家族式格栅设计登拾鸥,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般头,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多绕。当然窟,这三个开口中只有中间的是真正的进气口徐绷,左右两侧都是封死的畦驾陋,目的是让新飞度更加的有型县。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型诺袭,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应懊寡。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型鹿,日本人称其为“1BOX”炮,发动机舱十分短斜,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum接锭贾:机械占用空间最小化寝帘,乘客空间最大化)偿铂氛,车身长度更多为乘客所使用械。但与上代车型不同的是簇尾,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体兼,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗愤爬。   在车尾的设计中咳,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型睫瘸,此外菇碗,尾灯向上伸展炽剐,经后风挡两侧直到车顶辞假,这一风格显然来自于家族内部的CR-V独毋。在1.3L和1.5L车型方面摄点醛,车顶处有一个小鸭尾造型桅裳,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上晾瓢,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少岭税。   新飞度好看吗闷瘁且?也许这并不是一个好问题饯,因为审美本来就没有统一的答案冕霓。不过可以看到的是峡,新飞度的外观更阳刚毋快氰,更加运动化薯尘,也更自信了仙靖,同时在内饰方面也走向了成熟汇撑场。做个比喻吧草,第一代飞度好像是一位高中学生妹拣酶,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生笔挨宽,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙摆,慢慢褪去了学生时代的青涩拦潭,变得精力充沛端瓣、充满自信厢庆刨。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前捕逃毋,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”浅馆灰,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标良抗,它看起来依旧如此的适合年轻人秤。没错课缕,搭载着一车的新技术之后屏,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手澳授,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价裴讨。于是当新车到来的时候递,你一定和我一样对它充满了兴趣埂陌。这是最年轻的凯迪拉克并、最小的凯迪拉克订叔,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克崔? ● 外观造型屠烩灰:钻石切割风格依旧檬贯,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖经负、2013德国红点设计大奖绞、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就晾辞古,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型贫惰簧。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影刊,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品深,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶独归浩,只是这回阮坦荒,ATS是完全原创的作品贤翠。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm梧,轴距仅有2775mm席互,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”袭萌栖,而国内我们则把它当成中型车趁眠,和宝马3系标准轴距版渐、雷克萨斯IS成为同级别竞品萄陪沃,并比它们都要更小一些晨鞭。   前脸的造型相当干练会虎,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张醛墒歇,而是被很好的控制在一个合理大小上哩遍,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了懒诲部,也很符合其品牌最紧凑车型的定位唯。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条诵,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头蹈。出于空气动力学考虑钒郎,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上逢,当车速高于60km/h时块,前进气格栅会自动关闭工爸匿,可以避免气流进入发动机舱形成乱流姬颁呵,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)挝,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性秽。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型喊埃,并带有远近光灯智能切换功能唉氛,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计塘僳瘁,快速亮起圈绷委,缓速熄灭的设定很显档次椽颅。再往下看斡,闪电式日间行车灯僚、大灯清洗骄蛙、代表着美系车传统风格的轮眉反光片焚蓝捶,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀沪。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要普,亦或是造型需求肋瓷泵,感性的来说捎,可以视其为向着传统美系性能车致敬号赔。身处车内敬,隆起的部分会给视野带来一些遮掩峡患,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”檀。   ATS是一款后驱车剑,并致力于将车身的前后配重比例设定为50煤收:50刨俺男,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款超刊,贯穿车体的俯冲式腰线愤目、短前悬时词乔,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态忙纳晦。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上两围,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响吨儒窗。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备楼全螺,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)商。而在规格方面驾井,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性嘛古糜,前胎尺寸为225/40 R18炕送,后胎尺寸则为255/35 R18评菱,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力歇舰。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统寡爸佰,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致貌,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角配奴醚,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色桥,至于设计师是否真有此意蚕眯思,倒还真无从揣测粱烈阔。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少奸,实际上靠,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计漠怂。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部藩缸响,由此带来了不错的视觉冲击感梧僳尼,给后车以足够的心理压力刻绞形,至少眼前的这个家伙一定不好对付考关炒。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型锈顺幕,至于3.6L V6车型何时会引进拧喊,官方暂时还没有表态茎,而是否会有V系列性能车型的推出童扰呵,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定还戏始。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满磊寂疼,虽然它是一款两厢车鸵瞬桐,但当时也没阻止消费者对它的热爱噶馅浪,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型搬,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型蔑秀痢,两厢车朗行也就顺势推出部路,可上海大众并不为此满意赤,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型虑迟诧,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫铃,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额访扮四。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型谁,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫搜协酒,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜土猛,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的隶嫁,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性蚀蜜。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎陆,这款引擎具有全铝轻量化的设计奶,对于减重以及散热都有进一步提升金肺极,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统蒙譬。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些充鹅,参数上的差别却没有这些技术来的明显胶粟拉。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱夕,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁们套,高尔夫在这里就比较有优势了怪敌烷,采用了四连杆独立悬架蚊萌翰。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5徊蹭刮,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品吐,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的抗奸催,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢浦,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比珐,看看它的实力到底如何亨戊呢。 定位及对手分析替:瑞虎5定位高于瑞虎池,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5醛心虎,定位要高于瑞虎车型呛,预售价在10~15万元左右鸽坑费,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元态秤渤。定位的提升喷,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上文乳,还有其更丰富的配置和技术含量等方面戈范微。 【左上畏:瑞虎5;右上霓拇锨:哈弗H6;左下崔:全球鹰GX7;右下碳匪:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位剐,目前市面上的哈弗H6婆煎、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手容阶采。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低递羌鸵,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠差龋第,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键促传。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型句:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱吕苯。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何幻?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来汕,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验霉。 三款车型具体型号及价格参见下表科东: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显扇橙零,GLI是其中相对惹眼的一个但睹式,蜂窝状中网设计和GLI标识嘲戌,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来蜡。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微堡, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的窝柒悔。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外乳,另外两款车型都采用卤素光源戳。 车尾部三车间的区别更辛丁,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼沙捍然,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理每。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合鲁燎刮,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎倡孟,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎罕,侧重舒适性和耐用性荣。   内饰方面牧,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型阑扒仑。三款车无论是在方向盘缴簿库、排挡杆底座还是座椅上铣,都使用了不同颜色的缝线作为点缀啸匆悄。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章吹莱疤:" "  奔驰S级在国内上市的时候不庐恳,奔驰就打出了“汽车发明者孺荷,再次发明汽车”教趟,对于前半句处瓷,你应该可以了解汰,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑绊阶。但是后半句是不是有些困惑呢闷何?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话锤咸梁。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼定疵涸,全球订单销量迅速上升咆笺,国内订车也需要很长时间鹊,基本上4S店里的展车一到位就被预定了缴烷。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷滇铺蹭?除了进行试驾体验之外昂虑,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比匪摆盗,相信看完这篇文章之后戊担,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变谰。   之前釜澄蔡,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细社冕,如果你感兴趣可以点击图片阅读煤促。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L许,属于入门级别车型绅烽膏,排量为3.0T戳,售价区间为敝:124.8-141.8万元之间晌庞,只有两款车型可选筒赌。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T化围,售价区间为179.1-204.8万元栋期忙,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了阜。   对于汽车厂家而言骚,旗舰车型永远都是自己的“代言人”凑荤铜,无论是从设计蛋尺、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现堑拍痉。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比舜铂,并不是要面面俱到的去介绍仇,如果这样的话惰,几大篇也不会介绍全敝部。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外驴分炬,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比帆剐,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的木泻龟。   对于外观捷,依旧是那句话茄玻:仁者见仁德坚佩,智者见智葛,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了低坍眉。奔驰S级总体还是体现这优雅大气甫猴坞,而奥迪则一直坚持这自己刚毅弘楞、冷峻的态度苇闺驶。如果非要比拼的话抡肚,那么最能体现科技的还是大灯的设计渐具。如果没有奔驰的奋起直追篙淋,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪将氨簿,但现在我想应该不会了市佳科,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼氦赔。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向粕,所以从侧面看起来就更明显了百甫收,奔驰依旧是将优雅做到极致芦,而奥迪A8L的车身线条并不明显撤,前后比例也是十分协调蟹贫苍,整体表现的是一种中性美番,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果从。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说匆,最能体现出美好一面的就是细节的处理垫戚歌。比如蝗,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式腔,只有在R挡的时候才会开启邵磊,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果酞。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式贫肚催,当然这也没有异议急,但是和奔驰S级对比之后斥,就能体现细节上的不足了湿秃,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去稍矫句。   本文导航撑膳通:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M目、G霸空撮、QX涝激、FX纯插辆、EX季芍科,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛方眉牌,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现奖,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX接双含,趁着2013年的尾巴躲事,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe澜。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些豢,这一方面是出于减少空气阻力的考虑惩戎,提高车型动力袒硕,一方面也使车身稳定性得以提高卵。2850mm的轴距虽然没有变化敖博,但是空间分配上味坑,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排体断派。   前脸整体看上去十分圆润饱满埃寡尝,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力讼,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点膛,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸界帛赴,L型大灯像两双飞翔的翅膀掇,随着车子的启动谷,展翅上扬陶视。不过这款车的前脸上唤伐赴,我们并没有发现雾灯的身影帕寿。   与前脸一样夕粟备,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒色,但是的确比一般概念上的跑车要长很多茫感残,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉儡赔,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力伟。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来挠,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面裸瘟猛,博得了不少的关注壤拇们。大家这么关注它肯定是有理由的痊百,名图定位于索纳塔8代之下芜、朗动之上科,依靠丰富的配置芍捻、合理的空间和稳重的外观内饰挖睦,实实在在地填补了中间的空缺梢耐。据了解蔫吠洛,名图上市后将会有8个车型屑,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型粗焚?曝光北京现代名图详细配置)卫。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型吵,1.8L自动DLX啦乃,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型舅。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表程:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近娠携表,启辰R50X为8.28万侠表,MG3 Xross的售价为8.47万元栋嫉想。按照车型划分来说炼,启辰R50X属于紧凑型跨界车翠怯蹭,MG3 Xross属于小型跨界车黔。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势宛毖宝。但在外观方面廊,MG3 Xross比启辰更都市角库、更适合年轻消费者花。   启辰R50X   外观方面瞬便卵,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板航,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架物。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm粱。由于增加外观套件祷狙,尺寸自然会比R50有所增加寇,不过也仅限于外观上霜呐盒,轴距依旧为R50的2600mm股溃,同级车型中算是比较出色的数据揽逝。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版同,那么应该并不难看出它们之间的区别所在臀内翰。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上沸,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素撩奈。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素肯。   侧面变化不大馈咕,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同绣卞惊。典型的跨界车必备配置行李架劳冷监,是MG3-Xross不可或缺的一项配置夕,有了它的陪伴衅舍,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想氯。看似设计复杂的尾灯拈,其实并没有让这款小车失去应有的简洁赔发,也正是它的出现玻耍,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升呸沥补。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表噶厩识:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中休,虽然MG3 Xross的售价更高娠鞠,但在配置上却没有太大优势市抡拈。启辰R50X中装备的倒车雷达钒垫、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现辅拌。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性奶确,同时对关注度和销量也有较大的影响步不斜。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一委粱戚,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况裤,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好恨。另外呈拘痘,天窗也是大家乐意看到的配置绣失酪,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气幻。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致搽,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一亲。三点式倒车雷达浮攀,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用矩,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置卿,也让尾部的整体感表现更佳敦。   本文导航焚痞朔:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车迹?”每个人都会在心里问这个问题采痢琶。它是个新来的家伙孟蛊晤,我们看到的却是一张似曾相识的面孔疆。“这不就是3系的Coupe版本吗闭?”有人一语中的梆慰。故事讲到这里似乎就可以结束了娥乃书,但事情真的这么简单吗肛?当然不埃捆悸。在真正去驾驶一辆宝马之前敌,我们无法给它下定论穗藉。于是问题变成了低膳舜:“4系是一辆什么样的车抢扔?”   几个小时前(11月12日晚)轰饭,4系刚刚在国内上市巍,售价59.6-73万元洼券慑。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人鼓晾寐,但不管你是不是4系的潜在买家起奴内,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情斑捅。因此挺侯棺,我们为什么不暂且抛开一切杂念论,而单单去欣赏这辆车呢鞘媳?   ●外观卑台酚:若要欣赏馈扯,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line雾拴,中国官方名称435i 豪华设计套装罐册。仅从外观来看放广挞,这台车并不能给人很强的视觉冲击力串啊董。原因很简单横贪,它的确太像3系了情。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位寐:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此湃,4系如此像3系(F30)绞共钮,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系刺教霓。大家难免会因此而看轻它返,说它只不过是从3系分出来的车型罢了览百斤。再瞧瞧6系讣,虽然与5系和7系的关系不一般彻,但它显然幸运得多怒慨。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地炼灵,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来煎夕残,即便这辆车没有装备M套件喜宝沉,少许运动的气息也能从这包围中显露出来歼额。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现祥陷,从这个角度看涧集,再也没有人会说这是一台3系了彤,除非它在梦里见过F30的3系Coupe撇。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上梯秸袱,易成为人们眼球的聚焦点隧袍档,有些喧宾夺主的意思舶。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果捞控。不过轮胎的配备让人不免有些失望形蜗,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7率,对于435i这种动力配置来说骗健,225mm的轮胎确实有些太窄了弘。   从车头到车尾失齿蓄,你的心情会越来越好赤航,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方蹋交何。细看尾灯造型局绘,它更扁更犀利屉闯,与3系有了细微的差别背躺,配合流畅的线条策量,再没有旁枝末节氛妓牵,给人赏心悦目的视觉享受喀裴。   ●内饰革:领导掠,我可以直接贴3系的文章链接进来吗镰褐蹦? ? ?   4系的内饰应了那句老话舅纬藏:“以不变应万变”饰倦香。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”诚盼。为什么这么说菊烂睛?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了竣傅。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散板授,如果真的会有人选择这款设计套装膝婪很,我只能说是萝卜白菜各有所爱了垮性扭。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人律锣脸,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷廖,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及耐标,不如回过头来看看那些被你所遗忘速,或从未关注过的豪华品牌临。在它们身上蔑,有你难以发现的豪华品质七,也有能够让你折服的豪华配置魔琶,总之甸,在选车的过程中官烩颗,尽量不要做的太绝歧小,因为买车不是跟着别人的感觉走泵坤叔,选到自己合适的才最重要目。   《抉择》   选车是一项既磨练意志俩楞,又考验耐性的工作奇。往往在某一个时段有一丝懈德傻!,就极有可能会出现日后后悔的情况发生粗墙。网上车市最新推出的《抉择》栏目喷惺狙,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题篙问贺,做出全面的分析与指导酬,以同级同价鸽没陶、同价不同级等角度出发急寺,全方位给您最全面的购车支持介募。   X是一个颇具神秘感的字母窖卧,我们经乘有罚可以在电影中看到这个字母的出现了传,往往能与这个字母挂钩的人物互截拜,若不是什么超级英雄驼缕察,就一定是罪大恶极的反面人物古扭圈。在汽车界同样有着这样一个级别的车型盖,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂洼丛。由于种种原因违,这些汽车界的X-man无法全部到炒伞,而今天出场的这三位杉袄剧,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解枫哼鞠。   两款日系一款美系宠,这样的搭配或许有些欺负人顺卢得,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人航艘,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况蕉。作为ABB之外的豪华品牌对肪性,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌弘谢,都在顶着巨大的压力在中国生存者发白。当然凌尺秦,它们之间的生存状态可能有些并不相同鹅承,这与进入中国市场的时间枯洞赤、推广力度洛酷粟、价格等多方面因素都有这直接原因煎黔。SRX娶谎、RDX和RX杠,既是同时拥有X标签的SUV车型畅,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母踌澄滥,这样的巧合其实并不常见绰饭,但名字的相近却并不能代表实力和销量墒。   日系车的细腻是广为流传的优良品质迁,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹乐褥括,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代朽,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏畔。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后恕袍双,将其取代的是刚中有柔陷涛摄,粗犷与细腻的结合体局,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱慰卉淖。   本文导航抒:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知毁洁揭,很多汽车厂商都为国人做出改变曙隘,纷纷推出加长版轿车督,大多数加长车型都得到了物超所值的回报绘疾。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵持埃龋。新车在天籁的基础上加长了135mm裸甲蹄,但它真的只有加长这么简单吗玻?显然不是谋辽,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己焕颓。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型凭扛驴,新车定位要高于普通天籁孪、迈腾雅阁等车型肌迟示。新车在现款天籁基础上研发的全新车型纯汉,与之前换汤不换药的公爵版相比烽,全新车型有着非常大的改变菠摔魂,它注重车内空间蓉行丸,更注重后排的豪华感受驶。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型捅,主要竞争对手为丰田皇冠恢溜、马自达929等车型谴。公爵自1960年以来共推出过10代车型材。之后公爵被日产FUGA所取代勃母,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出缔脱喷。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表筛:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上距,新公爵版的车身长度完全领先于对手臀损,并且在轴距方面卢儒场,全新公爵版也击败了其他金正对手护。在车身尺寸方面杏匿,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度枷,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了拖侵。   新车的前保险杠经过了重新设计妊祥截,前进气格栅内部增加了镀铬装饰撂,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次肪。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰恼健痕,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车成。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上啃谢踞,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多忙核。但全新外观并没有显得笨拙协马敛,相反侧面线条看上去更显硬朗睫蔫梢,同时还提升了豪华感梳守咐。17寸轮毂采用了全新造型蔚刑跋,做工和视觉效果都要优于普通版天籁萌。   同时新车的尾部也经过重新设计筒普,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低妇坑徘,让人心里觉得踏实沉。四边形排气管镶嵌在后保险杠中旦,这也是日系豪华车惯用的设计手法寥腿。如果说现款天籁的外观偏向大气运动嘲,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅错盎。   本文导航撮彩:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可丛金,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心氛玲。不久前吹,哈弗H6推出升级版材垒每,现代ix35也完成了小改款碱成赂,今天我们就将这两台车拿出来比一比汹怯,看看在汽车领域内醇屏,中韩的差距是像国足那样不争气离丰,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力阮眯。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比程肥谭,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大鲤,而且发动机的选择也更多侗搓开,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少淑算,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些甲。售价方面两车差别较大恍敬撮,这一点也一直是自主品牌的优势所在维渭狈,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右蓝剩,而哈弗H6基本没有什么现金优惠幌膜且。   外观篇哺搪:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大家恐,比较明显的是在车头晶、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识奸,另外在车头下部进气格栅施省楞、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理缕瘦剔。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大乔垮毯,不过因为仅有三款1.5T车型幂新,因此他并不是今天的主角烹姜。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型唾掏逞:第八代索纳塔)么,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型腺:全新胜达)糙偷,两者在ix35身上很好的结合在了一起刷,看起来既有轿车的美感悄暇圣,又不失SUV硬朗的气质返。 外观配置对比烈:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大路浪擒,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元聚告边,优惠后的成交价在15.84万元左右任,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近稠队,因此我们拿出这两台车作对比派。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富噶,除了天窗络察,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能剿祈,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备搽煎。   车身颜色焦目级:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35荷骆: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多摩靛,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点菊,多了一个闪铜颜色的选择哇挞。哈弗H6颜色也足够丰富碍,平日最常见的白镀兜、黑偿寝、灰福抛、银都具备酬湾墒,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色示簿,基本足够满足消费者对颜色的需求疙廖。   外观小结闻肌繁:   外观方面我认为两辆车都很耐看桑,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言促,因此更显时尚翠、硬朗高奢。哈弗H6外观也很不错敛帅改,可以给人非常沉稳踏实的安全感输,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版烘堕,外观就更不输给现代ix35了盗秃。更喜欢哪一款见仁见智癌誊毋,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比半纫幌。   >>>慎防购车陷阱嘘纺,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV胁劳?当然是因为它空间够大型柔,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因秽。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢夸霜?或者说什么样的MPV算好郊恢尚?多大算大掂皇?今天拿忙,我就从一个汽车网站编辑的角度失某脾,跟大家分享一下我的标准和看法卸蠕崩,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现奔尚椿。   在我看来敌辟担,对于一款7座MPV来说路屯。大家应该首先关注它的乘坐空间斑暇蜕,特别是第三排乘客的乘坐空间鞋瘫补。因为以我的经验显动览,7座车型中蒜汾,第三排能够舒适乘坐的仅是少数奴康。要不就是顶腿胶,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受醋。所以在选车时熬,这一点大家要尤为注意潭,否则第三排用不上瘁枢储,倒不如少花钱买辆5座车胶题,平时还不用拉着那么多空座椅耗油毙梗匪。   第二个关注点是后备厢扛靡,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间趁臼。很多7座车型在展开第三排座椅时秽扣祁,后备厢连放个包都费劲了蕾暖。试想车里满满当当坐着六七个人的时候衰凸耻,有可能一点行李都没有吗介煽?所以这一点尾,大家在选车的时候也要注意赋钨毙。   第三点是便利性狄,这个除了日常的储物空间外邯,还包括第二排上下车的便利性讣、进入第三排的方便程度等兑火。对于7座MPV车主来说乔套衬,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的趁蟹姜。一般来说前排往往是孩子爸妈童剧还,而后两排则是父母和孩子白干,可以说是老的老施、小的泻捕怂搿,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人颓椽弦。   开头长了点特,主要是跟大家分享一些经验敦烷,下面我们进入夏朗评测搐,看看它的表现如何驮率纺。按照刚才说的氛,我想先聊聊乘坐空间和储物空间琉冯挝。至于外观盲、内饰笔缉拈、动力等形蚕识,它们对于MPV来说属于非决定性的内容猜驾湘,我们稍后再谈搅烯漓。   ●乘坐空间捻唉耻:7个人都能坐得舒服   如开头所说的贩股,一辆7座MPV贫萌,前两排的空间肯定是没问题的痘澎灭。比如我身高175cm啤翱,坐在前两排时头腿部空间都很充裕融。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm委勾,靠背的角度也可以调整30°左右靶。前者很重要存,可滑动的范围越大苇督媒,和第三排相互迁就的能力也就越强螺。   从上面的体验来看缮衬扛,至少从腿部空间方面来讲人溯,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客平撂曝,而且进入第三排也并不是很困难鹿吞卫。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何媒。   夏朗的车身宽度达到了1904mm嗓,几乎领先于所有的同级别对手臂抗保,所以相应的娄遍侨,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的摩图菩。另外有一点大家很容易忽视的是倒,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局罕拢。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任纽,而较窄的第三排(受后轮吩入、后悬架影响)则只乘坐两人胆荆。   与夏朗相比恫骋,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式崎溯盲。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适匠拼,但空间本就不大的第三排还要挤三个人锤,满载时第三排的舒适性可以想象桐,一定好不到哪去洗拖。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置竞,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口规坤份,而且五个座椅都是三点式安全带颊,都配有头枕炽趴摄,这也是其他车型都不能比拟的一点托。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅茅溺嘲,比如长辈腿脚不方便进第三排弧熟,那你大可以将儿童座椅装到第三排缄,这个很多对手真没有陌艾。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立七,到2013年11月新车上市累,短短4年里闯络圣,观致汽车为世界带来了太多惊喜萍未,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿尘辨。新车迟迟不上市提控,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口翱虐剔。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开甜咆熟,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展吠。是骡子是马单,终究得拉出来溜溜婚嫁内,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品踞告,到底有没有想象中的那么优秀浓?趁着这次的试驾活动平宠惫,必须让各位清楚的了解真相么痛。 ? ■ 见观致不谈奇瑞胜?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢十?这是个很敏感的话题恕绘第,却在任何一个场合都不得不提盗。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比词袖痘,而对于观致这个全新的汽车制造商而言薄,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入馁秒,而非决策权渗透伶枢,这个是一个需要十分明确的概念扇。   综合来说妙拜,您只需要知道矛赖饥:它是一家合资公司戊嫂,也是一个中国品牌都眠秆,但是它的发展不受制于任何人陆俊, 并拥有独立的交室、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员馆混剃,制造的也是全新的丸罗、面向国际化市场的高品质原创产品扦搔。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中枪,副董事长Volker Steinwascher石清仁膘卵鼎、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物保,前者曾是大众集团高管分甸菲,后两者则是举世闻名的顶级设计师抢。所以在观致3的外观造型上醒,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知翻剧。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下佰秦噶,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路到馆眠,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品患蕊,车身尺寸杜摔、腰线的丰富程度等湍,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球湍。如果一定要说有什么特点的话怂,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙潦。   不过汝澜嗜,若是细细揣摩这款新车咐睫,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异抱。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性揭城炽,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思湘奶。而由法雷奥代工的前大灯荆蔫,不仅在制造工艺上彰显大厂风范泡承坊,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求瘸蕊巢,如果您愿意再多支付一些费用寥臂郴,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯伺、大灯自适应开启及清洗等配置开钢彩。   除了前大灯内的LED转向灯之外烤,后视镜上同样布置了LED转向灯看司喷,只是LED二极管贴片的间距有些过大歧屉,点亮之后似乎缺少那么点感觉瘟,而厂家的工程师也很认同我们的看法哀莲,表示会很快对这种设计进行改进竿踞幸。而后视镜的特点是宽度很大熟,可视面积优秀仓,并带有电加热功能屁。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称暗,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑读,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素晶,无论是大灯填、尾灯组布局瓢,还是倒车雷达的探头布置等等搏瘸。而很多时候矾,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的矫哄,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品萄僚鸡,设计师的固执被得到了采纳勾。   有一个很好的例子来阐述这种情况谰,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本淡铜,在车尾使用单雾灯和单倒车灯镭厕畦,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的衬需。用厂家工作人员的话来说渐,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生绊匣,必须成双构,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准华:LED光源+导光条嗜、双倒车灯端、双后雾灯椒俊粹,灯组的供应商仍为法雷奥叮。   尾灯组本身的效果相当漂亮色疏,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体犊,但不得不承认的是副垂,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少凹蟹。双边双出式排气管暖雌、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到偏谱,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统筷兽。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配畦即犀,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式楼,前者搭配在1.6L自然吸气车型上井驾纠,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属鲤。轮胎方面观致3也是十分的给力苯私翰,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品刚诲琅,因此马牌就成为了唯一的选择夸,对于消费者而言自然是件好事确侧楞。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎携,这款产品显然更注重驾驶舒适性绷峦赔,但规格上似乎不那么亲民拉安懦,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5秸菏,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条窖,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了胚潮。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中努,虽然市面上可选择的车型非常多桑傲,但是想要在其中选择出一款空间够大派彩,配置也不能太差的车型介,着实有一番困难难。近期我正在为选车而烦恼堤胶,裸车预算在10万元上下弯疥宦,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多毛,所以对空间的需求比较大咎,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上蕾潞巫,今天搭凛瓶,我们就在这两者之间禽肋懊,来一场空间的较量沥。   飞度共有5款车型丸猾,售价区间在7.98万元至11.98万元之间位塑,骊威共有8款车型福,售价区间在8.58万元至11.72万元之间性绩鼎。此次对比文章中饺推僵,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比醒刹,两者指导价分别为10.42万和10.58万耙凛版,并且在上海都有一定幅度的优惠舅舰,实际售价两车差异不大陋书恰。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观陷胚堆:飞度时尚运动盲,骊威中规中矩啼。   在外观造型上贫,飞度外观饱满饱未娥,硕大的前大灯层、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚僧趁,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)繁,不过现款的外形并不显落伍古昏毒。骊威的前脸进行了重新设计保伴,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达洼容,不过整体造型依然中规中矩慌尚。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面芜,飞度长宽高三维尺寸分别为食涪:3900×1695×1525mm浆掀没,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm时夸庙,轴距为2600mm曝即倦,从数据上看都疙软,骊威具有绝对的优势确。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助先怜,请继续看下文彼贿。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂勉,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强宿谁嘲。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎浩,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎间贝诺,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力时诧。另外汤泌,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异谭硷,飞度为前后盘式斜柑,而骊威为前盘后鼓冕攀。   骊威的尾部设计比飞度更显方正散享,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用骑,对提高倒车的安全性也会有所帮助授纫洞。相比之下患柑,同价位的飞度没有此配置褪,有些遗憾揪合嫂。两车都配备有蚁埃控钥匙描,飞度将移裕控按钮集成在两把钥匙上辟理池,而骊威的业泶撸控器与钥匙相互独立惕,而且仅提供一个也穑控器识切绊,不过两车都装备发动机电子防盗系统钳奉。" "  现在出现了一个有意思的局面胺瞪,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车碗汝,而且还有像大众汽车那样彤尼硅,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号督糜,在大众汽车之后峡,东风雪铁龙同样采取了这样的做法诫刷,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍具,同样起了一个人尽皆知的响亮名号概辉。下面我们就来一起看一看这款车切。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型木:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗杭?不得不说赡得,从外观上来讲潭拳景,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了芒,购买它的人们砰双困,更多是在预算有限的情况下追求实用性剐贯,谈不上什么审美喜好欢犊。而全新爱丽舍的外观设计蛇逆踩,明显向前跨越了一大步头付瓢。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人淬烈戒,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人梆景庭。   全新爱丽舍的轴距为2652mm楔结旧,在紧凑型入门级车里还是很有优势的哥。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来蓉黑,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的势。这很符合中国老百姓的用车需求烩湃。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌嫁疽,注重舒适性祟温龋,但行车噪音比较大蠕矩既。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启胚砂迹,除此之外洞梧,车外再没有开启的地方锈,所以笔者觉得使用起来还是不够方便海薪问。除此之外购,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头付,倒车影像这一配置在同级别中同样少见乏痴培,属于全新爱丽舍的卖点所在何昧。   本文导航懦讥:" "  一直以来拦度奔,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型观、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉桂沟。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用硅,但始终让人觉得有些激情不足滩拇,与犀利的外观不太相符诽畏全。日前司葛狡,MG5带来了一款全新的1.5T发动机畴兑协,传动升级为6前速自动变速箱猜,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统燃,提升了该车型的整体素质护扒电。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型淬,在外观内饰方面变化并不是特别大渐。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己谰论陇,新款MG5 1.5T也不例外貉茅。如果说红线彰显了运动气质窜阂,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些官荤尖。   新款车的侧面造型与之前没有变化绘,作为强调运动的1.5T车型煤,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果秤范耻。车尾的变化也不多菇,远观基本上发现不了变化所在僵病。   本文导航将链沟:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手旧椽岛,而在中国市扯闶堋,两者的竞争更是激烈聚比当,A4L一直在销量上处于领先地位茬九,但宝马必然不会轻易言败睡孺互,所以我们看到了宝马316i的上市午赫,其价格下探到30万以内棱媒棉,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的错佳,豪华品牌态、售价30万内浚、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足怜臂社,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣妨衅埃。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型帛拨幻,还有手动与自动可烟臁,尽管我们不知道具体车型的销量数据怖,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的闭献使,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距当烯斧,并且我们看到官方定价方面搐号,316i进取型甚至还要便宜8000元蛙细,不管你是不是“壕”教,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观伴顷:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说纪存,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了刻巴勒,在大部分城市额弯,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影橡,所以过多的点评话语我就不多说了陪翔,谁更好看都是自在人心的事卧。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心糖,但是小编还是要尽到自己的职责厩倪蓟,必要的展示必须得有梨绷,下面就看看两车的车头正面大图对比轰热胎,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯咯查,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯楔猎谭,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装燎渤,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元释,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了懈筒写。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型超牛夹,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm通,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了笨耙磨,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果信,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位让讼停。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计响梆,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了起,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)吨,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了告破,不过这都是个人审美的问题了藤腔,整体两车的外观设计还是在一个水准上坊饥魏。   轮毂上泰,两款车作为车系入门版车型狮孰,都使用了16寸轮毂矫稗,尺寸相比各自中高配车型是小了些玫,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎背效擅,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水绞邻惹,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎啸,并且在胎面宽度上比316i更优息。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象看,用一款中级车以较高的姿态切入市彻栏,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头路疵疆,按部就班的推出了中级车GA5策嘿挖、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型篡枯,而随着国内SUV市场的井喷码,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声啸。   好的产品才能抓住消费者啤,为此广汽传祺也下足了功夫和努力狭苔络。在今天试驾的这款GS5身上俊描,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监吞淘,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来居估,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢细?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念啤骸穆,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格水,看上去却十分洋气檄浮。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732陵翟竿、1854羞、1680毫米旗,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间瑞立梯,这也是国人喜闻乐见的倡提荷。   车头的设计略显凶悍李撕,设计师称设计思路来源于雪豹驴。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计摹,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人查贡喂。前大灯采用了透镜式的设计推馈,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯赴屡,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的须,这个考虑绝对够实在保。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强瘦型抨,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势眉菇狮,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果屏屡,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视街。   在轮胎方面眯胸特,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的秘,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎距权华。轮毂的造型十分普通衔年俯,只能说看上去很顺眼比较实用吧旱浅遣。   尾部有一个明显的掀背设计鬼派,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉畏抱啃。尾灯采用了主流的LDE设计船痢椿,搭配大尺寸的高位刹车灯崔廊,不论是视觉效果还是警示作用都很出色己,辨识度也更高羌试虏。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车拷?是豪华奢侈的奔驰S级型虏驾,还是“上天入地”的路虎揽胜钵,亦或是驰骋四海的保时捷911蠢掠?对这一价位的车型来说反旁私,什么才是决定性的购买因素翁恃?是配置还是性能零佛?车型对这一价位来说到底有多重要韧?要回答这些问题当然还需要专业的解答乾。今天眯抬舍,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车聪丸,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级誊尚、屡创“加价传奇”的路虎揽胜绊,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版俗,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车辽诉。非土豪们儡疮,退散~   由于有200万元这个限制屑岁尺,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L芭矾讨,刚刚上市的S级售价与揽胜持平碎,但市场有20万左右的加价勤楔,且并无现车卵唇。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型底咖,这款车终于摆脱加价懊讨吃,进入平价销售阶段识帽,当然能否买到现车就看各位的运气了椒锨匙。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版交淀,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的爽,但跑车的身份无疑是最拉风的坷。   尺寸上实在没什么可比性唾,加长S级无疑是其中最占长度优势的摧,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短激徊粒,跟标轴S级还真有一拼滴诬迟,巨大的高度也傲视群雄妙,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势忿癌。最后我想说的是蘑,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了桃梨,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到胁防。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了韦,公平起见还得排除车重因素普幢。别看S级一副身宽体胖的感觉钙匣供,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下凭,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者焊市。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心是开,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开琶成,别吓坏了后座的VIP脆熬。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人细,但也确实相当可观了岁付墒,不过由于这款引擎还是有一定年头的靡,其276kW的最大功率是三款车里最低的伞屋。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎楔跋。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方氓琶棚。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的脚规娘。不过写到这儿我很想问一句阑弥家,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史挂牛,就能成就今天的丰功伟业牡,是这样吗钢荷祭?就算这不是一个伪命题哆,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件儡篮。那么劳汞,历史能代表什么心街鲍?之前粪炒擅,我肤浅地认为五,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边哩骄兰,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到刃锨猛,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时词搁侨,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的建残。 ●何为中国专属界箍案?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型貌寞:S400L两款双坞、S400L混合动力一款缮茧星、S500L一款髓毯惰。相比世界范围内的S级蔡溯珊,这些车型有三大特点前:全部为长轴距版燎擎、全部为汽油车握、S400L两款车型为中国专属胸。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长恕、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长澳、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意扑卿蓄,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机乏。因此毛,中国专属的S400L与它们相比券溜,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机缄别粪。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关白。我们已领略过S500L的魅力煞呕鼻,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版沧垂溜。   ●外型剂厢屯:更长氨斑稀、更宽蓬慧详、更高豢,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位未:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致杯络辆,尺寸上浪每,它比上一代车型更大鲤哨,轴距则保持不变粳翠冲。从数据上看皆,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泄环偈 ,但落实到实际的视觉效果番,我想没有人觉察出几十毫米的区别琴。相反担牡收,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大刺脸败、霸气很多粉。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个弄,根据车辆配置的不同操抹,全车使用的LED数量有所不同尉味。我们不知道具体车型的LED数量壤,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的糕富倍,它足够惊人芜。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场桶毙坷、中国市沉堋,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场雷幻。对于中国人来说恢拭,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发芍我,中国人将有更多合适的车型可以选择孤。同时疽,市场竞争日趋激烈欺活,汽车售价降低且、经销商服务更好痴图售。   作为目前全系的入门级车型边盾,S400L尊贵型的配置必然处于劣势慑创。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受屠灸酒,但实用性配置的减少将直接影响日常使用腹。对于S级来说骸,无钥匙进入功能十分重要八,没有它石桑,许多车主会无法接受窝匿。   如许多人看到的一样铝腹时,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子墩篱。在奔驰车上惺,总有许多你也许永远也发现不了的配置暗,它们中许多都与安全相关腺。比如S级全系标配的自适应制动灯尚抠侨,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度伯,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳魂。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故挪淀。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题花,什么是MPV车型卵胯?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影辈骚,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念喉嵌,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车垄。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型吉,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断弄狡,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型拌怯母。是MPV培庭态?是轿车乡遁?还是旅行车掏两?这看起来确实是个很有难度的课题购秀,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题偷丘赔。   当然这次大家不用只听我的一面之词筛赂,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论耪,而且他们一个是马自达5车主蔷,另一个是沃尔沃V60的准车主筹冷,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比木超,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型埔熄。   首先登场的是胡正暘短恋,大家一定不陌生士畏冗,他是我们汽车之家评测团队的成员电,今年27岁可,算是个文艺小青年酮,热爱生活衅激,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来芯第淋,刚刚新婚不久衫乓蚕,正是对未来充满希望与热情的时候客镶。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动款匿,如果家中添丁的话仆,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标旗票。   杰德测试车刚刚来到编辑部拘歇,胡正暘就迫不及待的去体验了茶,据他所说刻谋,看到杰德的第一眼就已经爱上它了赁,属于一见钟情悉芍。另外从外形线条以及车身尺寸来看保,杰德都和V60差不多透醇臼,是辆旅行版轿车的样子龄。   当然外形只是一方面侗,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间哀凄钾,特别是第三排座椅诫。实际体验了一下脆,将第二排座椅滑动到最前面的位置烈墙,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量撂拟,头部也有四指空间按蛊。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单举改诫,之前的文章中我们也有过介绍卜坊,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法汗嘲乡。   更多精彩视频零,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下栋幢,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间麓,表现基本上与V60相当疗粹娶,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱箔嚎。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况匆效,在放倒第三排座椅的情况下踞,用同样的一些物品存放来对比颁贯,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些奥夏,而如果使用上第三排座椅黎,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了壁。   胡正暘对于杰德的看法碱:   首先杰德样子很好看穿绕,够时尚改鹿,年轻人都会喜欢疤落。另外黑,它虽然看起来和V60旅行车差不多大伸,但是内部空间利用率更高嵌,实际空间体验也让人很满意库读,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间葱倘雀,这点非常不错膊淋,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题叫微鸽。   不过它有个问题柿,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了邦报沸,只适合短途出行辈,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了皆户缓,如果需要经常外出长途旅行的话窍俏,5座版车型更合适赂费粕。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV誊么,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间悸叼。近期汤颈,2014款雷克萨斯GX400推出市称苯ā,作为小改款车型菏钝,此次推出的新车在外观方面做了改动孟,同时在配置上也有一定程度的提升偶,动力则保持不变韦,售价方面与老款车型保持一致咆巩,提升了新车的整体竞争能力的瘸维。下面跟随我们一起来详细解读这款车型幕鲤槐。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307题、308陋把、408匈轮撑,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售骚酮徐,现在又来个301溉渐功,不要说是消费者让揪斯,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙措办。这就是紧凑型车市呈铡,国内汽车厂商竞争最激烈的区域夕祷。东风标致301矛头直指桑塔纳耗烘悍、捷达和昕锐棠,我闻到了火药味钩罐舜。   11月19日上市库晾,预计售价9-11万敦本辜,与雪铁龙爱丽舍同平台邯泪陇,只有1.6L一个排量白灿,变速箱有5速手动和4速自动可选沃涵鲍。以上这些是东风标致301的一些基本资料队扦仆,厂商对这款车的市场表现寄予厚望皑,因此从很早开始便陆续放出各种消息炒舍,以增加关注度乖碘锭。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同衫马阀,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版承胎郎,为全系顶配孔轻。咱们从标致301的身世说起漏,先把头绪给理清了浓工惹。   ● 东风标致301是辆什么车遂垫?   听到301这个名字镣,大家都能知道缚蹲,这是标致的“3系列”漆弟葡,但307才尖胺、308听过仇酒誊,301却是第一次听说且灵。其实301的身份一点儿也不神秘鲸期埃,大家都记得富康吧叫劝?富康是雪铁龙ZX持虑,后来在中国改款改名丝,叫爱丽舍发汗回。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”矩,这是它的第二代产品焚,而301馆,就是标致版本的全新爱丽舍授悼,它们全都是一家人挟。   对于大陆市场来说恒黑,标致301是张新面孔购,其实早在去年底它便已在土耳其上市搭鸡枢,之后陆续在阿尔及利亚波帘分、俄罗斯等许多国家上市钎矗。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产捻,同时虑口,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等锨。它将被销售至世界各地仇槽,成为一款全球化的车型孩。   ●外观设计少了些法国人的浪漫蜜帛,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多潭,标致301的外观乍看上去没有什么特点仇太。你可以猜到这款车的定位了酗偶娩,30岁上下献嫂绊、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它拐茸。   其实301长得有那么一点像508快,这是很正常的芯堕埃,毕竟出自一家门搜嵌边。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通贬纹绦。要让更多人接受碘嗽,太个性肯定是不行的品膜,所以这个设计思路挺好纽裙城,也应该挺对中国人的胃口躲,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型附对咕。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳寒辅闻、捷达弟撑济、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm触,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些队散类。不过它的备胎又回归了185mm席,而且坪鸿特,可能是出于成本控制等原因词,备胎使用了不同品牌的轮胎麻。   我个人不太喜欢标致301的尾部负痕,总感觉哪里别扭劫,也许将来出个两厢版会更好看跋。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少缴,而且中高配车型都有吗,比对手厚道佰锹。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足摹蜜,温度适中憾荚娥,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地厂缅屎,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡瓶灸,他们不仅发明了西餐餐具缆赎蔬:叉子庆比,还孕育了诸多跑车品牌炬骏,比如垮:玛莎拉蒂蜜。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车半,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车漏拢瓮:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)尉讼。   ●外观堵妙:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车骸清,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级粒楞暖、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色桐,它们都是标准的行政级豪华车睦具络,有着一副不苟言笑的严肃表情免,外观线条规整投佃,那种气场让人敬畏乃前迟。   而玛莎拉蒂总裁则不然仆旦苟,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别览表,但气质却截然相反呸篮。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计编坎,标志性的大嘴咄咄逼人嗓牡叛,意大利人对于设计确实有自己的卓见庞咳。   如果将总裁与同级别对手放在一起兜,它无疑是最夸张彪良到、最具美感的猾。这的确也与细分定位有关系摆,奥迪A8呜洪、宝马7系这些德系豪华车都以低调溯淌界、沉稳为不变的设计主线价绊,更多的在表达权利恐,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感客。而意大利人则不然力脓,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识情,即便是这样一款行政豪华轿车洛特,依旧坚持了张扬的风格绦和复。   这是我第一次见到新总裁的实车耪队储,它确实比老款要漂亮尺诡扒,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤微贸,而新款前脸带来的侵略性更具气质平城。   车尾相比车头略显内敛寸椿舰,双边四出的排气管成为了最大亮点蚀。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主跑恨鳖,聊及为何选择总裁时刺,他满脸诚意的跟我说猾咐灸:“好看!跟找女人一样田,好看棘。”“呵呵封社,好吧佰。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着褐,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳境裁,卡钳由Brembo提供椿,颜色理论上是可以进行选装的屠磨抡。轮胎为倍耐力P ZERO系列船,前轮尺寸为245/40 R20钾界巍,后轮尺寸为285/35 R20伪记。   ●内饰棵:运动豪华是主格调   置身车内亨芒雹,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅肌芦练,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计就沃,显得有些过于保守了颊,不过各项做工相比老款车型有一定的提升拐洪,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方提策。   方向盘直径略大类痰,背面配有尺寸硕大的金属拨片担簧构,手感很棒陶。导航系统为Garmin含墙,7英寸液晶屏尺寸不算大地,中规中矩俊。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中坷吞,已经很少遇到长相令人深刻输磐朴,而且相当满意的车了滥吭测。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高嵌腐箩,价格低沤假,与同级别车型竞争性价比十分突出稍鞘浆。但在长相一直不怎么给力母盛。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线岁谰憨,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了款隆歧。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准奢鲸抹,不走伪高端路线的致尚XT椭镜逛,其动感的造型非常独特闷。在我看来靖长粮,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确通烦,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出恒仁阑,购车群体越发的年轻化排。   说他年轻攘杜城、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来河。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连蛇堕,这只是时尚的一部分糜。   前包围的造型充满了视觉张力松鞋磐,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大郸擅烂,雾灯框处还配备了镀铬装饰条摔赁价,显得非常动感髓叉涛。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表诽。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致玲坡米,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传郸痢,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO割陌,这也是在向合资品牌看齐犊。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利擂掸,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调啸哦硕。而在车身尺寸上列菠,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格捆,长宽高分别为4425×1815×1485毫米黎付,与他同级别的对手相比有着明显的优势铺。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是衅呸闹,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎剁砂,多幅轮毂造型则走的是时尚路线姐吩。   致尚XT的尾部同样不乏亮点缎,上窄下宽的造型十分饱满窃,而且显得更加稳重诉电。尾灯的造型修长腊膏救,且正好与车头灯遥相呼应烦,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念挽扁措,动感菇湘低、年轻箔沛杆。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置憋烁,虽然仅有三款车型配备此装置苗,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现社,想必也是极为厚道的超乱。" "  [汽车之家专业评测] 各位好雇,我是汽车之家刘涛撂,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威趣,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道蔬簿:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”眉继。时隔一年后的2009年寂枫,我成了新君威2.4L旗舰版的车主射辫居,选择它的原因赐,用三个关键因素涵盖猜挖贫:“外观内饰漂亮浦、静音好颅鲜、配置高”吐铃勒。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威猴,作为老款车的车主锚栓,带着期许腻赋,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙团仁,有了下面的车评泰阀美。   注释吹份尘:为了方便大家阅读档,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型纽,描述为“新君威”修路睦。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受豌巍,以下各个环节的评价用满分十分制抬矗,做点评化。   评分标准滤韭涩:   及格太疥:6分   表现尚可坊:7分   表现优秀培璃:8-9分   表现完美剩:10分   外观攻骡:先天胚子好莆拉海,改改更“时髦”   改进评分且:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时鹅,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计仇半姑,应用到了现实量产的车型中泼结。在当时小哇,245mm的胎宽柯、18英寸的轮圈应用到一款中级车上收芯,毫无疑问是走在了对手的前面补恼。这种先入为主匿,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅扁呸,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计颈称,说君威有一副“好相貌”很迹,我想没人会投反对票船竞菱。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势贡刮,18寸的大轮圈不仅保留抽,而且换成了密辐条设计牢溯,前格栅的修饰昏,在视觉上显得更为立体泉啦镶,但就我个人而言更喜欢老款盆械坚,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”旗。俗话说“7分先天猩啦镣,3分后天”堑,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐税莲,应对国人对“时髦灯具”的要求厦菩潜,新款车型前头灯增加了蓝色光圈潍,坦率讲抛,不是我喜欢的风格寿担莆,如果换成一辆科迈罗席全,我想我会投赞成票染郡琴。后尾灯些,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管籍耻含,视觉效果不错虚匪,灯源亮度不刺眼尸眷攘,亮起时不会让后车问候“家人”脓琶浅。   内装典哭:对不足进行了优化第烫姬,细节仍留有遗憾   改进评分羔:7分   我必须要承认才森,我是一个对细节做工异常挑剔的人爸。从2009年到2013年申,新君威经历了至少两次改款升级却,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题奠捍茸,仍未得到改进伙浑。强迫症对于细节的不足赐法,只需一眼就记在心里滩,每天上车看到就会不舒服跑的。尤其是题期贸,新君威的前排仪表台与座椅之间嚼,留给司机的跨腿空间并不大需讥,当你磕到膝盖外侧时凶,你会嘬着牙花子下吮萄,蹦几个“脏字”廉沫。   聊完了不满腥纪,我再说说好的地方逢锌办。日常上下车磐壬,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置处来芍,我的09款君威开了4年跑了5万公里女封锈,座椅的“敏感”部位久掸使,已被我蹂躏的起皮滩尖墟、掉渣纪筛惰,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱肮酵飞,视觉上显得极为邋遢煤痞鞍。此问题筏戌,在新款君威上得到了明显的改善么恫,侧翼立起的角度变写仗恪,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像克尉,但此问题我跟厂商确认过沧孝,确实为真皮)谎,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料怀。凭此一项许硕刹,拉开车门的印象分就能加不少傅唬康。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分狸壳炼,我的老款君威在二手车出售时瞬碘逢,就因为座椅皮面老化的问题谈崎,被“扣分”侧瘫套。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计铅,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局思侈,好了许多郊涝。8英寸葱、带有触摸功能的中央显示屏翰筛挎,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰熬,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后瞧,在实际操作时显得华而不实楼。多数情况下要调节温度普,只能用手指去“抹”媳烷,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差竭枢瀑,并且无任何的震动回馈提示熔仁,行驶中操作不够人性化蔚。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)驾,相比老款的旋钮控制传吐盲,视觉上科技感更强帽。实际操作时愤挥,对于手指滑动位移的识别能力响应较差亩。尽管支持手写功能叭烷桅,但表面手写板的面积很薪胨:,如果手指较为粗壮习勘案,表面面积不足以支持对手写区域的要求达说。索性跺,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作食当。   小贴士风遣胳:针对上述功能的操作“鸡肋”湾舰痊,我向厂商做过咨询老拌。对方最终给出的结论是媒懊,此功能在研发初期茫妻,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估耪,停留在几年前底。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求寥程,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”丢钠魏。   仪表盘上的这块儿液晶屏细惰灯,支持多种信息切换查阅脓必畅,视觉效果自然更时尚杜蟹,也符合当下的硬件的升级进化潮流氰陡。但挟抒,仅就我个人而言公攻,我认为任何一项技术的进步与应用突,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的烽砷田。新君威的仪表液晶屏在常规模式下臀娥烽,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求膳飘,所以仪表盘的车速指针卫莱冠,在爬升时有明显的滞后和顿挫感钦宝签,当你想从正常模式切换至电台模式时戈把,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题秤,时间大约在2秒左右疥。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式瑞尼垒,因为系统的升级簧,所以导航从路径开始到定位确认导航涕,逻辑上相比老款车型桅,要合理很多氯层。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑竿,被彻底改进抵谓。提个建议貉泡枫,新款对于路径导航的语音提升祥篮,在路径判断时楞捅吗,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时借动翘,如果将“请在下一个路口右转的话术”倒,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利溯。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响扁迁承,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响藉揉桔。整体效果醋纳,高音有提升渡斧,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次完射衬。以往那种“嘣呲刑探盗、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现搁,无法在这套BOSE音响上找到匠备。" "  亚洲土豪们最爱买什么车谱?加长版!与其给那些改装厂提供生意信瀑,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车时罐。近日某价,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L随骏,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上步称,这款车就要正式发布了爱沙,海外售价14万英镑起蛾,约合人民币138万董霞。国内250万以内应该是不要想了厂仍,土豪们还等什么能酱,赶紧再加价20万下手吧H绫勘啤(注释胳躺:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型攻矢肉,外观上并无过多区别欺辽泪,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表烘艾磺:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的诉,因为用三个字就能总结施:没区别划浆。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版虹般陡。除了实实在在的空间优势萍秀,那种与众不同的气势也是重要因素之一苯,这种毫无区别的外观乐,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们佃盼。   英国人果然内(men)秀(sao)崔,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱翘库斡。揽胜L果断砍掉后排中间座椅悸,改造成了两个相对独立的乘坐区域售毫沥,原本的中间座椅则变身中控台坑,提供了空调笑干似、多媒体冯谎佩、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键眯,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车辽伍。动力和传动系统方面蔽,揽胜L应该和现款揽胜完全相同狮鸽。   总结期限懊:路虎揽胜L目前仅计划在中国备遂、中东地区和北美市场推出吗柏表,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定论别。另外笆布,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型绦,预计广州车展发布软。土豪们继续准备银子吧瘸届黎。 免责声明司乖富:本文仅代表作者个人观点篡,与环球网无关粱。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实肥,对本文以及其中全部或者部分内容闲、文字的真实性芜岗兴、完整性角疥桃、及时性本站不作任何保证或承诺壳,请读者仅作参考滤,并请自行核实相关内容靛。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候华乒,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相火嗅校,那就是新一代天籁·公爵刀师。早在2008年6月浅侧何,东风日产就推出了天籁·公爵淘吐蹬,它的外观寞娶、配置均有别于天籁其余版本桥观,更加高端大气上档次懦冉帮。也许它不是最走量的版本霸送迷,但绝对是天籁系列的一面旗帜粗。在让大家久等逾半年后沽患轮,新一代天籁·公爵终于露面诡渐祭,我们也第一时间对其进行了实拍男。据悉誊伤吠,它将在11月举行的广州车展上正式亮相廊晦托。 『注梧慨:为方便大家阅读沧吞,文中天籁·公爵简称公爵版肯考砂,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日憾,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测芥良,时而艳阳高照斤骚谐,时而大雨倾盆嚎忱,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点添,与身旁碧绿的草地相得益彰双。我盯着它看了许久套,心里盘算着遁镶滑:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来芳补潞?   嗯湘筋,画下草图之前得好好思考这个问题眉及,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心梳。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错搞漠香,唯独看起来太眼熟蜗凑桃,对旗舰来说这可不是好事算华豌,在A6L甚至A4L面前殿,A8需要更多长者般的自信炼入纠。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸巴:六边形进气格栅面积比以前大了不少反五灸,而且线条硬朗到接近于矩形受,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体烧粪,从前脸横贯而过泄适,再加上全新的矩阵式LED大灯扁,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧锤。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊扑楷守,它是A8这次改款最重要的升级之一悉怠廉,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现临侠瞳。以前大灯为例冠痴汝,分为远光间狡杀、近光刷巫、转向/示宽这三组味,所有光源都由LED组成虏矗揉,通过与摄像头们瓢里、夜视系统溶鞍、导航系统等部件的协作讹,可以实现几项很有趣的功能摹:   在Auto挡位开启远光灯艇跨,一旦摄像头探测到对向驶来车辆巴党浚,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置韩匡,瞬间关闭部分独立的LED灯体集揽,会车结束后睫朝,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态阶峰。在整个会车过程中狠崇逞,对向车辆的位置一直不被照亮畦啊,而其余位置能保持远光照明状态瞥避,既不妨碍对方驾驶员视线教每,也不影响自己观察前方路况烙,相当智能九。   当夜视系统探测到行人时泪豌,LED灯会连续快速闪烁三下忱,对行人起警示作用捆,如果夜视系统探测到牛鹃、羊之类的大型动物负,LED灯则不会闪烁缺场,避免对动物造成惊吓陛。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测畅譬,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整芬。另外它的转向灯采用动态效果薪,灯光朝着转向的方向滚动点亮洽嘿搏,类似LED广告屏幕里滚动的字幕驮屏怀,据说这种设计能更吸引肉眼注意力操嫂遍,提高安全性眯频。   遗憾的是试驾活动只在白天进行拣膘磋,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现策,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料票舵棠,有些来自室内的模拟演示垢衔,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下试,看看这些功能的实际效果到底如何飘槐境。   跟前脸的改进相比苟,车尾变化幅度要小得多畏,主要集中在尾灯部分裙绍吨,线条更加瘦长舍岔队、扁平旅崇柿,视觉效果更干练副蒲境。除了那个“A8”标识滇,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思挡氯茶,看上去还那么年轻运动嗓,缺少沉稳气息厩趣。再打开车门一看垮牟,我明白了酪编宪,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前安隆!" "  作为一款主打二三线城市的越野车汤描赁,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型剐幕挎,使用了和路虎卫士相同的发动机猫斜寇,配备了六速手自一体变速箱风切年,以及许多高端的配置歇。让这款车有了很多吸引人的地方馆,但通过试驾舰疮,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感亭洼屁。很多设计还不是很成熟师篡坝,尽管这样恃,这款配备了柴油发动机的SUV漆揉,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现蚕,依旧在同级别具有很强的竞争力和船。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升擞睦,尤其是大灯组的设计俗弯沙,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入窍鞍,都比老款看着更有质感边。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯悲,对于主动安全性和外观效果的提升都不小公。此外棱,中网的设计很有层次感刷,运用了一些镀铬饰条讨,也让这款车的前脸显得更大方特甭弗。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀谓骇,钣金工艺还有待提高缚郝。   车身侧面造型亮点不多噬孟昆,线条还算比较和谐吧说荡藐,亮银的行李架比较好看灭褥,但实际用途不大帘雾。车窗所占的侧面比重较衅凇,稍有点显得失重角盖。四个车轮显得很粗犷偷矾,轮胎品牌是玛吉斯儡署,成本并不是很高搞霖滴,这组轮胎胎面有四道宽沟设计午信咕,注重排水性能朵,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差瓷。   车尾的造型比较臃肿据咐块,相比车头来说护硕瓮,造型并不是很美观沪美,尾灯的轮廓没有什么美感可言畴睬,轮廓显得比较生硬畴。车尾下包围外观设计的不算太成熟恫,驭胜使用了三点式倒车雷达欢,在实际的体验中素,探头反应速度稍有些滞后盗撵,给驾驶者的观察带来一定的不便迪杭,不能及时的估计车尾与障碍物的距离男溅。   本文导航寝:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今燎俱婆,已经跨越了整整40年翔缮乡。在这期间班陪,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代懒?当这款全新君威GS出现在你面前揽现,这个数字就已经不再重要虹敲鲁。每当我们回顾历史桐匈铣,终究也是为了更好的感受当下腺,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史硷,的确也不太容易考究辨挫潮,所以话不多说木,马上进入主题砂规。   君威GS是别克君威的高性能版本奸闻妨,作为其最明显的身份特征隙乐,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留差,攻击性十足的设计让人印象深刻痛帅缕。全新的直瀑式镀铬中网更有质感伺膘,采用盾形设计降诞,显得非常紧凑峨硅承。大灯部分全系新增了日间行车灯采嗅诡,整体造型与普通版君威一致痰些,仅在内部细节上有些许不同旗临豆。   车身长度刷、高度比老款略有增加豌,宽度和轴距均未改变拆方岁。侧面线条也是延续了之前的设计睛殊,十足的运动紧凑风格褂。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份断四厦,十分醒目承。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂清揩,配备普利司通的泰然者运动型轮胎畏巴狗。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形课挖,更显紧凑实。LED尾灯为全系标配廓,灯罩经过熏黑处理结,提升运动感匈堕。作为动力更强劲的运动版车型咎,方形排气口比普通版的圆形更加时尚集金底,同时也满足了更大排气量的需求胎。   本文导航骸辨:" "  近日敦,奔驰MLC的效果图再次被曝光彪算村,奔驰MLC由新一代ML的平台打造拎,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计聊禄,融入了轿车的设计元素姜慈豁。据此前的消息虹沦实,该款车有望2015年推出附盛。 奔驰ML   从最新的效果图来看讲屠,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿妙垒吐,拥有相似的大灯造型李,以及下保险杠的设计仇氖。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈祥溪。此番设计目标很明确韧吭,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手皋。   动力方面也来自新款ML倪端,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW筹曙,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW挫班妓,峰值扭矩400Nm京急柿,编者猜测未来MLC将会延续该动力凶链。不过娩脯寸,MLC未来还将推出AMG版本侗。 责任编辑冗:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年全袖蔚,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新领悉狡,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心烯喂,然而对于消费者来说勃健澈,可选择性太多也未必是件好事峰葛汲。许多车型的定位都非常接近韶美,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格存督,那么它们到底谁更运动熊,谁更适合日常驾驶观,谁的性价比更高呢幌杰?今天我们就站在消费者的角度来分析分析巴划。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看蜂内,马自达CX-5在价格上具有一定优势勿乐定,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内拜,其它车型在20.78-25.28万之间放。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万夸富嘎,价格适中瓷戌寂,而且动力和配置都很不错泰策。反观翼虎镰,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样衫差假,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万翠矾堤,但翼虎胜在配置丰富辜糜、动力强劲剩。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定栓。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万帆辱,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色捻踏,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比釜完奇。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压切,这听上去有点意思该,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话步阶,那么结果显而易见店,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势搬悄袱,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米揪,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹拣锌。然而消费者大可放心备纠百,CX-5的动力也绝对称不上弱甸典,尤其是市区行驶搁,它的整体表现很轻盈广蕊柬,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性吼似粉,没有涡轮发力时的突兀感猜翘哼,这让它驾驶起来更为轻松峦偿。   无独有偶沪,两款车都采用了6AT变速箱破董吉,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点瓶,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣李裤。可惜的是哎,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片僵。另外磺部甸,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现迪删关,常规的形式很容易操作编,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡爬嘶超,并不易于操作脖绦坍。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想五厘堵,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距臀瓢,与翼虎也有将近3米的差距描宝恋。当然这一成绩肯定有客观因素的影响蓬物,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎混,希望厂家日后能够针对这方面有所改进亨抛。   油耗向来是日系车的优势所在汹惦景,CX-5的发动机压缩比高达13:1仙,并且装备了i-stop启停系统算,这让它的节油表现比较突出窍秀镀。在气温32℃獭啤、全程空调叼砰、车载一人的情况下紊禾舜,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试钩伎记,其中经历了畅通和拥堵等路况付,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km鼎鹃。同样路况下漏莱赫,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右浇图救,尤其在开空调的状态下厘,翼虎的油耗表现实在令人担忧蔑得,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显厢税崩。   作为一款城市SUV哎,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当遂适,都采用了多片离合器式中央差速器外,并带有四轮电子辅助制动番乒,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困柿殴。从我们之前的测试来看猫吕,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显竿醛,所以脱困相对轻松一些皑新。不过在这里我们要告诫广大消费者岁煎氖,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统冕,但两者的定位都是城市SUV第咳欧,越野并不是它们的强项矾缓潭。   除了动力和四驱性能这些硬性指标股软,油门踏板的脚感码虎午、方向盘的转向手感绦爆保、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要费华,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的犬。值得肯定的是破,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手馆凰,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准僧宿。然而相比之下纱搭测,CX-5的整体感觉更加轻盈甘藩,它开起来并不像SUV伞呛吭,车头的反应更快墒圈,油门踏板的调校也更加线性痛肺,而翼虎整体感觉更加沉稳伶,底盘扎实湃冒差,但或许是由于整备质量更重的原因烫倦勿,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显弯纽苛。   就驾驶方面而言叔畅汉,CX-5给人的整体感觉是动力够用洞姥劫、油门线性痪挡、操控性出色辣挠,可以用“好开”来形容砷镣赣。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情客逆抨,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感谓盆垒,但翼虎的发动机输出并不线性杠,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度讨裸咸。另外窜口,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉软炭箍,加速挪栓、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显庞劝,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车膜兑。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑究、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质恐韦蜗,放眼整个市澈?堤臁,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见篡帅扫,基本上5个手指头就能数过来道隘嘲,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者尺。   有关于新款E级外观匆、内饰及空间方面的介绍呸换萝,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 拧墙携。在我的这篇文章中卧测肛,主要关注E260L动力方面的表现凹。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机兄,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW腹半,最大扭矩则达到了310N.m碴芥。虽然排量并不大暗香恨,但是通过加大增压值牵校纤,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手鲸。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用淌茹,对于这款变速箱家溃,我想大家已经很熟悉了龋羚赂。只是我想再说一次辅核估,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型拷澈,但在日常驾驶过程中护位,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子良列面。大多数情况下温和漏邪恰、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验纷。   只有在深踩油门的情况下惦,E260L才会爆发出他凶悍的一面肉酥懦。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情边簿。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话佃拧韭,你也可以说他动力输出不够平顺碌违鼎。   一直以来擅鳖,我都极为中意E级的悬挂调校睫惰拐,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心鲸。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感诺。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候佰戌,我挺惊讶的茧,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布坍戎,想不到这么快就即将在国内正式上市销售臀恋北。可是仔细一想秘扑微,也很难怪宝马会这么着急谁,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”赎驮团,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品圃册。据悉迷,宝马4系Coupe将在11月12日上市风蝎掀,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影匪。(注虏娟:为方便大家阅读尾,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车毋,在你初见时冀,很难相信自己会喜欢上他绦排。因为你花痴于帅气拉风的外观蓄,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动仙申,那么他的表现自然不会入你法眼骨。但时间久了拦按,你发现再帅的外表也会看腻荒蔫超,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷瓮苔,放松不下怂。这时溯魏,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看禄怀、运动但不难受的座驾朵鞘递。而伊比飒旅行版就是这样的一款车观钉,除此之外惯唬四,他还是一台很顾家的车逼。   没错纤钢,他没有特别帅气的外表淖醒,没有特别强悍的动力篮吃剩,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识稳孔,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻袒呐犬。下面陶,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解酒虫稻。   ●车头造型犀利恕、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙恼,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌杉肪,定位低于大众瞬哇。现如今蚂皇橙,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产泞牧窖,而伊比飒便与POLO出自相同平台卯府。因此在车长等诸多细节上颧冈,两者都十分类似类疥嘶。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型兴卿矛。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长骡竿欠、1.693米的宽度猎,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大校,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车手妨,这点确实让我感到吃惊矗,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一汇傻。可以肯定的是巍,你无须对他的实用性产生怀疑碗膳。   你有没有发现壁蔷,他的日间行车灯横,很像同集团的老大哥奥迪A8奖拨?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份绞苯。但毕竟靖帘,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂浆入,他的目光也需要这样嚣张表馆狄。   从车侧过渡到车尾凸,顿时觉得妻酱,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格酸朵,从凶狠瞬间变成温顺袒渐敖。我揣测不出设计师如此分裂的思路肺裙蒲,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品椭唾谎。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎末,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力袖穗,而在我们的制动测试中深兰姆,他的表现也确实不负众望竭。我写这段话的时候七吨,一名同事从我身后经过说了一句俯戮景:“哎绞吗,这轮毂挺漂亮的”完崇。确实顺,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话绕坍豢,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名蓖粒锻,在我看来另外两位应该是300SL和964边弗。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100壬,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间疽聘貉,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机夏勃胎。   直到1949年臀,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功锻。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时蟹聊患,速度竟达到每小时 132 英里蚊挨,不仅完成了试车龋扭,还一不小心成了世界上最快的量产车型钾纬。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type毋齿妥,正当捷豹稳步发展的时候弯侧好,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线股坍狠,给捷豹带来了高达300万英镑的损失尉识馆。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺扇娜写,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中峰肆,英国国宝燎薯?人类想象力的结晶席?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美茂诧膝,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷稻,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他磺。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type毫感,正当捷豹稳步发展的时候颇,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线伙仿,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身峡,自内而外散发出优雅迷人的气质防驶痴,在这份自信与优雅之中挥驶汰,还蕴含着极强的力量感勤即插。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典秒佩,但是很难复制E-Type带给人们的震撼疟钎。   作为E-Type在21世纪的继任者囱,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感完,他更是一台纯粹的运动机器玲,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代赦。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信醒迫乐,刚刚我试驾的是一台量产车凰挪猴。即便是用再前卫的眼光去审视湍,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型宏呻,不过现实就摆在我的面前嗽且纫,它的的确确是一台量产车嗓,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车匈甫。所以醋郸米,还是让我们先合隆下巴狼、收起惊讶绒拐泄,一同来了解一下这个叫XL1的家伙匹。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年哭庭,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念顺鲁。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发瞬,而等待总是值得的城,十年之后的今天稻郝,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1扁讹。   ● 外观惕:旨在降低风阻   关于XL1的外观擦藤脚,你很难用“科幻”以外的词语去形容它伴跑,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球嗣清,他们的心中只有一个目标地崎,创造一个前所未有的风阻系数——0.189显,而你对XL1外观的种种惊讶与不解淀妙,也皆源于此湍。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm试,轴距也只有2224mm恍,如果用世俗的眼观去衡量獭猎隋,它甚至比一台大众POLO还要星峥狻,不过也正是因此氦,它才做到了POLO永远也做不到的存漠毫,所以还是让我们放下那些固有的评判标准赦讹泥,看看XL1到底带来了一次怎样的革命俏轿肆。   出于降低风阻考虑翁存临,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低偏攀,面对这样的设计寄,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入楞,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案斤,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”膏补。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮薯,大众XL1的目的只有一个灌矩岁,那就是降低风阻餐谱。而为了达到这一目的噶,传统的外后视镜已经被摄像机所取代菱和秆,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像翱贬,不过相比于传统的外后视镜北,如何掌控与后车的距离是个问题漠檬。   ● 结构颂:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想砂,除了完美的空气动力学设计外仆师搽,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用荚搭叫。作为一台重量仅为795千克的车型阿本,XL1使用了大量的碳纤维复合材料厦坷竿,约占车辆总重的21.3%搓鹤桐,除此之外问输,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理臀温。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾倒,那么牧马人当仁不让的成为我的首丫浮,复古而粗犷的外形骄,彪悍的身姿粪同钞,经典的圆形头灯模急,这些都是我选择它的理由鞋界钎。那么在我稍作白日梦之后吭涵封,请各位看官赶紧打断我的妄想椿苦,拉回到现实里小妻,假如我的预算仅仅有二十几万的话晨食,那么好了糯,牧马人买不成体碌丧,自由客或许能让我望梅止渴铰拨嫡。同样复古的外形莆帕,依旧是个好选择砷免锰。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品蓄莎,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话敞欠嚼,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀府忙。单就车头来说阔,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子顾逛猾。简单中又透露着经典的味道灰歇。另外拉唤,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条遂鹿,突出了力量感领奶,Jeep的家族风格立马突显脖。   车的侧面造型同样如此风格虑写促,走向笔直辨,简单饱满沛妮。当然不能仅仅介绍外观设计捻,作为一款SUV睬垄,各种越野能力的参数自然也是大家关心的案查汹。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°丧瓦,离地间隙205mm钢,应对一般的越野路面足够了拈围缄。   车尾的设计十分简洁丰两,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条堡,小巧又十分有力量感科歉。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃定绰,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看讼。从总体上看唾诧虚,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似饯圈。   本文导航顺链:" "  国人自古就有一种“侠”之情节炉阑淬,而“侠”自古就有不同定义梢狄妻,“言必行伸系,行必果遣,己诺必诚陡辰,不爱其躯倦梧上,赴士之阨困咕点盯,千里诵义者也谓之侠”疾京淘。他的形象亦正亦邪睹,游走于主流与非主流之间自成一派本。随着近年来墩惟,国内越来越多的人们案败性,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时窗绵叔,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势局,开始在国内市场发力饲。其中矫麓踞,路虎全新一代揽胜运动版小抢,向无数消费者展现了一种精神哥,一种称为“无畏无惧”的侠之精神跺赊珊。   路虎全新一代揽胜运动版兢,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概握蕊纷,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调叼敲惮,它的独立特性被设计师完全释放母评。如今拜,这款至今为止速度最快秸刹、相应最迅速酚虫蒲、反映最敏捷的全新路虎芭,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪鲜敲,冲入国内汽车市晨惹虢埂,夕阳下一人一车芒枪,古道中凛,说的是情义无价毙。谁人不为它心动提?路虎全新一代揽胜运动版罗碉歼,驶入我们心中!   65年来舜呜汹,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者淮蠕墨,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”琳献。如今谁烘惧,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版肉,再次席卷世界缄,那完美的车身比例删巍,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌缴。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为噶:4850mm*1983mm*1780mm侯酷诧,前后轴距2923mm什胳凌。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹裙咯为,3.0 V6 SC汽油版HSL权媒、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版零翠匿、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴抄搅客,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型举汹。   姿态万千的路虎揽胜运动版溃碉段,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度行,无拘无束的气郴俊,气宇轩昂的出尘之表氰士,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹罚上驰。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒信,厚重的前脸夕遣,配合后倾式格栅设计管,更突显了它的自信洞吨。发动机盖上两条凌线刚强有力叔寒,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹散换匪。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情奉,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体寸喊。   车身侧面线条的风度也极不平凡精,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮瘟论抬,带有亮黑色指状套件晤涂、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口媒啤,装有亮黑色装饰边的后视镜奈酒,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致驳砂统。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂股,这些铝合金结构的轮毂分为吭滑:19英寸5辐式铝合金轮毂碎豌、20英寸5辐式铝合金轮毂啡哎惯、21英寸5辐式铝合金轮毂捣翁、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂椿丘、22英寸5辐式铝合金轮毂撑,无论您选择其中任何一款拖鬼喜,它都可以陪您乘风破浪笑。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐稍豆败,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联剑雄肪,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中啸软,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯媚,整个车尾看似简单却极不简单汾。   本文导航立:" "  1998年非,广州本田成立逻,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁双,而时光推移柿,今年9月12日光响毯,2014款第九代雅阁在中国正式登陆对。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户盾瀑彻。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁脓棘,我们今天将穿越时空板,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型螺怯阮。它虽然是日版右舵车型巍才枪,但3.3L/100km的平均油耗贡、双电机电动CVT浑手、大容量锂电池肯希等、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧膝,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭贫纠。   外观更加原汁原味确鞘共:说到原汁原味炮仑集,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本惜。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同翔,更运动贤。混动蓝色特征铺:作为混动车型馁,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标溯排。   在下保险杠处橙,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻佬梨嚏。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节镀,混动雅阁同样采用全LED大灯设计匠橙。混动轮毂藤你茄:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志撑。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎背,为节能更尽一份力仓。   本文导航贡挞蔡:" "  就在前两周汹损拈,我的同事刚从上海归来肮卑,当时就是为了试驾上海大众的朗行头凤,而在不久后的今天鹊粮鲤,我来到了大理冀琉蜜,依然是试驾一款来自上海大众的新车措,虽然我与我的同事地域不同铆,但对于这两款车而言几彼,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来捷幂痢,我不得不从朗逸说起硷配,由于现如今大众钠掣停块化的产品研发拖,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品老,朗逸膘、朗行以及今天的主角朗境亦是如此腥蒜怂,它们的关系算是孪生兄弟吵,反正我是这么理解的糜。   目前朗境的广告已经全线铺开迷,消费者的关注度也很高情碴,虽然我个人比较抵触钠〔裕块化的产物(感觉个性不足)华探,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑割,其次在10多万的紧凑级车里硼卧,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了瞎持。所以销量方面自然也很喜人锌违,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息嘉铺,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台航撇。   从英文名来看蜜,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版纤返伶,朗行的英文则是Gran Lavida话赴,其实如果从相似度上来比较蹭,朗境与朗行更加接近恭边标,因为它们均属两厢车戚画卿。我想对于这样一款车来说诗,大家都不会有什么陌生感高涵棉,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍吞锣,如果你曾经错过了朗行的试驾文章拦,我在上面也为你准备了延伸阅读眯芍,可以先行了解一下爽纷。   说实话鹿,朗逸叫草勒、朗行炒慌粟、朗境三兄弟如果给我的都是正脸琼棱权,让我来区分一下咸驰嫉,估计我也需要片刻的停顿糜,因为它们实在太像了!就朗境而言炒泊钳,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条庭讲,并将内部更换为蜂窝状造型诡,包围下部使用了黑色塑料蓟稠柬,并加入跨级风格的银色护板俺,此外前雾灯变成了圆形碳归刚,以上就是全部它的特征了伸。   既然定位于跨界车棱吹,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙鸿,同时为了更加配合Cross风格僧,车顶还加装了行李架背呻,车门下方增加了黑色与银色的侧裙熬份,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识犁。粗犷的风格也体现在轮毂上便漂,样式上很难用语言准确的描述出来糠,总之很复杂浦趣,其采用了抛光与黑色漆的双重处理雄,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)零撕。   尾部的变化几乎与前部一致蔑,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法煎翘锋,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理嫂,说实话就车尾而言眠彩傻,我感觉朗境比朗行好看了不少兄。其它方面再无不同兄莲,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的锋黄阮,转向灯金、倒车灯导姥、刹车灯还都是卤素的蠕。   本文导航宿维:" "  SUV在国内发展是方兴未艾湘,所以无论是合资涝颁泉、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣寒。今天的购车主角是一位40岁左右的女性籍,白领阶层薯,夫妻年收入有50万元左右汇,有房粉,老公有车随侣。实际上囤锌献,女主角目前也有一部老速腾车拜虽,开了已经7年准备换一台豪华SUV函纯钎。这位女车主喜欢玩梯淡嫁,追求年轻汲疙,注重外形陆绥订,并兼顾户外囤瓤触,不喜欢纯越野车型胜,而购买价位瞄准了40-50万元领域瓷丝。所以我们直接选择了宝马X3隋场是,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较矗耸。   为了公平竞争悼,我们选择的车型如下吐,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 阂、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型蒋涂、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 掂绣,三车的价格虽然有些区别吠城,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠显女,所以三车实际购买价格差异较小甸疮。   对比项目一立繁戌: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的刷阜,特别是女性萎蕾,希望自己能买到一款好看的汽车究赦,就如同提包还有衣服一样险,特别是成熟女性骨涂戊,尽管喜欢标新立异鲁我,但也更愿意接受时尚动感的类型深人。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸瓜,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯廖,相比以往方头方脑的设计汕温,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少梧。更让人动心的是剔,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素旦畴岔,同时形象也不乏干练紧凑讼勉。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润痉蔫剃,线条流畅厕别奈,稳重而且动感冗矢,因此吸引了不少消费者谱闲。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性坞,但2013款并非全无变化墩恰,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计故诞钡,此外还有大灯形状镜炭、前后保险杠棱肮脑、尾灯琳、排气管方面都作做了一些细节上的调整苫题仑,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些翅刃。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计金瘫,锋利的腰线蛊,近乎方形的前后车灯勘趣,甚至连轮眉的造型都是方的殊,虽然它是一部纯粹的城市SUV冈啤爆,却似乎在它身上找不到什么曲线猾莲奥,因此在奔驰车型中也算是有个性的核窍北。对于女性而言桐微,可能奔驰GLK风格过于硬朗了籍季极。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面牡,三车都不约而同配备了氙气大灯桥妓,区别就是颠,宝马X3采用了远近光分离设计酿似搔,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体将浓。另外斑恐并,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能畔。另外络尼排,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯泞览情,而宝马X3大部分车型则无此装备俊呈。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面嘶,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心愤快队,都50万元的车型鼎勘,自然都是配备比较好的轮胎品牌绘,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的绥戎财,这些方面倒也不用纠结摄吐。另外需要说明的是东揭探,宝马X3是没有备胎的侗每,因为他采用了防爆轮胎滑霸,可以零胎压低速行驶一段距离洽构,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎耿。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大快腑椒,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹缆黄锚,所以基本打成平手番。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型泌盟菜,从两款车型的厂商指导价来看尸酮,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略细,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)陆抄搁,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一绅贤。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计穗豪疲:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”纤弧,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要腔协,这一点奔腾X80的确做到了诬。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念孰,X造型的前脸具有很强的立体感率皆狗,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚辣颈乓。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息和寿廉,尽管这种感受也仅能停留在视觉上家,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用丰激释。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升湾,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线额庆唤。轮廓清晰的六边形进气格栅庆,中网上三辐式的金属饰条埔婪,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度蓖,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式但。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度盲零,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计竿患,只要消费者能欣然接受暴洛,似乎一切也都无可非议佬扦晶。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面崇苫,除宽度相同外仓,X80的长抚嘎侵、高及轴距均占有绝对优势闭馅,反映到辆车的侧面造型上笑呕磐,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形被曙,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态县。两车的尾部都采用了溜背的设计样式底倘谈,上扬的角窗结合扰流板的装配抨,使两款车型都增加了不少动感的元素钞蛾撅。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色愁剑,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感惩衡,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔琳插戳。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气琶修惮。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化芍呻狄,饱满圆润的风格依然占据着主导撼。与X80的刚劲有力不同些厩,ix35的线条运用更加柔和厦枢,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力蔑缝。没有尖锐的棱角合,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素介。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象蛊提窗,飘逸的灯带向后延展笛同,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神糯胎缺。同时倒车灯的独立设计蒂,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一屠娄轿。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变睫,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下肺碴抱,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目显巢。同样的手法也适用于尾灯塑煞敝,在原有基础上绅溪,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入丘溯,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升豁。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂兑,分别代表了运动与时尚的不同风格特色窗椽,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17盖哺氛,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17盒,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响爆场。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格乾讽,在此提出表扬歼衡窟。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒率,或许在两年前刨傅,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准惮挡,然而随着技术的进步垫,少数性能车如今也已经跻身4秒以内膳片,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力患缉卯,其中就包含奥迪R8几。于是瓮染,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱鞠骑地,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒鹿掣阂,然而它的提升还不止这些速潜。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动斗拭,更换了全新样式的LED前大灯播嗽桨,眼神更加犀利跨闷鄙,尾灯的LED灯带也发生了很大变化东,但我依旧很怀念老款车型的设计揭讲,目光凶狠又容易让人接受返倍,新款车型的大灯尽管科技感更强盛,但略微缺乏眼前一亮的感觉技付。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师奶卵,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠舶啊,如今又恢复三道杠的设计眯掳嗽。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响歇峨啡,大多数人并没有注意到这一微妙的变化吧。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事拉龚,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果洞搅。此外淀,尾部排气管的造型也有变化痴畏,新款R8采用了圆形排气管卫,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调弟殊,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成敛丘,排气声浪十分震撼幂凛棱。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式扣宠,加入了红色的菱形块设计价许,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份俱。" "  作为自主品牌中的翘楚黄嫩穷,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高靖,凭借可以比拼合资车的出色品质玛水,以及丰富的功能配置浅办邢,上汽荣威品牌获得了更多的关注卷检悲。而旗下最为畅销的车型550杭溪,更是在已经拥有大量客户群体的状态下裤伸,进而发力推出了新款车型驰校把。涡轮增压与双离合的搭配组合捅项,现在已经不再是合资品牌的专属优势库角馈,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗镰丁玖。   全新550在设计上的改变泉崇,其实并没有达到颠覆性的地步节捐岗,很多熟悉的元素仍旧得以保留放粱,但对于细节设计的改变龋爸,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液漓淑踌。对于这款相对年轻化的产品来说扮七任,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素烙偏阮。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯芜呸,就是对于这个问题给出的最佳答案乖菩垒。   至于尾部的改变吼,全新550同样给出了相对应的答复幕戮嫁。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计汇,相比之前的分体风格茬潭权,这样的设计就要顺眼了不少斡,并且所营造出的动感效果也大幅提升宪吝。圆润的造型设计勤,让全新550在视觉表现上平易近人骡客,没有浮夸的线条勾勒多,也没有复杂的部件布局炉。   本文导航将列:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力敦宿,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题情,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据暖工,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据燃牵,但在上海汽车眼里脚,以上的内容似乎已经成了陈年老调拉,一款足够智能律,智价比够高的车戮急,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车响行。随之诞生的彭随酱,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本确猜短,在经过近4年的进化过程中师蔬秆,inkaNet系统经过一步步的完善和优化览速兴,如今呈现在我们面前的琉颓,已经是具备国际水准的一线产品薯。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0闻剑。相较之前的系统觅巾,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能浩,操作也更为便利瘟靶,相信会给我们带来全新的行车体验瘁嗜。 本文导航陌烩:" "  当您游走在欧洲的大街小巷线滩沥,会看到各式各样的旅行车缓侯乒,但是在国内旅行车却成了稀有动物私诞版,由于对汽车文化的不同前,国内的旅行车市场比较有限良藩。在记忆中摹玻,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车冲柔,比如桑塔纳旅行车希、马自达6 旅行车滤、凯越旅行车等等事惕,但是它们都遇到了相同的问题宫拇歉,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中扁,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”肥,根本不符合国人的审美标准太估帽。其实毛杰埠,从功能与实用性的角度来讲霖袒触,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美睫。为了证明这个观点苛,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称炯破:A4 Allroad)七统,与它直面对话的是国产奥迪Q5浓碴。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈绷,作为SUV 车型裂舞,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实啸,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”牌杠,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”图瞎税,但是现在还未引入国内拖。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型侗喇,其历史并不算长案。2000 年洞,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad混股嘿,那个时候冗,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足抡蘑。当Q 系列相继推出后巨瓦幢,人们把目光都投向了内部空间充足杆堑、驾驶视野良好的SUV篙。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高淘赴尺,但2010